فيات مظلومة فى مصر (وانا دمى محروق ونفسى اعمل حاجة...)

[michohat]

الفيات فعلا مش واخده مكانها فى مصر الان

[hesham_shousha]

والدى كان بيشترى عربيات فيات 128 - 132 - 124 وعانيت معاه من مشاكلهم لحد ما اشترى بيجو 305 عام 84 وارتاح لها وبعد ما توفى - رحمه الله - لم افرط فيها لانى عرفت عن تجربه ان البعد عن الفيات غنيمه لا تقدر بمال - العربيه الفيات قطع غيارها موش قويه وعمرها قصير جدا واعطالها كثيره وبتكسفك كتير فى السكه بعكس البيجو تماما مع ان العربيه اللى معايا ماهياش أسد البيجو فما بالك بالموديلات البيجو القويه - انا الحمد لله ما باروحشى للميكانيكى الا للصيانه الدوريه فقط وعمر العربيه ماعطلت بيا فى السكه ولا كسفتنى وانا بدورها الصبح او اتاخرت فى الدواره ولا سلك الدبرياج اتقطع فى السكه وارتحت من كل مقالب الفيات والحمد لله وربنا ما يعودها ايام

[i_Am_Legend]

والدى كان بيشترى عربيات فيات 128 - 132 - 124 وعانيت معاه من مشاكلهم لحد ما اشترى بيجو 305 عام 84 وارتاح لها وبعد ما توفى - رحمه الله - لم افرط فيها لانى عرفت عن تجربه ان البعد عن الفيات غنيمه لا تقدر بمال - العربيه الفيات قطع غيارها موش قويه وعمرها قصير جدا واعطالها كثيره وبتكسفك كتير فى السكه بعكس البيجو تماما مع ان العربيه اللى معايا ماهياش أسد البيجو فما بالك بالموديلات البيجو القويه - انا الحمد لله ما باروحشى للميكانيكى الا للصيانه الدوريه فقط وعمر العربيه ماعطلت بيا فى السكه ولا كسفتنى وانا بدورها الصبح او اتاخرت فى الدواره ولا سلك الدبرياج اتقطع فى السكه وارتحت من كل مقالب الفيات والحمد لله وربنا ما يعودها ايام

شكرا ياسيدى بوظت سمعة الفيات فى مصر خلاص طيب سؤال انت بتكره الفيات دخلت عندنا قسم الفيات لية؟ وعموما انا عمرى ما هركب غير فيات وعربيتى الجاية إن شاء الله هتبقى زيرو وهتبقى فيات بونتو ماشى واوعدك لو لقيت عربية بيجو جانبى على الطريق انا هاقطعة بال127 بتاعتى ونبقى نتفرج بقى على البيجو قال بيجو قال دى ال127 تفرتكها على الطريق دى حتى البيجو مهما عملت فيها مش بيليق فيها التظبيط اساسا وشكرا قوى على مشاركتك الجميلة دى بس شكلك كدة ماعنكش خبرة بالفيات خالص يا اما والدك كان بيشترى العربيات دى وحالتها كانت وحشة يا اما قطع الغيار اللى بيجيبها كانت مضروبة!

[hesham_shousha]

شكرا ياسيدى بوظت سمعة الفيات فى مصر خلاص طيب سؤال انت بتكره الفيات دخلت عندنا قسم الفيات لية؟ وعموما انا عمرى ما هركب غير فيات وعربيتى الجاية إن شاء الله هتبقى زيرو وهتبقى فيات بونتو ماشى واوعدك لو لقيت عربية بيجو جانبى على الطريق انا هاقطعة بال127 بتاعتى ونبقى نتفرج بقى على البيجو قال بيجو قال دى ال127 تفرتكها على الطريق دى حتى البيجو مهما عملت فيها مش بيليق فيها التظبيط اساسا وشكرا قوى على مشاركتك الجميلة دى بس شكلك كدة ماعنكش خبرة بالفيات خالص يا اما والدك كان بيشترى العربيات دى وحالتها كانت وحشة يا اما قطع الغيار اللى بيجيبها كانت مضروبة!

انا معرفكشى بس واضح انك شاب وسنك صغير عشان فهمت من كلامك ان اهم حاجه عندك السرعه وانك تقطع العربيه اللى جنبك وكان نفسى ترد عليا فى النقط اللى بنيت عليها رسالتى وهى ان السياره الفيات كثيره الاعطال وقطع غيارها موش معمره - وانا قلت الكلام ده عشان انقل خبرتى للمشتركين فى المنتدى ويستفيدو منها ويسالو ناس تانيين هل الكلام ده صح ولا لا
وفيه حاجه نسيتها فى رسالتى السابقه لان كان كلامى كله عن الموتور لكن لو اتكلمنا عن الشاسيه واتزان العربيه هنقول كلام تانى كتير فمثلا مافيش حاجه فى البيجو اسمه الشاسيه انفتح ( عيب مشهو جدا فى ال 127 - 128 - ريتمو بالزات ) وبالنسبه للبيجو 305 التعبانه اللى انا راكبها من 25 سنه اقولك ان الحمد لله خلال المده اللى فاتت ماكانش فيه عندى حاجه اسمها العربيه بتحدف يمين او شمال او ان كان عندى مشكله فى زوايا العجل او ان الركب اتكسرت وعايزه تتلحم ( برضه عيب مشهور فى السيارات الفيات السابق زكرها ) والمساعدين والسست مابيحتاجوش يتغيروا خالص والمساعدين الاماميين بيتملوا ( تصميم المساعد كده ) ماتحتجش تغيره خالص بالكتير تجيبله طقم صيانه وماركبتوش لحد دلوفتى
ولو جينا نقارن الصالون طبعا المقارنه من اول نظره هتكون فى صالح البيجو بنسبه 100% من ناحيه الخامات والتقفيل والتصنيع كمان ولو جربت ترفع الزجاج بس بتاع البيجو التعبانه اللى معايا هتحس بفرق رهيب والكلام ده بقوله عن تجربه وياريتك انت كمان تجرب وتقارن الخامات المعمول منها الاكر بتاعه الابواب الفيات والبيجو
نرجع لقطع الغيار وتعال نقارن بجد
الكبالن بتتغير كل 10-15 سنه
اسطوانه الدبرياج كل 100 الف على الاقل
ماعنديش حاجه اسمها بلى الديسك بيصفر والحق غيره
سير الكاتينه مابيتغيرشى خالص الا لما تيجى تعمل عمره
المقصات برضه تتغير كل 10 سنوات
سلك الدبرياج عمره ما انقطع معايا ولو شفته وقارنت بينه وبين سلك الدبرياج الفيات هتلاقى فرق مهول جدا فى الخامات والتصنيع والقوه
لسه لحد النهارده ماشى بكاربراتير واسبراتير الفابريكه ومافهومش مشاكل
المارش والدينامو بافكهم كل 50 الف عند الكهربائى يغير البلى والشربون وخلافه واركبهم تانى وبس لكن للامانه بوبينه الدينامو باظت من قيمه 6 اشهر وغيرتها
تعالى نعمل مقارنه اخرى لما تييجى تعمل عمره
فى الفيات بتخرط لكن فى البيجو مابتخرطش وبتشترى طقم بستم اصلى والموتور بيرجع فبريكه
ده كل اللى فاكره وفى النهايه بقولك ان الموضوع كله سياسه تصنيع ليس الا فسياسه الفيات مثلا كما قالها دكتو مهندس ميكانيكا فى جامعه القاهره ( تعطيك على اد ما تتدفع ) وسياسه الالمانى كما قالها برضه دكتور مهندس ميكانيكا فى جامعه طنطا ( نحن نصنع الاشياء لتبقى ) واعتقد هو ده برضه سياسه البيجو وفى النهايه ( كل واحد يختار الجنب اللى يريحه )

[sab3aawy]

انا طول عمرى متربى على الفيات ومكنتش اعرف غيره، ومن وسط 16 عربية غيرتهم 12 عربية كانوا فيات، وبالرغم من انى حاليا مش راكب فيات لكن انا بعت آخر عربية فيات كانت عندى وانا حاسس انى بدفن ابويا، يعنى كنت حاسس انى بودع مرحلة جميلة من حياتى وحاسس انها مش هترجع تانى، عربيات فيات ميعرفهاش غير اللى ركبها، واللى بيقول عليها كلام مش كويس هو اللى مجربش يعيش معاها، لكن انا كان لازم ادوس على قلبى لصالح الاعتبارات العملية لان العصر الحالى مبقاش عصر الفيات فى مصر، وانا السيارة تمثل بالنسبة لى وسيلة مساعدة على المعيشة اكثر منها وسيلة للرفاهية، وبالتالى يوم ما تبقى هناك مشاكل فى توافر قطع غيارها وصياناتها واعادة بيعها يبقى متستناش على ذمتى وبالتالى تخليت عن الفيات مرغما وبحلم باليوم اللى يرجع يبقى لها شبكة دعم قوية فى مصر لكى اعود لها نادما وطالبا الصفح والمغفرة

[i_Am_Legend]

انا معرفكشى بس واضح انك شاب وسنك صغير عشان فهمت من كلامك ان اهم حاجه عندك السرعه وانك تقطع العربيه اللى جنبك وكان نفسى ترد عليا فى النقط اللى بنيت عليها رسالتى وهى ان السياره الفيات كثيره الاعطال وقطع غيارها موش معمره - وانا قلت الكلام ده عشان انقل خبرتى للمشتركين فى المنتدى ويستفيدو منها ويسالو ناس تانيين هل الكلام ده صح ولا لا
وفيه حاجه نسيتها فى رسالتى السابقه لان كان كلامى كله عن الموتور لكن لو اتكلمنا عن الشاسيه واتزان العربيه هنقول كلام تانى كتير فمثلا مافيش حاجه فى البيجو اسمه الشاسيه انفتح ( عيب مشهو جدا فى ال 127 - 128 - ريتمو بالزات ) وبالنسبه للبيجو 305 التعبانه اللى انا راكبها من 25 سنه اقولك ان الحمد لله خلال المده اللى فاتت ماكانش فيه عندى حاجه اسمها العربيه بتحدف يمين او شمال او ان كان عندى مشكله فى زوايا العجل او ان الركب اتكسرت وعايزه تتلحم ( برضه عيب مشهور فى السيارات الفيات السابق زكرها ) والمساعدين والسست مابيحتاجوش يتغيروا خالص والمساعدين الاماميين بيتملوا ( تصميم المساعد كده ) ماتحتجش تغيره خالص بالكتير تجيبله طقم صيانه وماركبتوش لحد دلوفتى
ولو جينا نقارن الصالون طبعا المقارنه من اول نظره هتكون فى صالح البيجو بنسبه 100% من ناحيه الخامات والتقفيل والتصنيع كمان ولو جربت ترفع الزجاج بس بتاع البيجو التعبانه اللى معايا هتحس بفرق رهيب والكلام ده بقوله عن تجربه وياريتك انت كمان تجرب وتقارن الخامات المعمول منها الاكر بتاعه الابواب الفيات والبيجو
نرجع لقطع الغيار وتعال نقارن بجد
الكبالن بتتغير كل 10-15 سنه
اسطوانه الدبرياج كل 100 الف على الاقل
ماعنديش حاجه اسمها بلى الديسك بيصفر والحق غيره
سير الكاتينه مابيتغيرشى خالص الا لما تيجى تعمل عمره
المقصات برضه تتغير كل 10 سنوات
سلك الدبرياج عمره ما انقطع معايا ولو شفته وقارنت بينه وبين سلك الدبرياج الفيات هتلاقى فرق مهول جدا فى الخامات والتصنيع والقوه
لسه لحد النهارده ماشى بكاربراتير واسبراتير الفابريكه ومافهومش مشاكل
المارش والدينامو بافكهم كل 50 الف عند الكهربائى يغير البلى والشربون وخلافه واركبهم تانى وبس لكن للامانه بوبينه الدينامو باظت من قيمه 6 اشهر وغيرتها
تعالى نعمل مقارنه اخرى لما تييجى تعمل عمره
فى الفيات بتخرط لكن فى البيجو مابتخرطش وبتشترى طقم بستم اصلى والموتور بيرجع فبريكه
ده كل اللى فاكره وفى النهايه بقولك ان الموضوع كله سياسه تصنيع ليس الا فسياسه الفيات مثلا كما قالها دكتو مهندس ميكانيكا فى جامعه القاهره ( تعطيك على اد ما تتدفع ) وسياسه الالمانى كما قالها برضه دكتور مهندس ميكانيكا فى جامعه طنطا ( نحن نصنع الاشياء لتبقى ) واعتقد هو ده برضه سياسه البيجو وفى النهايه ( كل واحد يختار الجنب اللى يريحه )

حضرتك انا حاسس انك بتتكلم عن عربية خالدة بتتكلم فى الكبالن كبالن ايه اللى بتقعد 10-15 سنة ليه يعنى كبالن فولاذ اما الفيرنا والعربيات الزيرو بيغيروا كبالن على كيلو مترات قليلة الى حد ما وبعدين اللى مبوظ سمعة الفيات فى مصر مع انها مش محتاجة سمعة ومش محتاجة دعاية اصلا تمام والسبب التجار اللى فى مصر لان قطع الغيار اللى بيستوردوها بايظة اصلا ومصنعة من اسواء الخامات علشان يكسبو وبدليل كدة فى بعض حاجات انا بشتريها فى عربيتى بتبقى حاجات بيجو وبتعيش بصراحة اكتر من الفيات لان بلاقلى الموجود زبالة وخامات ضايعة وساعات بشترى الحاجة استيراد واى حاجة بشتريها استيراد بنساها خالصصصصصصصصص ومش بغيرها تانى, وعلى فكرة انا شاب فعلا بس مش زى ما انت متخيل متهور والكلام دة لا حضرتك اصلا داخل تقول كلام يضايق على الفيات اللى هى تعتبر احسن عربية فى مصر وانا اسا سا ماجيبتش سيرة البيجو فى حاجة وحشة وعلى فكرة انا كنت بفكر اشترى بيجو 205 بس دلةقتى والله لو ببلاش ما هشتريتها الفيات احسن 1000مرة وال127 بتاعتى احسن من البيجو 305 بس يركبلها قطع غيار اصلية وشكرا لمشاركة حضرتك.

[awazeer]

انا معرفكشى بس واضح انك شاب وسنك صغير عشان فهمت من كلامك ان اهم حاجه عندك السرعه وانك تقطع العربيه اللى جنبك وكان نفسى ترد عليا فى النقط اللى بنيت عليها رسالتى وهى ان السياره الفيات كثيره الاعطال وقطع غيارها موش معمره - وانا قلت الكلام ده عشان انقل خبرتى للمشتركين فى المنتدى ويستفيدو منها ويسالو ناس تانيين هل الكلام ده صح ولا لا
وفيه حاجه نسيتها فى رسالتى السابقه لان كان كلامى كله عن الموتور لكن لو اتكلمنا عن الشاسيه واتزان العربيه هنقول كلام تانى كتير فمثلا مافيش حاجه فى البيجو اسمه الشاسيه انفتح ( عيب مشهو جدا فى ال 127 - 128 - ريتمو بالزات ) وبالنسبه للبيجو 305 التعبانه اللى انا راكبها من 25 سنه اقولك ان الحمد لله خلال المده اللى فاتت ماكانش فيه عندى حاجه اسمها العربيه بتحدف يمين او شمال او ان كان عندى مشكله فى زوايا العجل او ان الركب اتكسرت وعايزه تتلحم ( برضه عيب مشهور فى السيارات الفيات السابق زكرها ) والمساعدين والسست مابيحتاجوش يتغيروا خالص والمساعدين الاماميين بيتملوا ( تصميم المساعد كده ) ماتحتجش تغيره خالص بالكتير تجيبله طقم صيانه وماركبتوش لحد دلوفتى
ولو جينا نقارن الصالون طبعا المقارنه من اول نظره هتكون فى صالح البيجو بنسبه 100% من ناحيه الخامات والتقفيل والتصنيع كمان ولو جربت ترفع الزجاج بس بتاع البيجو التعبانه اللى معايا هتحس بفرق رهيب والكلام ده بقوله عن تجربه وياريتك انت كمان تجرب وتقارن الخامات المعمول منها الاكر بتاعه الابواب الفيات والبيجو
نرجع لقطع الغيار وتعال نقارن بجد
الكبالن بتتغير كل 10-15 سنه
اسطوانه الدبرياج كل 100 الف على الاقل
ماعنديش حاجه اسمها بلى الديسك بيصفر والحق غيره
سير الكاتينه مابيتغيرشى خالص الا لما تيجى تعمل عمره
المقصات برضه تتغير كل 10 سنوات
سلك الدبرياج عمره ما انقطع معايا ولو شفته وقارنت بينه وبين سلك الدبرياج الفيات هتلاقى فرق مهول جدا فى الخامات والتصنيع والقوه
لسه لحد النهارده ماشى بكاربراتير واسبراتير الفابريكه ومافهومش مشاكل
المارش والدينامو بافكهم كل 50 الف عند الكهربائى يغير البلى والشربون وخلافه واركبهم تانى وبس لكن للامانه بوبينه الدينامو باظت من قيمه 6 اشهر وغيرتها
تعالى نعمل مقارنه اخرى لما تييجى تعمل عمره
فى الفيات بتخرط لكن فى البيجو مابتخرطش وبتشترى طقم بستم اصلى والموتور بيرجع فبريكه
ده كل اللى فاكره وفى النهايه بقولك ان الموضوع كله سياسه تصنيع ليس الا فسياسه الفيات مثلا كما قالها دكتو مهندس ميكانيكا فى جامعه القاهره ( تعطيك على اد ما تتدفع ) وسياسه الالمانى كما قالها برضه دكتور مهندس ميكانيكا فى جامعه طنطا ( نحن نصنع الاشياء لتبقى ) واعتقد هو ده برضه سياسه البيجو وفى النهايه ( كل واحد يختار الجنب اللى يريحه )

اولا اهلا وسهلا بيك
دلوقتي انت بتقارن بين البيجو 305 والفيات 128 وحسمت طبعا المقارنه لصالح البيجو 305
مع كامل احترامي لحضرتك ال 128 فئه وال 305 فئه تانيه خالص لأنك لما بتختار عربيه بتختار اللي يناسب احتياجاتك وبتحط المواصفات اللي انت عايزها والفئه اللي تناسب احتياجاتك وبتبتدي تقارن
نرجع لموضوعنا ال128 بتنتج من اوائل السبعينات بيجو كانت بتنتج ايه ساعتها؟
انا هتكلم بالنسبه للفيات قطع الغيار موجوده بتنوع رهيب واكيد ابو قرش مش زي ابو قرشين الاصلي غير المضروب طبعا
لما تقارن بين ال305 وال 131 اقولك اوكي كده فيها تكافؤ او مثلا بين 504 وال 132 او ريجاتا اوكيه القصد ان الفئات تكون متقاربه
فيات نزلت عربيات كتير نجحت في السوق المصري وكل واحده من دول كانت بتزيد من شعبيتها جدا
والعربيه الناجحه من وجهة نظري هي:
انها تكون مناسبه لاكبر شريحه من المستهلكين
انها تكون مختلفه عن العربيات اللي بتنتج ساعتها
الدعايه الكويسه طبعا
ده غير جودة الخامات والتقفيل
ودي معادله صعبه جدا فيات نجحت انها تحققها اكتر من مره زي 128 و 131 و 132 و ريجاتا و سيينا وعربيات تانيه كتيير
شوف العربيات دي اول مانزلت ايه اللي كان بينتج ساعتها من الشركات التانيه وقارن
هاتلاقي المقارنه محسومه لفيات في حاجات كتير
بس في حاجه مشتركه بين الفيات والبيجو ان الاتنين كان ليهم شعبيه رهيبه ودلوقتي شعبيتهم مش زي زمان خالص
حاجه كمان ان الطابع الرياضي بدا يطغى على موديلاتهم اللي بتنتج دلوقتي وده طبعا بيقلل من شريحة المستهلكين و اختلاف الرأي لا يفسد للود قضيه

[i_Am_Legend]

بردة توكيل اوماترا السخيف.......


معتمد فقط على.... الاعلان عن البونتو..........وفرحان انة نزل سعرها.....ايه الغباء دة .....
العربية دى لو فضلت على سعرها .....هاتتباع بردة العربية تستاهل.....

لكن معنى انة نزل سعرها 4 الاف.....وطبعا التفكير المصرى هايشتغل......الحاجة الرخيصة تبقى واحشة ......
المفروض يظبطالدعاية بتاعتها كويس......
يعنى عاجبكم i aveo i aveo 2

تحيا اوماترا........

[i_Am_Legend]

فيات مش محتاجة تنزل اسعار .......
فيات محتاجة اعلانات.......علشان الثقة ترجع تانى .......
انا عمرى ماشوفتهم بيعلنو عن البرافو الاسطورية.........

[semsem_uno]

كلام زي الفل بس عايزين بجد نعمل حاجة او نبعت شكاوي لفيات بالأهمال ده لأن انا بيتحرق دمي لما واحد اهبل يقوللي عالفيات عربية سكة و هو يبقي راكبله تويوتا و لا حاجة و مش فاهم اي حاجة و لا شاف موديلاتها الجديدة و لا فاهمله في القديم بجد انا لما حد يتكلم عالفيات ب..... و لا بلاش

الناس لازم تشوف الموديلات بتاعت فيات لأنها بجد رهيبة و انضف مواتير هي الفيات بجد عربيات تحفة و من جوه هي الفخامة علي حق و الأداء علي حق

ده حتي كل الأفلام القديمة كانت كلها فيات 131 او 132 او 127او ريتمو و انا مقتنع 100 في ال 100 انها حتي ساعتها كانت انضف عربيات و كفاية انها لسة ماشية لحد دلوقي و مبتتكلمش

انا عن نفسي حاتط كل سباقات الفيات و موديلات فيات علي موبايلي و اللي بيتكلم عالفيات مبديلهوش فرصة اصلا يأما ممكن توصل اني اضربه

[Ashraf_Ashraf]

لااسف عمرى ماشوفت توكيل لفيات محترم ابدا فى مصر
وده سبب ضياع اسم فيات فى الوقت الحالى من مصر رغم وجود موديلات جميله وقويه
ومعرفش هل مافيش متابعه من الشركه الام زى الشركات الكوريه وتوكيلاتها

[kareemhisham]

يا جماعة انا ليا رأى بس ياريت محدش يزعل منى

اليدفع فلوسه فى الجراند بونتو او اللينيا يبقى برمى فلوسه فى الارض !!

يا جماعة ايوا التقفيل فى العربيتين فوق الممتاز و فيهم اوبشنز كتير بس .....

77 حصان بس ... ازااااااااااااااااااااااااااااى !!!

طب ما انا اجيب الفابيا ال 1.4 و ب89 الف و 86 حصان
او بدل البونتو الكاملة الب108 اجيب الفابيا ال 1.6 ب110 الف و 105 حصان
او ازود 6 الاف و اجيب الفيستا الجديدة و دى 1.4 و 96 حصان

و بدل اللينيا( الهى77 حصان بردو مش فاهم ازاى !!) ممكن اجيب الالنترا او النيو سيراتو او الكارينز او .... او .... او .... (طبعا العربيات الفى الفئة دى بلا نهاية و مواتيرهم كلها فوق ال 100 حصان)

لأ و اللينيا التربو ب115 فاضية !!!
دا انا اجيب بيهم النترا او نيو سيراتو كاملة و مواتيرهم بنفس قوة اللينيا ,,
و الصدمة بقى لما عرفت ان الكاملة ب129 !!! طب اومال الكورولا تروح فين و اللانسر و المازدا 3 !!

ولا الفيات 500 البعد ما رخصت بقت ب112 الف

معلش يا جماعة بس الموضوع استفزنى جدا و انا اسف ,, بس انا شايف ان فيات هى الظالمة نفسها ,, و مهما جاء من توكيلات فالفيات بالاسعار دى هيفضل زاى ماهو ,, و انا شايف ان الوحيدة الكويسة اسعارا و اداء هى البرافو

و ياريت محبى الفيات مازعلوش منى

[Haitham10]

الموضوع بعيد عن قوة وعدد الاحصنة ياكريم ... كمل وقول ماتجيب لانوس فيها مزرعة احصنة بس نايمين ولو هتصحيهم هتوقفها ازاي ؟
العربيه علي ماسمعت تقفيل وخامات ممتازة وعوامل امان ممتازة وبيتكلموا في اكبر عزم علي اقل rpm

[kareemhisham]

الموضوع بعيد عن قوة وعدد الاحصنة ياكريم ... كمل وقول ماتجيب لانوس فيها مزرعة احصنة بس نايمين ولو هتصحيهم هتوقفها ازاي ؟
العربيه علي ماسمعت تقفيل وخامات ممتازة وعوامل امان ممتازة وبيتكلموا في اكبر عزم علي اقل rpm

ايوا مانا فاهم انه مش عدد الاحصنة بس ,,
يعنى هتلاقينى مقولتش الياريس مثلا مع انها بتقفل العداد ,, بس ريشة على الطريق بعد ال120 ,,
انا عارف ان الجراند و الينيا احسن من عربيات كتير بس بردو فى عربيات كتير احسن منهم

[CryptonX]

يا جماعة انا ليا رأى بس ياريت محدش يزعل منى

اليدفع فلوسه فى الجراند بونتو او اللينيا يبقى برمى فلوسه فى الارض !!

يا جماعة ايوا التقفيل فى العربيتين فوق الممتاز و فيهم اوبشنز كتير بس .....

77 حصان بس ... ازااااااااااااااااااااااااااااى !!!

طب ما انا اجيب الفابيا ال 1.4 و ب89 الف و 86 حصان
او بدل البونتو الكاملة الب108 اجيب الفابيا ال 1.6 ب110 الف و 105 حصان
او ازود 6 الاف و اجيب الفيستا الجديدة و دى 1.4 و 96 حصان

و بدل اللينيا( الهى77 حصان بردو مش فاهم ازاى !!) ممكن اجيب الالنترا او النيو سيراتو او الكارينز او .... او .... او .... (طبعا العربيات الفى الفئة دى بلا نهاية و مواتيرهم كلها فوق ال 100 حصان)

لأ و اللينيا التربو ب115 فاضية !!!
دا انا اجيب بيهم النترا او نيو سيراتو كاملة و مواتيرهم بنفس قوة اللينيا ,,
و الصدمة بقى لما عرفت ان الكاملة ب129 !!! طب اومال الكورولا تروح فين و اللانسر و المازدا 3 !!

ولا الفيات 500 البعد ما رخصت بقت ب112 الف

معلش يا جماعة بس الموضوع استفزنى جدا و انا اسف ,, بس انا شايف ان فيات هى الظالمة نفسها ,, و مهما جاء من توكيلات فالفيات بالاسعار دى هيفضل زاى ماهو ,, و انا شايف ان الوحيدة الكويسة اسعارا و اداء هى البرافو

و ياريت محبى الفيات مازعلوش منى

حضرتك بتقارن سيارات اوروبية بسيارات كورية و يابانية ...

ولازم طبعا يكون في فرق سعر و الا مكانش حد لا ركب الياباني و لا الكوري .. ماهو الجيتا اغلي و الاسترا غالية و شوف الجولف بكام ؟؟؟ و شوف ال 308 و ال 207 بكام !

السيارات الاوروبي مهما كان موتورها او خوصاها دائما ما حتكون اغلى من مثيلاتها الكورية او اليابانية و ده حال كل بلاد الدنيا تقريبا بصرف النظر عن فيات او غيره .

يعني عندك مثلا ال i30 سيارة جميلة جدا طبعا و الكاملة منها ب 128 الف جنيه .. بينما تبدا الجولف 5 من 160 الف جنيه .. الاسترا من 135 !

و سكودا عامة هي ارخص ماركة اوروبي موجودة .. حيث انها ارخص ماركة في مجموعة فولكس فاجن ايضا علشان كدة بتنافس شوية في الحتة دي ..