إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رينو فلوانس 2014

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #1

    رينو فلوانس 2014

    السلام عليكم أعضاء المنتدى الكرام

    أتشرف بأول مشاركاتي في المنتدى ، ان شاء الله هستلم الجميلة رينو فلوانس 2014 الأسبوع القادم ويمكن المنتدى كان الفيصل في اختياري للفلوانس بسبب الانطباع الرائع للأعضاء الكرام عن العربية ، وكنت أتمنى من السادة الاعضاء الكرام انهم يفيدوني عن كيفية استلام العربية وايه هي الحاجات المبدئية اللي لازم أعرفها للتعامل مع العربية وكده. وباذن الله أرفع لكم تقريري بعد الاستلام والتجربة.
    أشكر لكم تعاونكم

    ملحوظة : أنا كان معايا عربية لانوس 2009
    الكلمات الدلالية (Tags): 2014, رينو, فلوانس
  • #2
    بندعوك تنضم للجروب بتاعتنا على الفيس بوك
    و كلنا موجودين معاك فى المنتدى لو احتاجت اى حاجة
    Log into Facebook
    https://www.facebook.com/groups/601494389900250
    Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.

    Comment

    • #3
      الموضوع بسيط جدا هتستلم العربية و الورق بتاعها فيه الافراج الجمركى و جواب المرور علشان تروح ترخص
      العربية الى معاك لو الفئة e3 دى بكارتو فيها بصمة و ان شاء الله تستمع بالعربية

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_ahmed80 مشاهدة المشاركة
        بندعوك تنضم للجروب بتاعتنا على الفيس بوك
        و كلنا موجودين معاك فى المنتدى لو احتاجت اى حاجة
        https://www.facebook.com/groups/601494389900250
        حصل يا باشا وبعت طلب اشتراك فعلا - أرجو قبولي . وشكرا على ذوقك

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_ahmed80 مشاهدة المشاركة
          الموضوع بسيط جدا هتستلم العربية و الورق بتاعها فيه الافراج الجمركى و جواب المرور علشان تروح ترخص
          العربية الى معاك لو الفئة e3 دى بكارتو فيها بصمة و ان شاء الله تستمع بالعربية
          شكرا يا باشا على ذوقك ، أنا فعلا هستلم الفئة e3 s

          لكن أنا كان سؤالي عن في حاجة في العربية أجربها أو كده قبل الاستلام ولا ايه ؟؟؟

          Comment

          • #6
            الف مبروك ياباشا

            انا محتار بين العربية دي و تويوتا كورولا خليجي اول فئة

            ممكن لو سمحت تكلمني انت او اي حد يعرف ايهما افضل في المنتدى
            [U][U]م/ أحمد محجوب[/U][/U]
            [U]إذا لم يكن عون من الله للفتى ***** فأول ما يجني عليه إجتهاده.
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed mahgoub مشاهدة المشاركة
              الف مبروك ياباشا

              انا محتار بين العربية دي و تويوتا كورولا خليجي اول فئة

              ممكن لو سمحت تكلمني انت او اي حد يعرف ايهما افضل في المنتدى
              الله يبارك فيك يا أستاذ. أحمد - والله أنا لما كنت بشتري لفيت كتير جدا وشفت عربيات كتير لكن يمكن أكتر عربية شدتني كركوبة وكماليات واحتمال هي فلوانس ( تويوتا ما شدتنيش قوي ) لكن الأعضاء اللي استلموا العربية بالفعل ممكن يفيدونا احنا الاتنين
              احنا مستنيين يا وحوش الفلوانس

              Comment

              • #8
                مبروك عليك العربيه مقدماً وتستلمها على خير ويبعد عنك العين
                عربيه محترمه واختيار ممتاز
                [SIZE=3][COLOR=Sienna]أنا سعيد انك سألتني السؤال د[/COLOR][/SIZE][SIZE=3][COLOR=Sienna]ه[/COLOR][/SIZE][SIZE=3][COLOR=Sienna]:star1:[/COLOR][/SIZE][SIZE=3][COLOR=Teal]
                [SIZE=5][COLOR=Teal]محمد كُريم[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE]

                Comment

                • #9
                  الف مبروك مقدما يا فندم وانشاءالله تستمتع بالعربية .
                  بالنسبة للاستلام انا مش خبير اوى بس هاقولك اللى عملته لانى لسه مستلم من شهرين .
                  -جرب كل حاجة فى العربية ( انوار-زراير زجاج - مساحات - راديو - تكييف - شغل العربية واسمع صوت الموتور - افتح كل الابواب واقفلها - جرب فتحة السقف لو عندك - استلم اريال العربية عشان غالى - جرب المرايات لو كهربا - استلم الاستبن واتاكد انه نفس المقاس والماركة - استلم العدة - جرب تحريك الكراسى - افتح الكبوت وبص بصة سريعه على الموتور حتى لو مش فاهم فيهم حاجة - افتح الشنطة وشوف فرشها )
                  -خليهم يشيلولك الورق الاستيكر الابيض اللى على العربية وبص على كل حتة فى جسم العربية , بص على لو فى خدوش او خبطات او لو العربية مرشوشة نتيجة خبطة وهما بينقولها , وبص على الكصدامات و قوايم الابواب.
                  - عداد العربية مايكونش عامل رقم كبير ( اعتقد 60-80 كم كويس اوى )
                  - استلم الضمان بتاع العربية وضمان الراديو , واتأكد ان رقم الشاسيه هو اللى موجود فى الافراج الجمركى .
                  - حاول تستلم العربية الصبح بالنهار عشان تشوف كويس وتاخد بالك من كل حاجة.
                  - استلم مفاتيح العربية واتاكد انهم شغالين.

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrashadnt مشاهدة المشاركة
                    السلام عليكم أعضاء المنتدى الكرام

                    أتشرف بأول مشاركاتي في المنتدى ، ان شاء الله هستلم الجميلة رينو فلوانس 2014 الأسبوع القادم ويمكن المنتدى كان الفيصل في اختياري للفلوانس بسبب الانطباع الرائع للأعضاء الكرام عن العربية ، وكنت أتمنى من السادة الاعضاء الكرام انهم يفيدوني عن كيفية استلام العربية وايه هي الحاجات المبدئية اللي لازم أعرفها للتعامل مع العربية وكده. وباذن الله أرفع لكم تقريري بعد الاستلام والتجربة.
                    أشكر لكم تعاونكم

                    ملحوظة : أنا كان معايا عربية لانوس 2009

                    الف مبروك ياباشا واختيار موفق بأذن الله وان شاء الله مش هتندم علي اختيارها

                    كيفيه استلام العربيه:

                    1-لو هتستلم من التوكيل خد لفه حوالين العربيه واتأكد انها خاليه من ايه خدوش او حكات اما لو هتستلم من معرض يفضل تشوف حد بيفهم في الدهان يشيك علي العربيه في الفتره الاخيره بعض المعارض كانت بتبيع عربيات مرشوش اجزاء فيها نتيجه خبطات اثناء النقل الي المعرض.
                    2-الحاجات اللي بتستلمها مع العربيه هي اوراق (عقد بيع باسمك في رقم الشاسيه والموتور وشهاده البيانات بتاعه المرور ولو مفيش شهاده يبقي صوره الافراج الجمركي) ملحقات للعربيه (الكوريك ومفتاح العجل وطقم مسامير الاستبن وقاطره وطفايه السجائر وولاعه وأريال وحافظه فيها مانيوال العربيه بالانجليزي وكتاب الصيانه وكتالوج للكاسيت وكود الكاسيت في حافظه شيك عليها علامه رينو)

                    الحاجات المبدئيه اللي لازم تعرفها :

                    1-مع ان العربيه موتورها بيجي متلين جاهز لكن للاحتياط زي ما المانيوال بتاع العربيه بيقول او 1000 كيلو ماتخليش ال RPM يعدي ال 3 ل 3.5 وماتشغلش التكييف الا اما تكمل او 1000 كيلو علي خير بأذن الله
                    2-خلي الفتيس علي وضع الاوتو D اول 1000 كيلو وماتشغلش خاصيه الاستيب ترونيك دلوقتي وخد بالك ان العربيه طول مانت ضاغط علي دواسه البنزين الار بي ام هيعلي مش زي الاتوماتيك العادي لما تعوز تنزل الار بي ام تخف رجلك سنه من علي البنزين دي طريق سواقه الفتيس X-tromic CVT.
                    3-ماتفولش العربيه بنزين وهي دايره اطلاقا لازم تبطل الاول.
                    4-قبل ماترخص ابقي ظبط ضغط الاطارات لانها بتيجي مليانه فوق ال 40 خلي الامامي 32 والخلفي 30 وهواعادي مش لازم نيتروجين مش بيفرق كتير واشتغاله.
                    5-خد بالك العربيه ادئها هيتغير تماما بعد ماتعدي 3000 كيلو وبصراحه التغيير الفعلي عندي حسيته بعد 10 كيلو وغيار الزيت الاول.
                    6-اماتشغل التكييف خليه علي وضع اوتو علي طول واضغط علي زرار اعاده دوران الهواء Recycle عشان تحس بيه ولو فيا ركاب ورا بالاضافه الي وضع اوتو اضغط علي زرار Fast كمان عشان تزود كفاءه التبريد
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrashadnt مشاهدة المشاركة
                      الله يبارك فيك يا أستاذ. أحمد - والله أنا لما كنت بشتري لفيت كتير جدا وشفت عربيات كتير لكن يمكن أكتر عربية شدتني كركوبة وكماليات واحتمال هي فلوانس ( تويوتا ما شدتنيش قوي ) لكن الأعضاء اللي استلموا العربية بالفعل ممكن يفيدونا احنا الاتنين
                      احنا مستنيين يا وحوش الفلوانس
                      نفس الانطباع
                      من أول وهله والجلوس على كرسي السائق
                      الفلوانس بتعمل علاقة إنجذاب
                      ومحستهاش نهائي في الكورولا
                      مع ان كل كلامي وبحثي سابقا كان عن تويوتا وليس فلوانس
                      [OVERLINE][B]miceg =Khaled Fouly[/B][/OVERLINE]

                      [mshosh4]http://imageshack.com/a/img812/1576/pujz.jpg[/mshosh4]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedelfeky مشاهدة المشاركة

                        الف مبروك ياباشا واختيار موفق بأذن الله وان شاء الله مش هتندم علي اختيارها

                        كيفيه استلام العربيه:

                        1-لو هتستلم من التوكيل خد لفه حوالين العربيه واتأكد انها خاليه من ايه خدوش او حكات اما لو هتستلم من معرض يفضل تشوف حد بيفهم في الدهان يشيك علي العربيه في الفتره الاخيره بعض المعارض كانت بتبيع عربيات مرشوش اجزاء فيها نتيجه خبطات اثناء النقل الي المعرض.
                        2-الحاجات اللي بتستلمها مع العربيه هي اوراق (عقد بيع باسمك في رقم الشاسيه والموتور وشهاده البيانات بتاعه المرور ولو مفيش شهاده يبقي صوره الافراج الجمركي) ملحقات للعربيه (الكوريك ومفتاح العجل وطقم مسامير الاستبن وقاطره وطفايه السجائر وولاعه وأريال وحافظه فيها مانيوال العربيه بالانجليزي وكتاب الصيانه وكتالوج للكاسيت وكود الكاسيت في حافظه شيك عليها علامه رينو)

                        الحاجات المبدئيه اللي لازم تعرفها :

                        1-مع ان العربيه موتورها بيجي متلين جاهز لكن للاحتياط زي ما المانيوال بتاع العربيه بيقول او 1000 كيلو ماتخليش ال RPM يعدي ال 3 ل 3.5 وماتشغلش التكييف الا اما تكمل او 1000 كيلو علي خير بأذن الله
                        2-خلي الفتيس علي وضع الاوتو D اول 1000 كيلو وماتشغلش خاصيه الاستيب ترونيك دلوقتي وخد بالك ان العربيه طول مانت ضاغط علي دواسه البنزين الار بي ام هيعلي مش زي الاتوماتيك العادي لما تعوز تنزل الار بي ام تخف رجلك سنه من علي البنزين دي طريق سواقه الفتيس X-tromic CVT.
                        3-ماتفولش العربيه بنزين وهي دايره اطلاقا لازم تبطل الاول.
                        4-قبل ماترخص ابقي ظبط ضغط الاطارات لانها بتيجي مليانه فوق ال 40 خلي الامامي 32 والخلفي 30 وهواعادي مش لازم نيتروجين مش بيفرق كتير واشتغاله.
                        5-خد بالك العربيه ادئها هيتغير تماما بعد ماتعدي 3000 كيلو وبصراحه التغيير الفعلي عندي حسيته بعد 10 كيلو وغيار الزيت الاول.
                        6-اماتشغل التكييف خليه علي وضع اوتو علي طول واضغط علي زرار اعاده دوران الهواء Recycle عشان تحس بيه ولو فيا ركاب ورا بالاضافه الي وضع اوتو اضغط علي زرار Fast كمان عشان تزود كفاءه التبريد


                        شكرا علي المعلومات

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedelfeky مشاهدة المشاركة

                          الف مبروك ياباشا واختيار موفق بأذن الله وان شاء الله مش هتندم علي اختيارها

                          كيفيه استلام العربيه:

                          1-لو هتستلم من التوكيل خد لفه حوالين العربيه واتأكد انها خاليه من ايه خدوش او حكات اما لو هتستلم من معرض يفضل تشوف حد بيفهم في الدهان يشيك علي العربيه في الفتره الاخيره بعض المعارض كانت بتبيع عربيات مرشوش اجزاء فيها نتيجه خبطات اثناء النقل الي المعرض.
                          2-الحاجات اللي بتستلمها مع العربيه هي اوراق (عقد بيع باسمك في رقم الشاسيه والموتور وشهاده البيانات بتاعه المرور ولو مفيش شهاده يبقي صوره الافراج الجمركي) ملحقات للعربيه (الكوريك ومفتاح العجل وطقم مسامير الاستبن وقاطره وطفايه السجائر وولاعه وأريال وحافظه فيها مانيوال العربيه بالانجليزي وكتاب الصيانه وكتالوج للكاسيت وكود الكاسيت في حافظه شيك عليها علامه رينو)

                          الحاجات المبدئيه اللي لازم تعرفها :

                          1-مع ان العربيه موتورها بيجي متلين جاهز لكن للاحتياط زي ما المانيوال بتاع العربيه بيقول او 1000 كيلو ماتخليش ال rpm يعدي ال 3 ل 3.5 وماتشغلش التكييف الا اما تكمل او 1000 كيلو علي خير بأذن الله
                          2-خلي الفتيس علي وضع الاوتو d اول 1000 كيلو وماتشغلش خاصيه الاستيب ترونيك دلوقتي وخد بالك ان العربيه طول مانت ضاغط علي دواسه البنزين الار بي ام هيعلي مش زي الاتوماتيك العادي لما تعوز تنزل الار بي ام تخف رجلك سنه من علي البنزين دي طريق سواقه الفتيس x-tromic cvt.
                          3-ماتفولش العربيه بنزين وهي دايره اطلاقا لازم تبطل الاول.
                          4-قبل ماترخص ابقي ظبط ضغط الاطارات لانها بتيجي مليانه فوق ال 40 خلي الامامي 32 والخلفي 30 وهواعادي مش لازم نيتروجين مش بيفرق كتير واشتغاله.
                          5-خد بالك العربيه ادئها هيتغير تماما بعد ماتعدي 3000 كيلو وبصراحه التغيير الفعلي عندي حسيته بعد 10 كيلو وغيار الزيت الاول.
                          6-اماتشغل التكييف خليه علي وضع اوتو علي طول واضغط علي زرار اعاده دوران الهواء recycle عشان تحس بيه ولو فيا ركاب ورا بالاضافه الي وضع اوتو اضغط علي زرار fast كمان عشان تزود كفاءه التبريد

                          متفق معك ياحمد بك
                          بس اختلف معك في نقطتين
                          النقطة رقم 2
                          موضوع علاقة الار بي ام بكبسة البنزين هو طبيعي جدااااااا في العربيات الاوتوماتيك بغض النظر عن نوع الفتيس كل الفرق انك بتحس بنقلة الغيار أكثر فالفتيس الاوتو العادي
                          لكن ال cvt شبه ملحوظ ومش بتلاحظه غير بالتدقيق الشديد

                          نقطة رقم 4 موضوع الفرق بين الهواء والنيتروجين
                          عليه خلاف كثير جدااااااااا
                          ويكاد يكون الفرق مش بنسبة كبيره
                          لكن منقدرش نقول إنها إشتغاله
                          عشان فألاصل بيتوقف على المركز اللي بتتعامل معاه
                          لان غالبا النيتروجين في المحلات بيبقا مضروب ونسبته قليلة جداااااااااا وأقل من 90 %
                          وفي ألاصل :-
                          الهواء يتكون من اوكسجين 21 % النيتروجين 78% غازات اخرى 1%
                          يعني مش هتحس بالفرق أوووي الا إذا كان التعامل مع مركز محترم زي بريدجيستون
                          ثبات الضط داخل إلاطار بالنسبة للنيتروجين أحسن من الهواء لان جزء النيتروجين أكبر من جزيء ألاكسجين فبالتالي خروجه من داخل إلاطار أصعب
                          [OVERLINE][B]miceg =Khaled Fouly[/B][/OVERLINE]

                          [mshosh4]http://imageshack.com/a/img812/1576/pujz.jpg[/mshosh4]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhkorayem مشاهدة المشاركة
                            مبروك عليك العربيه مقدماً وتستلمها على خير ويبعد عنك العين
                            عربيه محترمه واختيار ممتاز
                            الله يبارك في حضرتك

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hanyyacot مشاهدة المشاركة
                              الف مبروك مقدما يا فندم وانشاءالله تستمتع بالعربية .
                              بالنسبة للاستلام انا مش خبير اوى بس هاقولك اللى عملته لانى لسه مستلم من شهرين .
                              -جرب كل حاجة فى العربية ( انوار-زراير زجاج - مساحات - راديو - تكييف - شغل العربية واسمع صوت الموتور - افتح كل الابواب واقفلها - جرب فتحة السقف لو عندك - استلم اريال العربية عشان غالى - جرب المرايات لو كهربا - استلم الاستبن واتاكد انه نفس المقاس والماركة - استلم العدة - جرب تحريك الكراسى - افتح الكبوت وبص بصة سريعه على الموتور حتى لو مش فاهم فيهم حاجة - افتح الشنطة وشوف فرشها )
                              -خليهم يشيلولك الورق الاستيكر الابيض اللى على العربية وبص على كل حتة فى جسم العربية , بص على لو فى خدوش او خبطات او لو العربية مرشوشة نتيجة خبطة وهما بينقولها , وبص على الكصدامات و قوايم الابواب.
                              - عداد العربية مايكونش عامل رقم كبير ( اعتقد 60-80 كم كويس اوى )
                              - استلم الضمان بتاع العربية وضمان الراديو , واتأكد ان رقم الشاسيه هو اللى موجود فى الافراج الجمركى .
                              - حاول تستلم العربية الصبح بالنهار عشان تشوف كويس وتاخد بالك من كل حاجة.
                              - استلم مفاتيح العربية واتاكد انهم شغالين.
                              يا باشا ربنا يخليك ومتشكر على النصائح الغالية دي ... ربنا يبارك لك في عربيتك ويكفيك شرها

                              Comment

                              السابق 1 2 3 template التالي
                              Working...
                              X