فرق حسيته بين ال m11 واللانوس

[esam722]

انا فعلا اشتريت ال m11 مستعملة ب 56 موديل 2010 لكن ده المتوقع من اي عربية في الدنيا تمنها ينزل من 10 الى 15 الف خصوصا انها مش كسر زيرو ده غير ان العربيات االفرنساوي على سبيل المثال تخسر فيها اكتر من الصيني ولو روحت اجيب لانوس فاضية موديل 2010 وماشية 30 الف تمنها من 50 او 52 ومستحيل تزيد عن كده ولو كسر زيرو يعني ماشية 5 الاف مثلا حتعملها من 55 ل 58 مش حتزيد عن كده ... انا لسه شاري العربية قريب ولفيت وقتلت الاسعار بحثا فلو بنتكلم عن سعر ال m11 من الناحية دي فسعرها معقول

+111111111111111

[katoba]

كلامك مضبوط مليون فى الميه والى يقول غير كدة يبقى بيضحك على نفسه

[ahmad--ezzat]

ال m11 انا سقتها...وجريت بيها...عربيه ثباتها تحفه تحفه...احسن من النوبيرا كمان...والقعده مريحه...بس التقفيل سىء جدا ودى حاجه تلفت النظر اوى

.........السحب تعبان جدا فى الاول...العربيه تقيله بشكل ملحوظ...يعنى لو عايز تشد من ثبات هتتعذب...انما بعد كده بتبقى كويسه...وليست بممتازه

...............فى حاجه كمان لاحظتها انها على 100 ال rpm بيبقى مريح جامد يعنى مش بيبقى على 3 او حتى 2 ونص...لا بيبقى اقل من كده...وطبعا دى حاجه كويسه جدا

...............استهلاك البنزين معقول

................التكييف بيقتل العرببببيه قتلللل

................الباور كويس وناعم جدا

..............شكل العربيه من بره حلو وحديث

..........العربيه كتير بتسقف فى الطالعه الاول ولازم تكبس شويه (البنزين 92) يعنى غير الانوس اللمسه بتخليك تطير ودة تحت بند تقيله فى الطالعه

عموما هيا عربيه على قد سعرها ليست بممتازه ولا وحشه

[khaled_Saga]

ال m11 انا سقتها...وجريت بيها...عربيه ثباتها تحفه تحفه...احسن من النوبيرا كمان...والقعده مريحه...بس التقفيل سىء جدا ودى حاجه تلفت النظر اوى

.........السحب تعبان جدا فى الاول...العربيه تقيله بشكل ملحوظ...يعنى لو عايز تشد من ثبات هتتعذب...انما بعد كده بتبقى كويسه...وليست بممتازه

...............فى حاجه كمان لاحظتها انها على 100 ال rpm بيبقى مريح جامد يعنى مش بيبقى على 3 او حتى 2 ونص...لا بيبقى اقل من كده...وطبعا دى حاجه كويسه جدا

...............استهلاك البنزين معقول

................التكييف بيقتل العرببببيه قتلللل

................الباور كويس وناعم جدا

..............شكل العربيه من بره حلو وحديث

..........العربيه كتير بتسقف فى الطالعه الاول ولازم تكبس شويه (البنزين 92) يعنى غير الانوس اللمسه بتخليك تطير ودة تحت بند تقيله فى الطالعه

عموما هيا عربيه على قد سعرها ليست بممتازه ولا وحشه

احييك على التعليق الممتاز كلام صائب وسليم وانا معايا ام 11 وبصدق على كلام حضرتك

التسقيف واضح فى العربية فعلا فى الطلوع من الثبات لو رجلك مش حساسة اوى على الدبرياج وده يمكن لسببين:

1. دبرياج العربية واطى بمعنى انه بيجمع التروس بدرى فى بداية رجوع دواسة الدبرياج فى المشوار بتاعها على عكس اللانوس الدبرياج عالى
2. موتورها مصصم على اوكتان 93 واحنا بنحط 92 فبالتالى بتحس بتسقيف لو مكنتش بتكبس بنزين مع حساسية رجلك على الدبرياج

[huss2000]

انا ايضا احييك على تقييمك الموضوعي للعربية لكن أحب اوضح نقطة .... عايز العربية تجمع معاك كويس ادي الغيار حقه يعني يكفي نعرف ان ال rpm على التاني بيبقى على 4 والعربية ماشية على 60 وعلى التالت بيبقى على 3.5 والعربية على 80عشان كده تحس ان التالت بتاعها الطبيعي بتاعه 80 والرابع بيبقى على 3 والعربية على 100 فبتحس ان الخامس بتاعها من 120 وده طبعا ميزة كويسة لانها بتديك فرصة انك تأخر الغيار .... وبالنسبة للتكيف فهو اكيد بيأثر على العربية لكن مش بدرجة كبيرة

[ahmad--ezzat]

عايز العربية تجمع معاك كويس ادي الغيار حقه يعني يكفي نعرف ان ال rpm .... وبالنسبة للتكيف فهو اكيد بيأثر على العربية لكن مش بدرجة كبيرة

انا بتكلم فى نقطه النقله الاولى فقط... وبينى وبينك انا مش لازم يعنى احرق على 4 ار بى ام فى الاول عشان اطلع...كده هيبقى الموضوع صعب

وعندك حق فى موضوع ال 100 طبعا...ميزه عجبانى انا شخصيا

وبالنسبه لنقطه التكييف انا شايف انه بيقتل العربيه دى بالزات...خد بالك انا بقارن بالنوبيرا اللى معايا

يمكن انا غلط لانى يدوبك ختها فى مشوارين تلاته...بس دة اللى لاحظته