Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy
مشاهدة المشاركة
-
هوه كده القوه طالعه على عد لفات عالي شويه... بس العزم طالع في وقت مش بطال (عدد لفات مش كتير)ز و بردو لازم نعرف الـ RED ZONE بتبدأ من كام علشان نقيم صحThanks
Ahmed Hassan
[I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail
[/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER] -
و نعرف برضه الfuel cut امتي[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.youtube.com/watch?v=AbR3fgcJacE"][B]People of The Lie[/B][/URL][/SIZE]
[/CENTER]
[CENTER]<!--EndFragment-->[/CENTER]Comment
-
اولا ياباشا سيبك من 140 بتوع السيفيك ككله فى الكنافهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة dynamic_alpha مشاهدة المشاركة
حتى لو الرقم دا فعلى ..فالاداء مش هيبقى زى ماحضرتك متخيل او مش هيبقى رياضى خالص نظرا للحجم والوزن الكبير..وماتنساش الموتور 1600
الجولف اخف وزن طبعا...والموتور 1400 يخرج 140 حصان دا رقم مش سهل بالنسبه لل 1400 بصرف النظر عن الشواحن..دا غير الاداء الرياضى الفظيع طبعا
وكمان حكاية ال 95 دا شىء طبيعى فى موتور زى دا
1400
و140 حصان وكمان شواحن
نسبة الانضغاط بتبقى عاليه جدا فلازم تحتاج نسبة اوكتان عالى
وكمان انا اختلف فى الراى شويه مع حبايبى اللى بيقولوا ان عمر الموتور هيتقصف بسرعه؟؟؟
ياجماعه الناس دى مش هبله ولا عبيطه ؟؟؟
ال internals بتاعت الموتور (كرنك ..وبييل..وبساتم ) وكلله
بتكون مصممه ومعموله من مواد تستحمل الحراره والاحتكاك والضغط العالى كمان
يعنى ما نقارنش المواتير اللى بتنزل استوك من الشركه بتوربو...والمواتير العاديه الى بيركبلها توربو من بره
واحد صاحبى معاه رينو 5 توربو اوريجينال بقالها معاه 15 سنه ...وفارمها ريسينج...واقسم بالله ما عمل ولا عمره واحده !!!!
كبيره يعمل شنبر وشكرا على كده
ياجماعه العربيات دى فيها stroker kit يعنى يستحمل اضعاف اضعاف اللى يستحمله الموتور العادىComment
-
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــ
تم الحذف لعدم وجود محتوى
الإشرافم/محمد مختار
[COLOR=darkred]سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله[/COLOR]
[CENTER][U][I]Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family[/I][/U] [/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=23017"][B][U][COLOR=navy]تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000[/COLOR][/U][/B][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=82965"][B][U][COLOR=navy]السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)[/COLOR][/U][/B][/URL]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40134"][B][U][COLOR=navy]تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره[/COLOR][/U][/B][/URL]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40038"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست بايونيير[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40050"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست كلاريون[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]
[RIGHT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40391"][B][U][COLOR=navy]عمل كابل Aux in لكاست سوزوكى SX4[/COLOR][/U][/B][/URL][/RIGHT]Comment
-
انا مختلف مع الناس اللي بيقولو ان الموتور مش معمر طب الموتور ده بيحقق قدرة و سرعات رهيبة و الrpm قليل يبقي الموتور بيحقق عزمه و قدرته الحصانية كاملة و هو مش بيعمل مجهود جامد بالاضافة ان ده موتور الماني مش اي حاجة اعتقد ان الموتور ده معمر جدا لان مجهوده مش عالي رغم تحقيقه لمستوي اداء قويComment
-
عند 5500 يا محمد بيوصل اقصي عزم[CENTER][SIZE=4][URL="http://www.youtube.com/watch?v=AbR3fgcJacE"][B]People of The Lie[/B][/URL][/SIZE]
[/CENTER]
[CENTER]<!--EndFragment-->[/CENTER]Comment
-
طيب يا برو مش كتير علي مكنة الماني عادي جدا كمان دي عزمها 220!!!!!!!!!!!!!!! يعني في عدد لفات افل من كده و العزم هيبقي شديد جدا جدا مش هتحتاج انك تزود عشان توصل ل 220 يعني كمان الطرق متسمحش هنا و 5500 لفة في رأيي عادي جدا علي الماني و عربيات تانية عزمها و قدرتها اقل من كده كتير و بتحققهم عند لفات اعلي و مواتير مش بكفائة vw و التطور اللي في الموتور ده اعتقد انه ممتاااااااااااااااااازComment
-
يبقى مادام مش هانوصل للـ 5500 لفة يبقى مش هاطلع الــ 220 نيوتن و لا 140 حصان في أي وقت
لازم أفضل قارص علشان أطلع الكنوز دي
يبقى في العادي هايكون أداء أفضل طبعا بش مش الفرق الساحق اللي الكل بيراهن عليه
يعني تجربة مستر اسلام دي لو استمرت تلات سنين هايبقى الزي الحال ؟؟؟
عموما أنا أثق في الصناعة الألمانية و فولكس و بي ام تحديدا بس نرجع للنقطة المهمة :
هل من الأصلح شراء Vw بالماتور القديم و للا نستنى للجديد
أصل في ناس موضوع التيربو ده بالنسبة لهم ضرب من الخيال ....غير لو قال بم (حتى لو عيب سواقة أو صيانة) مين اللي هايصلح بقى توكيل المريخ اللي هنا ؟؟؟[CENTER][COLOR=black][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B] ([/B][/SIZE][/FONT][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/#docu"][FONT=Trebuchet MS][SIZE=4][B]الذين قال لهم الناس إن الناس قد جمعوا لكم فاخشوهم فزادهم إيمانا وقالوا حسبنا الله ونعم الوكيل[COLOR=black])[/COLOR] [/B][/SIZE][/FONT][/URL][/COLOR][/CENTER]Comment
-
بالظبط .. لو مش حتجيبها علشان تقرص عليها يبقى جبتها ليه اصلا ؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy مشاهدة المشاركة
مالها ال 1600 و عيس حياتك و خلاص ...
ومع احترامي للجولف طبعا
بس موتور البرافو الTjet
كدة احسن كتير !!!!!!!!!
151 حصان عند 5000 لفة فقط !
230 نيوتن / متر عند 2000 لفة
و بنزين 92 عادي جدا ( من الكتالوج ) .Comment
-
+1بالظبط .. لو مش حتجيبها علشان تقرص عليها يبقى جبتها ليه اصلا ؟؟؟
مالها ال 1600 و عيس حياتك و خلاص ...
ومع احترامي للجولف طبعا
بس موتور البرافو الTjet
كدة احسن كتير !!!!!!!!!
151 حصان عند 5000 لفة فقط !
230 نيوتن / متر عند 2000 لفة
و بنزين 92 عادي جدا ( من الكتالوج ) .
و دة ممتاز جدا لو عاوز تسوق بالراحة التورك معاك
لو عاوز تقرص مش حيقول لأ
بس انت متخيل تبقى عند 2000 RPM و التورك بيبقى اخرة ! دية حاجة جامدة جدا
يعنى العربية مش حتكركر ولا الكلام دة لو دست و انت على 2000 RPM
حد عندة ال Torque curve ؟[CENTER]الحمد لله[/CENTER]
[CENTER] [/CENTER]
[CENTER][sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2][/CENTER]Comment
-
هو الموضوع دة قلب و بقى ممتع لية كدة
يا جماعة الناس دى بيصمموا لعميل معين ... مش لينا
يعنى ...
عميل ببدلة و كرافتة ..هايقلع الجاكت و يحطة فى الشنطة .. وهايفتح الباب و يقعد ..ويدور المفتاح ابو حرفين (vw) و هايدوس و يطلع ..على الطريق الهاى واى بين ولاية بنسلفانيا و ولاية تكسوفانيا ... و ياخد منحنيات الجبال على 180 عشان يلحق الويك اند بتاعة ..على شاطىء كليفورنيا العام يوم الاحد
ولما العربية تفنيص منة ..هايكلم شركة التأمين فى الولاية التابع ليها ..عشان يبدلوها بواحدة زيرو تانية و يكمل فى الاقساط بتاعتها ... من ضريبة الدخل القومى
انتوا فاكرنهم بيفكروا فى عميل الدول النامية و اللى تحت مستوى الفقر زينا ولا ايةComment
-
ده موتور رهييييييييب ده غير ان الفتيس 6 غيار يعنى الموتور حيكون مرتاح جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة CryptonX مشاهدة المشاركةبالظبط .. لو مش حتجيبها علشان تقرص عليها يبقى جبتها ليه اصلا ؟؟؟
مالها ال 1600 و عيس حياتك و خلاص ...
ومع احترامي للجولف طبعا
بس موتور البرافو الTjet
كدة احسن كتير !!!!!!!!!
151 حصان عند 5000 لفة فقط !
230 نيوتن / متر عند 2000 لفة
و بنزين 92 عادي جدا ( من الكتالوج ) .
بس فى معلومة ناقصة ياريت توضحها
.. موقع فيات بيقول ان العزم بيوصل 230 نيوتن متر /عند 3000 Rpm؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
[SIGPIC][/SIGPIC]
kingaya سابقاًComment
-
معاك في موضوع الهونداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة FLYINGPEUGEOT مشاهدة المشاركة
مش معاك في موضوع ال internals
أنا طرقعت ال-MIVEC القديم بتاعي مع إن ال internals كانت سبور والكومبرشن كان ١:١١
مهما كانت كفائة الموتور مع السباقات والتنطيط الجامد هيودع بسرعة .
Peace :)
Thanks
Eng.Sherif Shaker[COLOR=orange]1Turbo , 2 liters, 3 Diamonds and 4 Cylinders = 400 Hp Evo[/COLOR]
[RIGHT][COLOR=orange][SIZE=4][COLOR=#0000ff][URL]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/URL][/COLOR][/SIZE][/COLOR][/RIGHT]
[SIZE=6][COLOR=black]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم [/COLOR][/SIZE]
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
طبعا ما اختلفناش يا شريف باشا..
.بس بردو حتى لو عربيه عاديه من غير شواحن ...واتفرمت فى السباقات الموتور هيودع بسرعه...يعنى فى الحالتين
عربيه عاديه...او بتوربو...
فورجد انترنالز...او انترنالز عاديه...
.اللى بيتحكم فى عمر الموتور فى الاول والآخر هى طريقه الاستخدام وطريقة السواقه....
انا اللى كنت اقصده ...ان المواتير دى بتتحمل ضغوط اكتر بكتير من اللى يتحملها المواتير العاديه...بصرف النظر عن انه هيعيش سنه وللا عشره دى بترجع لطريقة السواقه والاستخدام فى المقام الاول
و peace ياباشا :)Comment
-
+1عربيه عاديه...او بتوربو...
فورجد انترنالز...او انترنالز عاديه...
.اللى بيتحكم فى عمر الموتور فى الاول والآخر هى طريقه الاستخدام وطريقة السواقه....
ما هو مش معقول 24 ساعة هبقى مقضيها جرى و تفحيط بالعربية[CENTER][SIZE="5"][COLOR="YellowGreen"]إن لم تستح ..... فأصنع ما شئت[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
Comment