jettaa

[bob12345]

السلام عليكم انا الحمد ناوي علي جيتا خليجي هاي لاين بدون فرش جلد من جابر عبد الشهيد ودفعت عربون خالص بس في واحد صاحبي بيقول ان والد صاحبه باع الجيتا وجاب سكودا اوكتافيا عشان الجيتا واطية علي الارض ودي حاجة عرفها وخفيفة انا مش مصدق موضوع خفيفة دي ......ياريت نصيحة اخيرة جيتا ولا اوكتافيا من ملاك العربيتين او الجرب ال2 لاخوكم وشكرا لكم

[ahmad alshaaer]

انا معايا الجيتا زي الفل وهي اه واطيه شويتين
ولكن خفيفه لألألأ

تحياتي

[ahmad--ezzat]

جيتا خفيفا........ههههههههههه ليه كده بس

[M.almaghraby]

انا سمعت موضوع واطية عن الارض دا من اكتر من تاجر عربيات فعلا

[islamaboelnaga]

هيا الجيتا اوطى من الاوكتافيا بس الجيتا وزنا اتقل من الجيتا و اثبت منها شويه فى السرعات العاليه (علشان اوطى ) و الجيتا عفشتها اريح من لاوكتافيا و كراسيها اريح بس الاوكتافيا من ورا اوسع سنه و سحب الجيتا افضل شويه

[islamaboelnaga]

بس جديده موضوع خفيفه دى :d:d

[hanady]

الجيتا و الأوكتافيا حاجة واحدة

منذ أن أمتلكت فولكس فاجن مصانع سكودا فى حمهورية التشيك و هى تسمح لها بأنتاج رائعتها الجيتا و المخصصة لأمريكا تحت أسم أوكتافيا، فالعربيتان نسخة من بعضهما و يشتركان فى كل شىء (أكرر كل شىء بما فيها القاعدة المشتركة A5 و كذلك جميع الكماليات واحدة). الفارق الوحيد هو الشكل الأمامى و الخلفى (الجيتا True sedanبينما الأوكتافيا Semi Hatchbackو لذا لها مساحة من الخلف). أما مسألة أخف فدى أول مرة اسمعها فى حياتى. ده من يريد مهاجمة الجيتا فالهجوم الوحيد الذى قد يقال عليها هى أنها ثقيلة بعض الشىء بالنسبة للمحرك (رغم انى امتلكها منذ عام و 9 شهور و العربية سحبها رائع و لا يقل أبدا عن اللانسر البومة اللى كانت معى قبلها) فمسألة خفيفة دى بجد آخر حاجة ممكن حد يقولها على الجيتا.
بجد جديدة.
واطية نعم و هذا مع ثقلها يكسبها الثبات الفائق المشهورة يه هذه العربة، الوطى فذ يكون مشكلة أول يوم فى قيادة العربية ثم تتعود عليه و على دخول المطبات بالراحة. العربية قيادتها متعة و لا تستمع للحاقدين.
مع تحياتى

[bob12345]

م انا كنت هموتوا ازاي يعني خفيفة دى .....بس انا حبيت اعرف يمكن الاوكتافيا اثبت منها

[maamska]

شوف يا باشا الجيتا واطيه فعلا و عايزه حذر جامد في المطبات لكن هي بدون جدال عربيه راسيه و ثابته جدا. و مش حتحس بقيمة الفلوس اللي دفعتها فيها غير لما تسوقها على الطرق السريعه (بعد التليين ان شاء الله) و تفتح سرعات و تحس بثباتها. بيعه مبروكه و ربنا يباركلك فيها

[bob12345]

شوف يا باشا الجيتا واطيه فعلا و عايزه حذر جامد في المطبات لكن هي بدون جدال عربيه راسيه و ثابته جدا. و مش حتحس بقيمة الفلوس اللي دفعتها فيها غير لما تسوقها على الطرق السريعه (بعد التليين ان شاء الله) و تفتح سرعات و تحس بثباتها. بيعه مبروكه و ربنا يباركلك فيها

ربنا يخليك يا باشا انا متعود علي حوار الواطيان ده .......ربنا يكرم انشاء الله انا حجزها اصلا و اشاء الله هستلم الخميس او السبت و هي لونها شامبين من جابر عبد الشهيد

[beeboo2005]

خفيفة !!!! يا راجل

أمتلك الجيتا 2008 منذ أكثر من سنة. هى ممكن فعلا تكون واطية (بعض الشىء) و ده ممكن يحتاج للتعود عند بدء قيادتك ليها فى كيفية طلوع المطبات بالراحة بس ده على الجانب الأخر (مع وزنها الثقيل المعروف عنها) يكسبها الثبات الشديد خصوصا لما تفتح على السرعات العالية و تلاقى العربية ثابتة جدا جدا جدا حتى فى الملفات الشديدة (مش عايز أقولك تتخض لما تبص على عداد السرعة و تستغرب ثباتها الشديد فى أعلى السرعات اللى يخليك مش واخد بالك من السرعة)، علشان كده أنا مستغرب جدا (زى باقى الزملاء) من حكاية خفيفة دى. فعلا دى آخر حاجة ممكن تتقال على الجيتا---ده العكس يقال عربية ثابتة زى الجيتا.
مبروك عليك مقدما عربيتك الجديدة و عمرك ما هتندم على شرائك هذه التحفة النفيسة

[bob12345]

أمتلك الجيتا 2008 منذ أكثر من سنة. هى ممكن فعلا تكون واطية (بعض الشىء) و ده ممكن يحتاج للتعود عند بدء قيادتك ليها فى كيفية طلوع المطبات بالراحة بس ده على الجانب الأخر (مع وزنها الثقيل المعروف عنها) يكسبها الثبات الشديد خصوصا لما تفتح على السرعات العالية و تلاقى العربية ثابتة جدا جدا جدا حتى فى الملفات الشديدة (مش عايز أقولك تتخض لما تبص على عداد السرعة و تستغرب ثباتها الشديد فى أعلى السرعات اللى يخليك مش واخد بالك من السرعة)، علشان كده أنا مستغرب جدا (زى باقى الزملاء) من حكاية خفيفة دى. فعلا دى آخر حاجة ممكن تتقال على الجيتا---ده العكس يقال عربية ثابتة زى الجيتا.
مبروك عليك مقدما عربيتك الجديدة و عمرك ما هتندم على شرائك هذه التحفة النفيسة

شكرا يا باشا انا بشتريها و انا مغمض ......يس انا كنت عايز اعرف لو كانت الاوكتافيا اثبت منها وجايز يكون الراجل نازل من حاجة اعلي فعشان كده بيئول عليها خفيفة

[TeMoON]

الف الف مبروك السيارة

اولا:
الف الف مبروك bob باشا على العربية و نعمة الاختيار واهلا ومرحبا فيك فى اسرة فولكس بالرائعة الجيتا

ثانيا:
اما بخصوص الاوكتافيا فهى نفس السيارة جيتا من حيث الموتور والعفشة ولكن مع اختلاف بعض النقاط التى تجعل الجيتا افضل من وجهى نظرى كا شاب وامتلك واحدة من رائعة فولكس وهى ( جيتا )
من مميزات الجيتا
النعومة على الطريق نظرا لاقتراب السيارة من الارض
الثبات الرهيب عن الاوكتافيا نظرا لارتفاع السيارة عن الارض
فخامة الصالون الداخلى وزيادة الكماليات داخل السيارة وان تشابهت فأن الجيتا افضل فى الصالون
شكل السيارة فأن الجيتا شبابية اكثر من الاوكتافيا

اما بخصوص الثبات وعن تجربة السيارة بعد 6000 كم
ان السيارة ثابتة ما شاء الله ثبات رهيب ودا عن تجربة على الطريق الدائرى (180 كم) بدون شعور مع غرزة على 160 بس على الواسع (لتجربة السيارة )
صلاح سالم (غرزة ضيقة على 130) فان السيارة ما شاء الله ثابتة
فأن العيب الوحيد بتلك السيارة هى مدى اقترابها من الارض وهى انك سوف تحتاج لمرور الوقت والتعود على قيادتها حتى تستطيع تفادى المطبات بسهولة

ثالثا بخصوص جابر عبد الشهيد
انا ياباشا فى رمضان اشتريت عربيتى الحالية وهى الهاى لاين الكاملة كل حاجة ودا بعد بحث ولف فى سوق واول من ذهبت اليه هو جابر عبد الشهيد
وعندما ذهبت لجابر عبد الشهيد وسالتة عن سعر السيارة قال 216 ومش هينزل فيها جنية
مع العلم ان عربياتة ناقصة كماليات عن الى فى عربيتى وهى
1 - السينسور بارك الامامى
2 - الابانوس عند جابر عبد الشهيد قطعة الومونيوم مرشوشة لون الابانوس وانا عندى ابانوس جقيقى فى التابلوة والابواب وامام عصا الفتيس
والاهم من الكماليات ياباشا الا وهو فرق السعر انا جبت العربية بسعر يقل عن 10 الاف جنية فيما يزيد واعرف ان العربية سعرها نزل بسبب تخفيض الجمارك الى هيتم اول السنة لان فى معارض خفضت اسعار العربية فا لو كدا ياريت ياباشا تسيبلى رقم موبيلك فى الخاص وانا هكلمك عشان افهم منك انت عملت اية مع جابر عبد الشهيد واعرف اية الى موجود فى عربيتك وجبتها بكام لان كل جنية اقل فى السعر انت احق بية زى ما انا عملت ودا عن تجربة ( لان مش كل يوم بنشترى عربية )

واسف على الاطالة

[mmans]

منذ أن أمتلكت فولكس فاجن مصانع سكودا فى حمهورية التشيك و هى تسمح لها بأنتاج رائعتها الجيتا و المخصصة لأمريكا تحت أسم أوكتافيا، فالعربيتان نسخة من بعضهما و يشتركان فى كل شىء (أكرر كل شىء بما فيها القاعدة المشتركة a5 و كذلك جميع الكماليات واحدة). الفارق الوحيد هو الشكل الأمامى و الخلفى (الجيتا true sedanبينما الأوكتافيا semi hatchbackو لذا لها مساحة من الخلف). أما مسألة أخف فدى أول مرة اسمعها فى حياتى. ده من يريد مهاجمة الجيتا فالهجوم الوحيد الذى قد يقال عليها هى أنها ثقيلة بعض الشىء بالنسبة للمحرك (رغم انى امتلكها منذ عام و 9 شهور و العربية سحبها رائع و لا يقل أبدا عن اللانسر البومة اللى كانت معى قبلها) فمسألة خفيفة دى بجد آخر حاجة ممكن حد يقولها على الجيتا.
بجد جديدة.
واطية نعم و هذا مع ثقلها يكسبها الثبات الفائق المشهورة يه هذه العربة، الوطى فذ يكون مشكلة أول يوم فى قيادة العربية ثم تتعود عليه و على دخول المطبات بالراحة. العربية قيادتها متعة و لا تستمع للحاقدين.
مع تحياتى

معاك فى كل شىء الا حكاية سحبها لا يقل عن البومة !!!!!!!!!!!
انا معايا بومة و جيتا و باسات و كرولا
اقل واحد فى السحب الجيتا

[hanady]

وجهات نظر

معاك فى كل شىء الا حكاية سحبها لا يقل عن البومة !!!!!!!!!!!
انا معايا بومة و جيتا و باسات و كرولا
اقل واحد فى السحب الجيتا

وجهات نظر.....انا بأتكلم عن أحساسى أن مافيش فرق بين الأثنين، و لكل وجهة نظره، و الخلاف لا يفسد للود قضية