استفسار بخصوص الشد :]

[Formulator]

يعني ايه المنطقه العصبيه؟
هل المقصود بيها المنطقه اللي بيطلع عندها اقصي عزم ولا اقصى هورس باور؟
معلش تقلت عليك النهارده

الـrpm اللى عندها 80% من العزم available.. وطالع لحد 100% (أقصى عزم).
و كمان يكون المنحنى بتاع الـTorque تقريبا Linear, و مغطى range واسع فـ الـrpm

- مواتير الفيات فيها ميزة جامدة برضه:
ان أول ما المنحنى بتاع العزم يبدأ يقع.. هتلاقى المنحنى بتاع الـHorsepower بدأ يطلع فى الـrpm..!!
يعنى: فيه تداخل بين الـ2 peak.. ده بيسلم اللى بعده, وده بيفرق جدا فـ الـMid-range Acceleration, والى حد أقل فى الـTop-speed
(هى مواتير الفيات والأوروبى عموما مش بتاع تقفيل أمبير)..

علي فكرة ماعتقدش أن 1000 سي سي و 64 حصان تطلع من البيكانتو ...

متجربة كتيييييييير, وأنا شوفتها كذا مرة.. الباليو 1.0 بتطلع من البيكانتو والـi10 فوق وتحت (الفئة دى آخرها 155-160 أصلا)..

مع العلم ان الباليو وزنها 980 كيلو يعني أكيد power-to-weight ratio أقل عشان البيكانتو أخف و أقوى....بس تقول ايه بقى... (66 حصان في عُرف "كيا هونضاي") D:

hehehehehehehe نياهاهاهاهاهاهاها ههههههههههههههههه
Super F. Likeeeeeeee
2 من زمايلى فـ الشغل جايبين البيكانتو دى.. عربيات حقيرة وتيييييييييييت فـ سواقتها.

يا ريت يا درش توضحلنا اكتر......عالايفو مثلا

نفس الكلام عشان موتور Fire برضه,
أقصى عزم عند 3000rpm, والهورسباور عند 6000rpm
بس ده عشان أكبر سيكا, ومتطور أكثر: فيه SMPI, CVCP و Port-deactivation
هتلاقى الجراند والأيفو:
- طلعة من الثبات مش قد كده.. لحد 50-60 مثلا, لكن تفوق بعدها شوية من 60-100 كده.
- من 80-120 جاااااااااااامدة جدا.. وممكن تطلع من مواتير أكبر (لو حاجة 1.6 SOHC 8v مثلا)..؟؟!!!
- حارق لحد الـ150-160.. وبعديها بتجمع ببطء لحد التوب-سبيد 180-185 تقريبا.
كده يبقى Typical Fiat FIRE Engine

[wama1903]

- طلعة من الثبات مش قد كده.. لحد 50-60 مثلا, لكن تفوق بعدها شوية من 60-100 كده.
- من 80-120 جاااااااااااامدة جدا.. وممكن تطلع من مواتير أكبر (لو حاجة 1.6 sohc 8v مثلا)..؟؟!!!
- حارق لحد الـ150-160.. وبعديها بتجمع ببطء لحد التوب-سبيد 180-185 تقريبا.

صح كلامك جدااااااااااااااااااااااااااااااااا
انا فعلا بحس بكده
و كمان العربيه دي 2 3 4 نقلاااات ممتازه......الخامس وحش جداااااااا

[ahmadmidop]

formulator ياريت شرح مفصل ومبسط اكتر للمطقة العصبية مع امثلة .. واعرف انقل ازاااي يعني اعرف ان النقلة جابت اخر عزمها ازاي ... الكلام على الباليو طبعا

[semsem_uno]

formulator ياريت شرح مفصل ومبسط اكتر للمطقة العصبية مع امثلة .. واعرف انقل ازاااي يعني اعرف ان النقلة جابت اخر عزمها ازاي ... الكلام على الباليو طبعا

يعني النفطة اللي بيتقابل فيها العزم مع الهورس بنسبة كويسة و غالبا بتكون عند 4200 4300 rpm
لو غلط حد يقوللي

[Formulator]

يعني النفطة اللي بيتقابل فيها العزم مع الهورس بنسبة كويسة و غالبا بتكون عند 4200 4300 rpm

+111
تمام يا سمسم,
هى عموما فـ مواتير الفيات بتبقى من 3000-4500 rpm
المفروض عند 2500rpm تقريبا.. يبقى الموتور محقق 80% من العزم بتاعه على الأقل..!!

@ ahmadmidop
حاول تدور على الـGear Ratio بتاع عربيتك بالموتور ده (1.0 Fire 8v)
و google الـin-gear acceleration واعرف آخر كل جير أيه فـ السرعة..
ممكن برضه تجيب Dyno-run للعربية بالموتور الستوك, أو الـCurve بتاع الـTorque/HP..

بص فـ الحاجات دى كويس.. هتعرف مناطق السحب فـ الموتور, والجير اللى نسبته بتاع acceleration أو بتاع Max-speed.. كده يعنى.

[ahmadmidop]

تمام اقصى سرعة لكل نقلة في المانيوال هبل بصراااحة وعمري ما جبتها ... انا قصدي ان انا مفيش عندي ار بي ام فاعرف ازاااي انا ده اقصى سحب في النقلة ! بمعني انا لو قرصت على نقلة هوصل لنقطة معينة السرعة هتزيد اه بس ببطء .. اعرف اقصى عزم بيطلع فين ! طب والار بي ام 3000-4500 هل بيبقى صوت الماتور واضح ولا ايه

[karimalaa]

تمام اقصى سرعة لكل نقلة في المانيوال هبل بصراااحة وعمري ما جبتها ... انا قصدي ان انا مفيش عندي ار بي ام فاعرف ازاااي انا ده اقصى سحب في النقلة ! بمعني انا لو قرصت على نقلة هوصل لنقطة معينة السرعة هتزيد اه بس ببطء .. اعرف اقصى عزم بيطلع فين ! طب والار بي ام 3000-4500 هل بيبقى صوت الماتور واضح ولا ايه

لأ مش هبل! D:
الأول أنا جايب بيه 44 كم\س لحد ما فصّل
التاني 77 تقريبا و يفصّل
الثالث 113 و فصّل
و أخيرا الرابع 134 و فصّل
أقصى سرعة: 157-158 على الخامس و بالعافية و فضلت ثابت عليها لمدة أربعة دقائق تقريباً ...

[ahmadmidop]

ياكيمو ياجااامد بس فصل ازاااي .... يعني بتحس بأيه ؟

[karimalaa]

جرّب و انت تعرف!!! D:
دي تفصيلة مش احساس!! D:
هي عبارة عن ان الكنترول لما تحس ان المكنة وصلت لrpm معين ...غالبا بيبقى 6250rpm في المكن الfire بتبدأ تدّي اشارات متقطّعة للرشاشات عشان تفصل بنزين و تضخ بنزين تاني في زمن قليل عشان تفضل تحافظ على الrpm عند 6250 و ميحصلش over-reving

[wama1903]

جرّب و انت تعرف!!! D:
دي تفصيلة مش احساس!! D:
هي عبارة عن ان الكنترول لما تحس ان المكنة وصلت لrpm معين ...غالبا بيبقى 6250rpm في المكن الfire بتبدأ تدّي اشارات متقطّعة للرشاشات عشان تفصل بنزين و تضخ بنزين تاني في زمن قليل عشان تفضل تحافظ على الrpm عند 6250 و ميحصلش over-reving

+11111111111111111111
فعلا مواتيرنا بتفصل بنزين عن الموتور عند ار بي ام معيين