إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

بونتو إيفو سخني النهارده

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة titish مشاهدة المشاركة
    بما تفسر t-jet120vsbmw320..والفرق عوميييييييييييييييييد
    لو هو الموتور اللى مش Direct-injection بيطلع 150 حصان (وأعتقد ذلك لأن الـ170 حصان لسه منزلش):
    عزمه 200 نيوتن|4250-4500 rpm تقريبا, وأنت 206|1750 rpm أو اكتر سيكا مع فرق الوزن لصالحك, وأنت مانيوال كمان... لااااااااااااااازم تقطعه..؟؟!!!

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ghamrawy مشاهدة المشاركة
    تدوس فى De-cate pipe ؟
    بس حانحتاج o2 sensor after cate تانى علشان يبعت قراية مظبوطة للكنترول

    النتايج
    7 حصان زيادة من الهوا
    عمر اطول للتربو نتيجة تقليل المقاومة
    سرعة دوران و استجابة للتربو
    تقليل سخونة حوض الموتور بنسبة 40 %
    أخااااااااف يا غمراوى... قلبى مايطاوعنيش..؟؟!
    هو فيه ناس بتعملها, مع Lambda Plug-in عشان الأتنين Oxygen-Sensor اللى قبل وبعد الـCat مايدوش قراءات غلط للـECU تمام زى ما بتقول..؟!!
    بس أنا ممكن يحصلى حاجة لو لمبة Engine-Management Sys نورت..!!
    هى أكيد بتخلى التربو يـSpool أسرع والـExhaust بيبقى Free-Flowing, بس المكسب هيبقى فـ الـResponse والـCurve بتاع العزم أكبر من الـHP..!
    أنا أفضل Ragazzon أو Supersprint بالـSport-Cat و الـBack-Box هيحسن الـAirflow جااااااااااااااامد من غير لعب فـ حاجة يا مان؟؟!!


    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
    بس بالنسبة للبى ام بقى الموضوع مش سرعة :) .. فى مواقف انت لازم تدوس فرامل وانا عادى ممكن اخدها قطم
    أكيد يا ياسر عشان هو كارونة واحنا كبالن.. بس حااااااااااسب: الجراند T-JET فيها ESP وملفات على سرعااااااااااااااااات عااااااااادى جدا, د أنا بجنط 16" ومن غير ESP وعربية أكبر, وباخد ملفات وغرز قطم عادى والله..؟!!

    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh.aboelkheir مشاهدة المشاركة
    ill do my best to exceed this ... just need to make the 5000 maintenance now cause of the examino " which is a must in this maint. " and the horrible results tht will appear
    after that i shall start c wut this car can do :)
    أعمل صيانتك (أول غيار زيت).. وحط شيل هيلكس ألترا, وفول 95 وضبط الكاوتش على الـMax... هتقفل الـ185 (آخرها) عااااااااادى جدا..!
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

    [/CENTER]

    Comment


    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة

      أخااااااااف يا غمراوى... قلبى مايطاوعنيش..؟؟!
      هو فيه ناس بتعملها, مع Lambda Plug-in عشان الأتنين Oxygen-Sensor اللى قبل وبعد الـCat مايدوش قراءات غلط للـECU تمام زى ما بتقول..؟!!
      بس أنا ممكن يحصلى حاجة لو لمبة Engine-Management Sys نورت..!!
      هى أكيد بتخلى التربو يـSpool أسرع والـExhaust بيبقى Free-Flowing, بس المكسب هيبقى فـ الـResponse والـCurve بتاع العزم أكبر من الـHP..!
      أنا أفضل Ragazzon أو Supersprint بالـSport-Cat و الـBack-Box هيحسن الـAirflow جااااااااااااااامد من غير لعب فـ حاجة يا مان؟؟!!



      ال sport cate 200 cp مكلف و ممكن لواحده يدخل فى 5000 ج
      و كمان ال o2 sensor مافيهوش مشكلة (اللى قبل ال cate)
      [CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

      Comment


      • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
        أكيد يا ياسر عشان هو كارونة واحنا كبالن.. بس حااااااااااسب: الجراند T-JET فيها ESP وملفات على سرعااااااااااااااااات عااااااااادى جدا, د أنا بجنط 16" ومن غير ESP وعربية أكبر, وباخد ملفات وغرز قطم عادى والله..؟!!
        لا لا بس فى فرق باردوا
        الـ ESP عندى مشتغلش غير مرة واحدة بس .. بس الحمد لله ان هو كفائة لان انا على 230 كان وشى للعربيات ودهرى للسور
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • الخلاصة الواحد يجيب الايفو والابلاش احسن كنت شايفها اثبت من السيراتو .... فين الجولف 4 وايامها سيارة فعلا اكثر من رائعة

          سؤال معلشال susbenshion فى الايفو فيها anti-roll bar ?????
          [CENTER]:Bravo:[/CENTER]

          Comment


          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ghamrawy مشاهدة المشاركة
            ال sport cate 200 cp مكلف و ممكن لواحده يدخل فى 5000 ج
            و كمان ال o2 sensor مافيهوش مشكلة (اللى قبل ال cate)
            ان شاء الله هجيبلك كل الماركات وأسعارها.. أنا الموضوع بدأ ياكل فـ دماغى..؟؟!


            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
            لا لا بس فى فرق باردوا
            الـ ESP عندى مشتغلش غير مرة واحدة بس .. بس الحمد لله ان هو كفائة لان انا على 230 كان وشى للعربيات ودهرى للسور
            أنت بتهرج على فكرة..؟! هههههههه..
            يعنى احنا بنتكلم فـ فيات vs بى.أم برضه..؟؟!!! FWD vs RWD وعربية مشهورة بالهاندلينج والثبات بتاعها كماااااااان..!
            لو عايز الكلام يبقى fair: شوف نفسك مع حته ألفا 2000cc Selespeed وأنت تعرف يعنى أيه double-high wishbone قدام.. والهاندلينج بتاع الفيررارى..!
            ولا ملتى-لينك McPherson ورا وعيش الثبات الوهمى..؟؟!!
            btw: take-care of Oversteering.. ههههههههههه


            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hakeemkimo مشاهدة المشاركة
            الخلاصة الواحد يجيب الايفو والابلاش احسن كنت شايفها اثبت من السيراتو .... فين الجولف 4 وايامها سيارة فعلا اكثر من رائعة

            سؤال معلشال susbenshion فى الايفو فيها anti-roll bar ?????
            هى طبعا أثبت من السيراتو..! دا أكيييييييييييييد
            أنا برضه كان معايا جولف4... مغناطيــــــــــــــس يا مان.. بس الصراحة كانت 1400 وبطة شوية..؟؟!
            الـ1600 منها (موتور البورا).. كانت جراااااااااااااااية عنها أووووووى..!

            اللأيفو عفشتها من ورا: Semi-independent يعنى Torsion-Beam والمساعد برا السوسته (مش زى الجولف4 جوا السوسته)..؟؟!!
            الـSetup ده عموما أوروبى.. وبيتعمل فـ العربيات الهاتش عشان الهاندلينج والثبات + تكلفة أقل وعمر أفتراضى أطول..!
            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

            [/CENTER]

            Comment


            • الله عليك علمنا كمان و كمان
              [CENTER]:Bravo:[/CENTER]

              Comment


              • بس الجولف المساعدين اللى ورا كانو برا السوستة انا فاكر كويس
                [CENTER]:Bravo:[/CENTER]

                Comment


                • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hakeemkimo مشاهدة المشاركة
                  بس الجولف المساعدين اللى ورا كانو برا السوستة انا فاكر كويس
                  عندك حق.. الجولف 2 و3 هما اللى بالـSetup ده..؟؟! انما الجولف4 المساعد بقى برا السوستة زى البورا..؟!!
                  أنت صح يا مان..

                  دى عفشة الجولف 2:

                  By formulator at 2011-04-06


                  ودى البورا (أعتقد زى الجولف4):

                  By formulator at 2011-04-06


                  ودى الجيتا الجديدة بتاع أمريكا (نازلة Torsion-beam ماعدا أعلى فئة GLi ملتى لينك زى القديمة)

                  By formulator at 2011-04-06

                  وأتفرج بقى على VW لما تعمل Torsion-beam فـ عربية كانت بتنزل Multi-Link..؟؟!!!
                  وخد بالك من التعديل فـ الدنجل (القنطرة) فيه Bar كده (Watt-Link تقريبا) طالع من الـAxle .. أعتقد Anti-Roll/Stabilizer عشان يحسن الثبات فـ الملفات, لأنها بشنطة (سيدان) برضه.. مش هاتشباك..!

                  وسلملى عـ العفشة الناشفة والثبات الضايع بتاع العربيات الكورى.. ههههههههه
                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                  [/CENTER]

                  Comment


                  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                    وأتفرج بقى على VW لما تعمل Torsion-beam فـ عربية كانت بتنزل Multi-Link..؟؟!!!
                    وخد بالك من التعديل فـ الدنجل (القنطرة) فيه Bar كده (Watt-Link تقريبا) طالع من الـAxle .. أعتقد Anti-Roll/Stabilizer عشان يحسن الثبات فـ الملفات, لأنها بشنطة (سيدان) برضه.. مش هاتشباك..!

                    وسلملى عـ العفشة الناشفة والثبات الضايع بتاع العربيات الكورى.. ههههههههه
                    سبحان الله.....Consumer Reports قايلين عكس كلامك تماما:

                    The new for 2011 Volkswagen Jetta received a new, far lower base price tag of $15,995, but Consumer Reports evidently feels that the more affordable sticker has come at too high of a cost to the vehicle itself. The buyer-centric organization ranked the Jetta dead last among 11 small sedans tested for the April edition of its magazine.

                    David Champion, senior director of the group's Auto Test Center says, "In an effort to bring the car's starting price down, VW cheapened the previous Jetta's interior and suspension, making it less sophisticated and compromising handling."

                    CR isn't pulling any punches while describing why the sedan fares so poorly, calling it "a shadow of the agile, well-finished car it once was." Ouch. Specifically, the VW was dinged hard for sub-par handling and cornering grip, poor interior fit and finish and its coarse-sounding 2.5-liter, five-cylinder. In addition, CR came away disappointed with long brake distances and a six-speed automatic that is reluctant to downshifting.l
                    خد دى كمان من نفس ال article عشان حتة "العفشة الناشفة و الثبات الضايع بتاع العربيات الكورى":

                    The Elantra came away with laurels for the being the best small sedan in its class, and the Hyundai was the only small sedan among the latest four tested to be given CR's official Recommendation.l
                    [SIZE=5][COLOR=Red]VTEC[/COLOR]: All of the lag...none of the BOOST :biggrin:[COLOR=White]l[/COLOR][/SIZE]

                    Comment


                    • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8Tee مشاهدة المشاركة
                      سبحان الله.....Consumer Reports قايلين عكس كلامك تماما:
                      خد دى كمان من نفس ال article عشان حتة "العفشة الناشفة و الثبات الضايع بتاع العربيات الكورى":
                      أيوه أيوه.. دا حتى الزبائن الأمريكانى مش بيشتروا عربية الا لما الـCR يـrecommendــها..؟؟! يا مان عيب عليك؟؟!!!
                      Consumer-Report دول تعبانين آخر حاجة.. ولو عليهم عايزين أمريكا كلها ماتشتريش الا Prius..؟؟!!!
                      بص كده شوف الـrecommended بتاع CR لأفضل عربيات فـ2011:

                      Budget Sedan - Honda Fit
                      Small Sedan - Hyundai Elantra
                      Family Sedan - Nissan Altima
                      Green Car - Toyota Prius (Chevy Volt wasn't available for full testing.)
                      Sports Sedan - Infiniti G37
                      Sport Car - Ford Mustang
                      Minivan - Toyota Sienna
                      Small SUV/CUV - Toyota Rav4
                      Family SUV/CUV - Kia Sorento
                      Pickup Truck - Chevrolet Avalanche


                      طبعا عايز أقول كلمة تيييييييييييييييييييييييت..؟؟!
                      يا نهار Black عليهم .. ولا عربية أوروبى؟؟! كله عربيات آسيوى حقيرة..؟!
                      أيه الـ........... اللى أنت جايبهولنا ده؟؟!!!
                      Trolling... هــــه؟؟! أهاهاهاهاهاهاها ههههههههههه
                      أنا بقى recommend أى حاجة غير: الـ...................

                      يا عم يروحوا يشوفوا أجمد عربية عملوها للـmain stream الـGT-R: الـTransmisson-Axle بيتخرتق لوحده؟؟! والـEngine-Blown؟؟!! وحاجات كده.. أهههههههههههههههههه
                      لما هما مش قدها, ومش عارفين يأمنوا العربية من غير الـElectronics زى الـRev-Limiter والـLaunch-Control... بيعملوها Switchable ليــــــــــــــه؟؟!!
                      فاكرين نفسهم فيررارى ولا بورشه..؟؟!! ههههههههههه
                      بس الصراحة نيسان شركة محترمة.. بتغيرلهم المواتير والجيربوكس وش؟؟!! من غير ولا كلمة؟؟!! أهاهاهاهاهاهاها

                      سبق ان تم تنبيهك بعدم التهكم والاستفزاز للاعضاء الاخرين ولكنك تصر على ان تضرب بعرض الحائط قواعد المنتدى
                      لذا تم انذارك ووقفك لمخالفة القاعدة ١٢

                      2011/4/6
                      9:15p.m

                      مشرف القسم
                      ٩ب
                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                      [/CENTER]

                      Comment


                      • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                        أنت بتهرج على فكرة..؟! هههههههه..
                        يعنى احنا بنتكلم فـ فيات vs بى.أم برضه..؟؟!!! FWD vs RWD وعربية مشهورة بالهاندلينج والثبات بتاعها كماااااااان..!
                        لو عايز الكلام يبقى fair: شوف نفسك مع حته ألفا 2000cc Selespeed وأنت تعرف يعنى أيه double-high wishbone قدام.. والهاندلينج بتاع الفيررارى..!
                        ولا ملتى-لينك McPherson ورا وعيش الثبات الوهمى..؟؟!!
                        btw: take-care of Oversteering.. ههههههههههه
                        على فكرة انا بهزر معاك يعنى مش حوار بقارن ولا حاجة
                        بس الالفا هتورنى ثبات ايه يعنى فى الفئة دى اللى بيفرق السواق
                        دا فى البى ام وبعمل كل اللى نفسى بيه وOversteering على فكرة تقريبا مش بيحصل خالص غير هى المرة اللى قولتلك عليها بس هى بصراحة كان لازم كدا لان كنت ميت ميت ... فا اعتمدت على العربية بقى فى الحتة دى.. بس طول ما انا مشغل الesp الOversteering يعتبر مش موجود.
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment


                        • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                          الجراند t-jet فيها esp وملفات على سرعااااااااااااااااات عااااااااادى جدا, د أنا بجنط 16" ومن غير esp وعربية أكبر, وباخد ملفات وغرز قطم عادى والله..؟!!

                          بس توزيع الوزن بين الامام و الخلف مش متساوى و كمان العربية تعتبر عالية من ورا شوية مخلى فى شوية قلق فى مناورات يا روح ما بعدك روح

                          بس للامانة علشان تحس بيه يبقى لازم عفشة متربطة صح و ضغط كاوتش مظبوط
                          [CENTER][SIZE=6][COLOR=darkslateblue] [/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                          Comment


                          • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wael17 مشاهدة المشاركة
                            ليه كده بس يا يوكو...تشد مع ايفو؟!...دي فيات برده يعني منا و علينا
                            أنا قلت قبل كده انها بتسحب احسن من اللانوس و السبيرانزا ال 1600 سي سي

                            بس ما كنتش أعرف انها بتطلع من النترا كمان
                            وتطلع من السيراتو كوبيه كمان
                            لحد 110 كم
                            بعد كدا خدت يو ترن و هو كمل مع نفسه
                            [CENTER]I Just Can't Stop Loving You
                            And If I Stop . . .
                            Then Tell Me, Just What Will I Do
                            [/CENTER]

                            Comment


                            • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة onz مشاهدة المشاركة
                              وتطلع من السيراتو كوبيه كمان
                              لحد 110 كم
                              بعد كدا خدت يو ترن و هو كمل مع نفسه
                              +1111111

                              Comment


                              • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة onz مشاهدة المشاركة
                                وتطلع من السيراتو كوبيه كمان
                                لحد 110 كم
                                بعد كدا خدت يو ترن و هو كمل مع نفسه
                                هههههههه دماغ عالية والله
                                هو اصلا الايفو تعلم الواحد الروقان خصوصا على الايكو اقفل الشباك و خلى الى يزمر يزمر و انت عيش جوة و سبها تسحب مع نفسها
                                يابنى عثرة القدم عظم يجبر و عثرة اللسان لا تبقى ولا تذر
                                http://www.nilemotors.net/Nile/225926-a.html
                                دة لينك لطلب تعديل بعض العقوبات ياريت يا جماعة تخشوا تقولوا رايكوا

                                Comment

                                Working...
                                X