إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

التقفيل الصينى و لا التقفيل المصرى ايهما افضل

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 template التالي
  • #31
    تمام يا باشا في انتظار التقرير مش هوصيك :)
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]
    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/252145-a.html"]سلسلة تعالوا نعرف التعليمية[/URL][/SIZE]
    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/195073-a.html"]أدوات يجب ان تكون في كل سيارة[/URL]
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/194027-a.html"]اسعار جميع كماليات و اكسسوارات السيارات[/URL][/SIZE]
    [/CENTER]

    AXEL سابقا

    Comment

    • #32
      شكر خاص لاخوانـــــــــآ الكرام bassem.naguib , Amr Axel , samy_laf ع تفاعلكم الرائع

      و الحمد الله اننا وصلنا لشخص يمتلك نسخه صينى لانى كنت هتجن و اعرف خبرة مالكى التقفيل الصينى

      و موضوع الموتور دة لسه موصلناش لاى نتيجه فيــــــــه و دة بردو الى مقلقنى منها

      بس انا عاوز اسألك اخى الغالى سامى .. اغلب مالكى التقفيل المصرى اشتكوا من ووونــــــه ف الفتيس

      و عضه كمان .. هل العيب دة موجود بردو ف التقفيل الصينى و لا لاء ؟

      و منتظرينك ترجع بالسلامه و تقولنا ع النتيجه من المشوار و أداء الموتور مع تشغيل التكيف بالذات ع سرعات عاليه و سرعات واطيـــه

      تحياتى للجميع و شكرا جدا اليكم و عيد سعيد يارب عليكم
      [SIZE="4"][COLOR="Blue"][FONT="Book Antiqua"][B]Mя.RaMy YouSsFَ ®» آلصًمٍـﮱــتٌ فًـﮱ بعٌـضَ تفـﮱـآهآت هَيبـﮱــهَ [/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

      Comment

      • #33
        كل دة و لسه التقرير مش اتعمل عاوزين نعرف !!!
        [SIZE="4"][COLOR="Blue"][FONT="Book Antiqua"][B]Mя.RaMy YouSsFَ ®» آلصًمٍـﮱــتٌ فًـﮱ بعٌـضَ تفـﮱـآهآت هَيبـﮱــهَ [/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

        Comment

        • #34
          انت فين ي samy_laf
          منتظرين تقريرك الى وعدتنا بيه !!!
          [SIZE="4"][COLOR="Blue"][FONT="Book Antiqua"][B]Mя.RaMy YouSsFَ ®» آلصًمٍـﮱــتٌ فًـﮱ بعٌـضَ تفـﮱـآهآت هَيبـﮱــهَ [/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

          Comment

          • #35
            متابع

            Comment

            • #36
              اغلب مالكى التقفيل المصرى اشتكوا من ووونــــــه ف الفتيس

              و عضه كمان .. هل العيب دة موجود بردو ف التقفيل الصينى و لا لاء ؟
              [SIZE="4"][COLOR="Blue"][FONT="Book Antiqua"][B]Mя.RaMy YouSsFَ ®» آلصًمٍـﮱــتٌ فًـﮱ بعٌـضَ تفـﮱـآهآت هَيبـﮱــهَ [/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

              Comment

              • #37
                للاسف التقفيل الاجنبى في اى سياره افضل بكتير من المصرى .... المهندسين في التوكيلات يقولوا كده بردو دى تقفيل بلادها ؟؟؟
                :36_2_55[1]:

                Comment

                • #38
                  انا بس عاوز اعرف ياترى بردو .. ونــــه الفتيس موجودة ف التقفيل الصينى و لا لاء ؟
                  [SIZE="4"][COLOR="Blue"][FONT="Book Antiqua"][B]Mя.RaMy YouSsFَ ®» آلصًمٍـﮱــتٌ فًـﮱ بعٌـضَ تفـﮱـآهآت هَيبـﮱــهَ [/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

                  Comment

                  • #39
                    سواقين التاكسي مابيشتكوش من كل العيوب المذكورة في المنتدى بما فيها مشكلة الفتيس، والجميع بيقولوا عربية ممتازة ومافيش عيب مهم. أنا سألت سواقين معاهم العربية المصري.

                    Comment

                    • #40
                      أنا أسف ياجماعة علي التأخير لظروف العمل
                      اولاً بالنسبة للماتور :
                      1 - السحب ليس به مشكلة إطلاقا .
                      2 - التسارع جيد حيث قد قمت بحساب وقت وصول السيارة من السرعة 0 : 100 وتبين أنه 25 ث مع العلم أن قيادتي ليست رياضية ولا أعرف معدل السحب هذا جيد أم لا .
                      3 - معدل إستهلاك البنزين ( تم إستهلاك 42 للتر بنزين لمسافة 490 كم وتتروح سعرة السيارة في هذه المسافة 200 كم بسرعة 40 كم / س و 200 كم بسرعة 80 كم / س و 50 كم بسرعة 60 كم / س وبمتوسط إستهلاك 1 لتر / 11.5 كم
                      ثانيا : بانسبة لناقل الحركة
                      لا توجد به أي مشاكل إطلاقا وليس به عضة أو رنة تماما
                      ثالثا بالنسبة للتكييف
                      اداءه ضعيف مع سرعة الماتور المنخفضة وجيد جدا مع سرعة الماتور العالية
                      رابعا إرتفاع السيارة من الأرض
                      السيارة مرتفعة مع حمل 4 أشخاص وأكثر من ذلك سوف يتم ملاحظة إنخفاض السيارة
                      خامسا التقفيل :
                      التقفيل الصيني جيد وإن وجدت ملاحظات يتم تدركها في الصيانة
                      وأسف مرة أخري لتأخري في الرد ولكن ذلك لظروف العمل

                      Comment

                      • #41
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samy_laf مشاهدة المشاركة
                        أنا أسف ياجماعة علي التأخير لظروف العمل

                        يا راجل دي الناس حمضت واستوت لما اتحمصت .. ههههههههه

                        اولاً بالنسبة للماتور :
                        1 - السحب ليس به مشكلة إطلاقا .

                        تمام .. بس حضرتك موضحتش عزم الموتور وقوته هل بتكون على RPM عالي ولا منخفض .. يعني لازم أحرق على كل غيار علشان العربية تسجب جامد ولا عادي

                        2 - التسارع جيد حيث قد قمت بحساب وقت وصول السيارة من السرعة 0 : 100 وتبين أنه 25 ث مع العلم أن قيادتي ليست رياضية ولا أعرف معدل السحب هذا جيد أم لا .

                        لا واضح طبعاً أن قيادتك مش رياضية خالص .. ده أنا ممكن ب 128 أجيب معدل أعلى من كدة .. مش بتريق والله .. بس واضح أن سواقتك هادية .. وده طبعاً رقم استحالة تجيبه عربية في مواصفات البي واي دي .

                        3 - معدل إستهلاك البنزين ( تم إستهلاك 42 للتر بنزين لمسافة 490 كم وتتروح سعرة السيارة في هذه المسافة 200 كم بسرعة 40 كم / س و 200 كم بسرعة 80 كم / س و 50 كم بسرعة 60 كم / س وبمتوسط إستهلاك 1 لتر / 11.5 كم

                        يعني أقصى سرعة جبتها كانت 80كم ؟!! وهل الاستهلاك ده كان في طريق سريع ولا في وسط البلد ولا مزيج بين الاتنين ؟!

                        ثانيا : بانسبة لناقل الحركة
                        لا توجد به أي مشاكل إطلاقا وليس به عضة أو رنة تماما

                        تمام

                        ثالثا بالنسبة للتكييف
                        اداءه ضعيف مع سرعة الماتور المنخفضة وجيد جدا مع سرعة الماتور العالية

                        طبيعي أي عربية كانت أداء التكييف بيتحسن لما تكون ماشية بسرعة عن ما تكون واقفة .. ولكن الأداء الضعيف اللي بتقول عليه ده هل يشعرك بحرارة الجو ولا عادي .. وهل كنت مظبط اتجاه دخول الهواء بحيث يكون تدوير الهواء من داخل السيارة فقط ولا سحب هواء من الخارج .. ودرجة البرودة كانت على الأخر أم لا ؟!

                        رابعا إرتفاع السيارة من الأرض
                        السيارة مرتفعة مع حمل 4 أشخاص وأكثر من ذلك سوف يتم ملاحظة إنخفاض السيارة

                        تمام .. ممكن يكون راجع لخامة السوست الراكبة في النسخة الصيني .. وإن كنت سمعت أنهم غيروا نوعية السوست في التقفيل المصري بس مش متأكد من المعلومة دي .

                        خامسا التقفيل :
                        التقفيل الصيني جيد وإن وجدت ملاحظات يتم تدركها في الصيانة
                        وأسف مرة أخري لتأخري في الرد ولكن ذلك لظروف العمل

                        زي أيه الملاحظات اللي اتعالجت في الصيانة .. ومتتأخرش تاني في الرد ... الناس ملت من الانتظار هههههههههههههههه
                        شاكرين يا سامي باشا على نقل التجرية .. وفي انتظار المزيد من التقييمات .

                        [B][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Green]

                        [SIGPIC][/SIGPIC]


                        Life's too Short for the Wrong Job[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
                        ziabassem سابقا

                        Comment

                        • #42
                          التقفيل الصيني جيد وإن وجدت ملاحظات يتم تدركها في الصيانة

                          ايوة و زى ايــــــــــــــــه ؟؟
                          زى ما قالك اخونـــــــا باسم ..
                          و ياريت بجد ترود ع اســأله باسم لانه لخص كل الموضوع في كم سؤال كدة
                          منتظر الاجابه و الرد ع اسأله باسم لانهــــــــــا كتير مهمـــه .. و شكرا جدا يا سامى
                          [SIZE="4"][COLOR="Blue"][FONT="Book Antiqua"][B]Mя.RaMy YouSsFَ ®» آلصًمٍـﮱــتٌ فًـﮱ بعٌـضَ تفـﮱـآهآت هَيبـﮱــهَ [/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

                          Comment

                          • #43
                            معلش يأستاذ باسم انا اعتذرت مرتين عي التأخير وده الإعتذار الثالث بس فعلا سبب التأخير ظروف العمل وانت مسكني شد بسبب التأخير وكمان كنت عايز أوضح صورة هي أني أول مرة في حياتي أركب سيارة حديثة حيث انني ولمدة 3 سنوات كنت لا أقود إلا اللادا لذلك أعذرني إن كان التقرير غير جيد
                            اولاً بالنسبة للماتور :
                            1 - السحب ليس به مشكلة إطلاقا . ( عزم الماتور جيد في rpm المنخفض والعالي وإن كان صوت الماتور بيعلي جامد في rpm العالي وذلك عن 2500 لفة مما يجبرني علي نقل الحركة بسرعة وعدم الإنتظار حتي الوصول لـ rpm عالي 3000 وذلك ملاحظ في كل الغيارات عدا الخامس فمثلا عند 2500 لفة وعند الغيار الرابع سرعة السيارة تكون 80 ويجب حين ذاك نقل الحركة وفي الغيار الخامس عند سرعة 2000 لفة تكون سرعة السيارة 80 وعند 3000 لفة تكون 110 وعند 4000 لفة تكون 140
                            2 - التسارع جيد حيث قد قمت بحساب وقت وصول السيارة من السرعة 0 : 100 وتبين أنه 25 ث مع العلم أن قيادتي ليست رياضية ولا أعرف معدل السحب هذا جيد أم لا . ( أن مجربتش تاني أقيسها بس فعلا قيادتي هادية تمام )

                            3 - معدل إستهلاك البنزين ( تم إستهلاك 42 للتر بنزين لمسافة 490 كم وتتروح سعرة السيارة في هذه المسافة 200 كم بسرعة 40 كم / س و 200 كم بسرعة 80 كم / س و 50 كم بسرعة 60 كم / س وبمتوسط إستهلاك 1 لتر / 11.5 كم ) ( أقصي سرعة 140 بس بتنزل لـ 60 في بعض الأحيان وهذا الإستهلاك في مزيج من الطرق المحور والزراعي وزحمة دائري مسطرد والمرج والسلام
                            ثانيا : بانسبة لناقل الحركة
                            لا توجد به أي مشاكل إطلاقا وليس به عضة أو رنة تماما
                            ثالثا بالنسبة للتكييف
                            اداءه ضعيف مع سرعة الماتور المنخفضة وجيد جدا مع سرعة الماتور العالية ( وهذا الأداء الضعيف نسبيا يشعرني بجو لطيف نسبيا أو بمعني درجة الحرارة تقارب 22:25 مثلا ودرجة حرارة التحكم في البرودة ليست القصوي ولكن المنتصف )
                            رابعا إرتفاع السيارة من الأرض
                            السيارة مرتفعة مع حمل 4 أشخاص وأكثر من ذلك سوف يتم ملاحظة إنخفاض السيارة ( فمثلا السيارة كانت محمله بعدد 5 شخص + 5 طفل والشنطة ممتلئة بأغراض مختلفة وتقدر اوزان حمولة السيارة بــ 450 ك فلاحظت إنخفاض السيارة وبدأت اخذت المطبات بالعرض بعد أول مطب وسمعي صوت حكة جامدة بالأسفل )
                            خامسا التقفيل :
                            التقفيل الصيني جيد وإن وجدت ملاحظات يتم تدركها في الصيانة ( مثلا رزع الشنطة عند الإغلاق - تربيط العفشة - ضبط فرملة اليد ) وهذه الملاحظات التي كانت عندي وتم ضبطها في صيانة الألف
                            وسوف أرفع صوت للماتور بإذن الله
                            ولو عيزني أقدم الإعتذار الرابع انا موافق

                            Comment

                            • #44
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samy_laf مشاهدة المشاركة
                              معلش يأستاذ باسم انا اعتذرت مرتين عي التأخير وده الإعتذار الثالث بس فعلا سبب التأخير ظروف العمل وانت مسكني شد بسبب التأخير وكمان كنت عايز أوضح صورة هي أني أول مرة في حياتي أركب سيارة حديثة حيث انني ولمدة 3 سنوات كنت لا أقود إلا اللادا لذلك أعذرني إن كان التقرير غير جيد
                              اولاً بالنسبة للماتور :
                              1 - السحب ليس به مشكلة إطلاقا . ( عزم الماتور جيد في rpm المنخفض والعالي وإن كان صوت الماتور بيعلي جامد في rpm العالي وذلك عن 2500 لفة مما يجبرني علي نقل الحركة بسرعة وعدم الإنتظار حتي الوصول لـ rpm عالي 3000 وذلك ملاحظ في كل الغيارات عدا الخامس فمثلا عند 2500 لفة وعند الغيار الرابع سرعة السيارة تكون 80 ويجب حين ذاك نقل الحركة وفي الغيار الخامس عند سرعة 2000 لفة تكون سرعة السيارة 80 وعند 3000 لفة تكون 110 وعند 4000 لفة تكون 140
                              2 - التسارع جيد حيث قد قمت بحساب وقت وصول السيارة من السرعة 0 : 100 وتبين أنه 25 ث مع العلم أن قيادتي ليست رياضية ولا أعرف معدل السحب هذا جيد أم لا . ( أن مجربتش تاني أقيسها بس فعلا قيادتي هادية تمام )

                              3 - معدل إستهلاك البنزين ( تم إستهلاك 42 للتر بنزين لمسافة 490 كم وتتروح سعرة السيارة في هذه المسافة 200 كم بسرعة 40 كم / س و 200 كم بسرعة 80 كم / س و 50 كم بسرعة 60 كم / س وبمتوسط إستهلاك 1 لتر / 11.5 كم ) ( أقصي سرعة 140 بس بتنزل لـ 60 في بعض الأحيان وهذا الإستهلاك في مزيج من الطرق المحور والزراعي وزحمة دائري مسطرد والمرج والسلام
                              ثانيا : بانسبة لناقل الحركة
                              لا توجد به أي مشاكل إطلاقا وليس به عضة أو رنة تماما
                              ثالثا بالنسبة للتكييف
                              اداءه ضعيف مع سرعة الماتور المنخفضة وجيد جدا مع سرعة الماتور العالية ( وهذا الأداء الضعيف نسبيا يشعرني بجو لطيف نسبيا أو بمعني درجة الحرارة تقارب 22:25 مثلا ودرجة حرارة التحكم في البرودة ليست القصوي ولكن المنتصف )
                              رابعا إرتفاع السيارة من الأرض
                              السيارة مرتفعة مع حمل 4 أشخاص وأكثر من ذلك سوف يتم ملاحظة إنخفاض السيارة ( فمثلا السيارة كانت محمله بعدد 5 شخص + 5 طفل والشنطة ممتلئة بأغراض مختلفة وتقدر اوزان حمولة السيارة بــ 450 ك فلاحظت إنخفاض السيارة وبدأت اخذت المطبات بالعرض بعد أول مطب وسمعي صوت حكة جامدة بالأسفل )
                              خامسا التقفيل :
                              التقفيل الصيني جيد وإن وجدت ملاحظات يتم تدركها في الصيانة ( مثلا رزع الشنطة عند الإغلاق - تربيط العفشة - ضبط فرملة اليد ) وهذه الملاحظات التي كانت عندي وتم ضبطها في صيانة الألف
                              وسوف أرفع صوت للماتور بإذن الله
                              ولو عيزني أقدم الإعتذار الرابع انا موافق
                              يا سيدي مفيش اعتذار ولا حاجة بين الأخوات .. أنا بهزر معاك على فكرة .. وأكيد لو الوشوش اتلاقت في يوم من الأيام حتعرف أن نص كلامي تهريج وضحك وهزار .. فمتزعلش مني .. ومع ذلك حتى لو اعتذرت الاعتذار الرابع فهو مش مقبول .

                              نيجي بقى للجد .. 2500 لفة ده مش حرق على الموتور خالص .. الحرق على الموتور لما المؤشر يبتدي يخش على الرد زون (المنطقة الحمراء في عداد ال RPM) .

                              أنا مش متذكر أنت عامل كام كيلو بالعربية لغاية دلوقتي .. ولكن نصيحة مني لو عديت الألف كيلو ابتدي فتح في الموتور .. يعني أيه ؟! يعني أنك تبتدي تحرق على الغيارات لحد 3500 لفة في كل غيار .. بس مش على طول .. ويفضل يكون في طريق طوالي ومفتوح .. وده لغاية صيانة الخمسة آلاف .. وبعد كدة ابتدي أحرق برضه على الغيار بس قبل الرد زون بشوية ومش على طول برضه .. ده أسمه تفتيح للموتور .. علشان يبقى الموتور نشيط معاك واستجابته تكون من أقل لمسه .


                              استهلاك البنزين كدة يعتبر معقول جداً وكويس وخاصة أنك مبتحرقش على الغيارات .. وبتنقل على عدد لفات الموتور المثالية .

                              بالنسبة للتكييف .. أنت مختلف شوية عن الشعب المصري .. لأن غالبية الناس بتجيب درجة البرودة على الأخر .. وفي رأيي تكييف البي واي دي سواء الصيني أو المصري أدائه جيد جداً ومحدش اشتكى منه .

                              ربنا يباركلك في العربية .. ويكفيك شرها .. وشاكرين مرة تانية لنقل التجربة .. وأتمنى من حضرتك مشاركات أخرى بشكل متواصل تنقل لينا خبراتك وتجاربك مع الموديل الصيني والموتور الجديد 1500 سي سي .. وإن شاء الله لو ظروفك سمحت نبقى نتقابل في المقابلات الدورية اللي بنعملها .. وخااااالص تحياتي .. وبرضه اعتذارك مش مقبول ههههههههه
                              [B][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Green]

                              [SIGPIC][/SIGPIC]


                              Life's too Short for the Wrong Job[/COLOR][/SIZE][/FONT][/B]
                              ziabassem سابقا

                              Comment

                              • #45
                                ألف شكر لك اخى الكريم ســــــــــامى ع التقرير الجميل و كمان ذوقك و سعه صدرك
                                هوة فعـــلا باســــــــــــــم بيحب كتير الهزار .. و انا لاحظت دة ف مشاركت كتير ليــــه
                                بس انت علشان مش بتعرفه فأخدتها ع صدرك شويه ههههههههه احنا كلنا هنا بالمنتدى اخوة و اصدقاء
                                تسلم ايدك ع التقرير للمرة التانيه و ف انتظار اى ملحوظه لك عن التقفيل الصينى
                                [SIZE="4"][COLOR="Blue"][FONT="Book Antiqua"][B]Mя.RaMy YouSsFَ ®» آلصًمٍـﮱــتٌ فًـﮱ بعٌـضَ تفـﮱـآهآت هَيبـﮱــهَ [/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 template التالي
                                Working...
                                X