إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

كاوتش الكوبلن

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
    الجلدة المقطوعة اللى هيا مفيهاش الاويل سيل اللي فى الناحية الشمال من ادام العربية مش اللى تحت كرسي السواق وبفكر اشوفلها حل كام يوم لحد مافضي واروح للميكانيكي
    نفس الجلدة مقطوعة عندى واشتريت كاوتشة كوبلن جديدة وناوى اغيرها يا النهاردة يابكرة بالكتير
    [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
      غريبة قوى ياستذ منسى اننا نجيب سيرة الاويل سيل وزيت الفتيس !!!!!!!!!!!!!

      لأنك فعلا لو اشتغلت فى عربيتك بايدك حتعرف ان زراع الكوبلن وبتسلت من الكوبلن الداخلى بكل بساطة هو راكب فيه كدا زنك اللى بيحكمة الصامولة ال30 اللى فى راس الكوبلن الخارجى انما راس الكوبلن الداخلية ممكن نغسلها ونشحمها وهى راكبه فى الفتيس....

      على العموم جلدة الكوبلن الداخلى اللى تحت الشكمان ساحت لما فكيت الشكمان وركبت له جونات علشان فى جويت اتقطم فرحت ورشة لحام لحمت فية صامولة 17 والحمد الله فكيتة دا كان الجمعة والسبت الماضى....

      الجمعة الجاية حشترة جلدة كوبلن داخلى واركبها وحصولكم الموضوع بالكامل وحنشوف سوى ازى بكل بساطة ويسر حنركب جلدة الكوبلن الداخلى او الخارجى....*
      ازاى ياعم صبحى الكوبلن الداخلى هغسله وهشحمه وهو راكب وايه اللى يخلينى ضامن ان الصليبة مفيهاش بوش ولا حتى راس الكوبلن نفسه سليم الا اما افك الكوبلن كله واطلعه برة العربيةوعلى العموم انا فى انتظار موضوعك اللى هتوضح فيه ازاى اركب كاوتشة كوبلن داخلى من غير ما احل الكوبلن كل واطلعه بره العربية
      [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964 مشاهدة المشاركة
        كلامى على اساس انى حركب جلدة الكوبلن الداخلى وهو راكب فى العربية ودا حيحتاج رفع العربية وتركيب الجلدة واحكامها بالافيزان من اسفل السيارة ودا علشان نتحاشى تنزيل زيت الفتيس مش علشان الزيت علشان الأويل سيل بتاع الفتيس بيتهلك لو فكيت الكوبلن وركبته اكثر من مرة....
        منين قلتلى ان الكاوتشة هتركب من غير تنزيل الزيت ومنين فى المشاركة دى بتقول اننا هنفك وهننزل الزيت (ازاى اركب كاوتشة كوبلن داخلى من غير ما احل)
        [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
          سؤال يا جماعة من فضلكم اية كاوتشة الكوبلن الداخلية والخارجية أنا معرفهاش كل اللى بشوفة كاوتشة الكوبلن اللى بتبقي مغطية الكوبلن من الخارج
          كاوتشة الكوبلن الداخلية دى شكلها
          [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
            كاوتشة الكوبلن الداخلية دى شكلها


            الله ينور عليك يا استاذ منسي أنا عرفت كدة الكاوتشة الداخلية ...... طيب الخارجية دي شكلها اية ممكن توضح اكتر ولا حضرتك تقصد الداخلية دي اللى ناحية الكاوتش (( الاطار )) والخارجية اللى بتبقي ناحية الدريكسوين
            [COLOR=Blue][SIZE=5][COLOR=Navy]مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
            [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]

            [/COLOR][/SIZE][/COLOR]

            Comment


            • #21
              [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
                الله ينور عليك يا استاذ منسي أنا عرفت كدة الكاوتشة الداخلية ...... طيب الخارجية دي شكلها اية ممكن توضح اكتر ولا حضرتك تقصد الداخلية دي اللى ناحية الكاوتش (( الاطار )) والخارجية اللى بتبقي ناحية الدريكسوين
                الخارجية هيه اللى ناحية الكاوتش
                [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المنسي مشاهدة المشاركة
                  الخارجية هيه اللى ناحية الكاوتش

                  تمام كدة يا باشا أنا كدة فهمت أصل كنت فاكر أن فيه كاوتشة داخلية جوة الكاوتشة اللى بنتكلم عليها

                  شكرا على التوضيح
                  [COLOR=Blue][SIZE=5][COLOR=Navy]مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
                  [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]

                  [/COLOR][/SIZE][/COLOR]

                  Comment


                  • #24
                    الله عليكم يا رجاله وعلى المعلومات ديه وفى انتظار الشرح يا حج صبحي
                    [CENTER][SIZE=5]أخوكم / أحمد بيدق[/SIZE]
                    [/CENTER]

                    Comment


                    • #25
                      كاوتشة الكوبلن الداخلى بتطلع مع عمود الكردان والصليبة وتركب غيرها بكل سهوله وتقفل عليها بكوليه بعد وضع الشحم ولا حاجة اطلاقا لفك الكوبلن الداخلى ودى ميزة الفيليشيا عن عربيات تانية انا كان عندى 127 كان لازم زيت الفتيس ينزل لكن الفيليشيا لا .
                      ودى صورة عمود الكردان وفيه الكوبلن الداخلى والخارجى

                      [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]

                      Comment


                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maged_samy مشاهدة المشاركة
                        كاوتشة الكوبلن الداخلى بتطلع مع عمود الكردان والصليبة وتركب غيرها بكل سهوله وتقفل عليها بكوليه بعد وضع الشحم ولا حاجة اطلاقا لفك الكوبلن الداخلى ودى ميزة الفيليشيا عن عربيات تانية انا كان عندى 127 كان لازم زيت الفتيس ينزل لكن الفيليشيا لا .
                        ودى صورة عمود الكردان وفيه الكوبلن الداخلى والخارجى


                        تسلم على الشرح والصورة وانا اقصد فك الكوبلن نفسه علشان لو الصليبة نفسها اثرت عليه وعلى فكرة انا لسه مغير الكاوتشة اليمين كانت مقطوعة برده والحمد لله الصليبة طلعت السليمة والكوبلن مجرالوش حاجة
                        [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]

                        Comment

                        Working...
                        X