سكودا a7

[mohamed ezeza]

اتفرجت علي اسكودا a7 وعجبتني ايه وايكم في موضع الفتيس dsg هل اتوكل علي الله واشتريها ولا في خوف منه لسه علما بان مشكله البنزين اتحلت لانه مكتوب علي غطاء التنك من ٩٢ الي ٩٨
وها في اي ملاحظات اخري حولً العربيه

[EngAhmedSayed]

اهم شىء
صلاة الاستخارة
ربنا يوفقك
واهلا بيك معانا فى قسم سكودا
تحياتى لك بالتوفيق

[Moratoz]

بيقولوا ان الفتيس الموجود هوا الجيل الرابع ومفهوش مشاكل بس لسه محدش عارف الحقيقه بعد التجربه علشان لسه شويه علي الموضوع ما يبان

[mohamed ezeza]

طيب تنصحوني اجيب فانتزيا زيرو او كسر زيرو ١٦٠٠ احسن علشان انا مستعجل وفي نفس الوقت مستخسر اجيب عربيه شكلها اتوقف انتاجه خصوصا اني ما بيغرش قبل خمس سنوات او سته سنوات ولا اغامر واجيب a7 وهل فيها مشكله لو استعملت فيها بنزين ٩٢ بصفه مستمره

[Ahm662]

توكل على الله واشتريها من غير اى مشاكل بامر الله و موضوع البنزين ما تقلقش منه لان استهلاك العربية حلو جدا 4.9 لتر/100 كم حتى لو بتمون 95 الاستهلاك يعوض فارق السعر وبالنسبة للفتيس الباسات الحالية dsg جيل تالت مش رابع كمان ومع ذلك لا يوجد اى شكوى على الاطلاق من الفتيس

[elferekiko]

بص حضرتك انا كنت في نفس موقفك دا من 3 شهور فاتو وكنت باعشق الشكل الجديد بتاع ال a7 بس بعد طول تفكير وبحث في السوق ربنا وفقني ولقيت وفانتازيا زيرو بالصدفة البحتة وكانت مش متوفرة في اي حتة تانية لا الوكيل ولا الموزعين وبعد تفكير طويل وبحث اطول قررت اجيب الفانتازيا 1600 بدل ال a7 لسببين الاول اني ماحبتش اكون حقل تجارب للشركة في موضوع الفتيس الجديد وخللى بالك ان موضوع ان دا الجيل الرابع مالوش اي اصل على النت ولا موقع الشركة الام ولا ويكيبيديا وعملت بحث جوجل على dsg 4th generation مالقيتش اي حاجة فهي غالبا دعاية تسويقية مش اكتر هو صحيح حسب ما سمعت ان مشاكله قلت في موديلات 2012 لان الشركة (فولكس فاجن) بتطوره بناء على ال feedback من الحالات اللى بتحتاج اصلاح او تغيير ..... يعني من الاخر حتى لو جيل رابع يظل هناك احتمال ان يظهر معاك مشكلة ما من الآخر انت وحظك زي البطيخة المقفولة

انا كان قدامي كذا اختيار الاول اني اجيب ال a7 بس اعمل حسابي استمتع بيها طول فترة الضمان وانا وحظي ف موضوع الفتيس بس يظل في مشكلة سعر اعادة البيع بتاعها لسه مش واضح حيكون ازاي ولكن كحكم استرشادي بص على الفانتازيا (الشكل القديم) اللى نازلة بال tsi وال dsg وشوف سوقها عامل ازاي

الاختيار التاني اني اجيب الفانتازيا ال 1600 وبما ان دي سوقها ممتاز وسعر اعادة البيع مش بيخسر كتير فحسيت اني ممكن اجيب واحدة (زيرو او كسر زيرو )امشي بيها سنة ولا اتنين لحد ما ملامح ال a7 تبان في السوق ومشاكلها تظهر وبعدين ممكن افكر ابيع ال 1600 بسعر معقول ومش خسران كتير واجيب ال a7

الاختيار التالت لو انت مستعجل وعايز تريح نفسك من كل وجع الدماغ دا تفكر ف البيجو 508 ودي بالنسبالي كنت حجيبها بنسبة 95% لانها موديل جديد لسه نازل بس مش حيكون حقل تجارب زي ال a7 والعربية نزلت من 2011 وسمعتها ممتازة بس سعر ااعادة البيع مش حلو يعني اعمل حسابك تقعد معاك 5 سنين عالاقل .... والعامل الاهم والمرجح ليا كان الموتور 1600 تربو 150 حصان جبااار وكمان صالونها اوسع وكمان اطول واعرض من الاوكتافيا وفئة اعلى

بس في آخر لحظة تراجعت عشان سمعت ان الوكيل بتاعها سمعته مش قد كدا ودا عن تجربة حكاها لي مديري ف الشغل وظهر في عربيته عيب تكييف (موديل قديم مش 508 اظن كانت 307 او 308 ) ودا كان اثناء الضمان فضلوا يشحنوا له فريون كل 3 شهور مرة لحد ما طلعت من الضمان وبعدين صارحوه بالحقيقة ان الكومبريسور بايظ ولازم يتغير وبصراحة كل التوكيلات زفت بس انا بالنسبالي ممكن افوت مشاكل الاهمال او غشومية المهندسين والفنيين ف التعامل او اي اخطاء اخرى الا موضوع غش العميل دا لا يمكن اقبله لانه في الغالب دي بتكون سياسة شركة وتعليماتها لمهندسين الصيانة وبصراحة دليل على فكر اجرامي شوية

انا في الاخر اخترت الفانتازيا لان التوكيل بتاعهم كويس جدا ومشاكله اقل كتير من مشاكل التوكيلان التانية وانا مجربهم لان كان معايا a4 من 2008 وبصراحة مستريح معاهم وبخصوص العربية نفسها انصحك برضو تجرب تسوقها الاول عشان فيها مشكلة بطء الطلعة من الثبات ودي مش كل الناس بتعجبهم الحكاية دي بس دا لا يعيب العربية بمجرد ما تتعود عليها زائد ان جريها حلو جدا من اول 40 وانت طالع وتحسها زي الدبابة متكلبشة ف الارض وعوامل الامان والسلامة فيها عالية جدا

وفي النهاية الاختيار ليك طبعا بس الاول تعمل صلاة تسنخارة عشان ما تندمش بعد كدا وتشتري وانت مطمئن
انا آسف جدا عالاطالة بس حبيت انقل تجربتي وبالتوفيق ان شاء الله

[Ahm662]

[/QUOTE]

الاختيار التالت لو انت مستعجل وعايز تريح نفسك من كل وجع الدماغ دا تفكر ف البيجو 508 ودي بالنسبالي كنت حجيبها بنسبة 95% لانها موديل جديد لسه نازل بس مش حيكون حقل تجارب زي ال a7 والعربية نزلت من 2011 وسمعتها ممتازة بس سعر ااعادة البيع مش حلو يعني اعمل حسابك تقعد معاك 5 سنين عالاقل .... والعامل الاهم والمرجح ليا كان الموتور 1600 تربو 150 حصان جبااار وكمان صالونها اوسع وكمان اطول واعرض من الاوكتافيا وفئة اعلى

[/QUOTE]

اولا موتور البيجو ياخد جنب لان التسارع بتاع الa7 افضل غير ان استهلاك البنزين فى البيجو يصل الى 10 لتر/100 كم وكمان 95 يعنى خراب بيوت وغير انها عربية مش بياعة اوى لان معروف سعر اعادة البيع بيبقى عامل ازاى

[mohamed ezeza]

شكرا ليكم جميعا وردكم السريع عليا وانا عامتا ححاول استني شويه على قد ما اقدر لغايه لما الموضوع يبان
وفي انتظار المزيد من المشاركات

[EngAhmedSayed]

منتظرين اختنيارك و قرارك
وان شاء الله ربنا يوفقك وزى ماقولت لحضرتك
صلاة الاستخاره
دى اهم شىء
ربنا يوفقك

[elferekiko]

الاختيار التالت لو انت مستعجل وعايز تريح نفسك من كل وجع الدماغ دا تفكر ف البيجو 508 ودي بالنسبالي كنت حجيبها بنسبة 95% لانها موديل جديد لسه نازل بس مش حيكون حقل تجارب زي ال a7 والعربية نزلت من 2011 وسمعتها ممتازة بس سعر ااعادة البيع مش حلو يعني اعمل حسابك تقعد معاك 5 سنين عالاقل .... والعامل الاهم والمرجح ليا كان الموتور 1600 تربو 150 حصان جبااار وكمان صالونها اوسع وكمان اطول واعرض من الاوكتافيا وفئة اعلى

[/QUOTE]

اولا موتور البيجو ياخد جنب لان التسارع بتاع الa7 افضل غير ان استهلاك البنزين فى البيجو يصل الى 10 لتر/100 كم وكمان 95 يعنى خراب بيوت وغير انها عربية مش بياعة اوى لان معروف سعر اعادة البيع بيبقى عامل ازاى[/QUOTE]

موتور البيجو 1600 تربو 150 حصان مقابل موتور 1400 بيدي 140 حصان والبيجو وزنها اخف من الاوكتافيا وسيادتك بتقول تسارع الاوكتافيا احسن ؟؟؟ بذمتك تيجي ازاي دي ؟؟ لو سيادتك تسمع عن نسبة ال power to weight ratio ممكن تدور عليها ف جوجل واحسب النسبة بنفسك لل508 وال a7 وقارنهم ببعض انا حسبت الحسبة بس عايزك انت تحسبها بنفسك

موضوع البنزين دا اي حد ممكن يتأكد منه بسهولة زي انا ما عملت ال508 بتاخد بنزين 92 طبعا بس زيها زي الباسات وعربيات تانية كتير لما تاخد 92 التسارع بيقل كتير

انا ركبت البيجو مع زميل لي ف الشغل والعربية جبارة وطلعنها وسحبها ولا كأنها طيارة انا مش عارف الa7 تسارعها حيبقى عاملة ازاي بس ادينا لسه بندور على حد جابها عشان يحكيلنا ولكن العربية وزنها اتقل عشان صاجها اكثر سمكا من البيجو 508 اللى هي اطول واعرض (بفروق مش كبيرة صحيح) ثم مش معنى اننا بنحب الاوكتافيا اننا نقلل من شأن عربيات تانية منافسة ف السعر والجودة ولكنها فئة اعلى

موضوع سعر اعادة البيع انا كمان قلت اللى انت قلته انها حتخسر جامد لو باعها قبل 5 سنين وعموما المسألة اذواق اولا وترجيح المشتري للميزات مقابل العيوب

[elferekiko]

[/QUOTE]

اولا موتور البيجو ياخد جنب لان التسارع بتاع الa7 افضل غير ان استهلاك البنزين فى البيجو يصل الى 10 لتر/100 كم وكمان 95 يعنى خراب بيوت وغير انها عربية مش بياعة اوى لان معروف سعر اعادة البيع بيبقى عامل ازاى[/QUOTE]

يالنسبة للبيجو 508 الكلام دا ف المنتدى في تقرير من احد مالكيها :

" الموتور، 1600 سى سى THP (Turbo High Pressure) DOHC 16 Valve يولد 156 حصان عند 6000 لفة
بعزم 240 نيوتن.متر عند 1400-4000 لفة بناقل اوتو 6 سرعات ليصل الى سرعة قصوى 217 كم/ساعة
بتسارع من 0-100 فى 9.2 ثانية بحقن الكترونى للوقود بخزان 72 لتر مع معدل إستهلاك وقود 7,1 لتر لكل 100 كم في المتوسط لتكن ضمن السيارات الإقتصادية. "

" الطلعة ما شاء الله ولا المانوال ال 2000 سى سى ومع سريان عداد السرعة من الصفر الى 100 السرعة بrate ثابت تماما يعنى من 0-100 زى من 100-190 واقصى سرعة جبتها كانت 193 كم/ساعة وقولت بلاش اضغط على الموتور، اختراع التربو والموتور ال DOHC اللى عاوزين صفحات فى وصف هو اد ايه هو مخلى الاداء مختلف تماما عن ال1600 ال SOHC "

بالاضافة لكل ما سبق ال 508 فيها نظام esp للثبات ودا للاسف مش موجود ف الاوكتافيا

لينك الموضوع :

http://www.nilemotors.net/Nile/291613-508.html

[Haitham G]

[/QUOTE]

اولا موتور البيجو ياخد جنب لان التسارع بتاع الa7 افضل غير ان استهلاك البنزين فى البيجو يصل الى 10 لتر/100 كم وكمان 95 يعنى خراب بيوت وغير انها عربية مش بياعة اوى لان معروف سعر اعادة البيع بيبقى عامل ازاى[/QUOTE]


اول مرة اسمع الكلام ده 1400 سى سى 140حصان يبقى اقوى من 1600سى سى 156 حصان يمكن يفرق من 0 ل 100 عشان فرق الوزن لصالح a7 بس مع الوقت والسرعات ال a7 حتركن على جنب .

[Haitham G]

الاختيار التالت لو انت مستعجل وعايز تريح نفسك من كل وجع الدماغ دا تفكر ف البيجو 508 ودي بالنسبالي كنت حجيبها بنسبة 95% لانها موديل جديد لسه نازل بس مش حيكون حقل تجارب زي ال a7 والعربية نزلت من 2011 وسمعتها ممتازة بس سعر ااعادة البيع مش حلو يعني اعمل حسابك تقعد معاك 5 سنين عالاقل .... والعامل الاهم والمرجح ليا كان الموتور 1600 تربو 150 حصان جبااار وكمان صالونها اوسع وكمان اطول واعرض من الاوكتافيا وفئة اعلى

اولا موتور البيجو ياخد جنب لان التسارع بتاع الa7 افضل غير ان استهلاك البنزين فى البيجو يصل الى 10 لتر/100 كم وكمان 95 يعنى خراب بيوت وغير انها عربية مش بياعة اوى لان معروف سعر اعادة البيع بيبقى عامل ازاى[/QUOTE]

موتور البيجو 1600 تربو 150 حصان مقابل موتور 1400 بيدي 140 حصان والبيجو وزنها اخف من الاوكتافيا وسيادتك بتقول تسارع الاوكتافيا احسن ؟؟؟ بذمتك تيجي ازاي دي ؟؟ لو سيادتك تسمع عن نسبة ال power to weight ratio ممكن تدور عليها ف جوجل واحسب النسبة بنفسك لل508 وال a7 وقارنهم ببعض انا حسبت الحسبة بس عايزك انت تحسبها بنفسك

موضوع البنزين دا اي حد ممكن يتأكد منه بسهولة زي انا ما عملت ال508 بتاخد بنزين 92 طبعا بس زيها زي الباسات وعربيات تانية كتير لما تاخد 92 التسارع بيقل كتير

انا ركبت البيجو مع زميل لي ف الشغل والعربية جبارة وطلعنها وسحبها ولا كأنها طيارة انا مش عارف الa7 تسارعها حيبقى عاملة ازاي بس ادينا لسه بندور على حد جابها عشان يحكيلنا ولكن العربية وزنها اتقل عشان صاجها اكثر سمكا من البيجو 508 اللى هي اطول واعرض (بفروق مش كبيرة صحيح) ثم مش معنى اننا بنحب الاوكتافيا اننا نقلل من شأن عربيات تانية منافسة ف السعر والجودة ولكنها فئة اعلى

موضوع سعر اعادة البيع انا كمان قلت اللى انت قلته انها حتخسر جامد لو باعها قبل 5 سنين وعموما المسألة اذواق اولا وترجيح المشتري للميزات مقابل العيوب[/QUOTE]

كنت عايز اوضح حاجة ال a7 وزنها 1350 كيلو و البيجو وزنها 1560 كيلو يعنى البيجو اتقل فى الوزن

[inspiron]

مبدئياً في تصحيح للمعلومات هنا...

Facts :-
-------------

- البيجو الـ 508 مزودة بمحرك 1600 سي سي تيربو 156 حصان وعزم دوران 240 نيوتن ووزن السيارة 1430 كجم..ومزودة بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات.وتحقق تسارع 0-100 في 9.7 ثانية.

- أوكتافيا a7 مزودة بمحرك 1400 سي سي تيربو 140 حصان وعزم دوران 250 نيوتن ووزن السيارة 1265 كجم وليس 1350 ( ده وزن الفانتازيا ) وهذا فضلاً عن الشاسيه الجديد MQB .. ومزودة بناقل حركة DSG ذات 7 سرعات الجيل الرابع..وتحقق تسارع 0-100 في 8.3 ثانية.

الأداء علي أرض الواقع :-
--------------------------

* فيديو لتسارع المحرك الموجود في البيجو :-

Peugeot 5008 0-160 - YouTube

وفيديو آخر لنفس المحرك علي سيارة 308cc وزنها 1315..أي أخف من الـ 508 !!

Peugeot 308cc THP156 0-100km/h - YouTube

وأما عن السرعة القصوي لهذا المحرك علي أرض الواقع لا تتعدي الـ 217 كم/س تقريباً وإليكم الفيديو علي سيارة rcz ( أخف وزناً من 508 ) وكمان ناقل حركة منوال !!

Peugeot RCZ 1.6 thp 156hp: 0-100 & top speed - YouTube

----------------------------

فيديو لتسارع المحرك الموجود في الـ a7 علي ناقل حركة منوال :-

НОВАЯ Skoda Octavia A7 1.4 TSI - Разгон 0-100 - YouTube

فيديو لتسارع المحرك الموجود في الـ a7 علي ناقل حركة DSG :-

Golf 7 1.4 TSI 140PS 0-100 hızlanma/acceleration - YouTube

للعلم السيارة نفس موتور وشاسيه وفتيس ووزن الأوكتافيا..

وأما عن السرعة القصوي علي أرض الواقع :-

GOLF VII 1.4 TSI DSG - YouTube

أظن كده وضحت الصورة..طبعاً غير المقارنة في إستهلاك الوقود بين السيارتين.

تحياتي للجميع.

[Moratoz]

ي هلا بأستاذ احمد بك مجدي عاشق الاوكتافيا
شاكرين علي الإيضاح يا بوب