كل اللى حصل ده طبيعى جدا مع عربية كانت مركونه فترة طويلة
X
-
الحمد للهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة engaass مشاهدة المشاركةكل اللى حصل ده طبيعى جدا مع عربية كانت مركونه فترة طويلة[SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
[rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
[COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy
Comment
-
بالنسبة لفلتر الهواء
اي نوع مش هتفرق
كلهم تقريبا زي بعض
بالنسبة لعوامة طرمبة البنزين
حاول ترجعها من عنده
وتخليه يركبها لو لقيت ان بعد المنظف بردو الدنيا مش ظابطة
والله المستعان
،
،[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]
[COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
[/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]
[COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
[url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
[/COLOR] [/CENTER]
Comment
-
السلام عليكم
والله يا باشا الله يكوم في عونك انا اعرف واحد صاحبي معاه جولف ٤ فيها مكنه ١٦٠٠ و عنده نفس المشكله بتاعت السحب هو بعد ما اتبهدل و طلع عينه اكتشف ان المالك الاول لما غير الموتور مغيرش الضفيره و هو كان ماشي بالضفيره القديمه طبعا ده ماثر علي السحب جامد و انا كمان شفت حضرتك كاتب ان العربيه كامت مركونه وقت طويل انا انصحك انك تستخدم المواد اللي بتنضف تانك البنزين و الموتور فيه علبه للبنزين تحطها لما التانك يكون علي وشك انه يخلص يعني اول ما اللمبه تنور و علبه تانيا بتتحط علي زيت الموتور بتسيب العربيه تبرد و بعدين تفضيها مع الزيت و تدور العربيه لمده ١٠ دقايق و تغير الزيت علي طول ماتمشيش بالعربيه و المتده دي في الموتور انا جربتهم اول ما اشتاريت العربيه و لقيت الموضوع اختلف ١٨٠ درجه ان شاء الله يعمل فرق معاك و يا رب اكون افدتك(SEAT IBIZA 6K2 (2001) 1.0 L 50HP (ALD
(SEAT IBIZA 6K2 (2001) 1.4 L 60HP (AUD
Comment
-
الماده اللي بتتحط مع زيت الموتور أسمها Five minutes motor flush و أحذر ثم أحذر ثم أحذر أنك تستعملها مع أي موتور قديم لأنه هيدخن بعدها بفتره قصيره جدا و ده بسبب ان الماده دي فيها مواد كاويه و مذيبات قويه جدا و بتدوب الشربون اللي بيبقى سادد أي زيادات في خلوص السنبر أو تأكل في البساتم او البلوك أو الصبابات أو وش السلندر فبالتلي الخلوص هاتزيد و هاتظهر دخنه و البديل غسيل الموتور بتغيير الزيت و الفلتر على فترات متقاربهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudayman مشاهدة المشاركةالسلام عليكم
والله يا باشا الله يكوم في عونك انا اعرف واحد صاحبي معاه جولف ٤ فيها مكنه ١٦٠٠ و عنده نفس المشكله بتاعت السحب هو بعد ما اتبهدل و طلع عينه اكتشف ان المالك الاول لما غير الموتور مغيرش الضفيره و هو كان ماشي بالضفيره القديمه طبعا ده ماثر علي السحب جامد و انا كمان شفت حضرتك كاتب ان العربيه كامت مركونه وقت طويل انا انصحك انك تستخدم المواد اللي بتنضف تانك البنزين و الموتور فيه علبه للبنزين تحطها لما التانك يكون علي وشك انه يخلص يعني اول ما اللمبه تنور و علبه تانيا بتتحط علي زيت الموتور بتسيب العربيه تبرد و بعدين تفضيها مع الزيت و تدور العربيه لمده ١٠ دقايق و تغير الزيت علي طول ماتمشيش بالعربيه و المتده دي في الموتور انا جربتهم اول ما اشتاريت العربيه و لقيت الموضوع اختلف ١٨٠ درجه ان شاء الله يعمل فرق معاك و يا رب اكون افدتك[INDENT][img2]http://imageshack.us/photo/my-images/859/sanremo97verreydt.jpg/[/img2]
[/INDENT]
Comment
-
1+المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agaty1st مشاهدة المشاركةالماده اللي بتتحط مع زيت الموتور أسمها Five minutes motor flush و أحذر ثم أحذر ثم أحذر أنك تستعملها مع أي موتور قديم لأنه هيدخن بعدها بفتره قصيره جدا و ده بسبب ان الماده دي فيها مواد كاويه و مذيبات قويه جدا و بتدوب الشربون اللي بيبقى سادد أي زيادات في خلوص السنبر أو تأكل في البساتم او البلوك أو الصبابات أو وش السلندر فبالتلي الخلوص هاتزيد و هاتظهر دخنه و البديل غسيل الموتور بتغيير الزيت و الفلتر على فترات متقاربه
اساسا لا يفضل اي اضافات سوي منظف الأنجيكشن
لكن سواء oil flush او منظف الردياتير الأتنين فعلا بياكلوا جامد في المكنة او الردياتير
والله المستعان
،
،[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]
[COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
[/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]
[COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
[url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
[/COLOR] [/CENTER]
Comment
-
الحمد لله علي كل شىءالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoudayman مشاهدة المشاركةالسلام عليكم
والله يا باشا الله يكوم في عونك انا اعرف واحد صاحبي معاه جولف ٤ فيها مكنه ١٦٠٠ و عنده نفس المشكله بتاعت السحب هو بعد ما اتبهدل و طلع عينه اكتشف ان المالك الاول لما غير الموتور مغيرش الضفيره و هو كان ماشي بالضفيره القديمه طبعا ده ماثر علي السحب جامد و انا كمان شفت حضرتك كاتب ان العربيه كامت مركونه وقت طويل انا انصحك انك تستخدم المواد اللي بتنضف تانك البنزين و الموتور فيه علبه للبنزين تحطها لما التانك يكون علي وشك انه يخلص يعني اول ما اللمبه تنور و علبه تانيا بتتحط علي زيت الموتور بتسيب العربيه تبرد و بعدين تفضيها مع الزيت و تدور العربيه لمده ١٠ دقايق و تغير الزيت علي طول ماتمشيش بالعربيه و المتده دي في الموتور انا جربتهم اول ما اشتاريت العربيه و لقيت الموضوع اختلف ١٨٠ درجه ان شاء الله يعمل فرق معاك و يا رب اكون افدتك
انا جبت ال stp
وحطيته مع البنزين واعتقد الدنيا بدأت تظبط وان شاء الله ناوي انظف البوابه والرشاشات كمان واغير فلتر هواء وبنزين
مشكورررررررررررر[SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
[rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
[COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy
Comment
-
مشكوررررررررررررررررر اخي علي النصيحهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة agaty1st مشاهدة المشاركةالماده اللي بتتحط مع زيت الموتور أسمها five minutes motor flush و أحذر ثم أحذر ثم أحذر أنك تستعملها مع أي موتور قديم لأنه هيدخن بعدها بفتره قصيره جدا و ده بسبب ان الماده دي فيها مواد كاويه و مذيبات قويه جدا و بتدوب الشربون اللي بيبقى سادد أي زيادات في خلوص السنبر أو تأكل في البساتم او البلوك أو الصبابات أو وش السلندر فبالتلي الخلوص هاتزيد و هاتظهر دخنه و البديل غسيل الموتور بتغيير الزيت و الفلتر على فترات متقاربه[SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
[rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
[COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy
Comment
-
بالتوفيق ان شاء الله و منتظرين تقلنا علي نتائج اي جديد عندك عشان نكمل الموضوع للنهايةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة zika99_eg مشاهدة المشاركةالحمد لله علي كل شىء
انا جبت ال stp
وحطيته مع البنزين واعتقد الدنيا بدأت تظبط وان شاء الله ناوي انظف البوابه والرشاشات كمان واغير فلتر هواء وبنزين
مشكوررررررررررررم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
Comment
-
الف شكر يا هندسه ودعواتك ليناالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركةبالتوفيق ان شاء الله و منتظرين تقلنا علي نتائج اي جديد عندك عشان نكمل الموضوع للنهاية[SIZE="4"]SEAT Ibiza 94 - 1.6 /AEE[/SIZE]
[rmade]http://img811.imageshack.us/img811/444/chartwy.png[/rmade]
[COLOR="Blue"][SIZE="5"]M[/SIZE][/COLOR][SIZE="3"]ohamed[/SIZE] [COLOR="blue"][SIZE="5"]S[/SIZE][/COLOR]obhy
Comment

Comment