إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

حصر لأسباب تعطل ميجان ii

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • حصر لأسباب تعطل ميجان ii

    سلام عليكم ,
    الموضوع ده بقى صواريخ , عش دبابير حقيقي ههههههههههههههه

    دلوقت فيه كلام كتير ان ميجان2 بتعطل , و جزء منه حقيقي فيما يخص حساس الكرنك مثلا

    عايزين في الموضوع ده نحدد حاجتين

    1- مين من الاعضاء العربية عطلت بيه قبل كده , او جه يدورها ما رضيتش تدور , و اتوقع ان النسبة تبقى كبيرة
    2- كان ايه سبب تعطلها و المشكلة دي اتحلت ازاي
    3- شوية معلومات عن العربية , موديل كام , شكل 2006 ولا 2007 , لما عطلت كانت عاملة كام الف كيلو , بيعمل صياناتها في التوكيل ولا برة ولا ما بيعملش اصلا . العربية بقى لها معاه قد ايه
    و يا ريت اللي يشارك يكتب العربية عطلت منه كام مرة بالظبط , عدد المرات مهم و الفترة مهمة لأن فيه ناس عندهم افكار ان العربية بتعطل مرة كل شهر
    و دي المعلومات اللي كل مالك للعربية مطالب انه يشاركنا بيها بالاضافة للاستطلاع طبعا

    ليه ؟
    اولا , هانحدد نسبة التعطل في العربية
    ثانيا , هانحدد بالظبط انهي قطع في العربية مسئولة عن تعطلها , و بالتالي ممكن ان شاء الله نوصل لطرق لتفادي تعطل العربية او على الاقل طرق التعامل معاها و تدويرها لما تعطل
    14
    لم تتعطل بي من قبل
    0%
    3
    نعم تعطلت بسبب احدى قطع السيارة (اذكرها في التعليقات)
    0%
    6
    نعم تعطلت و لكن بسبب سوء تصرف من ناحيتي (اذكره في التعليقات)
    0%
    5
    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]

  • #2
    بالنسبة لي انا عطلت مرة واحدة لأني نسيت فولت العربية و هي دايرة :(
    فالعوامة بتاعة البنزين هيست , فكانت النتيجة ان البنزين في العربية خلص و المؤشر مديني ان فيها ربع التانك
    و طبعا العربية قطعت بنزين

    العربية موديل 2010 لما قطعت كانت ماشية مثلا 60 الف كيلو
    كل صياناتها في التوكيل او في مركز خدمة معتمد ماعدا 60 الف
    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]

    Comment


    • #3
      معني كده يا ا تامر ان ماينفعش تفول العربيه والموتور شغال ؟!!!
      البطاريه نايمه وماينفعش تطفي وتدور لاي سبب ومحتاج تحط بنزين . تعمل ايه؟
      اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/97671-b.html#post3872017889[/URL] تغيير اويل سايل اسبراتير
      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/130445-b.html#post3872432932[/URL]تنظيف الايديال كونترول
      [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/150353-b.html#post3872669019[/URL]تعديل في اضاءه التابلوه
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355"]http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا[/URL]
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581%D8%AA%D8%BA%D9%8A%D9%8A%D8%B1"]http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير[/URL] جوان وش التاكيهات

      hellboy سابقا

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
        معني كده يا ا تامر ان ماينفعش تفول العربيه والموتور شغال ؟!!!
        البطاريه نايمه وماينفعش تطفي وتدور لاي سبب ومحتاج تحط بنزين . تعمل ايه؟
        في اغلب , ان لم يكن كل العربيات , تفويل العربية و هي دايرة غلط على الطرمبة و العوامة , و في كتير من الاحيان بيأدي لأن العوامة تهيس او تبوظ

        بالنسبة للحالة اللي بتقولها وصلة بطارية مستعدة بقى هي انسب حل
        ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

        [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]

        Comment


        • #5
          من اول عوامل الامان فى اى محطة بنزين هى ان العربية تكون مطفية ساعة التفويل منعاً لإشتعال الحرائق
          بغض النظر عن احتياطات الأمان فى مصر و لكن فى اى مكان فى العالم ممنوع بتاتاً تفويل العربية و هى دايرة

          تحياتى
          م/هانى سعد
          Meggieboy سابقا
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad مشاهدة المشاركة
            من اول عوامل الامان فى اى محطة بنزين هى ان العربية تكون مطفية ساعة التفويل منعاً لإشتعال الحرائق
            بغض النظر عن احتياطات الأمان فى مصر و لكن فى اى مكان فى العالم ممنوع بتاتاً تفويل العربية و هى دايرة

            تحياتى
            ده المفروض
            لاكن فى دول الخليج بتفول و هى دايره عادى و شويه دول بره كمان
            كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها

            Comment


            • #7
              انا كمان حصل معايا الموضوع ده بنفس التفاصيل دي ... وكانت عامله ٧٧ الف
              [SIGPIC]http://www.carwallpapers.ru/wp/renault/megane/2005-saloon/Renault-Megane-Saloon-2005-1280x800-001.jpg[/SIGPIC]
              استغفر الله العظيم واتوب اليه

              Comment


              • #8
                ميجان 2009 .. جيت ادورها قبل كده .ماكنتش عايزة تدور . والمشكلة كانت إن المروحه عايزة تتغير .
                الصيانة كانت لحد 60000 في الميكانيكيون العرب .

                ميجان 2006 وقفت مره علي الطريق ومكانتش عايزة تدور خالص .. حاولت جبتلها وصله . وحطيت بنزين برده مادريتش ... وطلع العيب في حساس الكرانك . وغيرته في التوكيل
                صيانة العربية في التوكيل حتي الان 140000

                ميجان 2006 . جير عادي
                من 2006 ل 2012 . الحمد لله ماعطلتش ولا مره .. وبعتها وهي ماشيه 60000 . وكانت صيانتها في التوكيل واحياناً في مركز متخصص وكل ال عملته فيها في 6 سنين . تغيير السيور وتيل فرامل قدام ولحمت كارتيرة الزيت علشان اتخرمت من طوبة

                Comment


                • #9
                  ارجو منكم تشاركوا في الاستطلاع و اللي عنده اكتر من عربية باختيارات مختلفة يختار اكتر من اختيار عادي


                  هي ازاي المروحة تخلي العربية ما تدورش ؟

                  Sent from my GT-N7000 using Forum Runner
                  ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

                  [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]

                  Comment


                  • #10
                    موضوع تحفة للناس الى عاوزة تجيب الميجان بس خايفة " زيى " :d
                    دلوقتى المشكلتين الى عرفتهم فى العربية مشكلة الفتيس الاوتوماتيك وحسب ما قريت انها اتحلت من اول 2007 والى قبل كده كانت بتتحل بالسوفتوير الجديد ..
                    وتانى مشكلة بتاعت حساس الكرنك بس يعنى الموضوع مش هيكلف 200 جنيه على بعض, صح كده ؟

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ZackTM
                      موضوع تحفة للناس الى عاوزة تجيب الميجان بس خايفة " زيى " :d
                      دلوقتى المشكلتين الى عرفتهم فى العربية مشكلة الفتيس الاوتوماتيك وحسب ما قريت انها اتحلت من اول 2007 والى قبل كده كانت بتتحل بالسوفتوير الجديد ..
                      وتانى مشكلة بتاعت حساس الكرنك بس يعنى الموضوع مش هيكلف 200 جنيه على بعض, صح كده ؟
                      انهي موضوع ؟ :-)
                      لو مشكلة العطل فالمشكلة مش في قطعة الغيار لكن في انك تلاقي الصنايعي ، و طبعا تكلفة الونش (-_-)

                      Sent from my GT-N7000 using Forum Runner
                      ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

                      [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]

                      Comment


                      • #12
                        حساس الكرانك باظ عندى بعد 138000 كيلو من سنة 2006 ل 2014 .. اعتقد مفيش قطعة غيار بتعمر بالشكل ده ...... وبعدين سبب انه باظ عندى إن كوعة الزيت كانت بتسرب على الحساس فابوظته!!!!

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Koller
                          حساس الكرانك باظ عندى بعد 138000 كيلو من سنة 2006 ل 2014 .. اعتقد مفيش قطعة غيار بتعمر بالشكل ده ...... وبعدين سبب انه باظ عندى إن كوعة الزيت كانت بتسرب على الحساس فابوظته!!!!
                          اوعى تقول لي اويل سيل الكرنك الخلفي :-)

                          Sent from my GT-N7000 using Forum Runner
                          ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

                          [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
                            انهي موضوع ؟ :-)
                            لو مشكلة العطل فالمشكلة مش في قطعة الغيار لكن في انك تلاقي الصنايعي ، و طبعا تكلفة الونش (-_-)

                            sent from my gt-n7000 using forum runner
                            قصدى الموضوع الى حضرتك عامله يعنى ..
                            بالنسبة للعطل فا انا حاسس انه مش عيب فى العربية يعنى زى موضوع الفتيس مثلاً .. مش حاجه تعيب العربية يعنى ان حساس الكرنك باظ فا مش بتدور, موضوع الصنايعى ده مش محتاجه لإن طريقة تغييرها سهلة حسب الموضوع الى حضرتك حاطت اللينك بتاعه ..
                            وبرضه زى ما حضرتك قولت اظن احسن فكرة ان الواحد يشيل معاه حساس احتياطى ويعرف كويس ازاى يغيره, يعنى تحاول مثلاً دلوقتى افكه واركبه تانى عشان اتعود على طريقة تغييره عشان لو حصل حاجه لا قدر الله محتاسش على الطريق واقعد افتكر ^_^

                            Comment


                            • #15
                              مجهود رائع من الاعضاء

                              Comment

                              Working...
                              X