انا معايا لانشيا 91 فى لمبة فى التابلوه دائما منوره جنب لمبة البطارية مش عارف بتاعت ايه وعايز عرف الشكل المرسوم على لمبة الزيت شكله ايه ؟يعنى عايز اعرف لمبة الزيت ازاى ؟ لانى سألت ناس كتير مش عارفين اللمبة اللى بسأل عليها بتاعت ايه ؟ هى عليها رسمه زى الولاعة او الخرطوم؟ عايز اعرف دى لمبة ايه؟
This is a sticky topic.
X
X
-
مساء الخير يااستاذ هشام ويارب تكون بخير ..لو ادامك طقم جنوط زي دول ياريت اعرف وبرضة كنت باسال علي وحدة ارسال عداد السرعة للتابلوة الديجيتال اللي بتركب في الفيتيس عند مين وبكام وليك جزيل الشكرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky مشاهدة المشاركةطقم أربع جنوط أسبور الاصلى الايطالى حوالى 600 جنية و دة أقل سعر و لو موجودين بيتخطفو فورا و البعض بيبعهم ب 800 جنية

Comment
-
أزيك يا باشا أخبارك اية .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركةمساء الخير يااستاذ هشام ويارب تكون بخير ..لو ادامك طقم جنوط زي دول ياريت اعرف وبرضة كنت باسال علي وحدة ارسال عداد السرعة للتابلوة الديجيتال اللي بتركب في الفيتيس عند مين وبكام وليك جزيل الشكر
الطقم بتاع الجنوط حاليا ممكن تلاقية صدفة و حاليا مش موجود
أما بالنسبة لموضوع الساعة الى بتركب فوق الفتيس موجودة بكثرة و ممكن تجيبها من 50 الى 70 جنية فى العزبة . كتير جدا جدا .
و لو حد معرفة ممكن تجيب الفتيس كلة بالوحدة الى علية ب 200 جنية
Comment
-
انا عندى مشكلة فى حساس كربرتير لانشيا ديدرا هى هاف انجشكشن العربيه بتغيب فى الصبح عشان تقوم وتدور واعتقد ان فى مشكلة فى الحساس - ممكن اعرف الحساس ده موجود ولا لاء ؟ وموجود فين ؟ وهل فى حد معين بيشتغل فى الانجيكشن بتاع اللانشيا يكون كويس؟ سعر الحساس ده كام؟ ولا الافضل اشترى كربيرتير عادى مش انجشكشن؟وبكام سعره؟
الرجاء الرد
Comment
-
الرجاء الردالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amansour76 مشاهدة المشاركةانا عندى مشكلة فى حساس كربرتير لانشيا ديدرا هى هاف انجشكشن العربيه بتغيب فى الصبح عشان تقوم وتدور واعتقد ان فى مشكلة فى الحساس - ممكن اعرف الحساس ده موجود ولا لاء ؟ وموجود فين ؟ وهل فى حد معين بيشتغل فى الانجيكشن بتاع اللانشيا يكون كويس؟ سعر الحساس ده كام؟ ولا الافضل اشترى كربيرتير عادى مش انجشكشن؟وبكام سعره؟
الرجاء الرد
حد يعرف مركز يكون عنده الجهاز بتاع اللانشيا ديدرا؟؟؟
Comment
-
مساء الفل لكل التمبراوية وبالاخص هشام بيه زكي ويارب يكون الجميع بخير
كان لي سؤال وياريت لو حد يعرف اجابة ليه
انا جبت تمبرا 2000 ونظام الحقن ليها weber marilli I A W و تقريبا الكنترول اللي راكب فيها مش بتاعها لان العربية ما بسحبش خالص واستهلاك البنزين لا يتعدي 80 كم في الصفيحة ونضفت وغيرت الرشاشات وحساس الاكسجين والكرنك ونضفت البوابة وبرضة مافيش فايدة ومش لاقي اي معلومة عن رقم العلبة في اي حتة كل اللي اعرفة انها برازيلي ورقمها w4-td1 ولما رحت اكشف كمبيوتر مافيش اي غلط ومن الواضح ان العلبة متغيرة وصاحبها باع العربية للسبب دة ..حد يعرف معلومة تفيد لاني فعلا مش لاقي حل وياريت لو حد عندة تمبرا 2000 يشوف رقم العلبة ويقولي اكون شاكر
Comment
-
انزل عزبة شلبى و اعتقد ممكن حد يكون عندة الحساس لوحدة تجربة و انت هناكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة amansour76 مشاهدة المشاركةانا عندى مشكلة فى حساس كربرتير لانشيا ديدرا هى هاف انجشكشن العربيه بتغيب فى الصبح عشان تقوم وتدور واعتقد ان فى مشكلة فى الحساس - ممكن اعرف الحساس ده موجود ولا لاء ؟ وموجود فين ؟ وهل فى حد معين بيشتغل فى الانجيكشن بتاع اللانشيا يكون كويس؟ سعر الحساس ده كام؟ ولا الافضل اشترى كربيرتير عادى مش انجشكشن؟وبكام سعره؟
الرجاء الرد
غير كدة الانجيكشن كلة بيتغير
اعتقد سعر الحساس لوحدة ممكن 150 جنية
و الانجيكشن الكامل على بعضة ب 400 جنية
Comment
-
اهلا بيك يا باشا ازيك .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركةمساء الفل لكل التمبراوية وبالاخص هشام بيه زكي ويارب يكون الجميع بخير
كان لي سؤال وياريت لو حد يعرف اجابة ليه
انا جبت تمبرا 2000 ونظام الحقن ليها weber marilli i a w و تقريبا الكنترول اللي راكب فيها مش بتاعها لان العربية ما بسحبش خالص واستهلاك البنزين لا يتعدي 80 كم في الصفيحة ونضفت وغيرت الرشاشات وحساس الاكسجين والكرنك ونضفت البوابة وبرضة مافيش فايدة ومش لاقي اي معلومة عن رقم العلبة في اي حتة كل اللي اعرفة انها برازيلي ورقمها w4-td1 ولما رحت اكشف كمبيوتر مافيش اي غلط ومن الواضح ان العلبة متغيرة وصاحبها باع العربية للسبب دة ..حد يعرف معلومة تفيد لاني فعلا مش لاقي حل وياريت لو حد عندة تمبرا 2000 يشوف رقم العلبة ويقولي اكون شاكر
مش عارف افيدك قوى بس الى انا عارفة ان لو الكنترول دور العربية يبقى كدة شغال لانة يا اما شغال يا اما قاطع و مش حا يدور العربية
عموما ممكن تنزل العزبة و تدور على كذا كنترول بس الفكرة انك تبقى عارف رقمة و تجيبة بالرقم غير كدة حا تفك و تجرب بالتجربة يعنى
بالمناسبة هو شكل الكنترول دة اية زى الى فى الصورة كدة و هو دة شكل الموتور و لا لآ و دى صورة ناقل السرعة الى على الفتيس صورتها لك مخصوص و انا فى العزبة


Comment
-
مساء الخير ياهشام وبلا مبالغة انت شيخ التمبرا في المنتدي ومصر وباشكرك علي سرعة ردك واهتمامك فعلا انسان بالمناسبة ماترشح نفسك وننتخبكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky مشاهدة المشاركةاهلا بيك يا باشا ازيك .
مش عارف افيدك قوى بس الى انا عارفة ان لو الكنترول دور العربية يبقى كدة شغال لانة يا اما شغال يا اما قاطع و مش حا يدور العربية
عموما ممكن تنزل العزبة و تدور على كذا كنترول بس الفكرة انك تبقى عارف رقمة و تجيبة بالرقم غير كدة حا تفك و تجرب بالتجربة يعنى
بالمناسبة هو شكل الكنترول دة اية زى الى فى الصورة كدة و هو دة شكل الموتور و لا لآ و دى صورة ناقل السرعة الى على الفتيس صورتها لك مخصوص و انا فى العزبة



بالنسبة للكنترول ايوة طبعا نفس الموتور بس فيات مش لانشيا وان كان الاتنين واحد وايوة مشابة لية بس المشكلة في الملحقات زي حساس الاكسجين اللي بيركب في الفرن ودورة تدوير ابخرة الزيت الحاجات دي مختلفة لكن الكنترول واحد وبيعرفوة بعدد البنات دة مثلا 35 بنة بس المشكلة في الرقم وعلشان كدة بادور علي حد معاه تمبرا 2000 يكون شاف الكنترول بتاعها يقولي الرقم بالضبط وبالمناسبة الكنتورل بيبقي راكب ورا التابلوه للراكب جانب السائق ورا الدرج من عند الدواسه
مرة تانية اشكرك وربنا يخليك للرابطة وياريت اعلاف ارد جمايلك
Comment





Comment