Tweet
السيارة لادا جرانتا هى قفزة للأمام ومثال هام وواضح للنقلة النوعية فى صناعة السيارات الروسية
التى خرجت سياراتها اخيرا من العصر السوفيتى إلى العصر الحديث
وعندما عاينت السيارة لأول مرة
وجدتها لم تتخلى ابدا عن الجينات الروسية التى تعطى لصلابة السيارة اهمية قصوى
حيث شاهدت بنفسى حجم وكمية الدعامات التى تعمل على تقوية غطاء المحرك وغطاء الشنطة وشاسيه السيارة
ومع هذ لاحظت فورا بصمات رينو عليها
ومن المعروف أن رينو أصبحت منذ سنوات تمتلك نسبة كبيرة من شركة افتوفاز AvtoVAZ الروسية التى تصنع سيارات لادا
ولكى يكون حكمنا سليم على هذه السيارة يجب ان نعرف الهدف من صناعتها وهل حققت هذا الهدف ام لا
وهى معادلة كان يجب حلها بطريقة صحيحة
وهى انه يجب اولا ان تكون السيارة مطابقة للمقاييس الأوروبية
وأن لا تتخلى عن المتانة التى تعود عليها المستهلك الروسى طويلا
وان تتمتع بقدر من الأوبشن الذى كان يعتبر حلم الناس لعشرات السنين فى روسيا
ولكن قبل كل شئ عليها ان تكون رخيصة الثمن !
وقد كانت السيارة جرانتا هى اجابة لادا عن هذه المعادلة بمساعدة فنية كاملة من رينو
ولا شك ان جرانتا نجحت تماما فى تحقيق الأهداف الأربعة السابقة
وهكذا بدأ فى عام 2011 بناء السيارة جرانتا على قاعدة عجلات ( شاسيه ) لادا كالينا
وبمساعدة رينو ايضا تغيرت جميع سيارات لادا وأصبحت ما هى عليه اليوم وأغلقت
Comment