اذا اردت السعاده ابعد عن ال لادا

[mahgoup]

ان عربيتى عملت معايا كده وكنت واقف لقيت المؤشر وصل للاحمر بطلت العربيه وفتحت الكبوت لقيت قربةلا الميه بتغلى استنيت لغاية لما بردت ورحت لواحد غيرلى الكوع بتاع الميه لان بيكون فيه ترموستات ملهاش لازمه من يوميها العربيه مابتعديش الموشر الابيض

[abokoko]

لم يكن هناك عيب ,, بس اللي حصل حصل بعد حوالي 200 كيلو متر سفر شاق في عز الظهر و 1 الجو كان شديد الحرارة والرطوبة لدرجة ان المكيف كان بيطلع بخار مثل بخار الفرييزر كده 2وحملت على العربية جامد قرص وسرعة مع 3تشغيل المكيف 4 كان راكب معي أربعة افراد متان راكبين ,, 5 وكمان ما كنتش مغير الزيت من خمس شهور تقريباً لأنني لم أصل بعدد كيلومترات للتغيير التالي

لما وصل للأحمر ركنت على جنب وفتحت الكابوت لحين ما تبرد ,, وشغلت المراوح فقط بالكونتاكت فقط بدون تشغيل المحرك

و بردت والمؤشر سقط للنصف

الحمد لله ما جابتش وش سلندر زي السكودا ما كانت بتعمل معايا

دورت ومشيت على مهل بدون قرص ولا مكيف والحرارة ما رفعتش تاني وغيرت الزيت اول ما وصلت من مشواري ..

بس كده

ان عربيتى عملت معايا كده وكنت واقف لقيت المؤشر وصل للاحمر بطلت العربيه وفتحت الكبوت لقيت قربةلا الميه بتغلى استنيت لغاية لما بردت ورحت لواحد غيرلى الكوع بتاع الميه لان بيكون فيه ترموستات ملهاش لازمه من يوميها العربيه مابتعديش الموشر الابيض

الحمد لله وربنا يحفظ عربياتكم وعربيتى لانها غاليه علينا جدا
واى حاجه بتحصل ليها بتزعلنا

[windofchange]

بس انا قريت فالمنتدي ان الثرموستات دي مهمة لأستهلاك البنزين وكمان للحفاظ عاالموتور بس مش فاكر نص الكلام وكان فين

[abokoko]

بس انا قريت فالمنتدي ان الثرموستات دي مهمة لأستهلاك البنزين وكمان للحفاظ عاالموتور بس مش فاكر نص الكلام وكان فين

غالبا وحسب ما اعرف ان الترموستات الميكانيكى
مفيد للبلاد البارده لقفل الطريق امام مرور المياه الباره فى بداية التشغيل حتى
يصل الموتور الى درجه حراراه التشغيل المناسبه عندها يفتح الصمام لمرور المياه
بالوضع العادى للتبريد

ومصرنا العزيزه طقسها حار شديد الحراره للعربيات العاديه فما بالك ل اللادا
ههههههههههههههه

[أحمد علوان]

متابع للموضوع واشكر صاحب الموضوع والمشاركين على المعلومات اللي في الموضوع

[abokoko]

امس فرغت مياه الريداتير من الماسوره الخارجه من الموتور وراجعه للريداتير
( فكيت القفيز ونزعت الماسوره الكاوتش من الرداتير وسبت المياه تنزل على الارض
بس مهم تسد فتحه الريداتير السفليه علشان المياه تندفع من خلال الموتور وتغسل الدورخ
وكمان مهم جدا انك تعمل الموضوع ده والموتور بارد على الاخر ومن غير ما تشغل الموتور ))

وهويت شويه على الفايز اللى من اسفل الريداتير
وفضلت ادلق مياه فى فتحه الريداتير العلويه وفى القربه ( فكيتها من الحزام لكن لم افصل الخرطوم كسل مش اكتر ولكنى رجيتها كتير ) وبعد ما فرغت 3 جراكن مياه ( 30 لتر ) ولقيت المياه نظيفه
رجعت ثبت قربه المياه بالحزام
وقفلت مسمار الفايز او الله اعلم باسمه اللى من تحت وهو اشبه بمسمار بلاستك وباربطه بايدى
ورجعت ربطت الماسوره الكاوتش بالرداتير وثبتها كويس بالقفيز
وبعدين حطيت شوية مياه عاديه يمكن لحد النص او اقل شويه
وبعدين كان معايا المياه الخضراء الامريكى اللى فى عليب صفيح زى الكانز تمن الواحده فى حدود ال 10 جنيه
وكان معايا اتنين رجيتهم ( هززتهم جامد ) وافرغتهم بالريداتير
وبعدين اكملت المياه ومياه القربه وسبت الغطائين بدون قفل
وشغلت العربيه وكنت بزود بنزين شويه واسيبها سلانسيه شويه لحد ما اتاكدت من استقرار المياه
وبصيه هل فى تسريب فى اى وصله وكان فيه ههههه فرحت وزدت شوية ربط على القفيز
وبعدين قفلت الغاطئين ( الرياتير و القربه ) وقلت الحمد لله الذى بنعمته تتم الصالحات

لو كان اللى عملته صح اتمنى تستفيدوا منه

ولو كان غلط فارجو التوضيح لاستفيد انا منكم

شكرا