Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko
مشاهدة المشاركة
-
لينك بعد اذتك بالكلام دة.[SIZE=5][COLOR=Red]VTEC[/COLOR]: All of the lag...none of the BOOST :biggrin:[COLOR=White]l[/COLOR][/SIZE] -
هدورلك حاضر بس أنا شفت واحد بتتباع used على النت قبل كده[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
هي فيات مبتبعاش جديده لكن بتبيعها used بعد ما تخلص سيزون السباقات بتاعها وبتترخص عادي[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
معلش انا ملقتش حاجة بتقول انها بتترخص عادى وانها street legal.[SIZE=5][COLOR=Red]VTEC[/COLOR]: All of the lag...none of the BOOST :biggrin:[COLOR=White]l[/COLOR][/SIZE]Comment
-
طيب نجبها بشكل تاني إيه الي يخليك تقول إنها مش ستريت ليجل؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8tee مشاهدة المشاركة[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
dedicated rally car ....[SIZE=5][COLOR=Red]VTEC[/COLOR]: All of the lag...none of the BOOST :biggrin:[COLOR=White]l[/COLOR][/SIZE]Comment
-
Super 2000 - Wikipedia, the free encyclopedia
من وكيبيديا
مش هيبيعوا عربيه مش ستريت ليجال للناسMust be for sale at a maximum price of €168,000.[11]
وأصلا أحد شروط السباقات الsuper ال١٦٠٠ وال٢٠٠٠ إنها تكون عربيات ستريت لجال أصلا
خارج دلوقتي ولما أرجع هدورلك على المواضيع كلها الي تأكد كلامي[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
ما انا عارف وعشان كدا بقولك الموضوع غير عربيتك عشان انت عندك التربو لكن السيراتو مثلا عادية بالنسبة لبقيت المواتير اللى زيهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركةهو مش ضعيف بس هو مش بتاع سواقة محترمة او سواقة جوه المدينه هو عاوز حرق وقرص وأقل rpm يشوفه يبقى 5000
وعلى فكرة السيراتو تعتبر عزمها برده متأخر أوي بالمقارنة بعربيتنا 2250 أر بي إم
مش عارف انت مسكت ليه فى كيا وهيونداى هو اى كلام وخلاص انا بقول مثل يعنىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dino مشاهدة المشاركة:T_thum1[1]
بس تفتكر مواتير الهيونداى-كيا هتقدر تلف revv لحد rpm عالية كده من غير ما تطير
!!!
يا راجل هو ده موتور, ولا ده رقم عزم... ولا حتى دى rpm ينفع يتقال عليها مثال..؟؟!!!
دا فيات كان عندها موتور اسمه StarJet (الله يرحمه) كان بيطلع عزمه فوق الـ4000 rpm ... عدمته!!
وبعدين المواتير بتاعتهم هتلف على rpm عالى ازاى وهى مش مصممة لكدا ؟؟ يعنى انا بنفع اخد السيفيك دلوقتى وروح شايل الـ limiter واخلى الموتور يلف على 8000 ولا 9000 زى الـ sir ؟؟
ودا طبعا موتور وعزم محترم جدا بالنسبة بالنسبة للفئة بتاعته ودا من احسن المواتير naturally aspirated فى الفئة بتاعته.
طيب يا باشا اعرف يعنى ايه عزم على اى اساس؟؟ دا انا عربيتى الـ 320 فيها موتور 2000 سى سى عادى عزمه 200 على 3600 مش 190 على 6600.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
وزى ما انت عارف العربية عندك عامل الوزن مع موتور هورس باور عالى لازم يعمل الاداء اللى انت بتشوفه دا .. بس لازم باردوا تفضل على rpm عالى عشان تديلك الاداء اللى انت عايزه[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
فعلا كلامك صح يا ياسر وموضوع تحمل المواتير وكدة انا بصراحة بحس الأوربى اعفى بكتير وبيستحمل طبعا بعيدا عن الsir و mivec والكلام دةمقابلة جديدة للطنطاوية
http://www.nilemotors.net/Nile/259689-a.htmlComment
-
مش لاقي الفيات وهقعد أدور تاني لكن سيتروين وكذا شركة تانيه بتنزل عربياتها بنفس كل حاجة بس بتقلل قوه الموتور شويه عشان الناس تعرف تسوقها (لكن نفس الموتور)[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
ماشاء الله انت بتقول عربيتك 2000 سى سى وعزم 20 كجم وانا جريت معها اكتر من مرة وماكنش بيشوفنى وانا العزم بتاعى اقل منك بس فية حاجة اسمها الوزن هية هنا العامل الاساسى للموضوع اللى بقولك عليةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
يعنى السيراتو اقل قوة من البى ام واقل عزما بكتير واقل وزنا كمان هل تقدر تكسب البى ام 320 فى التسارع والتوب سبيد المفروض حضرتك معاك العربيتين وتقدر تحكم فى النقطة اكتر من اى حد فينا لانك حافظ العربيتين وتقدر تخرج اخر قوتهم
وفية نقطة انا مش لازم اضغط على البنزين عشان العربية تجرى ال SiR ماتور غبى بجد وانت فى اى وقت عايز تجرى بالعربية ريح بس رجلك على البدال العربية هتستجيب بسرعة جدا لكن لو ضغط جامد يبقى قول على اللى انت بتجرى معاة يارحمن يارحيم لانك كانك فتحتلة ماتور تانى + الماتور اللى معاك
لان بردة الناس فاهمة ان ال VTEC بيفتح عند عدد لفات عالية يبقى الماتور قبل عدد اللفات دة بطىء بالعكس بيبقى سريع جدا جدا بس تخيل على سرعتة دية بتديلة قوة اضافية تحس ان الماتور قوتة اضاعفت بجد انت ممكن تلاقى العداد راح لل200 فى ثوانى معدودة من غير ماتحس لان العربية كمان ثابتة جدا جدا جدا ودية الصراحة معادلة جامدة جدا من شركة هوندا انها تعمل باور كدة وثبات ممتاز[CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]Comment
-
اه ما انا عارف عامل الوزن دا وقولتلك عليه فى المشاركة اللى فوقالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
وطبعا السيراتو تكسب البى ام لحد نقطة معينة لكن بعد كدا طبعا فرق القوة المواتير بيطلع بالذات فوق الـ 130
انت اكيد طبعا ادرى بعربيتك ونظامها وبصراحة انا بحترم شركة هوندا جدا وبعتبرها هى ومازدا من افضل الشركات ومن رأى تكنولوجية هوندا فى المواتير ومازدا فى العفشة ...
ربنا يخليلك عربيتك يا باشا ويكفيك شرها وكل سنة وانت طيب :)[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
من نفس اللينك:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
the goal of the super 2000 classification is to allow more manufacturers and privateers to race by
reducing the cost of a competitive carاعتقد قصدهم انها تكون مشتقة من عربية ذات انتاج تجارى....يعنى البونتو العادية.derived from production model, of which at least 2500 have been produced in the past year[SIZE=5][COLOR=Red]VTEC[/COLOR]: All of the lag...none of the BOOST :biggrin:[COLOR=White]l[/COLOR][/SIZE]Comment
-
ممكن يبقى أنا فهمت غلطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8Tee مشاهدة المشاركة
لكن ده ميمنعش إن السيتروين بتنزل عربيتها بس بتقلل قوتها ومسميها type r بنفس الشكل ونفس الموتور[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
Comment