إزاى أزود ال hp لموتور 2e ؟؟

[love increaser]

[OVERLINE]
السلام عليكم :)
انا جديد فى المنتدى هنا وإشتركت بعد ما إستفدت بجد إستفاده رهيبه من خبرة الأعضاء بالمنتدى
انا بعشق العربيات والسرعه بس للأسف خبرتى الميكانيكيه زيرو :(
انا إشتريت سيات إبيزا موديل 94 وجبتلها موتور 2000 2E بس عايز أرفه ال HP بتاعه .. أعمل إيه ؟
انا غيرت ماسورة الشكمان بدل 1 بوصه خليتها 2 بوصه وجبت علبة Devil كويسه بروحين
وطقم بوجيهات NGK بلاتينيوم بس أسلاك البوجيهات عاديه
ممكن تقوليلى ممكن أعمل إيه أزود بيه ال HP للموتور مع الشرح
يعنى مثلا تقولولى حط كذا وده بيزود HP قد كذا
بس بلاش حد يقولى تيربو بعد إذنكم علشان عرفت إن مشاكله كتير وصاريفه مش بتخلص .. والعربيه دى الحمد لله خلتنى عالجنط :)
انا أسف عالتطويل بس انا إكتشفت إن الناس هنا عاملين زى vin diesel فى سلسلة أفلام Fast :D

تم نقلة لقسم سيات .

[mahmoud_anwar]

ياباشا 2e ده ماتور بينزل في الجولف 3
اعتقد هو بيكون 124 حصان او اقل حجات بسيطة لكن مش اكتر من كده
عايز تخلي الماتور فايق معاك مافيش حاجة اسمها اعلي الاحصنة لي ان الشركة منزلة كده فا استحالة هتزود بي حجات عادي كانت الشركة عاملتها ووفرت مصاريف
المهم الماتور الي معاك في الابيزا هيديها تسارع غبي لسبب ان البودي بتاع الابيزا اخف من البودي بتاع الجولف 3
وكمان علشان تحس بي الماتور هات فلتر هواء رياضي وانتا عملت كده انك وسعت ماسورة الشكمان وجبت ديفل
واعتقد مافيش تعديل بعد كده

[ahmedeihab]

خلاصه الكلام بالبلدى كده

نظام دخول هوا رياضى محترم يكون اصلى ( يعنى فلتر بالماسوره بتاعته )

نظام خروج هوا محترم و علبه شكمان اصليه حلو المواسير ال 2 بوصه عليها و تشيل كل العلب اللى فى النص ( يعنى بدون اى عوائق )

سلوك بوجيهات رياضيه بجانب بوجيه رياضى زى اللى انت مركبه ده

الكلام ده كله هيعمل معاك 10 حصان فرق

الكلام ده ممكن يكلفك حوالى 1000 جنيه

بس العربيه هتبقى حاضره معاك على طول يعنى دوسه البنزين جاهزه

اكتر من كده يبقى هتفتح معاك انا بكلمك على قد فلوسك

لما الدنيا تظبط معاك

تبقى تجيب

طرومبه بنزين سبور

كامتين سبور

طقم رشاشات سبور

chip للكونترول

تعمل تتوينه للكونترول علشان تدخل هوا و بنزين اكتر

الكلام ده هيكلفك حوالى 8000 جنيه

و الكلام ده بردو هيبقى فى حدود ال 35 حصان مع ال 10 الاولانيين يبقى وصلنا ل 45حصان

بس الاهم تعديل الفرامل

يعنى كل ما تزود الحصان بتاع العربيه

لازم تركب نظام فرامل اكبر علشان تقدر توقفها

و اظن الاداء ده هيبقى زى الفل على الابيزا

تحياتى

^_^

[lanos2004]

ماتور ٢٠٠٠ سي سي علي وزن ٩٥٠ كيلو وتقولي ازود احصنه
الرحمه

[msobhy]

ماتور ٢٠٠٠ سي سي علي وزن ٩٥٠ كيلو وتقولي ازود احصنه
الرحمه

قلبى الصغير لا يحتمل
هو الموتور ده 2000 سى سى - وحضرتك مركبه على ابيزا - وعايز تزود الهورس بور بتاعه
يا راجل ده انت مش ناقصك غير جناحين
اعتقد بموتور 2000 سى سى على وزن العربيه ديه المفروض اننا نتفرج منك على احلى فيديو تسارع من صفر - 240
العمر مش بعزقه يا باشا ربنا يسترها عليك

[love increaser]

الموتور بتاع سيات توليدو

ياباشا 2e ده ماتور بينزل في الجولف 3
اعتقد هو بيكون 124 حصان او اقل حجات بسيطة لكن مش اكتر من كده
عايز تخلي الماتور فايق معاك مافيش حاجة اسمها اعلي الاحصنة لي ان الشركة منزلة كده فا استحالة هتزود بي حجات عادي كانت الشركة عاملتها ووفرت مصاريف
المهم الماتور الي معاك في الابيزا هيديها تسارع غبي لسبب ان البودي بتاع الابيزا اخف من البودي بتاع الجولف 3
وكمان علشان تحس بي الماتور هات فلتر هواء رياضي وانتا عملت كده انك وسعت ماسورة الشكمان وجبت ديفل
واعتقد مافيش تعديل بعد كده

انا واخد الموتور بتاع الميكانيكى, كان مسقطه فى عربيته الجولف 2 وهو قالى إنه واخده من سيات توليدو علشان كده محفور على الموتور seat بدل vw انا جربت عربيته قبل ما يحل الموتور وينزله عندى بيجيب عالتانى 100 بحرق متوسط .. كده تمام ؟
شكرا لردك ياباشا :)

[love increaser]

تسلم ياباشا الرد الحلو ده

خلاصه الكلام بالبلدى كده

نظام دخول هوا رياضى محترم يكون اصلى ( يعنى فلتر بالماسوره بتاعته )

نظام خروج هوا محترم و علبه شكمان اصليه حلو المواسير ال 2 بوصه عليها و تشيل كل العلب اللى فى النص ( يعنى بدون اى عوائق )

سلوك بوجيهات رياضيه بجانب بوجيه رياضى زى اللى انت مركبه ده

الكلام ده كله هيعمل معاك 10 حصان فرق

الكلام ده ممكن يكلفك حوالى 1000 جنيه

بس العربيه هتبقى حاضره معاك على طول يعنى دوسه البنزين جاهزه

اكتر من كده يبقى هتفتح معاك انا بكلمك على قد فلوسك

لما الدنيا تظبط معاك

تبقى تجيب

طرومبه بنزين سبور

كامتين سبور

طقم رشاشات سبور

chip للكونترول

تعمل تتوينه للكونترول علشان تدخل هوا و بنزين اكتر

الكلام ده هيكلفك حوالى 8000 جنيه

و الكلام ده بردو هيبقى فى حدود ال 35 حصان مع ال 10 الاولانيين يبقى وصلنا ل 45حصان

بس الاهم تعديل الفرامل

يعنى كل ما تزود الحصان بتاع العربيه

لازم تركب نظام فرامل اكبر علشان تقدر توقفها

و اظن الاداء ده هيبقى زى الفل على الابيزا

تحياتى

^_^

تسلم ياباشا عالرد الجامد ده .. هو الطرمبه بتاعة البنزين إللى عندى كهرباء .. دى مختلفه عن الطرمبه الإسبور ؟
تنصحنى بفرامل إيه كويسه وتبقى حنينه فى سعرها .. تغيير الفرامل ده يعنى تغيير الطنابير ولا التيل ولا الإتنين ؟؟
العلبه الوسطانيه انا حاططها علشان تخف صوت الديفيل شويه علشان ميبقاش عالى أوى
أما بالنسبه للرشاشات والكامتين وال Chip Control .. دول لازم يتجابوا مره واحده ؟ ولا ممكن أركبهم حاجه حاجه ؟؟
شكرا ياأحمد باشا ومعلش بقى لو سألتك تانى .. انا طمعان شويه فى خبرتك :)

[Karim Ibiza]

[OVERLINE]
السلام عليكم :)
انا جديد فى المنتدى هنا وإشتركت بعد ما إستفدت بجد إستفاده رهيبه من خبرة الأعضاء بالمنتدى
انا بعشق العربيات والسرعه بس للأسف خبرتى الميكانيكيه زيرو :(
انا إشتريت سيات إبيزا موديل 94 وجبتلها موتور 2000 2E بس عايز أرفه ال HP بتاعه .. أعمل إيه ؟
انا غيرت ماسورة الشكمان بدل 1 بوصه خليتها 2 بوصه وجبت علبة Devil كويسه بروحين
وطقم بوجيهات NGK بلاتينيوم بس أسلاك البوجيهات عاديه
ممكن تقوليلى ممكن أعمل إيه أزود بيه ال HP للموتور مع الشرح
يعنى مثلا تقولولى حط كذا وده بيزود HP قد كذا
بس بلاش حد يقولى تيربو بعد إذنكم علشان عرفت إن مشاكله كتير وصاريفه مش بتخلص .. والعربيه دى الحمد لله خلتنى عالجنط :)
انا أسف عالتطويل بس انا إكتشفت إن الناس هنا عاملين زى vin diesel فى سلسلة أفلام Fast :D

أهلا بيك فى المنتدى
مبروك عليك العربية وربنا يكفيك شرها

مبدأيا شكمان الأبيزا 94 الفبريكة 42 ميللى يعنى حوالى 1.65 بوصة
ودى صورته


Uploaded with ImageShack.us

ودى صورة شكمان الـ2E


Uploaded with ImageShack.us
الحاجات اللى انت مركبها كلها كويسة وأكيد عملت معاك فرق حلو

ياباشا 2e ده ماتور بينزل في الجولف 3
اعتقد هو بيكون 124 حصان او اقل حجات بسيطة لكن مش اكتر من كده
عايز تخلي الماتور فايق معاك مافيش حاجة اسمها اعلي الاحصنة لي ان الشركة منزلة كده فا استحالة هتزود بي حجات عادي كانت الشركة عاملتها ووفرت مصاريف
المهم الماتور الي معاك في الابيزا هيديها تسارع غبي لسبب ان البودي بتاع الابيزا اخف من البودي بتاع الجولف 3
وكمان علشان تحس بي الماتور هات فلتر هواء رياضي وانتا عملت كده انك وسعت ماسورة الشكمان وجبت ديفل
واعتقد مافيش تعديل بعد كده

الـ2E موتور 115 حصان عند 5400RPM وعزم 166 نيوتن عند 3200RPM
ازاى ياباشا مفيش حاجة اسمها أعلى الأحصنة!!!!!
يبقى ايه لازمة شركات التعديل!!!!
الابيزا أخف فى الوزن من الجولف بالموتور ده بحوالى 70 كيلو

خلاصه الكلام بالبلدى كده

نظام دخول هوا رياضى محترم يكون اصلى ( يعنى فلتر بالماسوره بتاعته )

نظام خروج هوا محترم و علبه شكمان اصليه حلو المواسير ال 2 بوصه عليها و تشيل كل العلب اللى فى النص ( يعنى بدون اى عوائق )

سلوك بوجيهات رياضيه بجانب بوجيه رياضى زى اللى انت مركبه ده

الكلام ده كله هيعمل معاك 10 حصان فرق

الكلام ده ممكن يكلفك حوالى 1000 جنيه

بس العربيه هتبقى حاضره معاك على طول يعنى دوسه البنزين جاهزه

اكتر من كده يبقى هتفتح معاك انا بكلمك على قد فلوسك

لما الدنيا تظبط معاك

تبقى تجيب

طرومبه بنزين سبور

كامتين سبور

طقم رشاشات سبور

chip للكونترول

تعمل تتوينه للكونترول علشان تدخل هوا و بنزين اكتر

الكلام ده هيكلفك حوالى 8000 جنيه

و الكلام ده بردو هيبقى فى حدود ال 35 حصان مع ال 10 الاولانيين يبقى وصلنا ل 45حصان

بس الاهم تعديل الفرامل

يعنى كل ما تزود الحصان بتاع العربيه

لازم تركب نظام فرامل اكبر علشان تقدر توقفها

و اظن الاداء ده هيبقى زى الفل على الابيزا

تحياتى

^_^

كلام حضرتك كله مظبوط فيما عدا حتة انه يشيل علبة النص لأن كده مش هيبقى فيه Back Pressure وبالتالى الـTorque هيقل
أنا معاك ان استجابة دواسة البنزين هتبقى أحسن بس مقابل ده هيكون فيه هدر كبير فى العزم

ممكن كمان نزود اسطوانة دبرياج Sport وتكون Life Time

ماتور ٢٠٠٠ سي سي علي وزن ٩٥٠ كيلو وتقولي ازود احصنه
الرحمه

الأبيزا قادمة لا محالة

قلبى الصغير لا يحتمل
هو الموتور ده 2000 سى سى - وحضرتك مركبه على ابيزا - وعايز تزود الهورس بور بتاعه
يا راجل ده انت مش ناقصك غير جناحين
اعتقد بموتور 2000 سى سى على وزن العربيه ديه المفروض اننا نتفرج منك على احلى فيديو تسارع من صفر - 240
العمر مش بعزقه يا باشا ربنا يسترها عليك

اومال لو ركبت الأبيزا بالموتور الـVR6 الـ2800 سى سى الـ174 حصان هتعمل ايييييييه

[love increaser]

ماتور ٢٠٠٠ سي سي علي وزن ٩٥٠ كيلو وتقولي ازود احصنه
الرحمه

ههههههههههههههه
ياباشا انا كان نفسى أسقط vr6 معدل ال 2900 cc بس للأسف العربيه متستحملهوش .. الإبيزا آخرها vr5 ( تقريبا إسمه كده ) إللى هو 2400 cc
انا عارف إنه كتير بس انا عاشق سرعه .. إدعيلى بس ربنا يسترها معايا :)
الإبيزا 935 كيلو .. ال15 دول يفرقوا ممكن كرشى يزودهم ههههههههههه
شكرا ياباشا عالمشاركه الحلوه :)

[love increaser]

قلبى الصغير لا يحتمل
هو الموتور ده 2000 سى سى - وحضرتك مركبه على ابيزا - وعايز تزود الهورس بور بتاعه
يا راجل ده انت مش ناقصك غير جناحين
اعتقد بموتور 2000 سى سى على وزن العربيه ديه المفروض اننا نتفرج منك على احلى فيديو تسارع من صفر - 240
العمر مش بعزقه يا باشا ربنا يسترها عليك

انا نفسى أوصل ال hp عندى ل 200 علشان كده لسه قدامى مشوار فى التظبيط
وإنت تؤمرنى أنزلك أحلى فيديو بس إدعيلى العربيه تخلص على خير
مشكلتى إللى كل الناس بتستغربها إنى سواق محترف وكل إللى ركبوا جمبى الحمد لله بيحلفوا بسواقتى .. بس لا أفقه شيء فى الميكانيكا :(
انا عارف إن غريبه واحد مدمن عربيات وبسوق بقالى 17 سنه ومفهمش حاجه فى الميكانيكا بس أعمل إيه ؟
كيميتى متوافقه مع السرعات والتعديلات بس مش مخليانى أفهم ميكانيكا :d
شكرا ياباشا عالمقارنه الحلوه دى وياريتنى أقدر أركبلها أجنحه :)

[love increaser]

أهلا بيك فى المنتدى
مبروك عليك العربية وربنا يكفيك شرها

مبدأيا شكمان الأبيزا 94 الفبريكة 42 ميللى يعنى حوالى 1.65 بوصة
ودى صورته


Uploaded with ImageShack.us

ودى صورة شكمان الـ2E


Uploaded with ImageShack.us
الحاجات اللى انت مركبها كلها كويسة وأكيد عملت معاك فرق حلو



الـ2E موتور 115 حصان عند 5400RPM وعزم 166 نيوتن عند 3200RPM
ازاى ياباشا مفيش حاجة اسمها أعلى الأحصنة!!!!!
يبقى ايه لازمة شركات التعديل!!!!
الابيزا أخف فى الوزن من الجولف بالموتور ده بحوالى 70 كيلو



كلام حضرتك كله مظبوط فيما عدا حتة انه يشيل علبة النص لأن كده مش هيبقى فيه Back Pressure وبالتالى الـTorque هيقل
أنا معاك ان استجابة دواسة البنزين هتبقى أحسن بس مقابل ده هيكون فيه هدر كبير فى العزم

ممكن كمان نزود اسطوانة دبرياج Sport وتكون Life Time



الأبيزا قادمة لا محالة



اومال لو ركبت الأبيزا بالموتور الـVR6 الـ2800 سى سى الـ174 حصان هتعمل ايييييييه

إيه ياعم كيمو الدخله الجامده دى ؟ :D
براحه عليا والنبى ده انا لسه بقول انا جاهل ميكانيكا ..
طيب إنت بتقول ماسورة الإبيزا 1.65 بوصه .. معنى كده إنى زودت 0.35 بوصه .. دى حتفرق معايا ولا مش ححسها ؟
وبعدين انا كانت كل معلوماتى عن العلبه الوسطانيه دى إنها بتخف الصوت وتقلل العادم علشان كده بيسموها علبة البيئه فا إنت قولت (( أنا معاك ان استجابة دواسة البنزين هتبقى أحسن بس مقابل ده هيكون فيه هدر كبير فى العزم )) ممكن بقى شرح الحته دى علشان مش فاهمها ؟؟
يعنى هو مش العزم ده إللى حيدينى سرعه أعلى ؟ طيب إزاى حيبقى فيه هدر فى العزم ومع ذلك البنزين حيستجيب أحسن ؟؟ معلش بقى إستحمل أخوك الجاهل ميكانيكيا :D
ممكن كمان تقولى إسطوانة الدبرياج ال Sport دى بكام ويعنى إيه إنها تكون life time ؟
life time دى معناها إنها بتعيش عمر أطول يعنى ؟
وأستأذنك كمان لو تقولى عالحاجات إللى قال عليها أ/ أحمد إيهاب دى أسعارها إيه ؟؟
وممكن تتركب واحده واحده ولا لازم كلهم يركبوا مره واحده علشان يدوا أداء كويس ؟ ولو ركبت حاجه حاجه ده ممكن يأثر بالسلب عالموتور ؟؟
معلش ياكريم باشا حتعبك فى أسئلتى :)
شكرا ياباشا :)

[lanos2004]

انا كان معايا ابيزا 94 فيها مكنه 1600 كنت بقفل بيها 200
وكنت بكتب بفرك الكاوتش 11 على الارض
حضرتك عاوز تروح فين 2000 سى سى

[Karim Ibiza]

إيه ياعم كيمو الدخله الجامده دى ؟ :D
براحه عليا والنبى ده انا لسه بقول انا جاهل ميكانيكا ..
طيب إنت بتقول ماسورة الإبيزا 1.65 بوصه .. معنى كده إنى زودت 0.35 بوصه .. دى حتفرق معايا ولا مش ححسها ؟
وبعدين انا كانت كل معلوماتى عن العلبه الوسطانيه دى إنها بتخف الصوت وتقلل العادم علشان كده بيسموها علبة البيئه فا إنت قولت (( أنا معاك ان استجابة دواسة البنزين هتبقى أحسن بس مقابل ده هيكون فيه هدر كبير فى العزم )) ممكن بقى شرح الحته دى علشان مش فاهمها ؟؟
يعنى هو مش العزم ده إللى حيدينى سرعه أعلى ؟ طيب إزاى حيبقى فيه هدر فى العزم ومع ذلك البنزين حيستجيب أحسن ؟؟ معلش بقى إستحمل أخوك الجاهل ميكانيكيا :D
ممكن كمان تقولى إسطوانة الدبرياج ال Sport دى بكام ويعنى إيه إنها تكون life time ؟
life time دى معناها إنها بتعيش عمر أطول يعنى ؟
وأستأذنك كمان لو تقولى عالحاجات إللى قال عليها أ/ أحمد إيهاب دى أسعارها إيه ؟؟
وممكن تتركب واحده واحده ولا لازم كلهم يركبوا مره واحده علشان يدوا أداء كويس ؟ ولو ركبت حاجه حاجه ده ممكن يأثر بالسلب عالموتور ؟؟
معلش ياكريم باشا حتعبك فى أسئلتى :)
شكرا ياباشا :)

تحت أمرك ياباشا

بالنسبة لموضوع الشكمان شوف الموضوع ده هيفيدك قوى

http://www.nilemotors.net/Nile/363404-98.html

الاسطوانة الـSport دى بتكون مختلفة عن الاسطوانات العادية وبتفرق جامد جدا وموضوع Life Time ده معناه انك هتجيبها مرة واحدة
واحد صاحبى كان جايبها فى الابيزا الـ94 الـVR6 وكانت بـ2500 جنيه

الحاجات التانية انا معرفش سعرها لأن مفيش حد أعرفه ركبهم بس ممكن ابحثلك فى الموضوع واشوفلك اسعارهم
الافضل انك تركب الحاجات كلها مع بعض عشان تحس بالفرق ويبقى كلهم عمر واحد
بس فيه حاجات ممكن تركب لوحدها ولهاش علاقة بالحاجات التانية
يعنى مثلا الـexhaust system مع فلتر الهواء والبوجيهات ده لوحده
الـagressive camshaft لوحدها
طرمبة البنزين لوحدها

تحت امرك فى اى استفسار

[love increaser]

انا كان معايا ابيزا 94 فيها مكنه 1600 كنت بقفل بيها 200
وكنت بكتب بفرك الكاوتش 11 على الارض
حضرتك عاوز تروح فين 2000 سى سى

هو انا مش فاهم يعنى إيه بكتب بفرك الكاوتش 11 ؟؟
بس انا طموحى أكتر من 200 شويه :)
بص هو الماكس سبيد إللى جبته ببورش بتاعة واحد صاحبى كان 280 .. بجد انا نفسى أوصل ل 300 .. أكيد إنت مقتنع إنى مجنون :D
بس لو تلاحظ كل إنسان عنده هوايه وبيهتم بيها مهما كانت غريبه أو خطيره
انا بقى حبى للسرعه عدى مرحلة الهوايه .. فيلم Fast السلسله كلها بوظتلى دماغى هههههههه

[ahmedeihab]

تسلم ياباشا عالرد الجامد ده .. هو الطرمبه بتاعة البنزين إللى عندى كهرباء .. دى مختلفه عن الطرمبه الإسبور ؟
تنصحنى بفرامل إيه كويسه وتبقى حنينه فى سعرها .. تغيير الفرامل ده يعنى تغيير الطنابير ولا التيل ولا الإتنين ؟؟
العلبه الوسطانيه انا حاططها علشان تخف صوت الديفيل شويه علشان ميبقاش عالى أوى
أما بالنسبه للرشاشات والكامتين وال chip control .. دول لازم يتجابوا مره واحده ؟ ولا ممكن أركبهم حاجه حاجه ؟؟
شكرا ياأحمد باشا ومعلش بقى لو سألتك تانى .. انا طمعان شويه فى خبرتك :)

الطرومبه الاسبور بتبقى الضخ بتاعها اقوى من العاديه

الفرامل الجنب كله بيتغير يعنى تيل و طنابير شوف انت ايه الطنابير الكبيره اللى ممكن تركب عندك

العلبه الوسطانيه لو شلتها هتحس بفرق تماماً

بالنسبه للحاجه الاخيره

لازم كله يتجاب مره واحده علشان تحس بفرق تمام خاصه فى حته التتوين و الكامتين

و ياباشا انا تحت امرك فى اى وقت

^_^