تانك البنزين دكتور ضياء جابة ب 100 جنية من العزبة
This topic is closed.
X
X
-
1. طلمبة البنزين ديه شائعة في شغل التعديلات .. هي تقدر توفر بنزين لحد حوالي 300 حصان .. و الضغط حسب ما يتظبط بحيث ميعديش قدرة الرشاشات علي التحمل ... أنا مركبها مكان الاصلية بالظبط و شغالة على 3 بار .
أنا جبتها من هنا :-
Browse all DIYAutoTune products including ECUs, wiring, sensors, and engine management hardware for performance and tuning projects.
2. أنا حاولت اجيب رقم الاسبويلر قبل كدا و معرفتش :(.. بس شكلي هنزيل أفك اللي راكب في العربية اللي تحت و اجيب الرقم من علية .. بس المهم ألاقيه :)
Comment
-
كلامك صح يا اتش - بس شكلها شديد - طيب العفشجى قالى ايه ؟؟ قالى لو ركبت 16 - ماترفعش الكاوتش - وابقى هبط العربيه - يعنى نعوض طول البروفايل بتاع الكاوتش بتركيب يايات سبور استيراد - هتلاقيها شكلها احسن و مش هتحس باللى ممكن تحسه بكاوتش رفيع
ايه رأيك فى الحدوته دى
Comment
-
تصدق ان انا فعلا لازم انام بدرىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة galilio_mad مشاهدة المشاركةوايه نوع الطرمبة دى و ضغطها قد ايه ؟؟ و دى OEM و لا خارجية ؟؟
انا افتكرتك بتقول ان عندك طرمبتين بنزين و التاية اسمها برو 255
و بعدين افتكرت انها walbro 255![36 1 1[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/36_1_1[1].gif)
بس هو انت موتورك ال hgt صح كده , انهى ال 146 ولا ال 153 حصان ؟[SIGPIC][/SIGPIC]
I Got Petrol In My VEINS
Comment
-
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mikology مشاهدة المشاركةيا جماعه محدش يقدر يقولى الجنط ده ممكن يكون كام ؟؟

16" يا ميكو و بيركب عليه 205-40 او 205-45 و الاتنين واطيين قوى على شوارعنا
حتبوظ الجنط و الكاوتش حيعمل بلالين
انت ممكن تديها 15" و 195-50 حيبقى معقول شوية
بس تلتزم بالمقاسات و يا سلام لو تقع على طقم الفا 155 و لا اللانشيا ال Thema حيبقى تمام[SIGPIC][/SIGPIC]
I Got Petrol In My VEINS
Comment
-
يا عم ولا يهمك , يبقالك عندى حصان فى الاولانى و اتنين فى التانىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mostafa_sherif مشاهدة المشاركةأيوا هوا ال hgt بس ليه انتا ضربا معاك في الحصنة
؟؟
هما 147 و 155 حصان ( ده من الكتالوج اللي في أيدي![3 3 102[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/3_3_102[1].gif)
أنا عندي ال 147 حصان .. بس مش 147 أوي يعني ,, انا اعتقد انه حوالي 160 في الوقت الحالي
و معلش اصلى بتكلم من الذاكرة , انت لو تعرف انك اول واحد اقولة hgt و يفهم , حتعذرنى
و ال 160 دول اكيد فلتر و شكمان , ولا فى حاجة تانية انا مش واخد بالى منها
و مش عارف ليه حاسس انى لو اتكلمت معاك كتير الجنونة اللى موجودة حتكبر و اديها sedici و انا اصلا نفسى فيه من زمان[SIGPIC][/SIGPIC]
I Got Petrol In My VEINS
Comment
-
وانا ولاهي بهرج مش قصدي ارخمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة galilio_mad مشاهدة المشاركةيا عم ولا يهمك , يبقالك عندى حصان فى الاولانى و اتنين فى التانى
و معلش اصلى بتكلم من الذاكرة , انت لو تعرف انك اول واحد اقولة hgt و يفهم , حتعذرنى
و ال 160 دول اكيد فلتر و شكمان , ولا فى حاجة تانية انا مش واخد بالى منها
و مش عارف ليه حاسس انى لو اتكلمت معاك كتير الجنونة اللى موجودة حتكبر و اديها sedici و انا اصلا نفسى فيه من زمان
شوف يا سيدي ... بما ان انتا عارف ال HGT , تبقي قصدك علي البرافو HGT .. هوا هوا موتوري بس مش نفس العربية
أنا موتوري كان في ماريا HLX .. هوا 147 حصان عند 6100 لفة و 186 نيوتن متر عند 4500 لفة
شيل علبة البيئة ( الكتاليزر )
شكمان أستريت 2.5 بوصة + علبة كبيرة JASMA
كولد أير أنتيك + فلتر هواء سبور
برمجة كنترول المحرك لتحسين اداء المحرك في سرعات المحرك العالية و زيادة الحد الاقصي حتى 7200 لفه/دقيقة ( Chipped )
لسسه عندي حجات تانيا أعملها .. بس التشطيب و الفرش خلصوا علياااا
Comment

Comment