سنوات الفرص الضائعة

[rti]

السلام عليكم جميع اصدقائي و كل عام وانتم بخير و اعتذر عن عدم التواصل لفترة و احب ان ابارك للاستاذ زياد و لو انها متأخرة .
فى البداية انا اقتبست هذا الاسم لتعبيره عن الاحوال الحالية لشركة الامل الشركة التى طالما كثيرا اشكرها بنتهى الاخلاص على انها اتت الى مصر بهذه الجورة الثمينة f3 و اخواتها و لكن ما احب ان اقوله ان الامر اصبح جد خطير و ذلك للارتفاع صوت المنافسة و ان كان هذا من المفترض ان يصب فى مصلحة العميل ارتفع صوت المنافسة و بدى جليا بعد نزول السيارة جيلي الجديدة بضمان غبور و للمرة الاول اجد شركة الامل على مدار اسبوعين متتاليين تقوم بكثيف حملتها الاعلانية فى الجمعتيين الماضيتين فى الاهرام للسيارت وهذا ان دل على شيء فهو يدل على مدى احساسهم بالخطر لنزول منافس قوي بسيارة صينية للسوق المصري هذا المنافس يقوم بصرف دعاية بشكل طائل و لكن هكذا تكون صنعة الدعاية والاعلان غبور بداء يعلن عن السيارة منذ شهرين و بحمله رشيقة قوية تصل الى كل مستهلك فى مصر السؤال هنا ماذا فعلت شركة الامل من اجل هذا اليوم هل byd شركة صغيرة او مصنع ليس لديه الامكانات اكيد لا انا لي اصدقاء فى الصين يؤكيدون لي انها السيارة الاولى فى الصين وخصوصا فى شنغهاي لديهم العديد من الفئات و لديهم سيارات خضراء اين شركة الامل من ذلك يجب عليها الان التحرك بسرعة تساوي اضعاف سرعة الاخرين و على جميع المستوايات من خلال حملة الدعاية المظبوطة اللى تجيب فلوس غبور لا يدفع فى الدعاية دون ان يعلم ان العائد سيكون ملايين - يجب التركيز على مميزات السيارة و التى تجعلها فى مصاف السيارات الاولى يكفي المكونات اليابانية و التقنية اليابانية ايضا فى انتاج و تجميع مكونات السيارة - يجب جلب العديد من الفئات من الشركة الام و الاعلان عن جميع فئات العائلة مرة واحدة بشكل يبهر العميل ويحس من خلاله انه امام كيان كبير وعريق فهذا يبعث بالثقة التى تؤدي الى دوافع شرائية - و فى النهاية احب ان اهمس فى اذن شركة الامل و اقول انا عن نفسي احترمكم جدا و لكنكم قد اضعتم الكثير من الوقت على مدى ست سنوات كانت كفيلة بترويج اكثر للسيارة فهي تستحق اكثر مما وصلت له الان انا اعلم و كلي ثقة انا هذا الكلام سيصل الى اللواء حسن ليكون من بعد ذلك هناك نقطة انطلاق جديدة للتوكيل و لسمعة السيارة و العمل بشكل مختلف مع فريق يحسن الدعاية لمنتج يستحق التسويق و للنصيحة استغلوا ما بكم من نقاط قوة و اعملوا عليها صدقوني هتجنوا ارباح اضعاف مما تطمحون الان و تحياتي ولكم جزيل الشكر و اسف على الاطالة .

[alaa0000000]

السلام عليكم جميع اصدقائي و كل عام وانتم بخير و اعتذر عن عدم التواصل لفترة و احب ان ابارك للاستاذ زياد و لو انها متأخرة .
فى البداية انا اقتبست هذا الاسم لتعبيره عن الاحوال الحالية لشركة الامل الشركة التى طالما كثيرا اشكرها بنتهى الاخلاص على انها اتت الى مصر بهذه الجورة الثمينة f3 و اخواتها و لكن ما احب ان اقوله ان الامر اصبح جد خطير و ذلك للارتفاع صوت المنافسة و ان كان هذا من المفترض ان يصب فى مصلحة العميل ارتفع صوت المنافسة و بدى جليا بعد نزول السيارة جيلي الجديدة بضمان غبور و للمرة الاول اجد شركة الامل على مدار اسبوعين متتاليين تقوم بكثيف حملتها الاعلانية فى الجمعتيين الماضيتين فى الاهرام للسيارت وهذا ان دل على شيء فهو يدل على مدى احساسهم بالخطر لنزول منافس قوي بسيارة صينية للسوق المصري هذا المنافس يقوم بصرف دعاية بشكل طائل و لكن هكذا تكون صنعة الدعاية والاعلان غبور بداء يعلن عن السيارة منذ شهرين و بحمله رشيقة قوية تصل الى كل مستهلك فى مصر السؤال هنا ماذا فعلت شركة الامل من اجل هذا اليوم هل byd شركة صغيرة او مصنع ليس لديه الامكانات اكيد لا انا لي اصدقاء فى الصين يؤكيدون لي انها السيارة الاولى فى الصين وخصوصا فى شنغهاي لديهم العديد من الفئات و لديهم سيارات خضراء اين شركة الامل من ذلك يجب عليها الان التحرك بسرعة تساوي اضعاف سرعة الاخرين و على جميع المستوايات من خلال حملة الدعاية المظبوطة اللى تجيب فلوس غبور لا يدفع فى الدعاية دون ان يعلم ان العائد سيكون ملايين - يجب التركيز على مميزات السيارة و التى تجعلها فى مصاف السيارات الاولى يكفي المكونات اليابانية و التقنية اليابانية ايضا فى انتاج و تجميع مكونات السيارة - يجب جلب العديد من الفئات من الشركة الام و الاعلان عن جميع فئات العائلة مرة واحدة بشكل يبهر العميل ويحس من خلاله انه امام كيان كبير وعريق فهذا يبعث بالثقة التى تؤدي الى دوافع شرائية - و فى النهاية احب ان اهمس فى اذن شركة الامل و اقول انا عن نفسي احترمكم جدا و لكنكم قد اضعتم الكثير من الوقت على مدى ست سنوات كانت كفيلة بترويج اكثر للسيارة فهي تستحق اكثر مما وصلت له الان انا اعلم و كلي ثقة انا هذا الكلام سيصل الى اللواء حسن ليكون من بعد ذلك هناك نقطة انطلاق جديدة للتوكيل و لسمعة السيارة و العمل بشكل مختلف مع فريق يحسن الدعاية لمنتج يستحق التسويق و للنصيحة استغلوا ما بكم من نقاط قوة و اعملوا عليها صدقوني هتجنوا ارباح اضعاف مما تطمحون الان و تحياتي ولكم جزيل الشكر و اسف على الاطالة .

السلام عليكم
اخى الكريم شكرا لك على هذه النصيحة ...

اللى عملته شركة الامل لمواجهة الزحف القادم من غبور انهم قاموا بزيادة سعر السيارة ( المانوال و الاوتوماتيك ) ....

شكل الايمجراند الجديدة حتكسر وتكتسح السوق ....

عن نفسى كنت بفكر فى byd f3 والان اصبح هناك الايمجراند وبها امكانيات اعلى وتوكيل مش صغير !!!!!!!!

[bassem.naguib]

محمد باشا .. دائماً تمتعنا بمداخلاتك اللي هي أقرب إلى مقالات صحفية عن كونها مشاركة في منتدى سيارات .

بالفعل أتفق معك تماماً فيما تقوله .. وكنت في حديث مع أحد الأصدقاء عن السيارة امجراند وهي بالفعل سيارة جيدة جداً من حيث المواصفات (السيارة الصينية التي دخلت السوق الأوروبية بعد حصولها على 4 نجوم في اختبارات التصادم) وبالرغم من ذلك فقط سبق نزولها إلى السوق المصرية حملة دعاية ضخمة جداً جعلت الناس في اشتياق إلى اقتنائها والحديث عنها حتى قبل نزولها الفعلي للسوق .. وهو ما يبرع فيه دائماً غبور وأبو الفتوح في الرواج لسياراتهم حتى لو كانت أقل قيمة وجودة وهناك ما هو أفضل منها في نفس الفئة السعرية ... وعلى العكس تماماً .. تفشل شركة الأمل في الترويج لسياراتها بالرغم من أنها الأفضل في فئتها .. وإذا كان نجاح f3 راجع إلى شيء فهو راجع "لدعاء الوالدين" أولاً ولكون السيارة بالفعل الأفضل في فئتها السعرية ثانياً .. ولم تكن الـ Flyer والـ F0 تتمتع بنفس حظوظ الـ F3 في رضا الوالدين ودعائهم .

ده من ناحية .. إنما من ناحية أخرى بالرغم من أن العملاء ينظرون إلى هذا القصور في الدعاية على أنه يحد من انتشار السيارة ورخص أسعار قطع غيارها أكثر وبقائها في السوق فترة أطول فإنهم يأملون في أداء أفضل للتوكيل في الصيانات .. إنما تأتي النتيجة مخيبة للآمال والغير مرضية في بعض الأحيان بالرغم من المحاولات الحثيثة والجهود المبذولة لتحسين خدمة ما بعد البيع ... مما يجعل الذين يفكرون في اقتنائها في التردد مثل موقف أ/ علاء في المشاركة (2) .. وبالمناسبة أدعوك للمشاركة في هذا الموضوع :

http://www.nilemotors.net/Nile/313646-a.html

ولكن السؤال هنا الذي لم تطرحه هل هناك "أمل" في تدارك سنوات الفرص الضائعة سواء في الدعاية لتعميق الثقة في المنتج .. أو في تقديم خدمات ما بعد البيع أفضل للعميل ؟!!

[rti]

السلام عليكم
اخى الكريم شكرا لك على هذه النصيحة ...

اللى عملته شركة الامل لمواجهة الزحف القادم من غبور انهم قاموا بزيادة سعر السيارة ( المانوال و الاوتوماتيك ) ....

شكل الايمجراند الجديدة حتكسر وتكتسح السوق ....

عن نفسى كنت بفكر فى byd f3 والان اصبح هناك الايمجراند وبها امكانيات اعلى وتوكيل مش صغير !!!!!!!!

اخي الكريم كل التقدير لك و لكن للعلم ليست هذه اول مرة تقوم شركة غبور بتنزيل سيارة صينية فمن قبل كان سيارة تدعى فاو و لكنها فشلت شل ذريع و لا تنسى انك لا تشتري شكل فقط ولكن مضمون و بالرغم مما قيل عن سلبيات فى f3 و لكن مقارنة بالايجابيات فهي لا تذكر و غير متكررة و لاتنسى ان الجيلي سيارة لفت على كذا توكيل لحد ماوصلت لغبور فهذا يدعوا للانتباه و يكفيك فى f3 انك ممكن تقلبها كلها ياباني بأرخص الاسعار و سوف اقوم بعمل موضوع عن ذلك بامر الله اما بالنسبة للاسعار فهذا اتجاه عام فى السوق كله هل انت تعرف سعر الجيلي الجديدة ؟ هل انت تعرف شيء عن جودة السيارة من حيث الماتور الذي هو من اهم مميزات سيارتنا و فى المقابل تجد الاسبرانزا الان يتم تسقيط ماتورها لكثرة مشاكله و تركيب ماتور الانسر بوما نفس ماتور f3 لذلك فانا اقول ان شركة الامل معاها نعمة لا تعرف قيمتها للاسف معها سيارة يابانية بسعر الصيني

[rti]

محمد باشا .. دائماً تمتعنا بمداخلاتك اللي هي أقرب إلى مقالات صحفية عن كونها مشاركة في منتدى سيارات .

بالفعل أتفق معك تماماً فيما تقوله .. وكنت في حديث مع أحد الأصدقاء عن السيارة امجراند وهي بالفعل سيارة جيدة جداً من حيث المواصفات (السيارة الصينية التي دخلت السوق الأوروبية بعد حصولها على 4 نجوم في اختبارات التصادم) وبالرغم من ذلك فقط سبق نزولها إلى السوق المصرية حملة دعاية ضخمة جداً جعلت الناس في اشتياق إلى اقتنائها والحديث عنها حتى قبل نزولها الفعلي للسوق .. وهو ما يبرع فيه دائماً غبور وأبو الفتوح في الرواج لسياراتهم حتى لو كانت أقل قيمة وجودة وهناك ما هو أفضل منها في نفس الفئة السعرية ... وعلى العكس تماماً .. تفشل شركة الأمل في الترويج لسياراتها بالرغم من أنها الأفضل في فئتها .. وإذا كان نجاح f3 راجع إلى شيء فهو راجع "لدعاء الوالدين" أولاً ولكون السيارة بالفعل الأفضل في فئتها السعرية ثانياً .. ولم تكن الـ flyer والـ f0 تتمتع بنفس حظوظ الـ f3 في رضا الوالدين ودعائهم .

ده من ناحية .. إنما من ناحية أخرى بالرغم من أن العملاء ينظرون إلى هذا القصور في الدعاية على أنه يحد من انتشار السيارة ورخص أسعار قطع غيارها أكثر وبقائها في السوق فترة أطول فإنهم يأملون في أداء أفضل للتوكيل في الصيانات .. إنما تأتي النتيجة مخيبة للآمال والغير مرضية في بعض الأحيان بالرغم من المحاولات الحثيثة والجهود المبذولة لتحسين خدمة ما بعد البيع ... مما يجعل الذين يفكرون في اقتنائها في التردد مثل موقف أ/ علاء في المشاركة (2) .. وبالمناسبة أدعوك للمشاركة في هذا الموضوع :

http://www.nilemotors.net/nile/313646-a.html

ولكن السؤال هنا الذي لم تطرحه هل هناك "أمل" في تدارك سنوات الفرص الضائعة سواء في الدعاية لتعميق الثقة في المنتج .. أو في تقديم خدمات ما بعد البيع أفضل للعميل ؟!!

لا شك انه سؤال صعب و الاصعب منه موقف شركة الامل الان و هي لاتحسد عليه ربنا معاهم و معانا و اكيد ان شاء الله القادم افضل

[bassem.naguib]

اخي الكريم كل التقدير لك و لكن للعلم ليست هذه اول مرة تقوم شركة غبور بتنزيل سيارة صينية فمن قبل كان سيارة تدعى فاو و لكنها فشلت شل ذريع و لا تنسى انك لا تشتري شكل فقط ولكن مضمون و بالرغم مما قيل عن سلبيات فى f3 و لكن مقارنة بالايجابيات فهي لا تذكر و غير متكررة و لاتنسى ان الجيلي سيارة لفت على كذا توكيل لحد ماوصلت لغبور فهذا يدعوا للانتباه و يكفيك فى f3 انك ممكن تقلبها كلها ياباني بأرخص الاسعار و سوف اقوم بعمل موضوع عن ذلك بامر الله اما بالنسبة للاسعار فهذا اتجاه عام فى السوق كله هل انت تعرف سعر الجيلي الجديدة ؟ هل انت تعرف شيء عن جودة السيارة من حيث الماتور الذي هو من اهم مميزات سيارتنا و فى المقابل تجد الاسبرانزا الان يتم تسقيط ماتورها لكثرة مشاكله و تركيب ماتور الانسر بوما نفس ماتور f3 لذلك فانا اقول ان شركة الامل معاها نعمة لا تعرف قيمتها للاسف معها سيارة يابانية بسعر الصيني

معلومات عن جيلي امجراند :
1) قامت شركة جيلي بشراء شركة فولفو السويدية العريقة في مجال السيارات .. وذلك لا لشيء إلا للاستفادة من خبرات الشركة في مجال التصميم والأمان .. وهو اتجاه عام لدى الشركات الصينية في شراء الماركات العريقة مثل شركة mg الإنجليزية .
2) تم تسعير جيلي امجراند بمبلغ 75 ألف وهو زيادة عن الـf3 بحوالي ألفين جنية .
3) أجتازت السيارة امجراند اختبارات الأمان الأوروبية وحصلت على 4 نجوم .
4) الماتور والأداء والاعتمادية مازالت مجهولة لعدم تجربتها بعد في السوق .. ولكني اتوقع لها النجاح لا لشيء إلا اعتماداً على النقاط السابقة (وليس دعاء الوالدين فقط) ولقدرة غبور العالية في التسويق .. بالإضافة إلى أنها حققت انتشار كبير في دول الخليج ولا سيما في السعودية .

[alaa0000000]

اخي الكريم كل التقدير لك و لكن للعلم ليست هذه اول مرة تقوم شركة غبور بتنزيل سيارة صينية فمن قبل كان سيارة تدعى فاو و لكنها فشلت شل ذريع و لا تنسى انك لا تشتري شكل فقط ولكن مضمون و بالرغم مما قيل عن سلبيات فى f3 و لكن مقارنة بالايجابيات فهي لا تذكر و غير متكررة و لاتنسى ان الجيلي سيارة لفت على كذا توكيل لحد ماوصلت لغبور فهذا يدعوا للانتباه و يكفيك فى f3 انك ممكن تقلبها كلها ياباني بأرخص الاسعار و سوف اقوم بعمل موضوع عن ذلك بامر الله اما بالنسبة للاسعار فهذا اتجاه عام فى السوق كله هل انت تعرف سعر الجيلي الجديدة ؟ هل انت تعرف شيء عن جودة السيارة من حيث الماتور الذي هو من اهم مميزات سيارتنا و فى المقابل تجد الاسبرانزا الان يتم تسقيط ماتورها لكثرة مشاكله و تركيب ماتور الانسر بوما نفس ماتور f3 لذلك فانا اقول ان شركة الامل معاها نعمة لا تعرف قيمتها للاسف معها سيارة يابانية بسعر الصيني

السلام عليكم

الف شكر اخى الكريم على هذا السرد المنطقى و المتوازن ...

لكن اخى الكريم الست معى ان شركة الامل ماشية بالمثل القائل ( يجى يكحلها يعميها )
كل مانقول خطوة للامام نرجع عشرة للخلف سواء فى معاملة من توكيل او سياسة سعر ...
وده اللى بيخوف اى حد قادم على الشراء .....للاسف بيطفشوا العملاء منهم !!!!!

اعتقد ممكن يكون كود ماتور الايمجراند نفس كود اللانسر ....لانه ناجح معهم ...مجرد استنتاج

[ابو اسلام]

احييكم علي هذا الحوار الممتع والمفيد جدا وانا اميل الي مثل هذه الحوارات الرافية والتي ان دلت فانما تدل علي رقي الاخلاق وهو ما نتمناه جميعا ( الحوار المهزب البعيد عن التعصب )
ال byd سيارة جميلة وعملية ويكفي انها السيارة الاكثر مبيعا في الصين في فترة ما ولكن لانه ليس الصعوبة هي الوصول الي القمة ولكن الصعوبة في الحفاظ عليها فقد هوت سريعا وطبعا لا لشئ الا لان شركة بي واي دي اغتمدت علي نفس الشكل والتقنيات لفترة طويلة ولم تطور فيهما وعندما احست بالخطر بدءت في التطوير وان كنت اري انه كان من الافضل ان يتم التطوير علي نفس المنتج كما بحدث غالبا ولكن ان يتم تطوير منج اخر بجوار القديم فهذه نظرية لا استطيع فهما
ومع ذلك فشركة بي واي دي شركة طموحة عريقة وبالتاكيد هي ادري بنمط السوف لديها ولكن
كان من المفترض ان تحاكي شركة الامل هذا التطور وتقوم بتعذية السوف بهذا المنتج الجديد (byd f3 plus ) لانه هو الاقدر علي المناقسة الان اكثر من f3 القديمة التي بدأت ولسوء ادارة ازمة ان تحوم حولها الشبهات وان بدت للبعض انها مشكلات صغيرة لكنها للمقبل علي الشراء حديثا ليست بالشئ الهين ومن ثم بدء البعض يهيب هذه السيارة والبعض الاخر (مثلي مثلا) قد خاب امله في نزول السيارة الجديدة لانني كنت منتظرها بشوق جدا جدا ولكن قد خاب ظني في شركة الامل في الوقت الذي بدأ الاعلان عن ايمجراند ec7 تلك السيارة التي بدءت تناقس وبقوة كبيرة جدا في الصين وقد حققت ارقاما لسيت بالهينة في الفترة الاخيرة وحصلت علي لقب السيارة الاكثر امانا واجتيازها اختبار السلامة الاروبي الذي فشلت فيه الكثير من السيارات ومن ضمنها ال f3 بحصولها علي ثلاث نجوم فقط وبذلك قد حققت الايمجراند لقب جديد وهو السيارة الصينية الوحيدة التي دخلت اروبا اذا استثنينا ال mg علي اعتبار انها انجليزية اساسا وليست صينية وكثيرا من الاعتبارات التي قد رفعت من شان الايمجراند وجعلتها منافس قوي وقوي جدا لا يستهان به غي المنافسة خصوصا ان تحقق نجاحا اينما وجدت وسوف السعودية ليس ببعيد والمدهش هناك بان مقارنة السيارة هناك يتم بينها وبين الكرولا اليابانية والسيارات الكورية ما بالك بالصيني لدينا والكوري والياباني مثل الصني مثلا وهم اقل جودة من الخليجي فلا تستهينوا بهذه السيارة بغض النظر عن ان وكيلها غبور
تحياتي

[hugan]

البكاء علي اللبن المسكوب
بعد ضياع الفرصه
للاسف ابو الفتوح والامل
السوق ها يضيع منهم خلاص
الجيلي اميجراند
مسمعه علي كل المستويات
حتي من لديه القدره علي شراء سياره تتعدي ال 100000 جنيه
ومن خلال ناس اعرفهم كانوا ينون علي الشراء
الكل غير اتجاهه ومنتظر الجيلي
ومنطقه بيقول ايه اللي يخلييني اركب عربيه فوق ال 100000 مع اني ممكن اركبها ب 75000
مع ان ركوب عربيه صيني بالنسبه لهم كان من المستحيل
لكن مع نزول الجيلي
غيرت فكر نانس كتير
واول الخاسرين ابو الفتوح والامل

[safsaf32]

على فكره يا جماعه السياره Geely Emgrand EC7 ستكتسح السوق اكتساح رهيب وذلك لعده اسباب اهمهم :
1) كل الناس اللى بتكره الصينى تقولك دى عربيات تعبانه .. شكل بس .. اما بالنسبه لاعتماديتها فهى اى كلام .. تقوم تيجى العربيه دى بضمان 5 سنوات لترد على مثل هذه الشائعات وتثبت للجميع انها عربيه اعتماديه بالاضافه طبعا لدخولها الاتحاد الاوروبى اللى برضه بيثبت انها عربيه جيده جدا

2) الاتهام الثانى اللى ممكن الناس تتهم به اى عربيه صينى انها عربيات ورق وغير امنه بالمره ... تقوم تيجى العربيه دى وتفجر المفاجئه بحصولها على 4 نجوم باختبارات الامان الاوروبيه بتفوق على الجراند شروكى شخصيا

3) الاتهام الثالث والاخير اللى ممكن يعيق اى عربيه جديده فى السوق ولاسيما العربيات الصينى هى مدى توافر قطع الغيار واسعارها ... يقوم المره دى يحلها غبور ويجمعها فى مصر وبكده نضمن ان قطع غيارها هتكون متوفره باستمرار فى السوق وبسعر جيد زيها زى باقى العربيات اللى بتتجمع محليا (Byd - Aveo - Verna )

[elmanahry]

انا معجب بكل التحليلات التى طرحت على هذه الصفحة ولكن يجب ان لاننسى شيئين مهمين
اولا السيارة ال geely em c7 لم تاتى بالجديد عن ال bydf3 بل مجرد شكل جديد وطعم جديد الbydf3 نزلت كبيرة بامكانيات عالية ولكن بلا دعاية واعتبروا ان السيارة سوف تعمل دعاية لنفسها وتحملت شركة الامل عدم الثقة فى المنتج الصينى وتحملنا نحن اعضاء القسم توعية الناس بقيمة السيارة حتى اتهمنا بعضهم بالعمالة لشركة الامل
ثانيا تعتبر السيارة الجيلى وتوكيلها مديونون لشركة الامل التى مهدت الثقة فى المنتج الصينى
ثالثا السيارة ال byd f3 لها فى السوق الى الان ست سنوات اى ثبتت كفائتها ومشاكلها بسيطة وليست لها عيوب جوهرية الا نصبر قليلا على الايمجراند الى ان تستعمل ويعلق عليها ملاكها
رابعا ان الاوان لشركة الامل لنزول السيارة ال byd f3 su rui بحيث ان يكون سعرها اقل من 100 الف جنيها لتستقطب شريحة تعتز بالانتاج الكورى واتمنى للايمجراند ان تثبت وجودها لترجع شركة الامل وتحصد ايضا مزيد من الثقة فى السيارة الصينية تستطيع ان تسوق بها ال byd الجديدة

[rti]

انا معجب بكل التحليلات التى طرحت على هذه الصفحة ولكن يجب ان لاننسى شيئين مهمين
اولا السيارة ال geely em c7 لم تاتى بالجديد عن ال bydf3 بل مجرد شكل جديد وطعم جديد الbydf3 نزلت كبيرة بامكانيات عالية ولكن بلا دعاية واعتبروا ان السيارة سوف تعمل دعاية لنفسها وتحملت شركة الامل عدم الثقة فى المنتج الصينى وتحملنا نحن اعضاء القسم توعية الناس بقيمة السيارة حتى اتهمنا بعضهم بالعمالة لشركة الامل
ثانيا تعتبر السيارة الجيلى وتوكيلها مديونون لشركة الامل التى مهدت الثقة فى المنتج الصينى
ثالثا السيارة ال byd f3 لها فى السوق الى الان ست سنوات اى ثبتت كفائتها ومشاكلها بسيطة وليست لها عيوب جوهرية الا نصبر قليلا على الايمجراند الى ان تستعمل ويعلق عليها ملاكها
رابعا ان الاوان لشركة الامل لنزول السيارة ال byd f3 su rui بحيث ان يكون سعرها اقل من 100 الف جنيها لتستقطب شريحة تعتز بالانتاج الكورى واتمنى للايمجراند ان تثبت وجودها لترجع شركة الامل وتحصد ايضا مزيد من الثقة فى السيارة الصينية تستطيع ان تسوق بها ال byd الجديدة

بالفعل هكذا يكون الكلام و هكذا يكون رد الفعل ما اردت ان اوصله لشركة الامل انه مازال امامها الكثير لتفعله فهى بالفعل صاحبة اول مخاطرة لسيارة بحجم f3 فى الانتشار و قد حدث و الان ماذا بعد اين باقي الفئات اين الجديد الذي سوف يحدث نقلة وتغير فى عالم سوق السيارات بمصر و لا ننسى ان byd اصبح لديها الان ارضية فى السوق المصري واصبح الان هناك زبائن تحجز وتنتظر التسليم لذلك فهناك رد فعل من شركة الامل السوق المصري فى انتظاره

[bassem.naguib]

أولاً ألف مبروك يا د. مناهري على الوسام وحضرتك فعلاً تستحقه عن جدارة :

http://www.nilemotors.net/Nile/314341-a.html

ثانياً .. اللي ممكن ينافس السيارة دي وتفاصيلها في الموضوع ده :

http://www.nilemotors.net/Nile/314363-7-emgrand7.html

هي BYD F3 Plus بالفتيس ذو الـ 6 سرعات حتى لو من غير تربو تشارجر (علشان مشكلة البنزين 95 وارتفاع سعره) .

[melsheshtawy]

أنا فى رأيى الشخصى إن لو حصل إكتساح لجيلى هيكون ليس لقوة غبور بقدر ما هو ضعف لشركة الأمل .. فلا يوجد توكيل طموح يملك عدد 4 ورش صيانه فى الجمهورية منهم واحد لا يفعل سوى تغيير الزيت فى ظل هذا الزخم ودخول السيارة مشروع التاكسى .. فضلا عن الحالة المتردية التى يوجد عليها مركز القطامية هذه الأيام ... باختصار إذا كانت شركة الأمل لاتملك الصرف على الدعاية فعليها أن تتوقف أولا عن الدعاية السيئة التى تتسبب بها مراكز لصيانه وعندئذ سوف يكون المستخدم هو أفضل دعاية للشركة

[rti]

غبور اكل نفسه قبل ما غيره يكله بمعنى انه اتم القضاء على حاجة اسمها فيرنا خلاص فى سبيل فتح طاقة جديدة لسيارة صينية مبهرة و بنفس سعر الفيرنا تقريبا .