المشاركة الأصلية كتبت بواسطة caysersosaih
مشاهدة المشاركة
This topic is closed.
X
X
-
لما العربية تسخن حا يطلع مية كتير . بس لو القربة مليانة زيادة عن اللزوم المية الزيادة برضو حا تطلع من الغطاء و لو المية فى القربة مش زيادة بس اول ما تسخن العربية يطلع مية يبقى بايظالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_farouk مشاهدة المشاركةالسلام عليكم,
سؤال سريع يا جماعة, أعرف ازاي اذا كان غطاء قربة الردياتير بايظ ؟
Comment
-
اية الاخبار و عملت اية فى الامتحانات يا باشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة juventus مشاهدة المشاركةما شاء الله توزيع الهوا فيها جميل و فعلا كل يوم بيزيد احترامي للعربية دي
Comment
-
الحمد لله ياباشا عدت على خير فاضلي مناقشة مشروع التخرج بس و تسلم على السؤالالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky مشاهدة المشاركةاية الاخبار و عملت اية فى الامتحانات يا باشا[IMG]http://img542.imageshack.us/img542/2454/tempraswpnel.jpg[/IMG]
.................. سبحان الله و بحمده ,, سبحان الله العظيم ....................
Comment
-
هو يا رجالة انا اللي بايظ عندي ده بقي ماستر العجل ولا الماستر العمومي ، و مين اللي بـ 180 و 300 و مين اللي بـ 35 جنيه[CENTER][B][glow1=#2922f0] (( رحمة الله عليك يا صبحي )) [/glow1][/B][mtohg=#ffffff]http://bit.ly/ZXIsoG[/mtohg]
جروب الكريستاله عالفيسبوك http://on.fb.me/1jsS9Z2
[/CENTER]
Comment
-
ازيك يا باشا السعار الماستر العمومى نوع ب 180 و 300 و ماستر العجل ب 35 جنية أسامة قبل ما تشترى حاجة خلى الميكانيكى يبصلك على الفرامل لو الماستر الى على العجل معرق زيت يبقى هو الى بايظ لو الماستر العمومى معرق يبقى بايظبس موصوع نزول البدال بيبقى فى الاغلب من العمومى و ممكن لو ماستر من مساتر العجل بس مساتر العجل يخلى العربية تحدف فى حالة الفرامل الجامدة شويةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة bonanza مشاهدة المشاركةهو يا رجالة انا اللي بايظ عندي ده بقي ماستر العجل ولا الماستر العمومي ، و مين اللي بـ 180 و 300 و مين اللي بـ 35 جنيه
Comment
-
احتمال كبير تكون المشكلة من فرامل وراالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة bonanza مشاهدة المشاركةهو يا رجالة انا اللي بايظ عندي ده بقي ماستر العجل ولا الماستر العمومي ، و مين اللي بـ 180 و 300 و مين اللي بـ 35 جنيه
خلى الميكانيكى يبصلك عليهم , لو بيرشحوا زيت و لو خفيف لازم يتغيروا عشان ضغط الفرامل يتظبط
و بالمرة ترجلش التيل الورانى و تديله غسلة بالبنزين و شويه صنفرة حيبقى زى الفل
ان شاء الله حيفرقوا معاك قوى , لان لو العيب من الماستر العمومى حتحس ان الفرامل بتهرب شوية
مش مجرد ان البدال بيوطى او ان الفرملة بقت اضعف
بمعنى انك حتدوس الدواسة كلها و تلاقى قوة الفرامل ثبتت و ما بتزيدش او تلاقيها هربت خالص و تسيب و تدوس تلاقيها جت
بص , شد تكة او تكتين بالكتير من فرامل اليد و اتحرك و جرب الفرامل و قولى[SIGPIC][/SIGPIC]
I Got Petrol In My VEINS
Comment
-
الله ينور يا باشا انا مقدرش افتح بقى و اقول اى حاجة بس أيدى كلتنى و قولت اتفرجو على الصور ما هو أنا أخصائى صور و بسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة galilio_mad مشاهدة المشاركةاحتمال كبير تكون المشكلة من فرامل ورا
خلى الميكانيكى يبصلك عليهم , لو بيرشحوا زيت و لو خفيف لازم يتغيروا عشان ضغط الفرامل يتظبط
و بالمرة ترجلش التيل الورانى و تديله غسلة بالبنزين و شويه صنفرة حيبقى زى الفل
ان شاء الله حيفرقوا معاك قوى , لان لو العيب من الماستر العمومى حتحس ان الفرامل بتهرب شوية
مش مجرد ان البدال بيوطى او ان الفرملة بقت اضعف
بمعنى انك حتدوس الدواسة كلها و تلاقى قوة الفرامل ثبتت و ما بتزيدش او تلاقيها هربت خالص و تسيب و تدوس تلاقيها جت
بص , شد تكة او تكتين بالكتير من فرامل اليد و اتحرك و جرب الفرامل و قولى
Comment
-
حتلاقية فى الوكالة و عزبة شلبى بس لا أعرف بكامالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mlav_cbr مشاهدة المشاركةازيكم يا شباب فى حد قبل كدة اشترة كوتشه البرابريز الخلفى ؟ منين وبكام
Comment
-
انا معاك على الخط قول و انا اقول هيييةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mlav_cbr مشاهدة المشاركةليه مفيش جديد ؟
Comment

Comment