العربيه اخر سرعه ليها 140 كيلو ومش بتكمل

[hossamalsadik]

حاولت ابحث فى الموضوع ماتوصلت اليه ان كل كود ماتور وليه الكنترول بتاعه وطبعا الضفيره بتاعته عشان الفيشه
وبناءً عليه لابد من تغيير الكنترول والضفيره
عمتا ممكن ترحله وتحكيله ممكن مع تغيير الكنترول الأمر يظبط وممكن تعدل ابديت للسوفت للكنترول الى راكب والله اعلم
وممكن تسأل حد تانى فى الموضوع ده ويكون شاطر زى رشاد مثلا عشان تكون معلومه اكيده

[eraser]

بالظبط كده

كل ماتور وليه ecu الكمبيوتر يونت بتاعه وده حسب كود الماتور
vag catalog

الله ينور يا حسام باشا

[eraser]

هو اللى حصل لما جيه يسقط الماتور كنت متفق معاه على ماتور بكنتروله بضفيرته بس قالى احنا مش هنحتاج نغير ضفيره دى تعديله بسيطه فى الضفيره و اكدت عليه على مسئوليتك قالى مش اول مره اعملها كمان مقاليش انو هيركب كنترول 1400 8 v

ربنا يعينك
البلد دى المفروض الواحد قبل ما يجيب عربية يتعلم يصلحها بنفسه عشان عك وفتى الصنايعية

[nesr6060]

ممكن يا رجاله حد يبعتلى السايت ده اللى ف اكواد الكونترول لو سمحت

[banzai]

انا مش داخل افتى ولا ادعى معرفه لكن انا لقيت الكلام ده فى منتدى اجنبى

ECU ENGINE CONTROLLER SEAT IBIZA CORDOBA 1.4 APE AUA 6K0906034, 6K0 906 034, 61600.505.03, IAW4LV0, IAW4LV.0 auto24parts auto parts

واحد بيسأل اذا كان ممكن يستخدم شيباية aua على موتور AHW
فواحد رد عليه بالاتى

The AUB APE AUA use a totally different ecu it has 121 pins on the connector yours only has 80 the only other ecu physically compatable is from the AFK but that is a higher BHP than yours so the fuelling/ignition maps might be incompatable with your engine/cams ??

فتخيل ان حضرتك مركب شيباية موتور 8 صباب مش 16 زى اللى فوق
لا يصح الا الصحيح

[hossamalsadik]

الله ينور يا حسام باشا

ربنايكرمك ياشريف بيه

[hossamalsadik]

ممكن يا رجاله حد يبعتلى السايت ده اللى ف اكواد الكونترول لو سمحت

فى المشاركه 4 يا أحمد بيه

[hossamalsadik]

انا مش داخل افتى ولا ادعى معرفه لكن انا لقيت الكلام ده فى منتدى اجنبى

ECU ENGINE CONTROLLER SEAT IBIZA CORDOBA 1.4 APE AUA 6K0906034, 6K0 906 034, 61600.505.03, IAW4LV0, IAW4LV.0 auto24parts auto parts

واحد بيسأل اذا كان ممكن يستخدم شيباية aua على موتور AHW
فواحد رد عليه بالاتى

فتخيل ان حضرتك مركب شيباية موتور 8 صباب مش 16 زى اللى فوق
لا يصح الا الصحيح

أنا فعلا لاحظت ان كود الكونترول يونت الخاص بال AUA 1400cc16v , AUA 6K0906034 ,وليسى 32

[eraser]

ربنايكرمك ياشريف بيه

انت مش عارف انت خدمتنى اد ايه بالسايت ده
انا بقالى كتييييييييييييييير دايخ على اى موقع عليه بيانات عربيتي بس ولا الهوا
كل المواقع متعرفش حاجة اسمها بوينتر ولا اخواتها البرازيلى
دانا حتا عمال انزل فى براج وكتالوجات صيانة بتاعت كل العربيات اللى خلقها ربنا وبردو مفيش فايدة
بالمناسبة انا معايا برنامج autodata لو محتاجو او محتاج حاجه منه تحت امرك

[hossamalsadik]

انت مش عارف انت خدمتنى اد ايه بالسايت ده
انا بقالى كتييييييييييييييير دايخ على اى موقع عليه بيانات عربيتي بس ولا الهوا
كل المواقع متعرفش حاجة اسمها بوينتر ولا اخواتها البرازيلى
دانا حتا عمال انزل فى براج وكتالوجات صيانة بتاعت كل العربيات اللى خلقها ربنا وبردو مفيش فايدة
بالمناسبة انا معايا برنامج autodata لو محتاجو او محتاج حاجه منه تحت امرك

اسعدنى انك استفدت من ال Site ده وفعلا الموقع عليه بيانات ال pointer
برنامج autodata كنت قرات عنه برنامج رائع ولو احتجت حاجه منه هقلك ان شاء الله
انا عندى برنامج ETKA 7.3 German 2012 وان شاء الله اجيب برنامج vag عشان اكشف على العربيه بنفسى يامسهل

[eraser]

طيب etka اللى معاك فيه pointer / gol ؟؟؟

[hossamalsadik]

دول موجدين فى نسخة 2013
ETKA 7.3 Plus (2013/06) خاصة الجول

VW (2013-1956) Manual de Reparación ELSAWIN (4.1) VOLKSWAGEN NEW BEETLE BORA FOX GOL GOLF JETTA POLO SCIROCCO SPACEFOX VENTO

[ehab_mansour]

لا الموضوع طلما تغيير الضفيره يبقى مش على حسابه لان انتا كدا بضفيرتك وهوا مبوظش حاجه
هو الكنترول من عنده هوا ده الى الكلام عليه لاكن الضفيره ضفرتك هوا عدلك فيها بدل متشترى واحده تانيه ل 1400cc 16v لو حابب تصلح الوضع يبقى تجيب الضفيره أنتا ده راى

شفت يا حسام بيه !!!! عشان تعرف انك ظالمني

اهو الراجل رد عليك اهه

هو اللى حصل لما جيه يسقط الماتور كنت متفق معاه على ماتور بكنتروله بضفيرته بس قالى احنا مش هنحتاج نغير ضفيره دى تعديله بسيطه فى الضفيره و اكدت عليه على مسئوليتك قالى مش اول مره اعملها كمان مقاليش انو هيركب كنترول 1400 8 v

اعتقادي الشخصي طالما الميكانيكي سقط و هو مسئول و انا معرفش يبقي انا ماليش دعوه ... لو طلع حاجه غلط في شغله هو مسئول عنها لأنه عكاك و هو يغيرها .... بس

[sala7]

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد قرائة الموضوع ده تمام و قراءة ردود اصدقائي .. بصراحة و مع كامل احترامي لكل اخواتي هنا هو رد واحد اللي تمام و جاب الخلاصة و الل كان رد صديقنا banzai

شوفوا يا جماعة انا ليا مشوار حلو في موضوع تغيير الكنترول ده و كنت ابتديت في عربيتي
من الاخر كدا اللي عاوز يسقط موتور اعلى او مختلف في عربيته غير الموتور الاصلي لازم يتبع شوية خطوات مهمه علشان يتفادى اللف و الدوران بعد التسقيط من الاعطال و المشاكل اللي بتظهر و بيتفاجأ بيها
1- كنترولات العربيات دي مقسمة فئات و كل فئة تحتوي على منسق معلومات داخلي تقدر تتحكم في ملئة او تفريغة (الكنترول) عن طريق البرامج الخاصة

2- الكنترول علشان يركب على العربية لازم الوصلة بتاعته اللي هتوصله بالموتور تكون مطابقة تماما تركب عليه (بصرف النظر عن رقم الكنترول - مؤقتا)

3- و الاهم انا لا احبز فكرة اني اغير دفيرة بتاعة عربية سيات من عربية جولف مثلاً علشان اسقط موتور اعلى .. لان ده هيخليني مجبر اني اغير معاها مسارات الدفيرة الطبيعية ، لان الدفيرة اللي بتيجي من المصنع ليها مسار بتمشي فيه على حسب العربية الخاصة بيها و موضوع المسار ده ذو اهمية كبيرة ، لكن هتكلم فيه بعدين

4- مافيش حاجه اسمها اعدل الدفيرة (غلط - غلط - غلط) ده اسمه عك بعينة ، لان معنى اني عدلت علشان اشغل عربية و اجري يبقا لازم استحمل اثار الكلام ده و بيظهر موضوع التلفيات ده في البداية في برجلة للماكينة ، ماكينة مش صافية ، سوء اداء المحرك و بينتهي في بعض الاحيان الى حريق و العياذ بالله

علشان كدا يا اجيب نفس الموتوراللي راكب في حالة اني ببدل موتور خربان باخر جديد على نفس الكنترول طبعا بتاعهالموجود عندي و يشتغل على طول بدون عك - أو - لو جبت موتور اعلى يجي بردوا بنفس شكل (دفيرة و الكنترول) و ده بقا بيتحكم عليه بالرقم البديل

بصراحة شديدة مافيش برنامج او موضوع يديلك البديل كل المواقع او البرامج بتستخدم توضيح الارقام الافتراضية لكل موتور او عربية

موضوع البديل ده بقا بيحتاج اجتهاد ... و الحمد لله قدرت اني اتوصل لحل في موضوع البدائل ده و كان بمساعدة احد المواقع الروسية لكن بردوا مكانش موضوح غير الكنترولات الافتراضية زيه زي بقيت المواقع و البرامج ، و لكن الموقع اعطاني تلميح عن كيفية معرفة البديل اللي يشتغل بمنتهى السهولة

اسف على الاطالة و لكنها للتوضيح ..... نيجي بقا لمشكلتنا

عندنا عربية راكب عليها كنترول و ماكينة مختلفين
ايه الحل
اولا الدفيرة ملعوب فيها ... نفك الدفيرة و نجيب اختها تاني كامله جديده مقفولة من الاستيراد نركبها بدل المتعدل فيها لان اكيد اللي عدلها و له مني كل احترام (لعب فيها البخت)

ثانيا : انزل ادور على كنترول العربية الاصلي اصور الجهة اللي بيركب عليها الكونيكتور ، ثم ادور بقا على كنترول الماكينة اللي متسقطه و اعرف رقمها و شكل الكونيكتور

بعد كدا نجيب الصور هنا على المنتدى علشان نبتدي نشوف الكنترول اللي ينفع يركب على الدفيرة الاصلية للعربية و في نفس الوقت يأوم الماكينة المتسقطه


للتوضوح و للناس اللي عاوزه تتعلم
الكنترولات اللي بتتصنع في (بوش - سيمنس) بتكون قابلة لاعادة البرمجه على كل الحسسات الموجوده على الماكينة بشرط ان
1- الكونيكتور اللي ع الدفيرة اللي هيركب على الكنترول يكون مطابق .
2- سنة صنع الكنترول متقاربه .
3- رقم اصدار السوفت وير و القيمة المخزنة عليه متطابقة

الموضوع مهم جدا .. صعب شوية لكن مضطر انك تعمله لان البديل حاجه من اتنين
1- يا تبيع الموتور المتسقط و تجيب بقا نفس الموتور القديم استيراد .. (ده راي)
2- او هتكمل معنا في المنتدى خطوة خطوة لحد ما تحل المشكلة

انما بقا هنقعد نفتي في اهم جزء ف السيارات الالماني اللي هي (الكهرباء) يبقا عمرك ما هتستمتع بسيارة المانية
لان مشكلة الكهرباء فيها تخليك تكره نفسك

اسف على الاطالة

[ehab_mansour]

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد قرائة الموضوع ده تمام و قراءة ردود اصدقائي .. بصراحة و مع كامل احترامي لكل اخواتي هنا هو رد واحد اللي تمام و جاب الخلاصة و الل كان رد صديقنا banzai

شوفوا يا جماعة انا ليا مشوار حلو في موضوع تغيير الكنترول ده و كنت ابتديت في عربيتي
من الاخر كدا اللي عاوز يسقط موتور اعلى او مختلف في عربيته غير الموتور الاصلي لازم يتبع شوية خطوات مهمه علشان يتفادى اللف و الدوران بعد التسقيط من الاعطال و المشاكل اللي بتظهر و بيتفاجأ بيها
1- كنترولات العربيات دي مقسمة فئات و كل فئة تحتوي على منسق معلومات داخلي تقدر تتحكم في ملئة او تفريغة (الكنترول) عن طريق البرامج الخاصة

2- الكنترول علشان يركب على العربية لازم الوصلة بتاعته اللي هتوصله بالموتور تكون مطابقة تماما تركب عليه (بصرف النظر عن رقم الكنترول - مؤقتا)

3- و الاهم انا لا احبز فكرة اني اغير دفيرة بتاعة عربية سيات من عربية جولف مثلاً علشان اسقط موتور اعلى .. لان ده هيخليني مجبر اني اغير معاها مسارات الدفيرة الطبيعية ، لان الدفيرة اللي بتيجي من المصنع ليها مسار بتمشي فيه على حسب العربية الخاصة بيها و موضوع المسار ده ذو اهمية كبيرة ، لكن هتكلم فيه بعدين

4- مافيش حاجه اسمها اعدل الدفيرة (غلط - غلط - غلط) ده اسمه عك بعينة ، لان معنى اني عدلت علشان اشغل عربية و اجري يبقا لازم استحمل اثار الكلام ده و بيظهر موضوع التلفيات ده في البداية في برجلة للماكينة ، ماكينة مش صافية ، سوء اداء المحرك و بينتهي في بعض الاحيان الى حريق و العياذ بالله

علشان كدا يا اجيب نفس الموتوراللي راكب في حالة اني ببدل موتور خربان باخر جديد على نفس الكنترول طبعا بتاعهالموجود عندي و يشتغل على طول بدون عك - أو - لو جبت موتور اعلى يجي بردوا بنفس شكل (دفيرة و الكنترول) و ده بقا بيتحكم عليه بالرقم البديل

بصراحة شديدة مافيش برنامج او موضوع يديلك البديل كل المواقع او البرامج بتستخدم توضيح الارقام الافتراضية لكل موتور او عربية

موضوع البديل ده بقا بيحتاج اجتهاد ... و الحمد لله قدرت اني اتوصل لحل في موضوع البدائل ده و كان بمساعدة احد المواقع الروسية لكن بردوا مكانش موضوح غير الكنترولات الافتراضية زيه زي بقيت المواقع و البرامج ، و لكن الموقع اعطاني تلميح عن كيفية معرفة البديل اللي يشتغل بمنتهى السهولة

اسف على الاطالة و لكنها للتوضيح ..... نيجي بقا لمشكلتنا

عندنا عربية راكب عليها كنترول و ماكينة مختلفين
ايه الحل
اولا الدفيرة ملعوب فيها ... نفك الدفيرة و نجيب اختها تاني كامله جديده مقفولة من الاستيراد نركبها بدل المتعدل فيها لان اكيد اللي عدلها و له مني كل احترام (لعب فيها البخت)

ثانيا : انزل ادور على كنترول العربية الاصلي اصور الجهة اللي بيركب عليها الكونيكتور ، ثم ادور بقا على كنترول الماكينة اللي متسقطه و اعرف رقمها و شكل الكونيكتور

بعد كدا نجيب الصور هنا على المنتدى علشان نبتدي نشوف الكنترول اللي ينفع يركب على الدفيرة الاصلية للعربية و في نفس الوقت يأوم الماكينة المتسقطه


للتوضوح و للناس اللي عاوزه تتعلم
الكنترولات اللي بتتصنع في (بوش - سيمنس) بتكون قابلة لاعادة البرمجه على كل الحسسات الموجوده على الماكينة بشرط ان
1- الكونيكتور اللي ع الدفيرة اللي هيركب على الكنترول يكون مطابق .
2- سنة صنع الكنترول متقاربه .
3- رقم اصدار السوفت وير و القيمة المخزنة عليه متطابقة

الموضوع مهم جدا .. صعب شوية لكن مضطر انك تعمله لان البديل حاجه من اتنين
1- يا تبيع الموتور المتسقط و تجيب بقا نفس الموتور القديم استيراد .. (ده راي)
2- او هتكمل معنا في المنتدى خطوة خطوة لحد ما تحل المشكلة

انما بقا هنقعد نفتي في اهم جزء ف السيارات الالماني اللي هي (الكهرباء) يبقا عمرك ما هتستمتع بسيارة المانية
لان مشكلة الكهرباء فيها تخليك تكره نفسك

اسف على الاطالة

اين الجديد يا ابوصلاح يا صديقي العزيز ؟؟؟
ده نفس الكلام اللي قلناه من زمان ... ضفيرة جديدة + كنترول يناسب المحرك
اما بخصوص اعادة برمجة الكنترول فده اساسا مستحيل عمله لأني في الحالة دي محتاج يكون عندي البرنامج اللي هبرمج بيه الكنترول اللي هو يناسب المحرك aua و البرنامج ده المفروض يكون مسحوب من علي الكنترول الاصلي للمحرك عشان اشحن بيه شيب الكنترول اللي معايا

طيب ماهو انا اساسا مش لاقي الكنترول المناسب للمحرك و لو لقيته هركبه و انا ليه اساسا اسحب برنامجه و احطه علي كنترول تاني !!!!! ما اركبه هو نفسه و اخلص