Tweet
السلام عليكم,
أولا اعرفكم بنفسي, أنا محمود, 22 سنة, خريج Business Administration, وحاليا شغال في Xceed في القرية الذكية, , وبحوش عشان أجيب أول عربية, وإن شاء الله تبقى ال Gen-2
المهم ندخل في الموضوع, أنا انهارده كنت في مشوار كده في 6 أكتوبر, فونا راجع قلت اعدي على عمه عز في الصحراوي بالمرة وشوف ال Gen-2 وهو بالمرة والدتي وأختي يشوفها لانهم كانوا معايا.
المهم لقت ال Gen-2 واقفة بره وجمبها اخواتها التلاتة, ووانا لسة ببص لقيت راجل كده طالع من المعرض وبيرحب بينا وبتاع, وقال لي أنا أستاذ محسن صالح.....قلتله إزاي حضرتك يا فندم أنا فعلا سمعت عنك كتير من خلال nilemotors و أيمن كمان على طول بيتكلم عنك وبيقول إنك بتدي خصومات وكده
قال لي واللهِ احنا مابنديش خصومات بس مادام حضرتك من طرف أيمن يبقى لازم نعمل معاك واجب.
المهم قال لي إنت جاي تشوف أنهي عربية بقى قلتله ال Gen-2 قال لي أهِه قدامك أهِه وداني شوية معلومات basic كده يعني ماليزي موتور و عافشه Proton+Lotus وهكذا.
المهم قال لي شوف العربية براحتك وانا جوه المعرض لو احتجت حاجة قولي. فقعدت اتفرج وركبت العربية وعاينتها كويس أو يعني شبه كويس في الفترة الصغيرة اللي بصيت عليها فيها.
بنسبة للعربية من جوه...الخامات مش سيئة خالص زي مابعض الناس بتقول, يعني أنا مثلا راكب Lanos وخامات ال Gen-2 تعتبر في نفس المستوى أو أحسن شوية, هتقولي شوف ده بكم وديه بكم هقولك شوف ال options اللي فديه واللي فديه, , و أهو كله بتمنه برده ولا ايه..
نيجي بقى بنسبة لوسع العربية أنا شايفه تمام سواء قدام أو ورا, هو بس طبعا اللي ورا السواق لو الكرسي راجع لورا خالص و اللي قاعد ورا رجله طويلة شوية مش هيبقى قاعد مرتاح, بس أنا خدت بالي إن المساحة الاودامانية للسواق طويلة اوي يعني أنا اضطريت اطلع الكرسي ل قدام شوية عشان اطول البنزين والفرامل, مع إن طولي 176 cm وفي ال lanos برجع الكرسي للآخر.
المهم طلعت بره العربية قمت فاتح الشنطة عجبتني قوي مع إنها مش كبيرة أوي بس فتحة الشنطة ال leftback ديه حلوة قوي لأنها بتخليك تحط أي حاجة كبيرة من غير معاناه.
برده بصيط عالموتور وعجبني قوي بس كانوا شايلين البطارية ولما سألت أستاذ محسن قال لي عشان البطارية بتنام فبنشيلها.
المهم ديه بعض الملاحظات اللي خدت بالي منها في العربية:
1- عداد السرعة في العربية كان اخره 200 كيلو مع إني فاكر إنه كان 240 في الموديلات اللي قبل كده أو الصور الس شفتها, مش عارف هم عاملين كده عشان لما حد يجيب السرعة القسوة اللي هي 190 يلاقي نفسه شبه مقفل العداد فيتبسط ولا ايه. :10D5C8~1107:
2- صاج العربية ناشف و تقيل وكان واضح تقله وانا برفع الكابوت والشنطة كانو بصراحة عاجبني أوي.
3- الكاوتش اللي كان راكب فالجانت كان نوعه Good Year مش Silverstone زي قبل كده و مقاسه كان 195/60 مش 195/55 زي مامكتوب فالبروشور.
4- التسارع من 0-100 كيلو عدلوه في البروشور بقى 11.2 ثانية للمانيوال بدل 12.6 ثانية.
5- العربية ما بقاش بينزل منها sport package وده لإنه كان بيزود السعر 4000 جنيه, وخاله الموديل الوحيد اللي بينزل Full Options مانيوال و أوتو والاتنين بينزلوا بـسبويلر خلفي لكن بدون كاساحات وانا شايف إن ده أحسن عشان أنا كنت عايز أجيب واحدة فيها سبويلر لكن مايكونش زايدة 4000 جنيه.
6- سعر المانيوال 85 ألف والأوتو 91 ألف زي ماتقريبا كلكم عارفين.
7- سألت على موضوع ال Test Drive قال لي احنا كنا بنعمله فعلا لحد مالقينا المرور بيغلس جامد علينا وخد سواق من عندنا وبيته في الحجز هو والعربية ودفعنا كفالة للاتنين ومن ساعتها مدير الفرع وقف الموضوع ده.
8- سألت برده هو ليه مفيش معرض proton وليه ال 4 موديلات محطوطين بره كده قدام معرض Jeep, قال لي إنهم بيعملوا Showroom قريب من القرية الذكية وهيبقى مخصص ل Proton بس.
بعد ماخلصت فرجة قعدت مع أستاذ محسن وسألت على الاسعار لو حبّت اقسط على كذا سنة والراجل الله يجازيه قال لي على كل التفاصيل.
في النهاية يا جماعة أحب أقول لكم إني مغرم بالعربية ده قوي, ده أنا حتى بقالي بتاع شهر عمل أقرأ في مواضيع القسم هنا بس فـكونت خلفية جامدة عن عيوبها وميزتها والأعضاء الجامدين جدا اللي هنا وأولهم أيمن وتوت والبقية تأتي.
بس الفكرة إني مش هأقدر أجيب العربية ده قبل 10 شهور من دلوقتي عشان أكون كملت تمنها, أو عشان أجيب مثلا 75% من تمنها وابقى أكَمل الباقي في سنة ولا حاجة. وده لأني عايز أجيب العربية بفلوسي الخاصة عشان أحس إنها عربيتي بجد واعمل فيها اللي أنا عايزه و أنحرك بيها من غير أي قيود.
فادعولي إني اجيبها إن شاء الله في 2010 وانضم للعائلة البرتونية.
والسلام ختام.
أولا اعرفكم بنفسي, أنا محمود, 22 سنة, خريج Business Administration, وحاليا شغال في Xceed في القرية الذكية, , وبحوش عشان أجيب أول عربية, وإن شاء الله تبقى ال Gen-2
المهم ندخل في الموضوع, أنا انهارده كنت في مشوار كده في 6 أكتوبر, فونا راجع قلت اعدي على عمه عز في الصحراوي بالمرة وشوف ال Gen-2 وهو بالمرة والدتي وأختي يشوفها لانهم كانوا معايا.
المهم لقت ال Gen-2 واقفة بره وجمبها اخواتها التلاتة, ووانا لسة ببص لقيت راجل كده طالع من المعرض وبيرحب بينا وبتاع, وقال لي أنا أستاذ محسن صالح.....قلتله إزاي حضرتك يا فندم أنا فعلا سمعت عنك كتير من خلال nilemotors و أيمن كمان على طول بيتكلم عنك وبيقول إنك بتدي خصومات وكده
قال لي واللهِ احنا مابنديش خصومات بس مادام حضرتك من طرف أيمن يبقى لازم نعمل معاك واجب.المهم قال لي إنت جاي تشوف أنهي عربية بقى قلتله ال Gen-2 قال لي أهِه قدامك أهِه وداني شوية معلومات basic كده يعني ماليزي موتور و عافشه Proton+Lotus وهكذا.
المهم قال لي شوف العربية براحتك وانا جوه المعرض لو احتجت حاجة قولي. فقعدت اتفرج وركبت العربية وعاينتها كويس أو يعني شبه كويس في الفترة الصغيرة اللي بصيت عليها فيها.
بنسبة للعربية من جوه...الخامات مش سيئة خالص زي مابعض الناس بتقول, يعني أنا مثلا راكب Lanos وخامات ال Gen-2 تعتبر في نفس المستوى أو أحسن شوية, هتقولي شوف ده بكم وديه بكم هقولك شوف ال options اللي فديه واللي فديه, , و أهو كله بتمنه برده ولا ايه..
نيجي بقى بنسبة لوسع العربية أنا شايفه تمام سواء قدام أو ورا, هو بس طبعا اللي ورا السواق لو الكرسي راجع لورا خالص و اللي قاعد ورا رجله طويلة شوية مش هيبقى قاعد مرتاح, بس أنا خدت بالي إن المساحة الاودامانية للسواق طويلة اوي يعني أنا اضطريت اطلع الكرسي ل قدام شوية عشان اطول البنزين والفرامل, مع إن طولي 176 cm وفي ال lanos برجع الكرسي للآخر.
المهم طلعت بره العربية قمت فاتح الشنطة عجبتني قوي مع إنها مش كبيرة أوي بس فتحة الشنطة ال leftback ديه حلوة قوي لأنها بتخليك تحط أي حاجة كبيرة من غير معاناه.
برده بصيط عالموتور وعجبني قوي بس كانوا شايلين البطارية ولما سألت أستاذ محسن قال لي عشان البطارية بتنام فبنشيلها.
المهم ديه بعض الملاحظات اللي خدت بالي منها في العربية:
1- عداد السرعة في العربية كان اخره 200 كيلو مع إني فاكر إنه كان 240 في الموديلات اللي قبل كده أو الصور الس شفتها, مش عارف هم عاملين كده عشان لما حد يجيب السرعة القسوة اللي هي 190 يلاقي نفسه شبه مقفل العداد فيتبسط ولا ايه. :10D5C8~1107:
2- صاج العربية ناشف و تقيل وكان واضح تقله وانا برفع الكابوت والشنطة كانو بصراحة عاجبني أوي.
3- الكاوتش اللي كان راكب فالجانت كان نوعه Good Year مش Silverstone زي قبل كده و مقاسه كان 195/60 مش 195/55 زي مامكتوب فالبروشور.
4- التسارع من 0-100 كيلو عدلوه في البروشور بقى 11.2 ثانية للمانيوال بدل 12.6 ثانية.
5- العربية ما بقاش بينزل منها sport package وده لإنه كان بيزود السعر 4000 جنيه, وخاله الموديل الوحيد اللي بينزل Full Options مانيوال و أوتو والاتنين بينزلوا بـسبويلر خلفي لكن بدون كاساحات وانا شايف إن ده أحسن عشان أنا كنت عايز أجيب واحدة فيها سبويلر لكن مايكونش زايدة 4000 جنيه.
6- سعر المانيوال 85 ألف والأوتو 91 ألف زي ماتقريبا كلكم عارفين.
7- سألت على موضوع ال Test Drive قال لي احنا كنا بنعمله فعلا لحد مالقينا المرور بيغلس جامد علينا وخد سواق من عندنا وبيته في الحجز هو والعربية ودفعنا كفالة للاتنين ومن ساعتها مدير الفرع وقف الموضوع ده.
8- سألت برده هو ليه مفيش معرض proton وليه ال 4 موديلات محطوطين بره كده قدام معرض Jeep, قال لي إنهم بيعملوا Showroom قريب من القرية الذكية وهيبقى مخصص ل Proton بس.
بعد ماخلصت فرجة قعدت مع أستاذ محسن وسألت على الاسعار لو حبّت اقسط على كذا سنة والراجل الله يجازيه قال لي على كل التفاصيل.
في النهاية يا جماعة أحب أقول لكم إني مغرم بالعربية ده قوي, ده أنا حتى بقالي بتاع شهر عمل أقرأ في مواضيع القسم هنا بس فـكونت خلفية جامدة عن عيوبها وميزتها والأعضاء الجامدين جدا اللي هنا وأولهم أيمن وتوت والبقية تأتي.
بس الفكرة إني مش هأقدر أجيب العربية ده قبل 10 شهور من دلوقتي عشان أكون كملت تمنها, أو عشان أجيب مثلا 75% من تمنها وابقى أكَمل الباقي في سنة ولا حاجة. وده لأني عايز أجيب العربية بفلوسي الخاصة عشان أحس إنها عربيتي بجد واعمل فيها اللي أنا عايزه و أنحرك بيها من غير أي قيود.
فادعولي إني اجيبها إن شاء الله في 2010 وانضم للعائلة البرتونية.
والسلام ختام.
اللون الازرق فظيع عليها 
Comment