الفتيس ال dsg !!!

[kholio2005]

انا لسه شايف على منتدى اجنبى ان الفتيس ده بيستخدموه برده فى البورش و البوجاتى
quote
There has got to be a reason that Bugatti and Porsche now have DSG in their cars when they could quite easily just offer normal auto or manual. Its probably cus its better! I love my dsg and I would never consider going for a manual now! Glad you made the right choice.
unquote

معنى كدة انه قوى جدا !!
انا مسغرب كمية الهجوم اللى موجودة على الفتيس ده مع ان برة بيشكروا فيه جامد
ياريت اللى شاف عيوب فى الفتيس ده يقولنا ايه هى تحديدا
وليه الناس متخوفة منه كدة ؟؟؟!!!

[أحمد كمال]

ممكن المقصود انه نفس التكنولوجي في البورش و البوجاتي

مش نفس الفتيس بعينه :)

[Ahmed Amin]

أنا أول مرة أعرف المعلومة دي دلوقتي,
ولاقيت مكتوب أنو هوا ال DSG ال 37 سرعات وأنو أطور لبوجاتي بس هوا برضه ال DSG.!

For example, the Bugatti Veyron will be equipped with the “fastest” gearshift unit in the world: the DSG direct shift gearbox. Bugatti Automobiles S.A.S. is the first manufacturer ever to use the seven-speed variant of the DSG. The gearbox has been specifically developed for the new Bugatti Veyron sports car – a challenging application in which any other car gearbox would merely blunt its teeth

The seven-speed DSG in the Bugatti Veyron represents a new high point for this gearshift technology. Furthermore, the fact that the twin-clutch gearbox is used by Bugatti, Volkswagen, Audi, Skoda and Seat demonstrates that the Group is implementing cutting-edge technologies through all classes by means of cross-brand synergy effects. In the case of the DSG, this could be the start of a technical revolution.

دا اللنك,
bugatti.com - News

بس أنت مينفعش تقارن عربياتنا بالبوجاتي أو البورش,

في كلتا الأحوال اللي هيجيب بوجاتي, ومعاه تمنها, مش هتفرق معاه لو غيرت فتيس علي 30 أو 40 ألف,
لأن العربيات دي والسوبر كارز عمتاً ممكن تعمل ال 30 ألف كيلو دول في عشر سنين أو أكتر,, ومش بيبقي الخروج بيها دايم زي عربياتنا..

مش زي العربيات العادية بتاعتنا ممكن تعمل نفس الكيلومترات دي في سنة أو أتنين,
واللي هوا لو عمرة الأفتراضي قصر مش طويل بس بيدي أداء عاالي,
هيأثر بالسلب علي العربيات الأقتصادية بتاعتنا, ومش هيأثر كتير علي السوبر كارز.

[MohammedAladel]

الهجوم عليه تقريبا والله أعلم
بسبب أعطاله بسبب سوء التبريد فى الزحمة فبيسخن جزء التحكم بيتحرق بس معرفش هل مستمرة المشكلة فى موديلات اليومين دول ولا عالجوها
بس الفتيس أقوى من المانيوال لسرعته العالية فى النقل فبيدى أداء أعلى وكمان أستهلاك وقود أمثل

وبعدين أوبل نزلت فتيس إيزى ترونيك فى الفيكترا سى ... وبرضه ليه مشاكل

كورولا جنوب أفريقى برضه كان فيه مشاكل

والشركتين دلوقتى منزلين فتيسات أوتوماتيك عادية جدا ... ودا اللى بيفرق شركة عملاقة وعندها إبداع وفن وتطوير من شركة متواضعة الأمكانيات

[MohammedAladel]

أنا أول مرة أعرف المعلومة دي دلوقتي,
ولاقيت مكتوب أنو هوا ال DSG ال 37 سرعات وأنو أطور لبوجاتي بس هوا برضه ال DSG.!






دا اللنك,
bugatti.com - News

بس أنت مينفعش تقارن عربياتنا بالبوجاتي أو البورش,

في كلتا الأحوال اللي هيجيب بوجاتي, ومعاه تمنها, مش هتفرق معاه لو غيرت فتيس علي 30 أو 40 ألف,
لأن العربيات دي والسوبر كارز عمتاً ممكن تعمل ال 30 ألف كيلو دول في عشر سنين أو أكتر,, ومش بيبقي الخروج بيها دايم زي عربياتنا..

مش زي العربيات العادية بتاعتنا ممكن تعمل نفس الكيلومترات دي في سنة أو أتنين,
واللي هوا لو عمرة الأفتراضي قصر مش طويل بس بيدي أداء عاالي,
هيأثر بالسلب علي العربيات الأقتصادية بتاعتنا, ومش هيأثر كتير علي السوبر كارز.

أيوة طبعا غير أن السوبر كار دى بتخضع لتجارب اكتر وأشد بكتير وفيها خامات أعلى بكتير برضه

وقطع غيارها مش مطلوب منها إنها تكون معمرة زى عربياتنا العادية لأن دى عربيات معمولة عشان تحطم رقم قياسى فى السرعة أول حاجة

لما شفت برنامج على Nat Geo لمراحل تصنيع بوجاتى فيرون شوف خدوا فى تطويرها كام سنة دا مشروع ضخم عكفت الشركة عليه وبسسسسسسسس

كاوتشها اللى ب 17 ألف دولار دا وقت طرحها للسوق 2006 فما بالك دلوقتى بقى بكام !

وبيتغير كل 15 ألف كيلو

[Ahmed Amin]

كاوتشها اللى ب 17 ألف دولار دا وقت طرحها للسوق 2006 فما بالك دلوقتى بقى بكام !

وبيتغير كل 15 ألف كيلو

فعلاً وغير أن كاوتشها غالي جداً,, ودا كاوتش لسه مدخلتش في الصيانات,
نفسي أعرف التيل بتاعها عامل كام قدام وورا

[kholio2005]

انا سمعت برده انهم عالجه مشاكله فى الجيل الثالث و الرابع بس هل فيه حد صافته مشاكل على االاقل فى الباسات او الجيتا 2012 اللى فيهم الفتيس ده لانه برده موجود فى الاوكتافيا a7
بصراحة عربية جامدة جدا يمكن كركوبة احسن من الباسات انا ركبتها فى المعرض نزلت من الباسات و ركبت الاوكتافيا حسيت انها اوسع و اريح فى الركوب و الطابلوه احسن فى a7
بس مش عارف هلى تم علاج مشاكل الفتيس ده فعلا و لا ايه و مستغرب ان الناس بره محدش جاب سيرة انه بيتحرق او بيسخن مهو اكيد عندهم اشارات و زحمة مرور برده :) ؟؟؟

[Ahmed Amin]

انا سمعت برده انهم عالجه مشاكله فى الجيل الثالث و الرابع بس هل فيه حد صافته مشاكل على االاقل فى الباسات او الجيتا 2012 اللى فيهم الفتيس ده لانه برده موجود فى الاوكتافيا a7
بصراحة عربية جامدة جدا يمكن كركوبة احسن من الباسات انا ركبتها فى المعرض نزلت من الباسات و ركبت الاوكتافيا حسيت انها اوسع و اريح فى الركوب و الطابلوه احسن فى a7
بس مش عارف هلى تم علاج مشاكل الفتيس ده فعلا و لا ايه و مستغرب ان الناس بره محدش جاب سيرة انه بيتحرق او بيسخن مهو اكيد عندهم اشارات و زحمة مرور برده :) ؟؟؟

نتمني الجيل الجديد يكون أتعالج فيها المشاكل,,
أكيد أي شركة بتنزل عربية جديدة لأول مرة أو فتيس بيطلع فيها مشاكل او عيوب مع الأستخدام,
وعشان كدا بتتعالج في الأجيال اللي بعده, كل العربية اللي نازلة بفتيس dsg ممتازة وحرام يكون فيها عيب قاتل زي دا.

وهما أه عندهم أشارات وزحمة بس معندهمش درجة حرارة أعلي نسبياً زينا.

[A.Adel]

فتيس ال bugatti بييجي من شركة تانية
ricardo بدل borgwarner في حالة ال DSG العادي

أما ال PDK في ال porshce فـده ملوش علاقة بال DSG خالص

الكلام هنا مقصود بيه ال dual clutch technology مش ال DSG بالخصوص

[mo7a_mo7a]

البوجاتي ايطالي والفيتيس dsg الماني بتاع فولكس .. ايه اللي جاب القلعة جنب البحر؟؟
بورشا مبتحطش الفتيس ده نهائي
الفيتيس ده خاص يفولكس واجن وسكودا
والخلاصة علشان منرغيش كتير ان في ممنه انواع منها اللي بتبقي غرقان في الزيت ومنها الجاف
اللي بيجي عندنا وفي كل العربيات اللي مواتيرها صغيرة 1.2 tsi - 1.4 جاف ولسة فيه مشاكل كتييييير وبنسب كبيرة اي نعم قلت عن زمان انما اعتماديته لسة محل شك كبير

[bob12345]

البوجاتي ايطالي والفيتيس dsg الماني بتاع فولكس .. ايه اللي جاب القلعة جنب البحر؟؟
بورشا مبتحطش الفتيس ده نهائي
الفيتيس ده خاص يفولكس واجن وسكودا
والخلاصة علشان منرغيش كتير ان في ممنه انواع منها اللي بتبقي غرقان في الزيت ومنها الجاف
اللي بيجي عندنا وفي كل العربيات اللي مواتيرها صغيرة 1.2 tsi - 1.4 جاف ولسة فيه مشاكل كتييييير وبنسب كبيرة اي نعم قلت عن زمان انما اعتماديته لسة محل شك كبير

علي فكرة يا باشا بوجاتي تحت سيطرة vw
و بورش موخرا تحت سيطرة كاملة من vw

[bob12345]

الهجوم عليه تقريبا والله أعلم
بسبب أعطاله بسبب سوء التبريد فى الزحمة فبيسخن جزء التحكم بيتحرق بس معرفش هل مستمرة المشكلة فى موديلات اليومين دول ولا عالجوها
بس الفتيس أقوى من المانيوال لسرعته العالية فى النقل فبيدى أداء أعلى وكمان أستهلاك وقود أمثل

وبعدين أوبل نزلت فتيس إيزى ترونيك فى الفيكترا سى ... وبرضه ليه مشاكل

كورولا جنوب أفريقى برضه كان فيه مشاكل

والشركتين دلوقتى منزلين فتيسات أوتوماتيك عادية جدا ... ودا اللى بيفرق شركة عملاقة وعندها إبداع وفن وتطوير من شركة متواضعة الأمكانيات

حضرتك تقصد مين بشركة متواضعة الامكانيات

[Ahmed Amin]

البوجاتي ايطالي والفيتيس dsg الماني بتاع فولكس .. ايه اللي جاب القلعة جنب البحر؟؟

علي الفكرة البوجاتي فرنساوي مش أيطالي !!!!
أيه اللي جاب القلعة جنب البحر فعلاً,,

[MohammedAladel]

أقصد بان شركة تويوتا لما رجعت الفتيس الاوتو العادى انها متواضعة الامكانيات ومش هدفها الأبداع لو قارنتها بالشركات الأوربية

[MohammedAladel]

علي الفكرة البوجاتي فرنساوي مش أيطالي !!!!
أيه اللي جاب القلعة جنب البحر فعلاً,,

إيه اللى جاب القلعة جنب البحر !
على فكرة البوجاتى ألمانى مش فرنساوى