إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تجارب الأعضاء مع زيوت المحرك المختلفة

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    تجارب الأعضاء مع زيوت المحرك المختلفة

    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    أخواني الأعزاء في قسم سيات نايل موتورز
    تحية طيبة،

    في الفترة الأخيرة احتل موضوع الزيوت الصدارة بين موضوعاتنا، وتقريباً القسم كله كان ليه تجارب مع أنواع الزيوت المختلفة مابين الأنواع التقليدية المشهورة في مصر زي شيل وموبيل ومصر والتعاون وما بين الأنواع المستوردة زي كاسترول وليكوي مولي وزادو وولف وفيسكو

    الموضوع دة هنخصصه لطرح تجارب الأعضاء في الزيوت عشان يكون مرجع لينا كلنا لما نحب نجرب زيت معين نبقي عرفنا غيرنا الزيت عمل معاه ايه وهل تجربته نجحت ولا فشلت واسباب فشلها

    في البداية هنحط هنا لينكات لتجاربنا السابقة وبعد كدة كل حد فينا هيجرب زيت هيعمل تقرير منفصل ويرجع بأختصار شديد يقول تجربته سريعاً ويحط لينك تقريره ويقول وصل لأيه مع الزيت واسباب فشل تجربته في حالة الفشل لا قدر الله.

    اتمني ان الفكرة تعجبكم والكل يشارك عشان كلنا نستفاد في قسم سيات نايل موتورز زي ما تعودنا منكم ودة احد المبادئ القائم عليها المنتدي بوجه عام وقسم سيات بوجه خاص.

    أولا روابط موضوعات تجارب الأعضاء


    عمر اطول و اداء افضل للمحركات

    أفضل زيت و فلتر و مكانه؟؟؟

    لو حد جرب زيت بيزول الاخضر الالمانى يقولنا تقيم اداءة الزيت

    مساعدة في اختيار نوع زيت المحرك

    أعرف نوعية زيت عربيتك من شيل

    الزيت كسر 6 الاف بالعافية

    عن تجربه طويلة المده ايه احسن زيت موتور لابيزا 1994

    عاوز اغير زيت ينضف الموتور

    سؤال فى الانتقال الى زيت تخليقى

    عايز اغير نوع الزيت لزيت 15w 40

    تقرير عن استخدام زيت xado 20w50

    الزيوت المناسبه لسيات وخصوصا من 94 الى 2000

    التقرير المبدئى لاستخدام زيت ماتور زادو xado، ابيزا 94

    التقرير المبدئى لاستخدام زيت موتور وولف wolf 10/40، ابيزا 94

    تجربة تغيير زيت المحرك - ابيزا 1.4 mpi

    حليت مشكلة صوت التاكيهات - والحل عند ليكوي مولي

    عايز اغير زيت

    تجربة اداء زيت مانول بتكنولوجيا النانو - بالصور

    ثانياً

    كل اللي عنده تجربة ياريت يحط اللينك بتاعها (في حالة ان التجربة عدت عليا وماحطتهاش) ويقولنا باختصار حالة موتوره ونوع الزيت واستخدمه لفترة قد ايه بالوقت والكيلو متر وكان متوسط السرعات بتاعته قد ايه فترة استخدام الزيت واقصي سرعة كام ومشي عليها قد ايه

    تحياتي للجميع

    والله المستعان
    ،
    ،

    يمكنكم متابعة اهم الموضوعات من خلال صفحة القسم علي الفيس بوك
    SEAT Nile Motors
    http://www.facebook.com/SeatNileMotors
    SEAT Nile Motors. နှစ်သက်သူ ၈,၇၇၀ ဦး · ၁ ဦး ဒီအကြောင်းပြောနေသည်. This page contain all about SEAT Cars, and links the most important topics posted in SEAT section at nilemotors.net forum.
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): الأعضاء, المحرك, المختلفة, تجارب, زيوت, مع
  • #2
    موضوع جميل زيك ربنا يبارك فيك فعلا كان لازم يتعمل من زمااااان
    [CENTER]Suzuki Swift Dzire 1.2 cc[/CENTER]

    Comment

    • #3
      موضوع مميز وأنا بستعمل شل الاحمر من زمان ومش حابب اغيرة
      [COLOR=Blue][SIZE=5][COLOR=Navy]مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
      [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]

      [/COLOR][/SIZE][/COLOR]

      Comment

      • #4
        موضوع مميز جدا
        ياريت الادارة تثبتة
        [FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA 94 1.4
        [/COLOR][/FONT]

        Comment

        • #5
          موضوع فى غاية الأهميه تسلم أيدك ياكبير
          ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
          SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment

          • #6
            مش هاقتنع غير بالزيوت المصريه
            شل
            موبيل
            كالتكس
            توتال
            تعاون
            مصر للبترول
            [SIGPIC][/SIGPIC] ياتقول كلام في محله يا تقول حلو ياحلو
            [url]/photos/a.879931698703941.1073741827.879900435373734/879931905370587/?type=1[/url]

            Comment

            • #7
              موضوع جامد
              انا بحط شيل الاحمر وكنت عاوز اجرب موبيل ياترى احط موبيل انهى واحد وسعره اد ايه وبيقعد كام كيلو

              واللى جرب موبيل ايه رايه موبيل احسن ولا شيل
              [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
              Audi Engine 5V
              seat ibiza 94 tunning 2000
              A.G
              ادمن جروب Seat Egypt Lovers

              Comment

              • #8
                موضوع رائع لكن مش شايف حد كتب حاجه .... عموما هبدأ انا

                في الابيزا 98 محرك 1000سيسي من عمر 200 الف كيلومتر حتي 300 الف كيلومتر استخدمت شيل الاصفر المعدني فترة و كنت بنزله علي 5 الي 6 الاف كيلومتر تقريبا و دون مشاكل او نقص و في الاخر استخدمت فيسكو 2000 المعدني ايضا و كنت بنزله علي نفس الفترة و حسن معايا من صوت المحرك و اداؤه و فضلت استخدمه لحد ما بعت العربية و كان زي الفل

                في الكوردوبا 2002 1000 سيسي 16 فالف اشتريتها فيها غيار زيت امارات مصر المعدني و العربية عموما وقتها مكنتش مظبوطه لأني مكنتش لسه ظبطتها علي مزاجي و بايدي و نزلته بعد 5 الاف كيلومتر و بعدها استخدمت غيار زيت كان عندي من فيسكو 2000 المعدني زي بواقي من غيارات الابيزا و نزلته بعد 5 الاف و العربية برضه كان اداؤها مش عاجبني معاه
                و اخيرا بستخدم زيت فيسكو 5000 الاف التخليقي بقالي 50 الف كيلومتر و و بعد استخدامه تحسن ملحوظ في معدل استهلاك البنزين للعربية + هدوء و نعومه للمحرك و اداء ممتاز و لم اشتكي منه و لم ينقص نهائيا و بنزله علي 10 الي 12 الف كيلومتر

                فقط اخر غيار منه (فيسكو 5000 التخليقي) اللي مازلت ماشي عليه بقاله 18 الف كيلومتر شغال و نقص قليلا علي المقاس و مبصتش عليه غير بعد 15 الف كيلومتر و كمان بسبب ان عندي تسريب من جوان غطاء الصبابات اللي سرب بعد عملية الصيانة وقت قطع سير كاتينة عربيتي .... و بعد الفترة الطويلة دي مش حاسس بأي تغيير و الاستهلاك ممتاز و المحرك هادي و لسه راجع من مشاوير سفر مرتين ورا بعض مره ماشي سرعات بين 160 و 170 و الثانية بين 140 الي 150 و كل ده بسبب ظروف ضغط شغل و التأخير و الحظر

                بدأت اخيرا اقتنع بأن الزيوت ملهاش وقت محدد بالكيلومتر و بفكر احلل عينه من الزيت عند فيسكو في الدقي عشان اشوف نتائج حالته و اتأكد هكمل عليه ولا لأ لأني فاكر انهم قالو وقت بداية تسويقه انه ممكن استخدامه حتي 25 الف كيلومتر و علي ضمانتهم شرط حالة المحرك تكون جيده

                بفكر استخدم زادو او وولف او شيل و بفكر افضل مع فيسكو !!! و مش عارف هعمل ايه حتي الأن ؟؟؟؟ ايه رأيكم
                و الله المستعان
                م / إيهاب منصور
                SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                Comment

                • #9
                  اذيك ياهندسه بقالى فتره اقول هتصل بيك اسلم بس الشغل عندى اليومين دو صعبين بس هانت ان شاء الله والبيت كمان عشان المدارس شغلينى

                  جرب زادو وقيمه تمام استمر ماكنش خش على شيل الأزرق تمام استمر
                  ونتا كده كده جربت فيسكو وممكن لو حاجه مظبتتش معاك ترجعله
                  ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                  SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment

                  • #10
                    شكراً يا هندسة علي المشاركة بتجربتك
                    انا مع راي ا/ حسام
                    جرب زادو النصف تخليقي او كاسترول النصف التخليقي وياريت ياريت لو تجرب ليكوي مولي ال10W/40 عشان نقطع الشك باليقين وخصوصا ان طريقة سواقتك واستخدامك aggressive وبالتالي هنقدر نقيم Liqui Moly هل النقص لعيوب او استهلاك او طبيعة في محركاتنا ولا العيب في الزيت نفسه

                    انا شخصيا محتار بين زادو ال١٠/٤٠ وبين كاسترول نفس الgrade
                    بس اغلب الظن هجرب زادو لغياريين متتالين
                    ومش هنزله ان شاء الله غير لما ينقص

                    تحياتي للجميع
                    ورجاءً من الجميع المشاركة لتعم الاستفادة للجميع

                    والله المستعان
                    ،
                    ،
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                    [CENTER]
                    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                    [/CENTER]
                    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                    [/COLOR] [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      انا عن نفسى مجربتش غير شيل الاصفر و زيت كاسترو والصراحه كاسترو اداءه افضل بالنسبه للصوت والحراره
                      انا مره واحده جربت زيت وطنيه 1000 وبينى وبينكم نزلته بعد كام يوم علشان حسيت انه زيت تموين لأن صوت الموتور كان عالى شويه
                      عموما انا مجربتش غير شيل وكاسترو والاتنين كويسين معايا والحمد لله

                      Comment

                      • #12
                        أنا استخدمت موبيل الأبيض 2000ك وكان يعنى مقدرش اقول سيىء وكان بنزل لايوجد نقصان نهائى وحالته كويسه جدا بعد كده استخدمت شيل الأصفر الأداء معاه كويس بس بعد 2000ك نقص ما يقرب من نصف لتر يعنى لما باجى انزله بيكون ناقص مع انه 15/50w
                        بالنسبه لحرارة الماتور كويسه ولايوجد سخونه
                        بالنسبه للسحب كويس
                        بالنسبه لاستخدامى للعربيه متوسط فى فتره التقرير ده كل المشاوير داخل البلد والجو حار جدا اقصى سرعه 100-120ك لمدة لاتزيد عن 15 دقيقه مره او مرتان فى اليوم والباقى ما بين 30- 80كم/س مع التوقف المتكرر طبعا بسبب الزحمه
                        الى بفكر فيه زادو - فلفولين - فيسكو عمتا وقت التغيير هقرر بس زادو هو المرجح عندى الان
                        ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                        SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment

                        • #13
                          تمام كدة يا رجالة
                          انا بس بستأذنكوا اي حد يكتب تجربته يكتب ملخص بسيط عن حالة عربيته
                          عداد الكيلومتر - المحرك كام cc - متوسط السرعة - مدة الاستخدام بالوقت والكيلومتر

                          عايزين الموضوع دة مرجع ان شاء الله

                          تحياتي للجميع
                          وشكرا لكل من شارك بتجربته
                          وبدعو الجميع للمشاركة

                          والله المستعان
                          ،
                          ،
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                          [CENTER]
                          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                          [/CENTER]
                          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                          [/COLOR] [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            تقريرى عن استخدام زيت الماتور لابيزا 2000 أنجكشن Engine 1.0 8v MPI ) 1000cc )

                            نوع الزيت : موبيل الأبيض 2000ك السعر 95ج تقريبا

                            عداد الكيلومتر : أثناء التجربة 106 ألف
                            حالة العامة للماتور: جيدة الى جيدة جدا
                            حالة الطقس أثناء التجربة : الجو بارد ( شتاء) وايضا نفس النتيجة والجو حار ( الصيف )
                            معدل استخدام العربية : السرعة متوسطة الى هادئة من 30 كم/س الى 120كم/س مع وقوف متكرر
                            تقييم الأداء:
                            السحب : كويس – الحرارة : فى المعدل الطبيعى ولا يوجد سخونة
                            معدل التبخر والنقصان : لايوجد نقصان
                            حالة خواص الزيت بعد الاستخدام: محروق بدرجة متوسطة ومحتفظ بقليل من اللزوجة

                            نوع الزيت : شيل الأصفر 5000ك السعر 125ج تقريبا درجة لزوجة 15/w50

                            عداد الكيلومتر : أثناء التجربة 115 ألف
                            حالة العامة للماتور: جيدة الى جيدة جدا
                            حالة الطقس أثناء التجربة : الجو حار ( فترة الصيف )
                            معدل استخدام العربية : السرعة متوسطة الى هادئة من 30 كم/س الى 120كم/س مع وقوف متكرر
                            تقييم الأداء:
                            السحب : كويس – الحرارة : فى المعدل الطبيعى ولا يوجد سخونة
                            معدل التبخر والنقصان : نقص نص لتر تقريبا بعد 2000ك فى شهران ونصف
                            حالة خواص الزيت بعد الاستخدام: جارى تقيمه
                            ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                            SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            • #15
                              نسيت أقول
                              موبيل
                              صوت الماتور : عالى شويه

                              شيل :
                              صوت الماتور : أهدى من موبيل
                              ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                              SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                              [SIGPIC][/SIGPIC]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X