تعديل فرامل الشاهين

[smsm_nabawy]

بعض النصائح
زيت فرامل يكون نضيف ونوع كويس
الفرامل اللى ورا عليها عامل مهم اوى اوى (يعنى لو محتاجه تتغير غير التيل بتاعها )
تنظيف البسكوت بتاع الجشمه الاماميه علشان يتحرك بسلاسه مع الفرامل
تيل فرامل امامى نوعيه كويسه
بس كده

مين البسكوت و الجشمة دول :)) ممكن توضيح الله يكرمك :)

شكراً

[medokemo75]

عربيه زى دى بموتور زى ده ودفع خلفى مش جر امامى كان لازم لازم الفرامل الخلفيه تبقى سكاكين زى الفرامل الاماميه

هو ده مربط الفرس

ياعنى ايه سكاكين ؟

[smsm_nabawy]

ياعنى ايه سكاكين ؟

سكاكين يعني زي دي يا أخ ميدو

[img3]http://img823.imageshack.us/img823/8772/47554075.jpg[/img3]

[medokemo75]

سكاكين يعني زي دي يا أخ ميدو

[img3]http://img823.imageshack.us/img823/8772/47554075.jpg[/img3]

أشكرك اخى الكريم
السكاكين ديه هيا اللى باللون الاحمر فى الصورة ؟
أمال ورا شكلها عامل ازاى ؟

[smsm_nabawy]

السكاكاين دي هي نظام الفرامل ده عامةً


الي على الشمال سكاكاين ،، و الي على اليمين مش سكاكين ،،

الي على الشمال موجود قدام في الشاهين ،، الي على اليمين موجود ورا في الشاهين

[smsm_nabawy]

What is the difference between disc brakes and drum brakes?

Disc brakes are generally considered superior to drum brakes for several reasons. First, they dissipate heat better (brakes work by converting motion energy to heat energy). Under severe usage, such as repeated hard stops or riding the brakes down a long incline, disc brakes take longer to lose effectiveness (a condition known as brake fade). Disc brakes also perform better in wet weather, because centrifugal force tends to fling water off the brake disc and keep it dry, whereas drum brakes will collect some water on the inside surface where the brake shoes contact the drums.

[saadelden]

ممكن تفيدنا ،، و تقولنا ظبطها أزاي ؟؟ و أيه الحاجات الي أشتريتها ،و الصتايعي عمل أيه و كده ؟؟

فيدنا بأي حاجة !!

بص
مشكله الفرامل في العربيات بتاعتنا انها بتبقى متركزه علي النص الي قدام
ف اما تيجي تدوس فرامل جامد شويه تلاقي حملها كله اترمى علي قدام

ف الفرامل ورا اما الريجلاش بتاعها بيبقى عالي شويه بتمسك كويس مع الفرامل قدام
لكن التيل ورا بيتبري اسرع من التيل الي قدام ف هتحتاج تعمله ريجلاش تاني

يعني خليك كل فتره اما تحس ان الفرامل ضعفت تروح تنضف التيل و ترجلشه
هتلاقي الفرامل بقت تمام

[smsm_nabawy]

بص
مشكله الفرامل في العربيات بتاعتنا انها بتبقى متركزه علي النص الي قدام
ف اما تيجي تدوس فرامل جامد شويه تلاقي حملها كله اترمى علي قدام

ف الفرامل ورا اما الريجلاش بتاعها بيبقى عالي شويه بتمسك كويس مع الفرامل قدام
لكن التيل ورا بيتبري اسرع من التيل الي قدام ف هتحتاج تعمله ريجلاش تاني

يعني خليك كل فتره اما تحس ان الفرامل ضعفت تروح تنضف التيل و ترجلشه
هتلاقي الفرامل بقت تمام

طيب تمام ،، ده قبل التعديل ولا بعده ؟

[Elawany13]

ياعنى ايه رجلشه يا إخونا ؟

[smsm_nabawy]

ياعنى ايه رجلشه يا إخونا ؟

معرفش والله !! انا مستني اسمع الكلام كامل بس ،، و أعف أيه الحوار و بعد كده ان شاء الله يمكن ساعتها أفهمه !! :))

[mrghost]

الريجلاش هو انك تشد الفرامل شويه(تخلى التيل يقرب من الطنابير) علشان يمسك مع دوسه الفرامل
وممكن تعمل ريجلاش عن طريق فرامل اليد للعجل الخلفى (هتلاقى فى صاموله طويله 13 تحت الذراع ممكن ترجلش منها الفرامل الخلفيه لو مش عاوز تفك الطنابير الخلفى بس اتأكد الاول ان التيل مش خلصان

[Elawany13]

الريجلاش هو انك تشد الفرامل شويه(تخلى التيل يقرب من الطنابير) علشان يمسك مع دوسه الفرامل
وممكن تعمل ريجلاش عن طريق فرامل اليد للعجل الخلفى (هتلاقى فى صاموله طويله 13 تحت الذراع ممكن ترجلش منها الفرامل الخلفيه لو مش عاوز تفك الطنابير الخلفى بس اتأكد الاول ان التيل مش خلصان

ايوه تمام عارف الحكاية ديه
شوفت الميكانيكى بيعملها
بس من يومها ظهرت صفرة خفيفة قوى وانا ماشى ببطئ
شكرا يارجالة

[saadelden]

انا ماعدلتش غير اني جبت تيل نوعه نضيف
تقريبا الامريكي دا انضف حاجه ف السوق
ميزته انه طري ف مابيسخنش

المفروض الميكانيكي بيرجلش الفرامل بحيث تبقى قريبه من الطنبوره
عشان اول ما تدوس فرامل تمسك ورا اكتر من قدام

[smsm_nabawy]

أأهااا ،، فهمت يا باشا ،، تسلم أيدك على الأفادة !! :)

[Elawany13]

انا ماعدلتش غير اني جبت تيل نوعه نضيف
تقريبا الامريكي دا انضف حاجه ف السوق
ميزته انه طري ف مابيسخنش

المفروض الميكانيكي بيرجلش الفرامل بحيث تبقى قريبه من الطنبوره
عشان اول ما تدوس فرامل تمسك ورا اكتر من قدام

اللى اعرفه من انواع التيل
المصرى والتركى والإيطالى

مسمعتش عن الامريكى خالص