ثبات ال لادا على الطريق

[abokoko]

الاول ممل ويا دوب يمشي العربيه
الثانى عادى وبسحب بيه وبتستجيب كويس

العربيه بعد ال9- او ال100 بتتعرف سرعتها من غير ما تبص على العداد
لانك بتحس بعدم الثبت ودة غريب لانه بيتقال اللادا شديدة وهى كمان دفع خلفي

[borio1704]

الاول ممل ويا دوب يمشي العربيه
الثانى عادى وبسحب بيه وبتستجيب كويس

العربيه بعد ال9- او ال100 بتتعرف سرعتها من غير ما تبص على العداد
لانك بتحس بعدم الثبت ودة غريب لانه بيتقال اللادا شديدة وهى كمان دفع خلفي

الثبات موضوع كبير ومتشعب بشدة... وإذا كنا بنقول إن سيارات الدفع الخلفي عموما اتزانها أفضل من الأمامي .. فده لازم يتبعه شوية تحديد لحاجات تانية

أولا.. وزي ما حضرتك قلت قبل كده.. اللادا هي اقتباس عن الفيات 124... وده معناه إننا بنتعامل مع عربية أول إنتاج نزل منها كان في سنة 1969...

يعني لما نيجي نقارن ثبات اللادا.. لازم نقارنه بالعربيات اللي من نفس جيلها.

يعني نشوف عربيات أواخر الستينات وأوائل السبعينات.. والمؤكد من وجهة نظري إن ثباتها أفضل من الفيات 128 أو الـ127.

إنما المقارنة بعربيات أحدث منها بأكتر من 40 سنة أكيد هتبقى ظالمة ليها..

مش علشان فرق السن :) ... إنما فعلا آخر 40 سنة حصل فيهم تطور كبيييييير جدا على مستوى الإنتاج والتصميم وكفاءة التشغيل... وكل حاجة تقريبا.


...

[mif]

اللادا دفع خلفي ..اللانوس والفيرنا جر أمامي ..[gdwl]ثبات الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي[/gdwl] ..تسارع الجر الأمامي أفضل من الدفع الخلفي ..ده بصفه عامة ..
اعتقد ان ثبات الجر الخلفي افضل بكتير
و بعيدا ان النقاشات الفزيائية
من اشهر الامثلة على ارض الواقع
ان اسرع السيارات و اكثرهم اتزانا فى العالم بتكون جر خلفي (او رباعي) (ولا يوجد جر امامي فقط يصل الى اتزان و سرعة الخلفي او الرباعي )
و من اشهر الامثلة

1- Hennessey Venom GT


جر خلفي بسرعة اعلة من 435كم/ساعة
2-
Bugatti veyron
- دفع رباعي اقصى سرعة 430 كم/ساعة
3-
Koenisegg Agera r دفع خلفي سرعة اعلى من 410 كم/ساع
4-

Saleen S7 TT

دفع الخلفي

5-
Koenigsegg CCX

دفع خلفي

6-
McLaren F1

دفع خلفي

7-
Zenvo ST1

دفع خلفي

8-
Lamborghini Veneno

دفع رباعي

9-
Ferrari LaFerrari

دفع خلفي

10-
McLaren P1

جر خلفي



بالنسبة بقى للادا طبعا يعتبر ثباتها ضعيف بالنسبه للانوس والفيرنا ..الفيرنا تحط 140 والعربيه ماسكه نفسها كويس ..اللادا 120 ما تزودش عشان معرفش في إيه بعد كده

[mif]

لو هنختار ف كلمة واحدة مين ثباته افضل (لو ثبتنا باقى العوامل المؤثرة ف الثبات) ,, يبقى (خلفى) طبعا

بس رغم ان عربيات الدفع الامامى (FWD) بتعانى من ال torque steering و ال understeerig
الا ان فى ميزة للدفع الامامى ( FF layout ) عن الدفع الخلفى (FR layout) :
هى ان وزن الموتور موجود فوق ال driven wheels و دا بيدى ثبات ف الملفات
و ف حاله انزلاق العربية و الميزة دى ف المواتير الصغيرة (لان لو الموتور كبير ف الدفع
الامامى بيزود فرص ال understeering )

و زود على النقطة دى ان نظام الدفع الامامى ارخص و ماينفعش ف المواتير اللى ليها قدرة
عاليه اوى او المواتير الضخمة هنلاقى ان الافضل للعربيات العادية بتاعتنا انها تكون FWD

لكن ف الدفع الخلفى الامور مختلفة خصوصا مع انظمة الامان المتطورة اللى بتمنع ال
oversteering اللى هو اهم مشاكل الدفع الخلفى ,, كفاية ان عربيات مرسيدس و بى ام
معظمها RWD و العربيات السوبر سبور حاليا بتبقى برضه RWD لكنها بمحركات بوضعية وسطية
mid-engine اسمها (RMR layout)عشان تدى توزيع افضل للوزن دا بخلاف موديلات منها بتكون AWD

هو دا الكلام