FIAT 132 2000

[Haytham4ever]

و ناس كتير ظالمنها لمجرد ان اسمها فيات ما اعرفش اسم فيات دا بيضايق في ايه؟؟

فعلا الناس عندها عقده من الفيات بس هما معزورين برضه ... طول عمرنا من ساعت ما اتولدنا بنركب فيات ... عايزين يغيروا بقه
يعني مثلا قرايبي الشباب المهتمين بالعربيات لو قلتلهم بيكانتو ولا اتوس ولا اونو ... يقولوا على طول بيكانتو او اتوس ... الاونو دي مش وارده عندهم خالص ... مع انهم عمرهم ما ركبوها ... لما ركبوها بعد كده مع واحده معرفه و شد بيها و لاقوها مريحة جدا غير الاتنين التانين ... بقوا يحلفوا بيها

لسه بقول لخالي عنده بيجو كانت اتسرقت كلها و رجعت تاني بس اتبهدلت ... قلتله بيعها و هات 32 2000 كاملة بالتكييف لو نضيفة اوي هتبقى ب30 الف و يطلعلك فرق فلوس كمان
لاقيت قرايبي التانين بيقولوا ... بقى من بيجو يركب فيات ... و كأن الفيات دي كارو ولا حاجة

النقطة اللي الناس مش قداره تفهمها ان فيات عربياتها رخيصه مش قصر ديل ... دي سياسة شركة
عندك فيات برافا اللي موتورها 1400 سي سي 150 حصان و الابرث منها 185 حصان بالرغم من ان الجولف 140 حصان بس... دليل كافي جدا على ان فيات شركة من العيار الثقيل جدا :)

تشرفنا بمعرفتك استاذ حازم :)

[hazem_khidr]

طيب يا جماعه الكلام دا بيشمل 132 موديل 1973

حضرتك حتلاقي كلام كتير في الموضوع عن ال 132 S موديل 73:)

فعلا الناس عندها عقده من الفيات بس هما معزورين برضه ... طول عمرنا من ساعت ما اتولدنا بنركب فيات ... عايزين يغيروا بقه
يعني مثلا قرايبي الشباب المهتمين بالعربيات لو قلتلهم بيكانتو ولا اتوس ولا اونو ... يقولوا على طول بيكانتو او اتوس ... الاونو دي مش وارده عندهم خالص ... مع انهم عمرهم ما ركبوها ... لما ركبوها بعد كده مع واحده معرفه و شد بيها و لاقوها مريحة جدا غير الاتنين التانين ... بقوا يحلفوا بيها

لسه بقول لخالي عنده بيجو كانت اتسرقت كلها و رجعت تاني بس اتبهدلت ... قلتله بيعها و هات 32 2000 كاملة بالتكييف لو نضيفة اوي هتبقى ب30 الف و يطلعلك فرق فلوس كمان
لاقيت قرايبي التانين بيقولوا ... بقى من بيجو يركب فيات ... و كأن الفيات دي كارو ولا حاجة

النقطة اللي الناس مش قداره تفهمها ان فيات عربياتها رخيصه مش قصر ديل ... دي سياسة شركة
عندك فيات برافا اللي موتورها 1400 سي سي 150 حصان و الابرث منها 185 حصان بالرغم من ان الجولف 140 حصان بس... دليل كافي جدا على ان فيات شركة من العيار الثقيل جدا :)

تشرفنا بمعرفتك استاذ حازم :)

بالضبط كده يا هيثم باشا و دا اللي الناس خلاص مش عاوزه تفهمه
كل اللي بيتكلم يقولك ال 128 و يقارنها بموديلات حديثه
طب ما تقارنها بموديلات عصرها الياباني و الكوري اللي مكناش بنسمع عنهم و لا حتي بنرضي نركبها!!!!!!
و انا اتشرفت بمعرفتك يا استاذ هيثم:)

[Haytham4ever]

عربيتي بالضبط

[Chicco]

متألق من يومك يا سنيور زيموس.....هو ده كان أول موضوع ليك في المنتدى و لا إيه ؟! :)

[hazem_khidr]

متألق من يومك يا سنيور زيموس.....هو ده كان أول موضوع ليك في المنتدى و لا إيه ؟! :)

الله يخليك يا باشا
فعلا دا اول كلام و اول مشاركه ليا في المنتدي
اصل بحب ال 2000 اوي و لحد انهارده لما بشوف واحده نضيفه منها تلاقيني ماشي وراها!!!!!!
عشق بقي تقول ايه :)

[t2lyaa]

انا t2lyaa واتمنى ان اكون صديق للمنتدى
على فكرة العربيات fiat 132من احسن العربيات اللى انا شفتها فعلا عربيه قويه جدا جدا جدا.
بس انا كنت عاوز اعرف عنها اكتر واكتر عشان انا عندى واحدة بحبها جدا جدا

[hazem_khidr]

انا t2lyaa واتمنى ان اكون صديق للمنتدى
على فكرة العربيات fiat 132من احسن العربيات اللى انا شفتها فعلا عربيه قويه جدا جدا جدا.
بس انا كنت عاوز اعرف عنها اكتر واكتر عشان انا عندى واحدة بحبها جدا جدا

اهلا بيك يا اخي الحبيب انت فعلا صديق:)
شوف عاوز تعرف ايه عن ال 132 و اسأل و ان شاء الله اجاوبك
ال 132 بالنسبالي كتاب مفتوح(كان معانا في العيله مش اقل من 10 عربيات)
لمده اكتر من 24 سنه!!!
و انا عاصرتها كلها
بالنسبالي ال 132 كتاب مفتوح:)
اللي زعلان عليه كان الكتالوج عندي و بقالي فتره قالب عليه الدنيا مش لاقيه:(

[lovemeromaro]

يا أساتذة أنا والدى عنده 132 2000 وبصراحة بتكسف أركبها لأنها حاليا مش بتسد مع أى عربية وسحبها بقى ضعيف أوى وبجد أتبهدلت وأنا والله عمرى ما فكرت أروح بيها مشوار لأنها بتزهق ومتعبة فياريت لو حد يعرف ورش تصليح نضيفة أو يقولى أعمل أية فيها علشان الموضوع دة مريح والدى أوى أنى مبركبهاش علشان مبحبهاش وأنا عايز أشدها من بعد الكلام اللى سمعتوا منكم دة بس أشدها صح فياريت حد يفيدنى أعمل أية مع العلم أنه مركب غاز كمان علشان أستهلاكها للبنزين ودة مقلل السحب جدا

[hazem_khidr]

مشكله الغاز انه بيقلل السحب فعلا و بيضعف الموتور,
لازم تشغل بنزين
و تشوف الموتور و تضبطه و تركب بوجيهات بوش و فلاتر جديده و سلوك بوجيهات جديده و تنضف الكاربيراتير و تضبط تاكيهـــــــــــــــــــــات اهم حاجه
دا بشرط ان يكون حاله الموتور سليمه جدا
لو حاله الموتور و الفتيس و الكرونه مش كويسه ما تتوقعش اي سحب او اي حاجه من اللي بنقولها

[ana_3enady]

أشكرك على الموضوع وانا من أحد عشاقها ويمكن حافظ كل حتة فيها أكتر من اسمي

[shady_elkady]

انا كان معايا و احدة المانى و اتقليت بيها على طريق اسكندرية الصحراوى اتقلب 4 مرات و اتعدلت و الحمد الله طلعت منها و كل الى حصل القوايم اتطبعت و عملت بها حدثة تانية طلعت فوق رصيف و دخلت فى متروا مدينة نصر شارع الطيران العفشة اتمسحت بس

[mohamed9999]

ل

طيب هلى ال132 فى البيع سهله فى البيع ولا زى ما بيقولو تقيله اوى فى بيعها

[فادى]

فعلا الناس عندها عقده من الفيات بس هما معزورين برضه ... طول عمرنا من ساعت ما اتولدنا بنركب فيات ... عايزين يغيروا بقه
يعني مثلا قرايبي الشباب المهتمين بالعربيات لو قلتلهم بيكانتو ولا اتوس ولا اونو ... يقولوا على طول بيكانتو او اتوس ... الاونو دي مش وارده عندهم خالص ... مع انهم عمرهم ما ركبوها ... لما ركبوها بعد كده مع واحده معرفه و شد بيها و لاقوها مريحة جدا غير الاتنين التانين ... بقوا يحلفوا بيها

لسه بقول لخالي عنده بيجو كانت اتسرقت كلها و رجعت تاني بس اتبهدلت ... قلتله بيعها و هات 32 2000 كاملة بالتكييف لو نضيفة اوي هتبقى ب30 الف و يطلعلك فرق فلوس كمان
لاقيت قرايبي التانين بيقولوا ... بقى من بيجو يركب فيات ... و كأن الفيات دي كارو ولا حاجة

النقطة اللي الناس مش قداره تفهمها ان فيات عربياتها رخيصه مش قصر ديل ... دي سياسة شركة
عندك فيات برافا اللي موتورها 1400 سي سي 150 حصان و الابرث منها 185 حصان بالرغم من ان الجولف 140 حصان بس... دليل كافي جدا على ان فيات شركة من العيار الثقيل جدا :)

تشرفنا بمعرفتك استاذ حازم :)

بداية تحية لأستاذ حازم صديقى العزيز على الموضوع الرائع و الممتع, للأسف مشفتوش الا دلوقتى لأنه اتكتب قبل انضمامى للمنتدى,
على فكرة بس ملحوظة بسيطة فيات مش رخيصة و لا حاجة, و أسعار فيات فى اوروبا هى نفس أسعار البيجو و الفولكس و غيرها من الشركات الأوروبية التى تصنع سيارات اقتصادية بجودة و اداء متفوق,
احنا خدنا الفكرة دى بس عشان مكنش فيه غير سيارات فيات التى كانت تصنع فى مصر, لذا كانت دائما أرخص من السيارات الأخرى المستوردة فى مصر فقط!
مثلا يتراوح سعر الجراند بونتو من الفئة الصغيرة (سوبر مينى) بين 8-13 الف جنيه استرلينى فى المملكة المتحدة,
و سعر البرافو يتراوح بين 10-16 الف جنيه استرلينى,
لو اخدنا فولكس على سبيل المثال, و لنأخذ السيارتين من نفس الفئة و هما البولو امام الجراند بونتو, و الجولف-جيتا امام البرافو:
هنلاقى انو البولو يترواح سعرها من 7-15 الف جنيه استرلينى, و ده فقط لأن فيها محركات أكبر من الجراند بونتو,
و الجيتا بتترواح بين ال14-19 الف و ده فقط عشان محركاتها اكبر من البرافو,
لكن لو قارنت الجيتا ال1400 تى اس اى هنلاقيها ب15 الف تقريبا,
فى المقابل البرافو ال1400 تى جيت هنلاقى سعرها مقارب جدا حوالى 14.
المفاجأه بقى اننا لو شفنا أسعار بيجو هنلاقيها أقل من أسعار فيات و فولكس معا,
خد عندك البيجو 308 1400 ب12,900 دولار! و هى فى نفس فئة البرافو و الجيتا.
جميع الأسعار من الموقع ده:

http://www.carpages.co.uk/car-prices/

و طبعا هتلاقى الأسعار ديه منعكسة بشكل غير دقيق فى السوق المصرى, يعنى مثلا هتلاقى البرافو و الجولف سعرهم متقارب,
و البرافو أغلى من التويوتا كورولا و البيجو 308 و اللانسر و هنلاقى الجراند بونتو من اعلى السيارات سعرا فى فئتها,
الفئة الوحيدة الرخيصة من فيات هى تلك التى تصنع فى تركيا و البرازيل و التى انتجت أصلا لهذا الغرض مثل السيينا و الباليو.

[ssss2009]

مشكور على هذا الموضوع الجميل وعلى هذا الذوق الاصيل

[hazem_khidr]

شكرا ليك يا باشمهندي فادي علي زوقك و كلام :)
شكرا للعضو ssss علي مجاملتك و اهلا بيك معانا في المنتدي:)
و عاوزين نشوف رايك و مشاركاتك دايما معانا:)