عزيزي مالك الميجان 2..استهلاك البنزين

[ahmed alwakil]

أنا برضه كنت شاكك في موضوع الزيت دا, وأتصدمت الصدمة من 3 سنين لما كلمت توكيل رينو أسئلة علي الزيت وقالي سعر اللتر 33 جنيه.!

لأن تقنياً الفتيس بتاع الرينو ميجان والكود بتاعه DP0 هوا نفس الفتيس بتاع البيجو 307 والستروين C4 واللي الكود بتاعهم AL4

لأن الفتيسين نفس البادي وبيركب لهم نفس ال Valve body ونفس ال solenoid valves وحتي نفس الكولر ونفس الفلتر الداخلي ونفس الكارتيرة,,








بس فيه أختلافات ما بينهم جوا الفتيس في باقي التصميم وفي الكنترول,,

فأنا أستغربت يوم لما كنت بكلم توكيل رينو العامرية في يوم وبسئله علي سعر زيت الفتيس وقالي 33 جنيه.!!
في حين إن لتر زيت الفتيس في بيجو وستروين ب 100 جنيه.!!
وهوا طبعاً FULL SYNTHETIC OIL
دي صورة علبة زيت البيجو والستروين الأصلي بتاعها,





يعني المفروض لما حد يجي يغير زيت في ميجان يجيب الزيت الأصلي بتاعها,
أو بتاع بيجو لأنهم واحد. ؟؟
أما ال Dexron III حالياً هيمشي مع الرينو,
لأن التوكيل علي حسب ما فهمت بيحطة من زمان وشغال في العريبات عادي,,

بس طالما هوا زيت معدني هيعمل مشاكل مع الوقت وتأكل في التروس الشنابر والنقلات مش هتبقي مريحة.
دا غير إن مع معظم إن مكنش كل مواقع العربيات الفرنسية بتحذر من أستخدام زيت مش مناسب للفتيس غير بتاعها, حتي الكتالوج بيقول كدا.

عموماً هيبان أستخدامة ال DIII المعدني علي المدي هيبقي عامل أزاي..

كنت قريت الرد دا في منتدي قبل كدا,

ESSO ATF 4HP20-AL4 is basically the standard ATF for Peugeot & Citroen AL4
gearbox which is basically identical to DP0. PH Auto in Sea Park has those
but more expensive than Renaultmatic.

Basically, in my opinion, all Dexron III are similar and they can perform
in gearboxes that specify DIII. The difference maybe in the feel during
shifts..

[ahmed alwakil]

هو كان رد على الكلام ده :
(( بس اقولك على حاجه مفاجاءة هتصدمك ..زيت الفتيس الى بيغيره التوكيل والصنايعية كلهم مش مناسب لفتيس الميجان DP0 هما بيحطوله زيت ATF DIII من ابو 33 جنيه اللتر وده زيت مينرال اما زيت الفتيس الأصلي اسمه Elf Renaultmatic syn وده زيت برضه DIII بس تخليقي وانا اعتقد ان ديه سبب مشكله رسالة GearBox Overheat الى بتطلع بعد سرعة 150 كم))
..
وبرضه اتكلموا عن شنابر الفتيس ؟؟؟؟؟؟؟
لينك الموضوع :

http://www.nilemotors.net/Nile/391022-a-6.html

[M.Radwan]

لما دورت عليه لقيته هو الزيت ده

MOBIL ATF LT 71141

المواصفات بتاعته مختلفة بعض الشيء عن المذكور في كتالوج الميجان

[M.Radwan]

هو كان رد على الكلام ده :
(( بس اقولك على حاجه مفاجاءة هتصدمك ..زيت الفتيس الى بيغيره التوكيل والصنايعية كلهم مش مناسب لفتيس الميجان dp0 هما بيحطوله زيت atf diii من ابو 33 جنيه اللتر وده زيت مينرال اما زيت الفتيس الأصلي اسمه elf renaultmatic syn وده زيت برضه diii بس تخليقي وانا اعتقد ان ديه سبب مشكله رسالة gearbox overheat الى بتطلع بعد سرعة 150 كم))
..
وبرضه اتكلموا عن شنابر الفتيس ؟؟؟؟؟؟؟
لينك الموضوع :

http://www.nilemotors.net/nile/391022-a-6.html

أنا عارف يا باشا..بس أنا بجيبلك الخلاصة صدقني..كل المواضيع دي قتلت بحثا قبل كده
تحياتي،

[gym1974]

غير السلونيد فالف عادى خالص ما فيش اى مشكلة انا غيرته وبعدها باسبوع سفرت شرم الشيخ ماشى طول الطريق 160 وانت طالع والحمد لله ما فيش اى مشاكل كله زى الفل

[demonarundo]

السلام عليكم
انا اسف المداخله مش فى محلها بس كنت عايز مساعده انى انشر موضوع ازاى
# المياة فى القربه مطحنه
# الحاجه التانية انا عايز اعرف النور العالى بيشتغل منين؟
# تسريب زيت ضئيل جدا من الماتور فى الجنب الشمال من العربية؟
اسف مرة تانية

بالنسبة للمياة ممكن تكون مشكلة بسيطة , يفضل الاول تروح بنزينة تغسل دورة المياة
اللى اعرفه بنزينة موبيل اللى فى الابراهيمية على ابوقير
وبعدين تشوف المشكلة حتروح ولا لأ
وبالنسبة للزيت لازم تروح لميكانيكى ينزل تحت العربية ويشوف الزيت جى منين

[على مهران]

اشكرك ياباشا الله يبارك فيك
انا غيرت الكولر لانه هو السبب فى الميه المطحنه والميكانيكى غسل الريداتير والقربه بس الميه كأنها مصديه برده مش عارف بقى دا طبيعى عشان اكيد القربه فيها رواسب ومش بتنضف ولا ايه مش عارف
وشكرا ليك مرة تانى

[ahmed alwakil]

الحساسات ممكن تنضفها عند أي ميكانيكي..زي مثلا حساس الكرنك وحساس الأكسجين وحساس الـ map أو المنافول وحساس الشكمان.. ولو واحد منهم محتاج يتيغر بتغيره وتخليه ينظف البوابة ويشيك على البوجيهات بالمرة.
وكان القصد من الموضوع إن لو كل حاجة عندك سليمة ونظيفة بس برضو الاستهلاك زايد تعمل ايه.

تحياتي،

بما ان حضرتك بتتكلم عن تجربه وفاهم
هو ايه موضوع تنظيف البوابة (للميجان) لان الكل بيحذر من تنظيفها !!
ولو بتتنضف عادى ممكن انضفها بنفسى عادى ؟؟

[على مهران]

بما ان حضرتك بتتكلم عن تجربه وفاهم
هو ايه موضوع تنظيف البوابة (للميجان) لان الكل بيحذر من تنظيفها !!
ولو بتتنضف عادى ممكن انضفها بنفسى عادى ؟؟

السلام عليكم
اضم صوتى لصوتك انا فعلا قولت للميكانيكى عايز انضف البوابه قالى حتعلى الماتور لو نضفتها خليها زى ماهى قولت هو ادرى
ياريت او فى معلومه عندك عن الموضوع دا تفيدنا بيها عشان نكون فاهمين بس
شكرا

[ahmed alwakil]

والله يا استاذ على انا برضه مش عارف بيتقال ان ال rpm بعد التنضيف بيبقى مش مظبوط وان البوابه لو عملت كده لازم تتغير !!
عايزين حد يوضح الموضوع ده ؟؟ ولو بيحصل كده ايه السبب ؟؟؟
وكمان انا عاوز اعرف حاجات تانية
ازاى انضف العربية من جوا (الموتور ) لان كلها تراب لازق
فلتر البنزين بيتفك ازاى ومكانه فين (2005 هتشباك)
لزوجة الزيت اللى قال عليها M.Radwan وهى 5w30 هل اللزوجة دى تصلح للصيف (مش هيتبخر) و لموتور تجاوز ال 100 الف كم ,وهل فيه فرق كبير بالنسبة للزوجة 5w40
برمجة العربية هل هى بتتحدث؟؟فيه اختلاف على الموضوع ده .لكن الكل بيأكد على وجود تحديث برمجة للفتيس فى التوكيل فقط لل 2005 ؟؟
ارجو ان حد يشرح الامور دى وشكرا :)

[على مهران]

رجالة الميجان حد حيدخل يرد على الاسئلة دى ولا ايه

فى انتظاركم ياريت

[ahmed alwakil]

انا كنت قريت مشاركة عن موضوع البوابة ممكن تفيد :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mm007hh

.....
اولا اكبر غلطه ممكن انك تعملها انك تفك البوابه و تنضفها لان فى الميجان بى الذات البوابه لما تنضف الماتور بيعلا و لزم تترستر عشان تظبط ده لو اتظبطت و ممكن ما تتظبطش و سعتها مبروك انتا كدا عاوز بوابه جديده و كل ده عشان انتا بتحب النضافه ...ثانيا الكوعه اللى انتا بتفكها دى بس وظيفتها تكتم الصوت بتع الماتور جرب تشيلها و دوس بنزين هتحس ان العربيه فيها ديفل 3- الخرطوم الكوتش ده بتاع المنافول و ده بيدي ضغط من جوه المنفول زى بى الظبط لما الماتور يعلا و تبقى العيب من اورسيلات المنافول ..... و دومتم.
......
ده رد mohammed aladel
الموضوع قديم يا باشا ... وأنا شخصياً مش مقتنع إطلاقاً بموضوع تنظيف البوابة ... بس أنا ليا شكوك ... أولها أن غلط إنك تفتح البوابة بإيديك وأنا فتحت البوابة بإيدى مرات عدة ... وحاجة كمان البوابة ليها إورنج جوان كدا زى جوان الغطاء البلاستيك ( المانفولد ) دا ممكن يسرب هواء بعد ما تركبها
فأنا مش مقتنع أن مجرد رش سائل على البوابة هيخليها تهيس !
فعلا الكوعة اللى نازلة قرأت أنها عبارة عن مخمد صوت وفيه زى تانى فى وش العربية وراء الفانوس الشمال

والخرطوم الكاوتش هو خاص ببخار الزيت لإعادة حرقه مرة أخرى مع خليط الوقود ....وفيه أورنج خاص بفتحة الخرطوم دا فى وش المانفولد البلاستيك ولو مش ماسك كويس هيحصل تسريب هواء برضه ويسبب ارتفاع لفات المحرك على السلانسيه

[ahmed alwakil]

وبشكل عام يا جماعة اللى هيفكر يفك البوابة عشان ميلعبش فيها بإيديه ممكن يوصلها وهى مفكوكة كدا بالفيشة بتاعتها

ويشغل كهرباء العربية( بدون تشغيل المحرك ) إدى العربية غيار وحاول تدور أو لو واقف على n كأنك بتدور عادى دوس على زرار التشغيل وارفع رجلك بسرعة من على الفرامل قبل ما المارش يلقط ... أو من غير ما تضغط على الفرامل اضغط لمدة 5 ثوان على زر start هتشتغل البوابة وتخلى حد يدوسلك على دواسة البنزين ورشها بسائل التنظيف
وعند التركيب ياريت تخلع الo-ring أو الجوان بتاع البوابة وتحط مكانه سيليكون بسيط وبعدين تحطه وتضغط عليه لما يثبت مكانه كويس وبعدين شحم أو زيت وتمسح بيه الجوان وتركب البوابة تانى

MohammedAladel شكرا