إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

فتيس سي اليزيه سيء للغاية

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • فتيس سي اليزيه سيء للغاية

    حد بيشتكي من الفتيس غيري؟ارجوا الافادة

  • #2
    انا معنديش اى مشكلة معاه و مفيش اى حاجة غير طبيعية اتوماتيك زى اى فتيس اتوماتيك 4 غيار تانى , بعد اسبوع من شراء العربية اتعودت عليه و بقيت بعرف اطلع بيه الاداء اللى انا عايزه من العربية .
    هو ايه مشكلته مع حضرتك ؟
    [rmade]http://store2.up-00.com/2014-05/1401194196371.jpg[/rmade]

    Comment


    • #3
      انت ما قولتش اى حاجة اصلاً هههههه
      يا ريت تقولنا ايه اللى بيحصل معاك
      [CENTER][COLOR=navy][SIZE=4]السرعة داخل القاهرة 50 كم/س[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
      [CENTER][COLOR=navy][SIZE=4]لا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين[/SIZE][/COLOR][/CENTER]
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=#000080][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/CENTER]

      Comment


      • #4
        متابع

        Comment


        • #5
          ايه الغلط اللي في الفتيس ؟
          [I][SIZE=5][COLOR=#053a7a]الــرد عـلـى الـسـفـيـه مـذلــة ...[/COLOR][/SIZE][/I]
          [shr71=http://im20.gulfup.com/2012-06-08/1339153917583.jpg]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]

          Comment


          • #6
            هو انت مقلتش ايه المشكلة

            لكن عموما مش عاجبني انا كمان لكذا سبب:

            1- اولا فرامل المحرك Engine Break دي حاجة زي الزفت وكذا مرة ادوس فرامل واحس ان العربية هتفلت مني وتنط وتخبط فى اللى قدامي
            2- احيانا مثلا بضطر اشيل رجلي من على البنزين علشان حد كسر عليا وبيعدي وبعدها بدوس تاني .. هو بيفهم اني بغير للغيار اللى بعده .. طبعا ده بيطلع عيني وبضطر اضغط اكتر علشان اخليه يرجع للغيار اللى قبله
            3- احيانا بلاقي الفتيس بياخر النقل من الغيار الاول للتاني بدون سبب .. يعني هو نفس ضغطه البنزين وبلاقيه مش راضي يغير .. حتى لما بشيل رجلي خالص وارجع ادوس الاقيه لسه فى الغيار الاول
            4- احيانا بيبقى تقيل قوي فى اول طلعة .. السحب والتجميع يعني بيبقى حاجة زبالة اني مش عارف اعدي حد او اخلي العربية تجري شوية الحق الاشارة مثلا !!

            انا مشكلتي اني كنت راكب كوري قبل كده .. بصراحة فرق كبير بين الاتنين (لصالح الكوري) اداء الموتور والفتيس احسن بكتير من الاوروبي

            لكن كل دي مش مشاكل .. ده تعود واسلوب سواقة مختلف

            Comment


            • #7
              الحمد لله أنا معنديش الملاحظات دي على العربية و لا على الفتيس بالعكس العربية أدائها جميل جدا و سحب العربية ممتاز و خصوصا في المطالع الصعبة زي مطلع المقطم ابقى شوف الكوري كده طالع الزاي هو فعلا حسب أسلوب كل واحد في السواقة و حسب ما تعود

              Comment


              • #8
                الحمد لله معايا مانيوال بيطلع عينى في الزحمة بس :d :d

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجنرال مشاهدة المشاركة
                  هو انت مقلتش ايه المشكلة

                  لكن عموما مش عاجبني انا كمان لكذا سبب:

                  1- اولا فرامل المحرك engine break دي حاجة زي الزفت وكذا مرة ادوس فرامل واحس ان العربية هتفلت مني وتنط وتخبط فى اللى قدامي
                  2- احيانا مثلا بضطر اشيل رجلي من على البنزين علشان حد كسر عليا وبيعدي وبعدها بدوس تاني .. هو بيفهم اني بغير للغيار اللى بعده .. طبعا ده بيطلع عيني وبضطر اضغط اكتر علشان اخليه يرجع للغيار اللى قبله
                  3- احيانا بلاقي الفتيس بياخر النقل من الغيار الاول للتاني بدون سبب .. يعني هو نفس ضغطه البنزين وبلاقيه مش راضي يغير .. حتى لما بشيل رجلي خالص وارجع ادوس الاقيه لسه فى الغيار الاول
                  4- احيانا بيبقى تقيل قوي فى اول طلعة .. السحب والتجميع يعني بيبقى حاجة زبالة اني مش عارف اعدي حد او اخلي العربية تجري شوية الحق الاشارة مثلا !!

                  انا مشكلتي اني كنت راكب كوري قبل كده .. بصراحة فرق كبير بين الاتنين (لصالح الكوري) اداء الموتور والفتيس احسن بكتير من الاوروبي

                  لكن كل دي مش مشاكل .. ده تعود واسلوب سواقة مختلف
                  هو لما ادوس فرامل الطبيعي ان احس ان العربية هتنط تخبط اللي قدامي؟؟؟ انا مدايئني جدا جدا الموضوع ده واشتكيت منه للمهندس لما وديت العربية تعمل مقايسة اصلاح للحادثة

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجنرال مشاهدة المشاركة
                    هو انت مقلتش ايه المشكلة

                    لكن عموما مش عاجبني انا كمان لكذا سبب:

                    1- اولا فرامل المحرك Engine Break دي حاجة زي الزفت وكذا مرة ادوس فرامل واحس ان العربية هتفلت مني وتنط وتخبط فى اللى قدامي
                    2- احيانا مثلا بضطر اشيل رجلي من على البنزين علشان حد كسر عليا وبيعدي وبعدها بدوس تاني .. هو بيفهم اني بغير للغيار اللى بعده .. طبعا ده بيطلع عيني وبضطر اضغط اكتر علشان اخليه يرجع للغيار اللى قبله
                    3- احيانا بلاقي الفتيس بياخر النقل من الغيار الاول للتاني بدون سبب .. يعني هو نفس ضغطه البنزين وبلاقيه مش راضي يغير .. حتى لما بشيل رجلي خالص وارجع ادوس الاقيه لسه فى الغيار الاول
                    4- احيانا بيبقى تقيل قوي فى اول طلعة .. السحب والتجميع يعني بيبقى حاجة زبالة اني مش عارف اعدي حد او اخلي العربية تجري شوية الحق الاشارة مثلا !!

                    انا مشكلتي اني كنت راكب كوري قبل كده .. بصراحة فرق كبير بين الاتنين (لصالح الكوري) اداء الموتور والفتيس احسن بكتير من الاوروبي

                    لكن كل دي مش مشاكل .. ده تعود واسلوب سواقة مختلف
                    الفتيس زي الزفت بصراحة هو علي الصحراوي كويس لكن في الزحمة
                    1.Engine brake عند الفرامل من التاني الي الاول محسوس جدا جدا جدا عند التهدية لمطب صناعي
                    2.نتشة بين الاول و التاني محسوسة بس مش دائما
                    3.كذا مرا افرمل وانا حارق بعد ما اشيل رجلي علي الفرامل العربية تهدي و بعدين لما اشيل رجلي العربية لسة واخد امر الحرق فتكمل علي الحرق!!!في تأخر في رجوع دواسة البنزين

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islam.3bada مشاهدة المشاركة
                      انا معنديش اى مشكلة معاه و مفيش اى حاجة غير طبيعية اتوماتيك زى اى فتيس اتوماتيك 4 غيار تانى , بعد اسبوع من شراء العربية اتعودت عليه و بقيت بعرف اطلع بيه الاداء اللى انا عايزه من العربية .
                      هو ايه مشكلته مع حضرتك ؟
                      الفتيس زي الزفت بصراحة هو علي الصحراوي كويس لكن في الزحمة
                      1.Engine brake عند الفرامل من التاني الي الاول محسوس جدا جدا جدا عند التهدية لمطب صناعي
                      2.نتشة بين الاول و التاني محسوسة بس مش دائما
                      3.كذا مرا افرمل وانا حارق بعد ما اشيل رجلي علي الفرامل العربية تهدي و بعدين لما اشيل رجلي العربية لسة واخد امر الحرق فتكمل علي الحرق!!!في تأخر في رجوع دواسة البنزين

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed.Essam مشاهدة المشاركة
                        ايه الغلط اللي في الفتيس ؟
                        الفتيس زي الزفت بصراحة هو علي الصحراوي كويس لكن في الزحمة
                        1.Engine brake عند الفرامل من التاني الي الاول محسوس جدا جدا جدا عند التهدية لمطب صناعي
                        2.نتشة بين الاول و التاني محسوسة بس مش دائما
                        3.كذا مرا افرمل وانا حارق بعد ما اشيل رجلي علي الفرامل العربية تهدي و بعدين لما اشيل رجلي العربية لسة واخد امر الحرق فتكمل علي الحرق!!!في تأخر في رجوع دواسة البنزين

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة doc mohamed مشاهدة المشاركة
                          هو لما ادوس فرامل الطبيعي ان احس ان العربية هتنط تخبط اللي قدامي؟؟؟ انا مدايئني جدا جدا الموضوع ده واشتكيت منه للمهندس لما وديت العربية تعمل مقايسة اصلاح للحادثة
                          انا موضوع الفرامل دا بيحصل معي ...المهندس صلح العيب ؟

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swift94 مشاهدة المشاركة
                            انا موضوع الفرامل دا بيحصل معي ...المهندس صلح العيب ؟
                            لسه قدامي وقت علي ما استلمها عشان حادثة وبتتصلح وبالمرة الصيانة الاولي لو عرفت حاجة هبلغ حضرتك

                            Comment


                            • #15
                              طيب هي نفس المشاكل .. مش عارف ايه الحل فيها

                              ياريت تبلغنا وانا لما اروح صيانة ال 20 الف هقولهم على النقطتين دول

                              Comment

                              Working...
                              X