بعيداً عن التحيز

[m_o_sakr]

بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين

دعونا نحكم بموضوعيه
ماذا نريد من السياره:
1- وسائل امان
2- كماليات و راحه
3-اداء و قوه
4-صيانه و قطع غيار (مصاريف تشغيل)
5-سعر شراء و سعر اعاده بيع
6-شكل السياره
7- عمر افتراضى للسياره
8-استمراريه اداء السياره مع الاستخدام
لو نظرنا نظره موضوعيه بعيداً عن التحيز و التعصب لوجدنا ان انسب سياره تلبى احتياجاتنا هى السيارات الكوريه بلا منافس , قطعاً هناك كثير من السيارات افضل من الكوري فى بعض او كثير من النقاط و لكننلى اتحدث عن الانسب .
و أرجو من كل من يريد شراء سياره أن يقارن بين السيارات و يضع تقييم لكل نقطه من الثمان نقاط عاليه و لا ينسى صلاه الاستخاره

سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
and the best of korean cars now is the Hynday-kia group

[m_o_sakr]

can any one respond !!!!and post a reply

[Ignition-Kid]

You are kinda Right , but what if you have a choice between a Korean car and an Italian Car in the same price range with nearly the same specifications !!

Honestly i would buy the Italian one, but this is just me .

[m_o_sakr]

انا حفضل الكورى بردو علشان توافر قطع الغيار و قله مصاريف الصيانه و سعر اعاده بيع اعلى مع مشاكل اقل فى العربيه

[hesham22822]

عندك حق و لكن الناس فيما يعشقون مذاهب

[tarekabosdera]

بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
:y_hi_3[1]:
دعونا نحكم بموضوعيه
ماذا نريد من السياره:
1- وسائل امان
2- كماليات و راحه
3-اداء و قوه
4-صيانه و قطع غيار (مصاريف تشغيل)
5-سعر شراء و سعر اعاده بيع
6-شكل السياره
7- عمر افتراضى للسياره
8-استمراريه اداء السياره مع الاستخدام
لو نظرنا نظره موضوعيه بعيداً عن التحيز و التعصب لوجدنا ان انسب سياره تلبى احتياجاتنا هى السيارات الكوريه بلا منافس , قطعاً هناك كثير من السيارات افضل من الكوري فى بعض او كثير من النقاط و لكننلى اتحدث عن الانسب .
و أرجو من كل من يريد شراء سياره أن يقارن بين السيارات و يضع تقييم لكل نقطه من الثمان نقاط عاليه و لا ينسى صلاه الاستخاره

سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
and the best of korean cars now is the hynday-kia group

أنا متفق معاك تماما . وناقشت الموضوع ده قبل كده مع الباشمهندس سبعاوي لما كنت بحاول اقنعه باالالنترا بدل الكرولا وطبعا كانت اسبابي تقريبا زي اللي انت ذكرتها .رغم اني عارف ان الكرولا تتفوق على االالنترا لكن نقاط التفوق متستهلش فرق السعر الكبير جدا اللي بينهم .

لكن لكل واحد اقتناع واعتقاد غالبا مبيغيرهوش .

لكن ليس كل الكوري سواء وليس كل الكوري ذات جودة عالية .
ومعروف ان الشركة الكورية الأم في الجودة حاليا هيونداي بلا منازع . ويأتي بعدها مباشرة كيا .

وعموما هيونداي -كيا جروب اصبحت الرابعة عالميا وأصبحت منافس لدود لليابانيين والألمان ومحور المنافسة هو قرب الجودة مع سعر أقل ...

[semsem_inside]

السلام عليكم
المشكلة الكبيرة يا جماعة اللى لازم نحطها فى اعتبارنا كمان هى ارتفاع العربية عن الأرض
بالأخص فى العربيات القديمة (أواخر التسعينات)

[pharonicking]

السيارات الكورية تلبى مطالب شريحة كبيرة من المستهلكين ""
ولكن يوجد فرق كبير بين التكنولوجيا اليابانية والكورية""

[sab3aawy]

لى صديق عزيز كان له مقولة تلخص الأمر كله:

إللعربية اللى انت بتشتريها ألمانى ب 220 ألف، بتشتريها يابانى او فرنساوى او ايطالى ب 150 ألف وبتشتريها كورى أو تركى ب120 وبتشتريها ماليزى ب 90 ألف وبتشتريها صينى ب 70 ألف، برغم ان كلهم نفس الحجم ونفس الفئة ونفس سعة المحرك، ومع ذلك كلهم لهم سوق ولهم زبون، يبقى اكيد السيارة الأغلى لها ما يبرر غلاءها
عموما التكنولوجيا الكورية تقدم سيارات اكثر من رائعة حاليا ولكن بالفعل مثلما انه لا توجد سيارة يابانية او فرنسية او ايطالية فى مستوى مثيلتها الألمانية بحكم فرق خبرة 50 سنة بين الألمان وكل هؤلاء فى صناعة السيارات، فنفس الكلام ينطبق عبى الفروق بين اليابانى والكورى وبالمثل ينطبق على الفرق بين الكورى والفئات الأدنى ، لا جدا ان السيارة الكورية اليوم افضل بكثير جدا من السيارة الكورية منذ 10 سنوات، ولكن هذا ايضا ينطبق على السيارة اليابانية والألمانية ، وغدا ستكون السيارة الصينية بمستوى السيارة الكورية اليوم عندما تكون السيارة الكورية قد وصلت لما هو عليه السيارة اليابانية اليوم، لكن فرق عشرات السنوات من الخبرة فرق لا يمكن اهماله، والجميع -فيما عدانا-يتحركون للأمامبنفس السرعة

[MMamdouh]

You are kinda Right , but what if you have a choice between a Korean car and an Italian Car in the same price range with nearly the same specifications !!

Honestly i would buy the Italian one, but this is just me .

you can't get an Italian car with a given specs that 100% matches a Korean car and they both have the same price tag... it is impossible

Korean cars are cheaper by default that euro and Japanese cars ... you pay more in exchange of the brand name, build quality and technology... this is why Korean cars are popular in markets that are not willing to spend much

same thing is done by Chinees but they go a bit down on the quality and technology bits as well as prices

check out the M11... find out the matching car in terms of size, options and specs that is produced by Europ and East Asia and tell me how much LE is it more expensive... the more the brand name is respectable the higher the price... this is just facts of life

MMamdouh

[gebreel]

انا معاكم ان العربيات الكوري كويسة جدا لكن في ناحيتين الاوروبي بيتفوق فيهم عن الكوري و هما الشكل (اذواق مش اكثر) و الامان و دي بالنسبالي اهم حاجة بالنسبة لية لان اوروبا عندها اجرائات و مواصفات صارمة للامان
بس ارجع و اقول ان في الاول و في الاخر لو الوكلاء بتوع الكوري ينزلوا العربية استاندرد بالايرباجز بتاعتها و كل حاجة هتبقى ممتازة مش كويسة و بس

[m_o_sakr]

لى صديق عزيز كان له مقولة تلخص الأمر كله:

إللعربية اللى انت بتشتريها ألمانى ب 220 ألف، بتشتريها يابانى او فرنساوى او ايطالى ب 150 ألف وبتشتريها كورى أو تركى ب120 وبتشتريها ماليزى ب 90 ألف وبتشتريها صينى ب 70 ألف، برغم ان كلهم نفس الحجم ونفس الفئة ونفس سعة المحرك، ومع ذلك كلهم لهم سوق ولهم زبون، يبقى اكيد السيارة الأغلى لها ما يبرر غلاءها
عموما التكنولوجيا الكورية تقدم سيارات اكثر من رائعة حاليا ولكن بالفعل مثلما انه لا توجد سيارة يابانية او فرنسية او ايطالية فى مستوى مثيلتها الألمانية بحكم فرق خبرة 50 سنة بين الألمان وكل هؤلاء فى صناعة السيارات، فنفس الكلام ينطبق عبى الفروق بين اليابانى والكورى وبالمثل ينطبق على الفرق بين الكورى والفئات الأدنى ، لا جدا ان السيارة الكورية اليوم افضل بكثير جدا من السيارة الكورية منذ 10 سنوات، ولكن هذا ايضا ينطبق على السيارة اليابانية والألمانية ، وغدا ستكون السيارة الصينية بمستوى السيارة الكورية اليوم عندما تكون السيارة الكورية قد وصلت لما هو عليه السيارة اليابانية اليوم، لكن فرق عشرات السنوات من الخبرة فرق لا يمكن اهماله، والجميع -فيما عدانا-يتحركون للأمامبنفس السرعة

اختلف مع حضرتك فى الموضوع ده اعدة اسباب
الناس دول بيطورو نفسهم بسرعه جداً و فرق التكنولوجيا و الكواليتى بينهم بيقل بسرعه جداً (يعنى الفرق بين الكورى واليابانى من 15 سنه اكيد اكبر بكتير من الفرق بينهم حالياً) و بعدين متنساش تكلفة الإنتاج بتفرق فى سعر العربيه النهائى و ده احد اكبر اسباب ارتفاع اسعار العربيات الالمانى خاصةً و الاوروبى عامةً و هو ارتفاع التكلفه (اجولر و مواد خام و طاقه و ضرائب و و و و و) و نفس الحكايه مع اليابانى و الكورى, اه فى فروق فى التكنولوجيا والجوده ما بين اليابانى و الكورى بس حالياً الفروق دى قليله جداً و السعر يميل لجانب السيارات الكوريه

[sab3aawy]

اختلف مع حضرتك فى الموضوع ده اعدة اسباب
الناس دول بيطورو نفسهم بسرعه جداً و فرق التكنولوجيا و الكواليتى بينهم بيقل بسرعه جداً (يعنى الفرق بين الكورى واليابانى من 15 سنه اكيد اكبر بكتير من الفرق بينهم حالياً) و بعدين متنساش تكلفة الإنتاج بتفرق فى سعر العربيه النهائى و ده احد اكبر اسباب ارتفاع اسعار العربيات الالمانى خاصةً و الاوروبى عامةً و هو ارتفاع التكلفه (اجولر و مواد خام و طاقه و ضرائب و و و و و) و نفس الحكايه مع اليابانى و الكورى, اه فى فروق فى التكنولوجيا والجوده ما بين اليابانى و الكورى بس حالياً الفروق دى قليله جداً و السعر يميل لجانب السيارات الكوريه

فرق السعر لا علاقة له بفرق تكلفة التصنيع وسأذكر لك السبب حالا، لكن له علاقة بفرق العرض والطلب، والأسواق العالمية تقبل السيارة الألمانية بسعر اعلى من السيارة اليابانية التى تباع بدوها بسعر اعلى من السيارة الكورية فى كل اسواق العالم ربما باستثناء امريكا التى تباع فيها السيارة الكورية متخمة بالكماليات بسعر السيارة اليابانية الbasic(وهو ما يحدث هنا فى مصر بالمناسبة) ، وبطابع فان كل هذة السيارات يقبلها السوق باسعار عاليه جدا عن السيارات الصينية التى لا تزال تجاهد لخلق بعض الأسواق لها خارج الصين
عودة الى موضوع تكلفة الانتاج
السيارات الأوروبية تكلفة انتاجها ليست مرعبة كما نتصور، وذلك لأن الكثير جدا من مكوناتها تصنع فى دول قليلة التكلفة ، وقد اتاح وجود دول شرق اوروبا على مرمى حجر من دول اوربا الغربية موردا لا ينضب من الصناعات المعذية المتقنة والرخيصة فى ذات الوقت ، بالاضافة طبعا الى تركيا والصين وحتى دول مثل المغرب وتونس ومصر التى تصدر بعض الصناعات المغذية لأوروبا، اما بعض الصناعات الدقيقة التى تتم فى المصانع قبل التجميع فمعظمها يتم بالكامل بالاعتماد على خطوط الانتاج الممكينة بالكامل واذرع المناولة الذكية (الروبوت)، مما يخفض تكاليف الانتاج لدرجة غريبة، ويكفى ان تعرف ان التكلفة المباشرة لانتاج محرك السيارة البى ام دبليو الفئة السابعة والتى تشمل الخامات وعمليات التصنيع تحمل شركة بى ام دبليو مبلغا لا يتجاوز 700 يورو( وهو رقم اقل من سعر بيع فانوس خلفى لنفس السيارة فى مصر)
اذن ما الفكرة فى ارتفاع سعر السيارة الألمانية ، وبدرجة اقل اليابانية ، وبدرجة اقل منهما الكورية وهكذا
كل منهم يبيع خبرته بالسعر الذى يرى ان السوق سيقبلها به، وهذا ليس فى مصر فقط بل فى العالم كله، والخبرة ببساطة تساوى اداء متميز ومشاكل قليلة وعمر طويل، وبالتالى حتى لو فرضنا ان الألمان-مثلا- تكلفة تصنيع سيارتهم اقل من تكلفة تصنيع السيارة اليابانية(وهى فرضية من الممكن ان تكون صحيحة لأن اجور العمالة فى المانيا لا تختلف عن اليابان ان لم تكن اقل) ، فان معرفتهم بقابلية السوق العالمى لاستيعاب منتجاتهم بسعر عالى نتيجة لاعتمادهم على اعلى خبرات العالم فى التصميم والتنفيذ يجعلهم يدفعون منتجهم الى السوق بسعر مرتفع عالمين ان السوق سيقبله بهذا السعر، والغريب اننا ان شركتين من نفس البلد تنتجان سيارتين من نفس الفئة وبنفس الكماليات تدفعان سياراتهما الى السوق بسعرين مختلفين لمعلومية احداهما انها لو دفعت بسيارتها الىالسوق بسعر سيارة الشركة الأخرى فلن تباع، مثال واضح هو فولكس فاجن مثلا، لا تستطيع ان تدفع للسيارة الباسات الى السوق بسعر مثيلتها المرسيدس الفئة سى، وإلا فالنتيجة معروفة مسبقا، برغم ان هؤلاء وأولئك ألمان وبرغم ان السيارتين تستهلكان نفس قدرالخامات ونفس ساعات الانتاج، ولكن هناك تقدير السوق لعلامة مرسيدس الناشئه عن 40 سنة فرق خبرة بينها وبين فولكس فاجن والتى بالتأكيد تنعكس على عمر السيارة وادائها واعتماديتها وهو ما يقبل المشترى ان يدفع ثمنه راضيا بغض النظر عن معرفته انه ربما ان الشركة المنتجة تربح منه مبلغا اكثر مما تربحه شركة منافسة

اتمنى ان اكون قد اوضحت وجهة نظرى، وعموما حتى لو اختلفنا فانا احترم وجهة نظرك

[ahmedmohelsayed]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اريد المشاركة بمثال صغير يؤيد كلام الجميع مع اختلاف طريقة طرح كل منكم
فمثلا السيارات السيات هي سيارات بتكنولوجيا المانية مجمعة في اسبانيا
لذا فهي سيارة اوربية 100%
ومع ذلك نجد ان سعرها منخفض بالمقارنة بمثيلاتها من السيارات الالمانية او الاوربية مثل الجيتا
مما يؤيد فكرة فرق سعر التكلفة لفرق سعر الايدي العاملة
وينفي في نفس الوقت فكرة فرق سعر الخبرة الالمانية
السعر يعتمد ايضا على وكلاء السيارات في كل دولة
حيث ان الوكيل يقوم بتحديد المواصفات المطلوبة وسعر السيارة في سوق بلده بدليل فرق سعر ومواصفات السيارات الخليجي عن السيارات الوكيل المصري الخ....ز
ونحن هنا في مصر تحت رحمة طمع وجشع الوكلاء
حيث يتم تخفيض وسائل الامان ومعظم الكماليات من السيارات بدون تخفيض سعرها
ناهيك عن الجمارك المولعة .....

[momopersona]

انا مع رأى استاذ سبعاوى
ولذلك اجد ان مقارنة السيارات اليابانيه بالكوريه خطأ شائع
بسبب فرق الخبره والتكنولوجيا
وبالتالى
1- المشاكل : اقل فى اليابانى
2- قوة المحركات اليابانيه فى التغلب على مقاومة الهواء على السرعات العاليه (غالبية السيارات الكوريه يقل تسارعها جدا على السرعات)
3- خامات معمره اكثر فى اليابانى
4- المكونات اطول عمرا
5- العفشات اليابانيه قوي جداه
6- ايرديناميكس التصميمات اليابانيه افضل
7- ثقه المستهلك افضل فى اليابانى

لذلك فرق سعر موجود
و اليابانى ثمنه فيه والكورى ايضا ثمنه القليل مناسب ليه والماليزى ايضا ثمنه الاقل مناسب ليه
ومفيش حد بيندم على اللى دفعه فى الغالب