إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

بصراحة لا تعليق

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 template التالي
  • #1

    بصراحة لا تعليق

    طبعا كلكم متابعين موضوع الفرامل والتيل عندي في العربيه
    ولازم اتكلم عشان لو متكلمتش هطق من جنابي

    يوم لما رحتلهم عشان المشكله الكلام كان إن اليسكات ضايعة ولا يمكن بل يستحيل خرطها وهتبقى خطر جدا لو إتخرطت تمام وممكن ملاقيش فرامل مرة واحده لإن الديسكات هيبقى سمكها اقل من المسموح بيه حلو الكلام

    المهم بعد مناقشات وبتاع إتفقنا إني هدفع التيل والمصنعيه وهما هيتصرفوا في ديسكات ولو فيه خرط للديسكات التانيه هعملها على حسابي حلو الكلام

    النهارده طلبت الكشف على الماستر الفرعي عشان شاكك في مشكله فيه الرد ده بتهيقلك ومرديوش يبصوا عليه حتى!!
    أنا معادي 1.20 ووصلت في معادي ودخلت العربيه إترفعت الساعة 1.40 وإتفك الديسك والعربيه متلمستش لحد الساعة 5
    التقيل بقى يجي يتقالي إن الديسكات عند الخراط (الي إتقالي متنفعش وخطر)
    أسأل المهندس قالي ده حل مؤقت ومش هنخرطها قوي يعني هنحسنها على قد ما نقدر لكن مش هتتخرط 100% صباح التهريج
    المهم أكلم مدير الصيانة إن ده مينفعش يقولي الطنبورة إتخرطت وجوه الليمت مع غنه هو بنفسه الي قالي مينفعش تتخرط وخطر ومش هتلاقي فرامل لو خرطها ده لو صنايعي مش هيرضى يناقد نفسة

    المهم وعليه بكرة الصبح هكون في الحرفيين وهفك الديسك وشوفة إتخرط صح ولا ﻷ وسمكة مسموح بيه ولا ﻷ عشان لو طلع فيه إستهبال رد فعلي هيبقى مش لطيف خالص
    وأنا كاتب هنا عشان عارف إن فيه ناس منهم بتخش وهتقرا الكلام ده

    معلش يمكن متعودتوش مني على كده بس أنا شايط وصحيح التيل بالمصنعيه والضريبة عامل 550 جنيه (طبعا ده التيل الخلفي)
    والخراطة ب88 جنيه ومبتتعملش في التوكيل ﻷ بتتخرط في الحرفيين
    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
    الكلمات الدلالية (Tags): بصراحة, تعليق
  • #2
    معلش ياحمد .... وفعلا بكره ان شاء الله بعد ما تستلم تطلع على الحرفين وتتأكد ولو طلعت اشتغاااله بجد ليك الحق تعمل الي عاوزه
    [aldl]http://store2.up-00.com/Jan12/l6z75685.png[/aldl]

    Comment

    • #3
      أنا معايا العربيه بس مفيش حيل أروح الحرفيين النهاردة
      [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

      Comment

      • #4
        الطنابير بيكون لها حد أقصى للخراطة
        يعني صانعها بيكون عامل حسابة في إنها سيتم عمل خراطة لها

        ومن كلامك المدير قالك إن الخراطة في حدود السماح ( وجوه الليمت )
        يبقى فاهم هو بيقول إيه

        فطالما الفرامل شغالة معاك كويس مفيش داعي للقلق وللمصاريف الزيادة
        [I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
        [/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
          الطنابير بيكون لها حد أقصى للخراطة
          يعني صانعها بيكون عامل حسابة في إنها سيتم عمل خراطة لها

          ومن كلامك المدير قالك إن الخراطة في حدود السماح ( وجوه الليمت )
          يبقى فاهم هو بيقول إيه

          فطالما الفرامل شغالة معاك كويس مفيش داعي للقلق وللمصاريف الزيادة
          مدير الورش غير مدير التوكيل مدير الورش صنايعي وبصراحة لا أثق في كلمه من كذا تجربة قبل كده ومجتش على 10 جنيه أفك العجلة والخراط يقيس الطنبورة وهي راكبه حتى ولو كان عندي ميكرو ميتر كنت قيستها بنفسي
          والماكس 10 ملم والمين 9 ملم وأصلا كان فيها شفة مش أقل من 2 ملم
          [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

          Comment

          • #6
            هيه ديه مشكلة فيات التوكيل ده, بجد ربنا معاك و كاه يبقى تمام , شكلى كده برضو حصرف نظر عن فيات :(

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_ezz مشاهدة المشاركة
              هيه ديه مشكلة فيات التوكيل ده, بجد ربنا معاك و كاه يبقى تمام , شكلى كده برضو حصرف نظر عن فيات :(
              العربيه تحفة بس التوكيل بحالات شويه ممتاز ومفيش مشاكل وشويه .... الدنيا كلها بتركبهم (طبعا مش كلهم) بس الوحش بيأثر على كله وبيضيع مجهود الباقيين في الهواء
              [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

              Comment

              • #8
                الله يكون في عونك و خاللي بالك و انت ماشي و استحلفك بالله, بلاش جرييييييييييييي
                [CENTER]لا اله الا الله محمد رسول الله

                [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  والله يا محمد بطلت جري من بعد صيانة ال20 لدرجة إن الزيت منقص ولا نقطه أنا بعد صيانة ال10 ب 5 الاف كيلو كنت مزود نص لتر زيت
                  [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Ezz مشاهدة المشاركة
                    هيه ديه مشكلة فيات التوكيل ده, بجد ربنا معاك و كاه يبقى تمام , شكلى كده برضو حصرف نظر عن فيات :(
                    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!

                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
                    والله يا محمد بطلت جري من بعد صيانة ال20 لدرجة إن الزيت منقص ولا نقطه أنا بعد صيانة ال10 ب 5 الاف كيلو كنت مزود نص لتر زيت
                    وأنسى انه ينقص ولا نقطة تانى حتى مع القرص... على الرغم ان المانيوال بيقول ان مواتير الT-Jet ممكن تأكل up to (max.) 400 mL per 10k

                    وبالنسبة لموضوع الطنابير لازم تضبطها بنفسك عند خراط محترم (يمسها بس)...
                    بس انت تهدى كده ... وتقولنا عملت ايه بعد ما تخلص .. ان شاء الله

                    انا بردو عندى شفة حوالى 1مم فى الديسكات قدام... ظهرت بعد التيل الجديد ما ركب زى ماقولتلك (لما كان بيصفر)...!!!!

                    اصلا فيه مهندس اسمه أيمن فى الأستقبال كان عايز يشتغلنى فى صيانة 30K وقاللى التيل والطنابير عايزين يتغيروا.... ولما دخلت ل م.محمود ابوزيد قالى لما التيل يخلص ابقى غيره وخلاص.... وقد كان.. بس احيانا بيصفر (نادرا بصراحة)..!!
                    ومش عارف اعمل ايه..؟؟؟؟!!!
                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                    [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      فيه إتنين أيمن انهي فيهم وعادي أنا إشتغلوني وغيرت تيل قدام على 11 وعندي شفة دلوقتي قدام بس فاكس عشان خرطت قبل كده
                      والصفارة إسل الديسكات بمياه وهتروح
                      [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                      Comment

                      • #12





                        انا بردو عندى شفة حوالى 1مم فى الديسكات قدام... ظهرت بعد التيل الجديد ما ركب زى ماقولتلك (لما كان بيصفر)...!!!!

                        اصلا فيه مهندس اسمه أيمن فى الأستقبال كان عايز يشتغلنى فى صيانة 30K وقاللى التيل والطنابير عايزين يتغيروا.... ولما دخلت ل م.محمود ابوزيد قالى لما التيل يخلص ابقى غيره وخلاص.... وقد كان.. بس احيانا بيصفر (نادرا بصراحة)..!!
                        ومش عارف اعمل ايه..؟؟؟؟!!![/QUOTE]

                         بقى كان فى مهندس اسمة ايمن عايز يشتغلك دة على اساس انة هياخد الفلوس فى جيبة يعنى ولا يمكن هياخد نسبة من الفرامل يا عم اتقى الله انا كنت بدلك على الصح خليها تسفر معاك لغاية متغير
                        [URL]http://www.facebook.com/group.php?gid=113327525374809&v=wall[/URL][COLOR=#0000ff]
                        <!--colorc-->[/COLOR]<!--/colorc--><!--fonto:Comic Sans MS-->[FONT=Comic Sans MS]<!--/fonto--><!--sizeo:5--><!--/sizeo--><!--coloro:#0000ff-->[COLOR=#0000ff]<!--/coloro-->
                        <!--colorc-->[/COLOR]<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--><!--fontc-->[/FONT]<!--/fontc--><!--fonto:Comic Sans MS-->[FONT=Comic Sans MS]<!--/fonto--><!--sizeo:4--><!--/sizeo--><!--coloro:#0000ff-->[COLOR=#0000ff]<!--/coloro--><!--colorc-->[/COLOR]<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec--><!--fontc-->[/FONT]<!--/fontc-->

                        Comment

                        • #13
                          انا برده اللى اتقى الله...؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!
                          يعنى لما يكون الطنابير لسه بسمكها زى ماهو... ومكنش فيها ريجة ولا الهوا..
                          وكمان لما تقولى التيل آخره معاك 1000 Km ويقعد 4000 km... ده يرضى ربنا يا بشمهندس

                          ولما المهندسين اللى اكبر منك (وقبلك) فى اوماترا ومن ايام النيل الهندسية ... يقولو لأ ماتتغيرش+ المهندس بتاع فرع قطع الغيار اللى فى طريق النصر (قدام مكرم) يشوف الطنبورة ويقول سليمة ... يبقى هو ده الصح اللى بتدلنى عليه يا بشمهندس..؟؟؟!!!

                          وعلى فكرة... التيل نادرا لما يصفر... وطلع انه من مياه غسيل العجل بتاع البواب..

                          ولما انت عضو معانا هنا فى المنتدى... ليه مابنشوفش مشاركاتك علشان تفيدنا وتساعدنا فى حل مشاكل أوماترا أولا (ودى كتير اوى)؟؟؟؟؟!!! ثم العربيات نفسها ثانيا (ودى نادرة الحمد لله)
                          ولا بس داخل تعمل surveillance علينا...

                          عيييييييييييييييييييييب عليك يابشمهندس ايمن... وانا مقولتش انك هتحط الفلوس فجيبك لا سمح الله ... بس طبيعى انك تجيب شغل لشركتك.!!! ولا ايه؟؟؟.. حرام عليك ياراجل
                          احنا مش بنلاقى فلوسنا فى الشارع والله.... انتو فاهمين غلط خالص..!!!!
                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                          [/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
                            طبعا كلكم متابعين موضوع الفرامل والتيل عندي في العربيه
                            ولازم اتكلم عشان لو متكلمتش هطق من جنابي

                            يوم لما رحتلهم عشان المشكله الكلام كان إن اليسكات ضايعة ولا يمكن بل يستحيل خرطها وهتبقى خطر جدا لو إتخرطت تمام وممكن ملاقيش فرامل مرة واحده لإن الديسكات هيبقى سمكها اقل من المسموح بيه حلو الكلام

                            المهم بعد مناقشات وبتاع إتفقنا إني هدفع التيل والمصنعيه وهما هيتصرفوا في ديسكات ولو فيه خرط للديسكات التانيه هعملها على حسابي حلو الكلام

                            النهارده طلبت الكشف على الماستر الفرعي عشان شاكك في مشكله فيه :f_eyeb1[1]: الرد ده بتهيقلك ومرديوش يبصوا عليه حتى!!
                            أنا معادي 1.20 ووصلت في معادي ودخلت العربيه إترفعت الساعة 1.40 وإتفك الديسك والعربيه متلمستش لحد الساعة 5 :i_angr1[1]:
                            التقيل بقى يجي يتقالي إن الديسكات عند الخراط (الي إتقالي متنفعش وخطر)
                            أسأل المهندس قالي ده حل مؤقت ومش هنخرطها قوي يعني هنحسنها على قد ما نقدر لكن مش هتتخرط 100% صباح التهريج
                            المهم أكلم مدير الصيانة إن ده مينفعش يقولي الطنبورة إتخرطت وجوه الليمت مع غنه هو بنفسه الي قالي مينفعش تتخرط وخطر ومش هتلاقي فرامل لو خرطها :pointiy2[2]: ده لو صنايعي مش هيرضى يناقد نفسة

                            المهم وعليه بكرة الصبح هكون في الحرفيين وهفك الديسك وشوفة إتخرط صح ولا ﻷ وسمكة مسموح بيه ولا ﻷ عشان لو طلع فيه إستهبال رد فعلي هيبقى مش لطيف خالص
                            وأنا كاتب هنا عشان عارف إن فيه ناس منهم بتخش وهتقرا الكلام ده

                            معلش يمكن متعودتوش مني على كده بس أنا شايط وصحيح التيل بالمصنعيه والضريبة عامل 550 جنيه (طبعا ده التيل الخلفي)
                            والخراطة ب88 جنيه ومبتتعملش في التوكيل ﻷ بتتخرط في الحرفيين
                            أحمد باشا ........... صباح الخير الأول

                            طبعا انت عارف مكان الورشة (بالمناسبة سبتها و رجعت مكاني القديم) حتلاقي أسطى سعيد لو فاكره كان هو إللي عمل شغل ال 128

                            لحقتك أو ما لحقتكش أوصل لسعيد يبص لك على الموضوع دا و إن شاء الله حيقول لك المفيد .

                            إن شاء الله خير .
                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                            [CENTER][COLOR="Blue"]السادة الزملاء عذراً لإمتناعي عن المشاركة ما حييت

                            [CENTER][COLOR="Black"]abdelaalkhaled@yahoo.com[/COLOR][/CENTER]

                            Khaled Abdelaal[/COLOR][/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              إن شاء الله يا سياده العقيد وأنا كنت هجيلك أصلا من غيرما تقول

                              فورميلاتور البشمهندس أيمن ساب فيات من زمان ونصيحة مني هبقى أقولهالك على الخاص فيه ناس معينة متثقش في كلامهم خصوصا لما يقولك كلة تمام
                              [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]

                              Comment

                              السابق 1 2 3 4 template التالي
                              Working...
                              X