عيــوب ومزايا البونتو 2000: 2003

[moh66]

هى البونتو بتاعتك الى غيرتلها الوحدة موديل كام؟؟؟

[tutankhamoun]

هى البونتو بتاعتك الى غيرتلها الوحدة موديل كام؟؟؟

إذا كان السؤال موجهة لي :
العربية كانت موديل 2002 .
و كل و سنة و أنت طيب .

[SeiffoZ]

هى الجراند بونتو فيها نفس المشكلة؟؟؟

[tutankhamoun]

هى الجراند بونتو فيها نفس المشكلة؟؟؟

الله أعلم يا باشا ...... العربية لسة جديدة في السوق .... و الموضوع ده مش بيظهر إلا بعد أول 100 ألف كم تقريبا .

[fouady]

m7adesh rad 3a;layaa leh ya gad3aaan :@

[ahmedbakr50]

موضوع شيق

[alexawy]

موضوع هايل ..طب انا عايز اعرف حاجة انا معايا بونتو 2002 وعامل بيها 74 الف ك وفلتر البنزين مش بيتغير فا انا مش عارف هل فى مشكلة فى الموضوع ده ولا ايه

[tamer51177]

لو ممكن ياجماعة حد يفيدني هي وحدة التحكم دي مكانها فين في العربية وبتتغير ازاي

[muhammadadel]

أريد أن أعرف هل البونتو 2000:2003 بها إيرباج؟
و شكراً

[Moe86]

بعض الموديلات فيها فى الدركسيون و بعضها فى التابلوة كمان

[BETHOVEN101]

سؤال يا جماعه

سؤال مهم أوي يا جماعة لو سمحتو انا اول مره اشترك معاكو
هي البونتو فعلا 63 حصان؟؟؟
و لو فعلا 63 حصان ده مش يبقي ضعيف علي العربية
يعني انا معايا c3 و 80 حصان و هي 1190 cc تقريباً
يبقي لما تبقي 1300 تقل ولا تزيد؟؟؟

أرجو الرد بسرعه لان في عربيه بونتو ادامي و عاوز اعرف الرد عشان اقرر

[Bittersweet]

صباح الفل,
الموضوع جميل وشكلك عايش مع العربية دى بس انا عايز افهم حاجة العربية معايا شوية بتبقى بتجرى اكتر من منا عايز وساعات تبقى تقيلة مووت و احس انى بدوس على الدواسة بتاعت البنزين بزيادة علشان تمشى. هل ممكن تكون الفرامل بتقفش؟ ولى فيها صرر ورمان بلى فية مشكلة؟ يا ترى الكلام دة تهيات ولى اية. شكرا

[Bittersweet]

صباح الفل,
الموضوع جميل وشكلك عايش مع العربية دىز بس انا عايز افهم حاجة العربية ماعايا شوبية بتبقى بتجرى اكتير من منا عايز وساعات تبقى تقيلة مووت و احس انى بدوس على الدواسة بتاعت البنزين بزيادة علشان تمشى. هل ممكن تكون الفرامل بتقفش؟ ولى فيها صرر ورمان بلى فية مشكلة؟ يا ترى الكلام دة تهيات ولى اية. شكرا

[Moe86]

الكلام دة بيحصل معايا و مش لاقيله تفسير

[mmffor]

مميزات العربية :
توفير بنزين رهيب .
شكل حلو .
صالون مساحته معقولة .
قطع غيار متوفرة و أغلبها رخيص جدا . ( تيل فرامل أمامي تركي مثلا 60 جنيه ...تايواني 30 جنيه ...... أيطالي باين 150 جنيه )
فوانيس أيطالي ..... بالموتور ......900 جنيه
تايواني من غير موتور تقريبا ب 275 جنيه ...... تركي 300 جنيه ...
اسطوانة الدبرياج و البلية ...... 450 جنيه و ألماني ...
سير كتينة 60 جنيه أنجليزي الصناعة .و فيه أيطالي و ألماني و تركي و تايواني .
أغلى حاجة هي وحدة التحكم ......... ثمنه بيعدي 1500 جنيه جديدة
فيه منها أستيراد . بيعمل 500 جنيه بس لازم تتطابق مع رقم الوحدة القديمة و دي صعب تحقيقها .

العيوب .
دورة التبريد حساسة للهواء ( لا يمكن تزويد الهوا و العربية سخنة أبدا أبدا أبدا ) الحالة الوحيدة التي تقوم فيها بتزويد الهواء و هي باردة تماما تماما تماما تماما ...... و إلا الدورة هاتأخد هوا و تبدأ تسخن منك ......... و هاتحتاج تتظبط عند مركز خدمة لو وصلها هوا .
التكييف بيأثر على السحب خصوصا في الغيارات الأولى .
الموتور ممتاز داخل المدينة ........ و عادي على طرق السفر ......

و لكنه موفر جدا في البنزين .

العربية اللي تشتريها لازم تكشف عليها كويس
ثمنها هايكون في حدود 40 إلى 45 ألف جنيه مصري .

خلي بالك ان الجديدة ثمنها 65 ألف جنيه ...... أو 70 الف مش فاكر .

الانسر اللي بقولوا منتشره جايبلها تيل الفرامل الاصلي بتاعها ب 440 جنيه غير التركيب و ده بره التوكيل كمان!!!! بس بصراحه ليها تيل مضروب من اول 40 جنيه