Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egytamer
مشاهدة المشاركة
عاوز تقارن مرسيدس قارنه بجاجوار!
-
مرسيدس كعبه عالى على البى إم دبليو و بالتأكيد على الأودى لأن البى إم دبليو كعبه عالى على الأودى!
عاوز تقارن مرسيدس قارنه بجاجوار! -
الأودي 3 هي اللي فقط 1600 او 1400سي سي وحجمها صغير من جوه ، والأودي 4 حجمه 1800سي سي وجماركها في مصر نار ، ثانيا انا كان عندي باسات وكانت عاجباني جدا والأودي والباسات اخوات ، اما عن البي ام فالمتاح منها 318 وبرضه 1800 سي سي وجماركها عالية جدا ،Comment
-
مش عارف رائيك يا باشا بنيته علي اي اساس البي ام و المرسيدس بيتنفسو مع بعض بشدةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer مشاهدة المشاركة
و المقارانات العالمية بينهم في جميع الفائات فيها تقارب ساعات دي بتتفوق و ساعات دي
الجاجوار بتنافس هي و الاودي و اللكزس
لكن العامل الرئيسي البي ام و المرسيدس
الفئة ال 3 هي اصل الفئة دي من العربيات زي الجولف كده في الهاتش باك
ومهما برضو المنافسين وصلوا لمستواها هي الاصل في الفئة دي و بتتفوق فيها
الفئة 5 و ال اي كلاس في تنافس بينهم دائما مع بعض التفوق للمودلين الي فاتو علي اي كلاس
و الجداد الي لسه نازلين شوفت مقارنتين البي ام كسبت
اما ال الاس كلاس فهي وحش الفئة دي بلا منازع بالرغم من ان الفئة السابعة مميزة في الفئة دي
ولكن اس كلاس هي كبيرة الفئة دي
ومن خلال المقارانات الي بشوفها دايما في منافسة منقدرش نقول في حد كعبه عالي علي التانيmy jettaComment
-
الف مبروك عليك وربنا يباركلك فيهاComment
-
الف لف مبروك على العربية ... وان شاء الله تشوفك فى مصر المحروسة على خير ..
بس انا عندى طلب من حضرتك .... ياريت لما تيجى وتسوق فى مصر ..... عايزك تعمل تقرير عن السواقة والمرور بين القاهرة وبرلين ....
ارجو انك متنساش ...[CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkorchid][FONT=Tahoma][SIZE=4][COLOR=darkorchid][shfaf2]http://img810.imageshack.us/img810/3041/image003002.gif[/shfaf2][/COLOR][/SIZE][/FONT][/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc]يا لذيذ يا رايق[/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
الله يبارك فيكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kisho55555 مشاهدة المشاركة
من قبل ما آجي حأقولك على الفرق انا سقت في مصر 12 سنة قبل ما اسافر :
أولا: السواقة في مصر فوضى زي السيرك ومالهاش علاقة بالسواقة في اي مكان في العالم مش بس المانيا
ثانيا: الناس في المانيا ملتزمين بشكل ممل بقواعد المرور وان كان بيتقال ان اهل برلين اقل التزاما من باقي الألمان بقواعد المرور ( انا مش شايف كدة )، هنا الالتزام بالاشارات والحارة المرورية مقدس وكمان الأسهم المرسومة على الأرض، يعنى لو انت ماشي في حارة السهم اللي فيها حاود يمين او شمال يبقى اجباري تحود يمين او شمال والا حتبقى كارثة انك مثلا تمشى طوالي لأن عدم الالتزام بالحارة او الأسهم اللي على الأرض فيها تخييشة وتحمل مسئولية كمان مالية ويمكن توصل لجنائية لو اتسببت في حادثة اتصاب فيها ناس، لكن لو انت في الحارة بطريق الخطأ وحبيت تغير لحارة تانية لازم تدي اشارة وتستنى واحد مؤدب يخليك تنقل للحارة المطلوبة .
ثالثا : اشارات المرور كلها مزودة بكاميرات أي كسر للاشارة او تجاوز سرعة في الشوارع العادية حتلاقي نفسك بتتصور وفلاشات قوية جدا بتنور فضيحة يعني ، في الميادين الكبيرة والشوارع اللي فيها تقاطعات لو انت بتلف شمال بعد ما تفتح الاشارة بتاعتك ما ينفعش تكمل على طول والا حتعمل حادثة مع العربيات اللي جاية في وشك لازم تستنى لحد ما تفتح اشارة تانية في الناحية المقابلة على شكل سهم اخضر وساعتها تكمل اللفة بتاعتك، ولو اشارتك من الأول على شكل سهم يبقى تكمل على طول وماتستناش الاشارة التانية.
رابعا: السرعة داخل المدينة 50 كلم وفي الشوارع الجانبية السكنية الهادئة 30 كلم فقط واي تجاوز ممكن تدفع غرامة فوري، اما على الهاي واي أوالأوتو بان بالألماني فالسرعة في معظمها مفتوحة بدون حد اقصى يعني لو عربيتك تجيب 300 كلم في الساعة مافيهاش مشكلة.
خامسا: كل العربيات لازم تعمل تأمين اجباري على الأقل تأمين لتعويض الآخرين في حالة التسبب في ضرر ليهم ، وهنا ما فيش هزار لو حسست على عربية حتلاقي نفسك في سيم وجيم وتحقيقات بوليس وشركة التأمين بتاعتك تعوضه وترفع عليك القسط الدوبل عشان كدة كله بيبقى عينه في وسط راسه لأن في ناس كتير بتحاول تستفيد من الموضوع ده وتلبس غيرها في حوادث( مافيا تأمينات) يعني ما تلزقش قوي في اللي قدامك لأنه ممكن يقف فجأه تلاقي نفسك ريحت عليه وتخش في المشاكل اللي انا شرحتها دي، وبيقولو ان أهم حاجتين للألماني حيوانه الأليف وسيارته الخاصة ، العناية بعربياتهم فائقةComment
-
معلش لازم اعلق
يا ربى نسخة من مصر بالمللى!!!!
هنا فى مصر لو حضرتك التزمت بالاسهم المرسومة على الارض يبقى رحت فى داهية لان كتير جدا الطريق بيطوروه زى طريق السويس فى اوله قبل الرحاب و بعد الرحاب قبل مدينتى و الشروق كمثال الشارع كان بيلف للشمال بس هما وسعوه و خلوه يكمل علطول و الاسهم القديمة متمسحتش طبعا يعنى لو ماشى على السهم هتلاقى السهم بيلف و تلاقى نفسك لبست فى الحيطة (السور) علطول و طبعا الطريق بيبقى ضلمة بليل و السهم اللى بيلبس فى الحيطة أبيض و باين اوى.ثانيا: الناس في المانيا ملتزمين بشكل ممل بقواعد المرور وان كان بيتقال ان اهل برلين اقل التزاما من باقي الألمان بقواعد المرور ( انا مش شايف كدة )، هنا الالتزام بالاشارات والحارة المرورية مقدس وكمان الأسهم المرسومة على الأرض، يعنى لو انت ماشي في حارة السهم اللي فيها حاود يمين او شمال يبقى اجباري تحود يمين او شمال والا حتبقى كارثة انك مثلا تمشى طوالي لأن عدم الالتزام بالحارة او الأسهم اللي على الأرض فيها تخييشة وتحمل مسئولية كمان مالية ويمكن توصل لجنائية لو اتسببت في حادثة اتصاب فيها ناس، لكن لو انت في الحارة بطريق الخطأ وحبيت تغير لحارة تانية لازم تدي اشارة وتستنى واحد مؤدب يخليك تنقل للحارة المطلوبة .
اما الانتقال بين الحارات فمينفعش اساسا لان مفيش فى مصر حارات , الشارع بيبقى حارتين و تلاقى 3 عربيات ماشيين جنب بعض اكن الخطوط اللى فى الارض دى منظر جمالى مثلا ملهاش لزمة.
لا الحمد لله من النحيادى فى مصر اطمن لان 90% على الاقل من اشارات المرور لا تعمل ماعدا كام اشارة يتعدوا على الصوابع اللى شغالين و كانوا حاطين فى 4 منهم كاميرات بس الكاميرات مش شغالة دلوقتى مش عارف ليه.ثالثا : اشارات المرور كلها مزودة بكاميرات أي كسر للاشارة او تجاوز سرعة في الشوارع العادية حتلاقي نفسك بتتصور وفلاشات قوية جدا بتنور فضيحة يعني ، في الميادين الكبيرة والشوارع اللي فيها تقاطعات لو انت بتلف شمال بعد ما تفتح الاشارة بتاعتك ما ينفعش تكمل على طول والا حتعمل حادثة مع العربيات اللي جاية في وشك لازم تستنى لحد ما تفتح اشارة تانية في الناحية المقابلة على شكل سهم اخضر وساعتها تكمل اللفة بتاعتك، ولو اشارتك من الأول على شكل سهم يبقى تكمل على طول وماتستناش الاشارة التانية.
محدش عارف اساسا فى مصر السرعة كام داخل المدينة , كل واحد على مزاجة و كدا كدا من الزحمة السرعة هتبقى قليلة.رابعا: السرعة داخل المدينة 50 كلم وفي الشوارع الجانبية السكنية الهادئة 30 كلم فقط واي تجاوز ممكن تدفع غرامة فوري، اما على الهاي واي أوالأوتو بان بالألماني فالسرعة في معظمها مفتوحة بدون حد اقصى يعني لو عربيتك تجيب 300 كلم في الساعة مافيهاش مشكلة.
اما الطرق السريعة السرعة 100 علشان الناس تتفسح و هى مسافرة متوصلش بسرعة لان الوصول بسرعة ممل طبعا اما دلوقتى بقى عندا طريق حر (القاهرة - العين السخنة ) و قريبا (القاهرة - اسكندرية) و طبعا واضح من الاسم ان السرعة هتبقى رهيييبة و غير محدودة ( مع مراعاة الاستخدام العادل Fair usage policy و هو 120 كيلو فى الساعة ) , اصل هنا فى مصر كل حاجة بقت غير محدودة (unlimited) سواء internet او مكالمات التليفون و حاجات كتير بس يكتبلك مع مراعاة الاستخدام العادل و يديك عدد قليل و يقولك اكتر منه يبقى تدفع!! امال بيقولوا unlimited ليه متعرفش
كان نفسى التامين يبقى اجبارى فى مصر كان هيحل مشاكل كتير بس احنا عندنا نظام متطور اكتر , حضرتك تنزل تزعق و اللى قدامك يزعق و اللى صوته اعلى يكسب و بعدين عندنا فى مصر اى عربية مدهونة و حتى لو لاسباب عادية يعنى العربية مخدوشة مثلا فدهنت الاكصدام مثلا بسبب كثرة الخدوش و لا الشمس اثرت على الدهان فدهنت القطعة دى تيجى تبيع العربية يقولك دى مرشوشة يعنى معيوبة و تنزل فى تمنها!!!خامسا: كل العربيات لازم تعمل تأمين اجباري على الأقل تأمين لتعويض الآخرين في حالة التسبب في ضرر ليهم ، وهنا ما فيش هزار لو حسست على عربية حتلاقي نفسك في سيم وجيم وتحقيقات بوليس وشركة التأمين بتاعتك تعوضه وترفع عليك القسط الدوبل عشان كدة كله بيبقى عينه في وسط راسه لأن في ناس كتير بتحاول تستفيد من الموضوع ده وتلبس غيرها في حوادث( مافيا تأمينات) يعني ما تلزقش قوي في اللي قدامك لأنه ممكن يقف فجأه تلاقي نفسك ريحت عليه وتخش في المشاكل اللي انا شرحتها دي، وبيقولو ان أهم حاجتين للألماني حيوانه الأليف وسيارته الخاصة ، العناية بعربياتهم فائقةComment
-
انا اول مرة اعرف ان دي فايدة الخطوط البيضاء الي مرسومة في الشارع...انا كنت فاكر ان فايدتها اني لما اركن اعرف انا راكن صف اول ولا تاني ولا تالت...عشان لو تاني او تالت ماشدش فرامل الايدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة tarekfar مشاهدة المشاركة
Comment
-
مبروك يا أستاذ طارق ربنا يباركلك فيها*اللهم اصلح احوال مصر واصرف عنها الفتن*Comment
-
ألف مبروك يا أستاذ طارق
و ربنا يبارك لك فيها و يحميها من أي شر[SIGPIC]http://imageshack.com/a/img838/5746/61n6.jpg[/SIGPIC]Comment
Comment