Tweet
للأسف الشديد أصبح إنعدام الضمير من الصفات المميزة في هذا الوسط الحرفي إلا من رحم ربي
تجربتي الشخصية المؤلمة كانت مع مركز rsg -م/محمد محسن ويجب الحذر الشديد منه
بدأت بذاهبي أنا وصديق لي يمتلك سيارة جولف 4 لشارع دمشق لشراء طقم رؤوس كبالن خارجية وبالسؤال والبحث إستقرينا على محل يوجد به مابلي ألماني أصلي......سألنا صاحب المحل على رؤوس كبالن خارجية مايلي لجولف 4 .....قالنا 1400 سي سي ؟....قولنا نعم.....أخذنا الطقم بـ650جم
ذهبنا إلى مركز rsg -م/محمد محسن عشان كنا سمعين إنه مشهور وعنده خبرة في الفولكس فاجن....قابلنا المهندس محمد وقولناله عايزين نغير الرؤوس ونشحن التكيف ونحط مية حمرة.....قال ماشي وبداْ الشغل سريع جداً وكنا مبسوطين بهذه السرعة في الأداء.......
بداية الأخبار السيئة كانت بإخبار فني التكيف بأن الكويل إلي داخل الطابلوه مسدود ومحتاج نغير ولازم التابلوه كله يتفك.....طبعاً إحنا إتصدمنا.....سألنا م\محمد عن كيفية حل هذه المشكلة ....قالنا هتجيبوا كويل إستيراد بحوالي 400جم ولازم الطابلوه كله يتفك والموضوع هيتكلف في حدود 300جم.....قولناله مش كتير 300جم على فك التابلوه.....قالنا هو ده فرق الشغل النضيف عكس بلية الميكانيكي
بدأت المأساه بعد الإنتهاء من التركيب ( الحساب كان 225جم ) وبالخروج من المركز وبمجرد وصولنا عند سور حديقة بدر وإذ برزعة جامدة تحت رجلي والعربية إتشلت تماماً......طبعاً أنا قولت في كوبلن فلت من مكانه على طول......المهم صاحبي رجعله تاني وفضلت أنا بجانب السيارة.....رجع صاحبي ومعاه الميكانيكي وبالكشف وجد رأس الكوبلن الداخلي الشمال فرك من مكانة وباظ......رجع مع صاحبي تاني الورشة وجابوه راس داخلي إستيراد وركبه وكله تمام.....طبعاً سألته إيه إلي خالا الكوبلن يفرك كده بعد التركيب مباشرة.....قالي ممكن وهما بيفكوا الراس الخارجية دقوا عليها جامد وخلا التيلة الداخلية تخرج من مكانها.....وبعد ما فك الراس البايظة لقى التيلة في مكانها ومفكتش وقال كده دي مش غلطنا وده عمر الراس الإفتراضية......طبعاً رجعنا الورشة تاني وأخذ منا 100جم على الشغل الزائد والكارثة الكبرى إنه كان عايز ياخد 500جم تمن راس الكوبلن الداخلي.....عملت تليفون لواحد أعرفه بتاع قطع غيار جولف إستيراد في الحرفيين وقالي إن الكوبلن الكامل بـ400 وقالي هيديني الراس الداخلية بـ150جم.....طبعاً إحنا شطنا ومش عارفيين نعمل إيه؟......قولناله طيب إهنا عندنا راس داخلية هنروح نجبهالك ونيجي عالطول....قالنا لأ سبولي الـ500جم ولما تيجوا بالرأس التانية هديكوا فلوسكم
المهم خرجنا وذهبنا مباشرة إلى الحرفيين وإهنا في الطريق العربية مش طبيعية وناشفة جداً وصوت الموتور مسمع في كل جسم العربية وفيه خشونة غير طبيعية تحت العربية........وصلنا الحرفيين وجبنا الراس الداخلية.
كان في ميكانيكي أعرفه خبير جداً في الجولف.....قولت أعدي عليه وأخليه يشوف العربية مالها.....ركب معايا العربية ولف بيها شوية وقالي العربية ناشفة جداً وماتخدش ودي معاك في المطبات.....العربية دي فيها مشكلة في الكبالن والأكس بتعها مش مضبوط.......رجعنا الورشة وفك الكوبلينين بالكامل لقاهم سخنين جداً
ولقى الرأس الداخلي ناحية اليمين كانت على وشك الخروج من ماكنها .......بص على الراس الجديدة الي راكبة وقارنها بالراس الأصلية بتاعت العربية ولقى فرق 1 سم زيادة في الرأس الجديدة.....طبعاً دي كارثة عشان لازم يبقى فيه خلوص عشان الكوبلن ياخد ويدي معاك في المشي
المشكلة الكبيرة إنه قالي إن الرأس الجديدة دي بتاعت مواتير 1600 و1800 وليس للـ1400 .....طبعاً أول واحد جه في بالي كان بتاع قطع الغيار....إزاي يغلط مع إنه سألني إذا كانت 1400؟.....الميكانيكي قالي لو بتاع قطع الغيار غلط إزاي دي حاجة تعدي على أي صنايعي؟؟؟!!!!
المهم جيبت راسين إستيراد وخلصنا الشغل كله ومشيت حوالي 3 فجراً هذا اليوم وكنت مستحلف لمهندس محمد لما أروحله تاني يوم
روحتله ومعايا الكبالن الجديدة والقديمة لعمل مقارنة وسؤاله كيف لهذا أن يحدث منك وإنت سببتلي أذى مادياً ونفسياً كبير جداً .....رد عليا وقالي إنت إلي غلطان...إنت جبتلي قطع غيار مش أصلية....قولتله طيب ليه مارفضتش تركبها أو تقولي دي ماتنفعش......قالي دي غلطتك إنت متلبطش مني النصيحة وأنا مجرد أداء بتنفذ
......هو قالي كده وأنا الدم غلي في دماغي.....قولتله إنت بتعاقبني عشان أن معرفش وجبت حاجة مش أصلية ؟؟!!!....قولتله هو أنا بجيلك ليه وبدفع فلوس أكتر ليه ؟؟.....يقولي أنا زهقت من نصيحة الناس فبركبلهم أي حاجة يجيبوها على مسؤليتهم.....قولتله ماشي بس إنت حتى مابصتش على الكوبلن عشان تشوف فرق المقاس...ده المقاس مختلف ومش مسألة أصلي من غيره.....طبعأ إستمر في الجدال على الباطل وفي الأخر قولتله إتفضل الكوبلن الداخلي أبو 500ج أنا إشتريته بـ150جم.....إتكتم ومعرفش يقول حاجة......وأنا ماشي قولتله أنا مش مسمحك في الفلوس دي وهخدها منك في الأخرة إن شاء الله وحسبنا الله ونعم الوكيل
ذهبت بعد كده لبتاع قطع الغيار وحكيتله إلي حصل وطبعأ كان مستاء جداً وقالي دي غلطة صنايعي إذاي ميعرف الإختلاف وقالي إن شاء الله هشوفلك حل للكبالن دي لما صاحب المحل يجي بكرة.....بصراحة كان متسامح جداً وإن شاء أحاول أسترد حتى جزء من الفلوس بتاعت الكبالن
تخيلوا الأذية إلي سببهالي م\محمد محسن مجموعها الأتي:
2كوبلن جديد بـ650جم.....لو كان كلف خطره وكشف عليهم قبل التركيب كنت ممكن أرجعهم ولكن قدر الله ما شاء فعل
مصنعية 325جم
كوبلن داخلي 150جم
ده غير الأذى النفسي إلي هو دمرني تماماً
أنا أطالت عليكم كثيراً.....بس قولت أفضفضلكم شوية وأحذركم من التعامل مع هذا المركز
[info]
تم صحيح الاسم من محمد سمير إلى محمد محسن
كما تم تصحيح اسم المركز إلى مركز rsg -م/محمد محسن
المشرف العام
[/info]
تجربتي الشخصية المؤلمة كانت مع مركز rsg -م/محمد محسن ويجب الحذر الشديد منه
بدأت بذاهبي أنا وصديق لي يمتلك سيارة جولف 4 لشارع دمشق لشراء طقم رؤوس كبالن خارجية وبالسؤال والبحث إستقرينا على محل يوجد به مابلي ألماني أصلي......سألنا صاحب المحل على رؤوس كبالن خارجية مايلي لجولف 4 .....قالنا 1400 سي سي ؟....قولنا نعم.....أخذنا الطقم بـ650جم
ذهبنا إلى مركز rsg -م/محمد محسن عشان كنا سمعين إنه مشهور وعنده خبرة في الفولكس فاجن....قابلنا المهندس محمد وقولناله عايزين نغير الرؤوس ونشحن التكيف ونحط مية حمرة.....قال ماشي وبداْ الشغل سريع جداً وكنا مبسوطين بهذه السرعة في الأداء.......
بداية الأخبار السيئة كانت بإخبار فني التكيف بأن الكويل إلي داخل الطابلوه مسدود ومحتاج نغير ولازم التابلوه كله يتفك.....طبعاً إحنا إتصدمنا.....سألنا م\محمد عن كيفية حل هذه المشكلة ....قالنا هتجيبوا كويل إستيراد بحوالي 400جم ولازم الطابلوه كله يتفك والموضوع هيتكلف في حدود 300جم.....قولناله مش كتير 300جم على فك التابلوه.....قالنا هو ده فرق الشغل النضيف عكس بلية الميكانيكي
بدأت المأساه بعد الإنتهاء من التركيب ( الحساب كان 225جم ) وبالخروج من المركز وبمجرد وصولنا عند سور حديقة بدر وإذ برزعة جامدة تحت رجلي والعربية إتشلت تماماً......طبعاً أنا قولت في كوبلن فلت من مكانه على طول......المهم صاحبي رجعله تاني وفضلت أنا بجانب السيارة.....رجع صاحبي ومعاه الميكانيكي وبالكشف وجد رأس الكوبلن الداخلي الشمال فرك من مكانة وباظ......رجع مع صاحبي تاني الورشة وجابوه راس داخلي إستيراد وركبه وكله تمام.....طبعاً سألته إيه إلي خالا الكوبلن يفرك كده بعد التركيب مباشرة.....قالي ممكن وهما بيفكوا الراس الخارجية دقوا عليها جامد وخلا التيلة الداخلية تخرج من مكانها.....وبعد ما فك الراس البايظة لقى التيلة في مكانها ومفكتش وقال كده دي مش غلطنا وده عمر الراس الإفتراضية......طبعاً رجعنا الورشة تاني وأخذ منا 100جم على الشغل الزائد والكارثة الكبرى إنه كان عايز ياخد 500جم تمن راس الكوبلن الداخلي.....عملت تليفون لواحد أعرفه بتاع قطع غيار جولف إستيراد في الحرفيين وقالي إن الكوبلن الكامل بـ400 وقالي هيديني الراس الداخلية بـ150جم.....طبعاً إحنا شطنا ومش عارفيين نعمل إيه؟......قولناله طيب إهنا عندنا راس داخلية هنروح نجبهالك ونيجي عالطول....قالنا لأ سبولي الـ500جم ولما تيجوا بالرأس التانية هديكوا فلوسكم
المهم خرجنا وذهبنا مباشرة إلى الحرفيين وإهنا في الطريق العربية مش طبيعية وناشفة جداً وصوت الموتور مسمع في كل جسم العربية وفيه خشونة غير طبيعية تحت العربية........وصلنا الحرفيين وجبنا الراس الداخلية.
كان في ميكانيكي أعرفه خبير جداً في الجولف.....قولت أعدي عليه وأخليه يشوف العربية مالها.....ركب معايا العربية ولف بيها شوية وقالي العربية ناشفة جداً وماتخدش ودي معاك في المطبات.....العربية دي فيها مشكلة في الكبالن والأكس بتعها مش مضبوط.......رجعنا الورشة وفك الكوبلينين بالكامل لقاهم سخنين جداً
ولقى الرأس الداخلي ناحية اليمين كانت على وشك الخروج من ماكنها .......بص على الراس الجديدة الي راكبة وقارنها بالراس الأصلية بتاعت العربية ولقى فرق 1 سم زيادة في الرأس الجديدة.....طبعاً دي كارثة عشان لازم يبقى فيه خلوص عشان الكوبلن ياخد ويدي معاك في المشيالمشكلة الكبيرة إنه قالي إن الرأس الجديدة دي بتاعت مواتير 1600 و1800 وليس للـ1400 .....طبعاً أول واحد جه في بالي كان بتاع قطع الغيار....إزاي يغلط مع إنه سألني إذا كانت 1400؟.....الميكانيكي قالي لو بتاع قطع الغيار غلط إزاي دي حاجة تعدي على أي صنايعي؟؟؟!!!!
المهم جيبت راسين إستيراد وخلصنا الشغل كله ومشيت حوالي 3 فجراً هذا اليوم وكنت مستحلف لمهندس محمد لما أروحله تاني يوم
روحتله ومعايا الكبالن الجديدة والقديمة لعمل مقارنة وسؤاله كيف لهذا أن يحدث منك وإنت سببتلي أذى مادياً ونفسياً كبير جداً .....رد عليا وقالي إنت إلي غلطان...إنت جبتلي قطع غيار مش أصلية....قولتله طيب ليه مارفضتش تركبها أو تقولي دي ماتنفعش......قالي دي غلطتك إنت متلبطش مني النصيحة وأنا مجرد أداء بتنفذ
......هو قالي كده وأنا الدم غلي في دماغي.....قولتله إنت بتعاقبني عشان أن معرفش وجبت حاجة مش أصلية ؟؟!!!....قولتله هو أنا بجيلك ليه وبدفع فلوس أكتر ليه ؟؟.....يقولي أنا زهقت من نصيحة الناس فبركبلهم أي حاجة يجيبوها على مسؤليتهم.....قولتله ماشي بس إنت حتى مابصتش على الكوبلن عشان تشوف فرق المقاس...ده المقاس مختلف ومش مسألة أصلي من غيره.....طبعأ إستمر في الجدال على الباطل وفي الأخر قولتله إتفضل الكوبلن الداخلي أبو 500ج أنا إشتريته بـ150جم.....إتكتم ومعرفش يقول حاجة......وأنا ماشي قولتله أنا مش مسمحك في الفلوس دي وهخدها منك في الأخرة إن شاء الله وحسبنا الله ونعم الوكيلذهبت بعد كده لبتاع قطع الغيار وحكيتله إلي حصل وطبعأ كان مستاء جداً وقالي دي غلطة صنايعي إذاي ميعرف الإختلاف وقالي إن شاء الله هشوفلك حل للكبالن دي لما صاحب المحل يجي بكرة.....بصراحة كان متسامح جداً وإن شاء أحاول أسترد حتى جزء من الفلوس بتاعت الكبالن
تخيلوا الأذية إلي سببهالي م\محمد محسن مجموعها الأتي:
2كوبلن جديد بـ650جم.....لو كان كلف خطره وكشف عليهم قبل التركيب كنت ممكن أرجعهم ولكن قدر الله ما شاء فعل
مصنعية 325جم
كوبلن داخلي 150جم
ده غير الأذى النفسي إلي هو دمرني تماماً
أنا أطالت عليكم كثيراً.....بس قولت أفضفضلكم شوية وأحذركم من التعامل مع هذا المركز
[info]
تم صحيح الاسم من محمد سمير إلى محمد محسن
كما تم تصحيح اسم المركز إلى مركز rsg -م/محمد محسن
المشرف العام
[/info]
Comment