السلام عليكم ورحمه الله وبركاته....
اول مشاركه ليا فى المنتدى وانا معايا عربيه 128 موديل 1988 1100 سى سى وعندى مشكله ان فى هواء ساخن بيدخلى من الجانب بتاع driver وانا قافل الفاتحه بتاعت الهواء الى بيركب فيها المروحه والسربنتينه ومش عارف اعمل ايه الحكايه دى مضايقانى فى الشتاء فمبالكم فى الصيف هتشوى هتبقى فرن....
والجو جوه العربيه بيبقى ازيد من الخارج بكتير يعنى جوه حر وبره برد
...ومحدش يقولى ان كل العربيات القديمه كده
...
وفى حاجه تانيه الريحه فيه ريحه غريبه مش ريحت الشكمان علما بان الموتور عندى خفيف وبيطلع دخنه من الفايظ وانا مطلع خرطوم الفايظ من سدر العربيه علشان الدخنه بتاعته بتدخلى جوه العربيه.....
وبالنسبه لحرارة العربيه فهيا 90 او اقل بشرطتيين فهل ده عادى ولا ايه ومعظ الوقت مروحه الريداتير شغاله واعتقد انها السبب فى دخول الهواء الساخن الى العربيه...
معلش طولت عليكم بس الحكايه دى معكننه عليا سواقه العربيه ده وبكره اروح بيها المشاوير الطويله فايه الحل؟؟؟
وشكرا ليكم مقدما
....
اول مشاركه ليا فى المنتدى وانا معايا عربيه 128 موديل 1988 1100 سى سى وعندى مشكله ان فى هواء ساخن بيدخلى من الجانب بتاع driver وانا قافل الفاتحه بتاعت الهواء الى بيركب فيها المروحه والسربنتينه ومش عارف اعمل ايه الحكايه دى مضايقانى فى الشتاء فمبالكم فى الصيف هتشوى هتبقى فرن....
والجو جوه العربيه بيبقى ازيد من الخارج بكتير يعنى جوه حر وبره برد
...ومحدش يقولى ان كل العربيات القديمه كده
...وفى حاجه تانيه الريحه فيه ريحه غريبه مش ريحت الشكمان علما بان الموتور عندى خفيف وبيطلع دخنه من الفايظ وانا مطلع خرطوم الفايظ من سدر العربيه علشان الدخنه بتاعته بتدخلى جوه العربيه.....
وبالنسبه لحرارة العربيه فهيا 90 او اقل بشرطتيين فهل ده عادى ولا ايه ومعظ الوقت مروحه الريداتير شغاله واعتقد انها السبب فى دخول الهواء الساخن الى العربيه...
معلش طولت عليكم بس الحكايه دى معكننه عليا سواقه العربيه ده وبكره اروح بيها المشاوير الطويله فايه الحل؟؟؟
وشكرا ليكم مقدما
....

Comment