تعبت من السخونية

[youssef_elgbaly]

وده موضوع العمرة خش على الصفحة التانية http://www.nilemotors.net/Nile/369458-a-2.html

[aw2100]

بص كده اكيد عندك شرخ فى وش السلندر او فى البلوك بيخلى الموتور ينفخ هواء فى دورة التبريد وده اللى بيخلى العربية تسخن قوى وتنطر المية للقربه
فية ماده لحام بلوك بتتحط فى مية الرادياتير انا كنت دورت فى الأسكندرية مش موجوده بس فى القاهرة موجوده و لينا زملاء فى المنتدى جربوها 10/10 لو ليك حد فى القاهرة اشترى عبوة وجربها حتمنع النفخ نهائى لو فية شرخ فى البلوك او فى وش السلندر ودى صورة العلبة وده موضوع عن لحام البلوك !!

http://www.nilemotors.net/Nile/256997-a.html

[hugan]

بص كده اكيد عندك شرخ فى وش السلندر او فى البلوك بيخلى الموتور ينفخ هواء فى دورة التبريد وده اللى بيخلى العربية تسخن قوى وتنطر المية للقربه
فية ماده لحام بلوك بتتحط فى مية الرادياتير انا كنت دورت فى الأسكندرية مش موجوده بس فى القاهرة موجوده و لينا زملاء فى المنتدى جربوها 10/10 لو ليك حد فى القاهرة اشترى عبوة وجربها حتمنع النفخ نهائى لو فية شرخ فى البلوك او فى وش السلندر ودى صورة العلبة وده موضوع عن لحام البلوك !!

http://www.nilemotors.net/nile/256997-a.html

مش عمليه ومش هاتستحمل

كنت باحطها في عربيتي ال25
اشتغلت 3 شهور وفي سفريه لدمياط
وعند كوبري اجا فجاءه لقيت العربيه تك تك تك
ونافوره طالعه من الشكمان والماده الامريكيه كانت طالعه مع المياه زي الشيكولاته

وانتهت بتغيير الموتور

[abdousharkawy]

هقولك على حاجه ممكن تكون هى السبب
شوف اتجاه دوران المروحه لانها عملتها معايا قبل كده ونفس الاعراض وكان اتجاه دورانها لبره يعنى معكوسه ولما اتظبط اتجاها لجوه اتظبطت

[aw2100]

مش عمليه ومش هاتستحمل

كنت باحطها في عربيتي ال25
اشتغلت 3 شهور وفي سفريه لدمياط
وعند كوبري اجا فجاءه لقيت العربيه تك تك تك
ونافوره طالعه من الشكمان والماده الامريكيه كانت طالعه مع المياه زي الشيكولاته

وانتهت بتغيير الموتور

انا بقوله يجربها علشان هو خلاص احتار ولو العيب راح فعلا يبقى الموتور فية شرخ فى وش السلندر او فى البلوك وفى الحالة دى يغير الوش او البلوك او الموتور كلة وربنا يعوض علية تحياتى !!

[zamek]

انا كان عندي نفس المشكله بعد العمره العربيه تسخن الاقي الرداتير فاضي و الميه في القربه بعد ما لفيت و غيرت الرداتير و المروحه و القصه المعروفه طلع العيب من غطا الراداتير غيرته اختفت المشكله

[youssef_elgbaly]

تم حل المشكلة الحمد لله بعد مادفعت فلوس اد كده وفى الاخر جت فى دماغى اشد سير المروحة وفعلا شديته كويس بنفسى والحمد لله راحت السخونية وشكر خاص للتاس اللى تعبت وكانت عايزة تساعد

[youssef_elgbaly]

فى مشكلة دلوقتى لما شديت سيرالدينامو شحن الدينامو بقى عالى بيدى 15 و 15.50 جيبت كتاوت جديد تركى لاقيته بيدى 16 قمت ركبت القديم تانى ولو رخيت السير الحرارة هاتزيد تانى

[ahmedesmat1987]

فى مشكلة دلوقتى لما شديت سيرالدينامو شحن الدينامو بقى عالى بيدى 15 و 15.50 جيبت كتاوت جديد تركى لاقيته بيدى 16 قمت ركبت القديم تانى ولو رخيت السير الحرارة هاتزيد تانى

مش عالى ولا حاجه مظبوط لو عدا 16 يبقى عالى متقلقش انا عربيتى كدا بردو

[youssef_elgbaly]

مش عالى ولا حاجه مظبوط لو عدا 16 يبقى عالى متقلقش انا عربيتى كدا بردو

تسلم بس قبل شد السير كان 14 14.7 ولما شديت السير البطارية جافة 70 امبير يعنى تمام كده مافيش حاجة انا جبت كتاوت تركى خارجى لاقيته بيدى اكتر ركبت القديم وقست 15 15.5

[ايمن رجب]

العيب ده من ترموستات المياه اللى بيحول بين الدائرة القصيرة للتبريد (المستخدمة لما العربية بتكون باردة الماء يدور من الموتور فى خرطوم ولا يمر فى الريداتير) والدائرة الطويلة للتبريد (لما العربية بتسخن الماء بيمر من الموتور الى الريداتير )
المشكلة ان جسم الترموستات من الالمنيوم ومع الجرى بالعربية بيبرد فيقلب التبريد على الدائرة القصيرة مع ان الموتور بيبقى سخن ولو وقفت بالعربية بيشتغل ويقلب الدائرة الكبرى
لو لغيته التبريد حيبقى على طول بمعنى انك ممكن تبقى ماشى فى الشتاء على 100 ومؤشر الحرارة على الابيض مما يؤدى الى تأكل الموتور لان الزيت مش حيبقى له اللزوجة الصح
نصيحتى انك
1 تغير الترموستات بواحد اصلى
2 تعمل له غطاء تدفئة من الجلد وعليه سوليتيب