إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

البنزين لا يصل للكاربراتير

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husam169 مشاهدة المشاركة
    الحمد لله تم حل المشكله
    روحت للميكانيكي بعت معايا واحد من عنده دورهالي وودتهاله
    المشكله كانت ف رشاش البنزين الموجود ف الكربراتير( اللي بيحدف بنزين اما تكارك حتي لو العربيه مش دايره) ده كان مسدود سلكه ودورنا العربيه والعربيه بردو كانت قالبه كهربا لواحدها ظبطها
    وكنت جايب فلتر بنزين وبوجيهات خليته يركبهم بعد مدارت
    وظبط الاسبراتير والابلاتين
    بقت بتدور عادي
    المشكله دلوقتي انها بقت بتقطع جامد اوي ولازم عشان اطلع بيها ازود بنزين جامد عشان متبطلش
    وبتقطع وتنتش ع التاني والتالت والرابع يا اما ازود بنزين جامد او اللعربيه تاخد سرعتها
    ايه السبب ف كده
    ممكن تكون البوجيهات اصل ملقتش غير نوع ب25ج
    الكوندسر ليه علاقه؟
    كوندنسر

    Comment


    • #17
      شكرا على الافاده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

      Comment


      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MEKAWY2000 مشاهدة المشاركة
        شكرا على الافاده؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
        هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههههههههههههههههههههههههههههه
        [FONT="Comic Sans MS"]ومع اقتراب العاصفة !! , أبدا لن تسقط مصر[SIZE="4"][/SIZE][/FONT]

        bkaltalamana سابقا

        Comment


        • #19
          مبروك على حل المشكلة
          لكن رشاش بنزين كان هيملي فلتر البنزين عادي
          لكن هتنتش معاك
          اللى فهمتة من كلامك واللى فسرت علية ان حتي الفلتر مش بيتملي " فلتر البنزين " والحمد لله انك وصلت للعيب
          اهم مواضيعى عن الريجاتا : بداخل عضويتى
          عدنا بكل قوة للرابطة .. م / Hussein
          مبرمج ومالك لشركة برمجيات وتصميم مواقع الانترنت

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nicegypt مشاهدة المشاركة
            مبروك على حل المشكلة
            لكن رشاش بنزين كان هيملي فلتر البنزين عادي
            لكن هتنتش معاك
            اللى فهمتة من كلامك واللى فسرت علية ان حتي الفلتر مش بيتملي " فلتر البنزين " والحمد لله انك وصلت للعيب
            بص يا باشا الفلتر كان مش نضيف والتانك مكانش مليان فممكن يكون ده سبب انه مكانش مليان
            الرشاش ده كان مسدود حتي اما فك الجزء العلوي من الكربراتير كان فيه بنزين وبرود الرشاش مش شغال لما سلكه اشتغل

            Comment


            • #21
              ياباشا الي خلاك تغير البجوهات .. كمل طقم الكهربا كله

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maherzzz مشاهدة المشاركة
                ياباشا الي خلاك تغير البجوهات .. كمل طقم الكهربا كله
                غيرتها امبارح
                محدش يعرف ميكانيكي كويس ف طنطا؟

                Comment


                • #23
                  على فكرة الموضوع دة حصل معايا كتير و اكتر من كدة انت ابتدى الاول بتغير فلتر البنزين وروح عند بتاع الكاتوتش و صدر الهوا فى خرطوم البنزين اللى راجعمن الرداخ الى التانك علشان ممكن يكون الخروم مسدود ولو اشتغلت معاك تمام يبقى العيب فعلا من الخروم و يبقى نضف التنك و الخراطيم و دة الحل الاول
                  لو العيب كما هوة يبقى يبقى من صوبع الرداخ لاكن لو العربية بتقطع معاك فى الزحمة او على سرعة يبقى عيب رداخ

                  Comment


                  • #24
                    شوف الدايره من الاول يعنى راجع على خراطيم البنزين وبعد كده طلمبه البنزين ممكن تكون العيب فيها وفى ناس لما البنزين يقطع عن الكاربرتير بتبرد الطلمبه بفوطه مبلوله مياه وهنا مربط الفرس حاول تفك الطلمبه بره وتركب فيها خرطوم وتسحب من جركن بنزين وتكارك وتشوف سحب الطلمبه
                    وبعد كده تركب الطلمبه فى السياره وتسحب من الجركن وتمشى بيها مسافه لو استمرت خير يبقى العيب فعلا فى خراطيم البنزين فى مشترك من اسقل السياره للبنزين حاول تبص عليه وبلاش نفخ الهوا فى الخرطوم منعا للمشاكل الى ممكن تقابلك بعد كده

                    Comment

                    Working...
                    X