الابيزا 94 علي الغيار الرابع بتبقي 4000 Rpm و السرعة 100 علي الخامس بتبقي 3000rpm والسرعة 100
X
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moustafa Al-mansy مشاهدة المشاركةبصوا يا جماعة.........
أنا لسا شاري ابيزا المفروض انها 1400 مو 2001
انا أول لما اشترتها طلعت علي الاسماعيلية الصحراوي عشان أشد و أشوف اية ظروفها حسيت ان ال Rpm بتاعها عالي جدا يعني الغيار الخامس ال Rpm علي 3 و السرعة علي 80
طبعا روحت لميكانيكي اسمة سيد جولف شرحتلة قالي العربية دي متسقتلها مكنة 1400 علي فتيس ألف........
روحت لواحد تاني عند حديقة بدر عملت سيرفس و قولتلة علي المشكلة........
جرب و قالي الفتيس فية خشونة روحت جبت فتيس 1400 مو 99 مفكوك من علي مكنة...
و غيرت بلية دبرياج و ديسك و الفتيس ال Rpm نزل شوية بقي علي الغيار الخامس ال Rpm 3 و السرعة 90 و أنا شايف انة عالي برضة....
و المشكلة القائمة ايضا ان استهلاك البنزين عالي........
يا جماعة ممكن حد يفيدني لاني بجد تعبان أوي من الموضوع دة...............
مش مستاهل الموضوع يا مصطفي مفرقتش كتير مكنتش تغيره اساسا...
استهلاك البنزين اد ايه معاك؟؟؟
Comment
-
بقول ايه يا شباب أنا لسه مجرب عربيه ذي بتاعتي
لقيت فرق جامد في السحب يعنى مثلاً عندي ع التاني لو قرصت ع الأخر بتجيب 60 بس
ف تحس ان العربيه مكتومه مش بتجري
فهل ده بسبب طقم الدبرياج وهو السبب ان ال Rpm بيبقى عالي
وهل من الممكن حد يقولي اذاي اتأكد ان السبب فعلا من الاسطوانه ؟؟؟
مع ملاحظة ان الاسطوانه مش بتفللت أو بتجيب Rpm عالى وبعد كده ينزل
Comment
-
علي فكره أنا غيرت علبة الشكمان العربيه فاقت أوي أوي أوي وبقي سحبها حلو وصوتها نعم أوي
بس موضوع ال Rpm ذي ماهو
بس سألت ناس كتير وقالولي إنه عادي
وسأالت كمان مهندس هاني اللي ورا حديقة بدر وقالي نفس الكلام وقاللي إنه شيء طبيعي
بس هواللي قاللي علي موضوع علبة الشكمان والكربراتير والحمدلله ظبتهم
Comment

Comment