عملت حادثه بشعه بالـ gen2

[fadynabil]

أحلى حاجة عجبتنى فى الموضوع ده كله والله

فعلا......لازم تاخد من عندنا وتناسبنا........وعندنا بدل العروسة .....تلاتة

إنشاء الله قريب بس إدعولي

[khpopo]

إنشاء الله قريب بس إدعولي

ان شاءالله عن قريب نبارك لك ... واهلابيك
ربنا يوفق

[ahmed_h_g]

أنا كمان عايز أعرف ليه

[needforspeed]

أشكرك أخى الكريم على النصح و أعتذر للأخوة بس كان قصدى بس الدعابة بدل الجو المكهرب بس و جزاكم الله خيرا على النصيحة و ربنا يسترها معانا جميعا.

جزاك الله خيرا يا اخى ابو عبد الرحمن وربنا يحفظك انت وعبد الرحمن

[kimo911]

هههههههههههههه

كله عايز يعرف معنى اللوجو

طيب انا مش لاقى كلام محترم بالعربى اوصف بيه

هاسيبكو تقروا ....


............................................*
نايل موتورز منتدى سيارات متخصص ... وليس لنشر مثل هذه المعلومات , تم مسح المحتوى بواسطتى

مشرف القسم

[kimo911]

................................

نايل موتورز منتدى سيارات متخصص ... وليس لنشر مثل هذه المعلومات , تم مسح المحتوى بواسطتى

مشرف القسم

[ahmad alshaaer]

جبيبي الف سلامه عليك اولا والاهم هو ذلك انك تكون بخير

ثانيا فعلا انا من الناس اللي بنصح انك ترفع قضيه خاصه بموضوع الايرباج ده وذلك للمصداقيه على الاقل في صناعة السيارات وكمان هتستفيد منه ان شاء الله

ثالثا انا اوؤيدك كل التأييد في موضوع البوهيه اللي بتقشر لوحدها دي وانا كنت فاكرها حاله فرديه
وكمان خامات التابلوه السيئه
ولكن كمان انا بقول ان 180 وغرز كتير وكتر خير العربيه

تحياتي ليك

[Honda_lover]

................................

نايل موتورز منتدى سيارات متخصص ... وليس لنشر مثل هذه المعلومات , تم مسح المحتوى بواسطتى

مشرف القسم

[D . a .\ AYMAN]

أولا حمدا لله على سلامتك

ثانيا مقدرش ماقولكش إنك حرام عليك السرعة اللى كنت ماشي بيها مهما كنت مستعجل ... وحتى لو ممكن مايبقاش حرام يبقى مش في طريق مزدحم زي مصر إسكندرية ... لأن في ناس تانية ممكن تتأذئ بسببك وتشيل إنت ذنبهم حتى لو ماكنتش خبتطهم بعربيتك ... أققل حاجة إن الحادثة بتاعتك أكيد عطلت الطريق ووقفت ناس تانية وراك ممكن قوي يكونوا مستعجلين برضه أو حتى فزعت ناس جنبك على الطريق بالسرعة العالية جدا دي

ثالثا .. في فرق كبير جدا بين سرعة 100 وسرعة 140 وسرعة 180 كم ... لأن كل سرعة من دول العربية بيبقى ليها وزن على الطريق غير التاني ومقاومة للهواء مختلفة في كل مرة سواء في ديناميكيتها أو قوتها وضغطها على أجزاء العربية المختلفة ...

على سرعة 100 ممكن الحادثة دي تتلم وماكنتش تحصل في عربيات كتير .. وحصلت معايا أنا شخصيا كذا مرة

على سرعة 140 بيبقى صعب لكن لو سائق محنك وعربية كويسة جدا سواء في مقاومتها للهواء أو التكنولوجيا اللى بتتعامل بيها ممكن يتفادي حصول ده لكن يبقى الوضع صعب جدا

بعد الـ 160 في كتالوجات عربيات كتير بتحذر من بلوغ السرعة والإستمرار عليها فترة كبيرة أو المناورة بالعربية أثناء القيادة على هذه السرعة أو الأعلى منها ... وعربيات مش رخيصة


لية تعليق صغير على الإيرباج

يا جماعه العربيه اتخبطت خبطه مباشره من قدااااااااااااااام والله
هههههههه
مش مصدقين
لما اتقلبت على سقفها اتخبط تانى على وش العربيه
ده الاكصدام اتبطط
والاكصدام الحديد دخل لجوا خالص

إنه حتى لو إتخبطت مية مرة من قدام وحتى لو الخبطة وصلت للسنسور بتاع الإير باج ماكانش هايفتح برضه طالما العربية إتقلبت الأول

إنت تحمد ربنا إن الإير باج مافتحش لأنه لو فتح كان ممكن يكون سبب في موتك لا قدر الله مش نجاتك


... هوة ليه ماحدش واخد باله من المشاركة دي اللى بتحسم أمر الإير باج وبرضه بتسألوا هوة ليه مافتحش

thus, your frontal air bags should not deploy in side impacts, rear impacts and rollovers where there is no significant deceleration from front to back.
Other examples of crashes where your air bags should not generally deploy include:
• minor frontal crashes
• most impacts to the undercarriage of the vehicle, such as when crossing a railroad
• impacts with animals such as deer or dogs
• impacts with street curbs or parking blocks
• driving on rough roads, including those with large potholes, gravel or bumps
"

معنى الكلام ده إن الإير باج الأمامي مش بيفتح في حالة إن العربية تتقلب

وعلى فكرة كمان الكلام ده في كل العربيات أيا كان نوعها ... منظومة الإير باج الأمامي كلها بتفصل بأوامر من الكنترول بتاع العربية بمجرد ما العربية تتقلب لأن الإير باج الأمامي لو فتح في وش السائق أو الراكب الأمامي والعربية مقلوبة بيسبب إصابات ممكن توصل للقتل والكلام ده مكتوب في كل الأماكن اللى بتتكلم عن الإيرباج بالتفصيل

أنواع الإيرباج الوحيدة اللى بتفتح لو العربية إتقلبت هي الستائر الجانبية والسقف إن وجدوا ... فقط

[khpopo]

أولا حمدا لله على سلامتك

لية تعليق صغير على الإيرباج

إنه حتى لو إتخبطت مية مرة من قدام وحتى لو الخبطة وصلت للسنسور بتاع الإير باج ماكانش هايفتح برضه طالما العربية إتقلبت الأول

إنت تحمد ربنا إن الإير باج مافتحش لأنه لو فتح كان ممكن يكون سبب في موتك لا قدر الله مش نجاتك


... هوة ليه ماحدش واخد باله من المشاركة دي اللى بتحسم أمر الإير باج وبرضه بتسألوا هوة ليه مافتحش

معنى الكلام ده إن الإير باج الأمامي مش بيفتح في حالة إن العربية تتقلب

وعلى فكرة كمان الكلام ده في كل العربيات أيا كان نوعها ... منظومة الإير باج الأمامي كلها بتفصل بأوامر من الكنترول بتاع العربية بمجرد ما العربية تتقلب لأن الإير باج الأمامي لو فتح في وش السائق أو الراكب الأمامي والعربية مقلوبة بيسبب إصابات ممكن توصل للقتل والكلام ده مكتوب في كل الأماكن اللى بتتكلم عن الإيرباج بالتفصيل

أنواع الإيرباج الوحيدة اللى بتفتح لو العربية إتقلبت هي الستائر الجانبية والسقف إن وجدوا ... فقط

ربنا يوفق

[momopersona]

أولا حمدا لله على سلامتك

ثانيا مقدرش ماقولكش إنك حرام عليك السرعة اللى كنت ماشي بيها مهما كنت مستعجل ... وحتى لو ممكن مايبقاش حرام يبقى مش في طريق مزدحم زي مصر إسكندرية ... لأن في ناس تانية ممكن تتأذئ بسببك وتشيل إنت ذنبهم حتى لو ماكنتش خبتطهم بعربيتك ... أققل حاجة إن الحادثة بتاعتك أكيد عطلت الطريق ووقفت ناس تانية وراك ممكن قوي يكونوا مستعجلين برضه أو حتى فزعت ناس جنبك على الطريق بالسرعة العالية جدا دي

ثالثا .. في فرق كبير جدا بين سرعة 100 وسرعة 140 وسرعة 180 كم ... لأن كل سرعة من دول العربية بيبقى ليها وزن على الطريق غير التاني ومقاومة للهواء مختلفة في كل مرة سواء في ديناميكيتها أو قوتها وضغطها على أجزاء العربية المختلفة ...

على سرعة 100 ممكن الحادثة دي تتلم وماكنتش تحصل في عربيات كتير .. وحصلت معايا أنا شخصيا كذا مرة

على سرعة 140 بيبقى صعب لكن لو سائق محنك وعربية كويسة جدا سواء في مقاومتها للهواء أو التكنولوجيا اللى بتتعامل بيها ممكن يتفادي حصول ده لكن يبقى الوضع صعب جدا

بعد الـ 160 في كتالوجات عربيات كتير بتحذر من بلوغ السرعة والإستمرار عليها فترة كبيرة أو المناورة بالعربية أثناء القيادة على هذه السرعة أو الأعلى منها ... وعربيات مش رخيصة


لية تعليق صغير على الإيرباج

إنه حتى لو إتخبطت مية مرة من قدام وحتى لو الخبطة وصلت للسنسور بتاع الإير باج ماكانش هايفتح برضه طالما العربية إتقلبت الأول

إنت تحمد ربنا إن الإير باج مافتحش لأنه لو فتح كان ممكن يكون سبب في موتك لا قدر الله مش نجاتك


... هوة ليه ماحدش واخد باله من المشاركة دي اللى بتحسم أمر الإير باج وبرضه بتسألوا هوة ليه مافتحش

معنى الكلام ده إن الإير باج الأمامي مش بيفتح في حالة إن العربية تتقلب

وعلى فكرة كمان الكلام ده في كل العربيات أيا كان نوعها ... منظومة الإير باج الأمامي كلها بتفصل بأوامر من الكنترول بتاع العربية بمجرد ما العربية تتقلب لأن الإير باج الأمامي لو فتح في وش السائق أو الراكب الأمامي والعربية مقلوبة بيسبب إصابات ممكن توصل للقتل والكلام ده مكتوب في كل الأماكن اللى بتتكلم عن الإيرباج بالتفصيل

أنواع الإيرباج الوحيدة اللى بتفتح لو العربية إتقلبت هي الستائر الجانبية والسقف إن وجدوا ... فقط

+111111111111
كلام سليم 100%

[Ahmad Allawy]

أيمن بك..

الكلام في الفقرة اللي سعاتك مستشهد بيها بيتكلم عن ان العربية تتخبط من ورا او الجانب او تتقلب.. و مش موضح فكرة ان العربية وهي بتتقلب تقف علي وشها.. بمعني انها ترزع في الاكصدام و الكلام ده..
ممكن العربية تتقلب من الجنب .. او تتقلب علي وشها بس الاكصدام و سنسور الاير باج ميكونش اتأثر..


و خلي بالك كمان بقي ان العربية مش هتعرف اذا كانت اتقلبت ولا لأ.. عشان مفيش فيها السنسورز بتاعت الاير باجز الجانبية و اللستاير اللي بتبقي من فوق
يعني لو اتقلبت.. و بعدين اتخبطت في الوش و سنسور الاير باج الامامي حس ان في خبطة هتفتح عادي.. عشان اللي فوق الجانبية بتحمي مناطق معينه.. و الاميمية بتفتح عشان تحمي مناطق تانية.. و مفيش ما يمنع ان اير باجز تفتح و اير باجز لأ.. او اير باجز لما تفتح تمنع الباقي انه يفتح..!!!

كل مجموعة اير باجز بتفتح لما السنسور بتاعها يضرب ..
و كلامك عن الاير باجز اللي من فوق و الجانبية صح تماما.. بس ده في حالة ان القلبة جت جانبية.. و مضربتش وش العربية اللي فيه مكان سنسورز الاير باجز الامامية..!!!

[wisambasha]

................................

نايل موتورز منتدى سيارات متخصص ... وليس لنشر مثل هذه المعلومات , تم مسح المحتوى بواسطتى

مشرف القسم

اولا شكرا علي الملف
ثانيا هو الملف يحتوي علي معلومات حول معني الشعار لكن لا يحتوي علي دلالة استخدام هذا الشعار بذاته دون غيره
او لماذا استخدم هذا الشعار بالذات للدلالة علي المعني

[tutankhamoun]

[D . a .\ AYMAN]

أيمن بك..

الكلام في الفقرة اللي سعاتك مستشهد بيها بيتكلم عن ان العربية تتخبط من ورا او الجانب او تتقلب.. و مش موضح فكرة ان العربية وهي بتتقلب تقف علي وشها.. بمعني انها ترزع في الاكصدام و الكلام ده..
ممكن العربية تتقلب من الجنب .. او تتقلب علي وشها بس الاكصدام و سنسور الاير باج ميكونش اتأثر..


و خلي بالك كمان بقي ان العربية مش هتعرف اذا كانت اتقلبت ولا لأ.. عشان مفيش فيها السنسورز بتاعت الاير باجز الجانبية و اللستاير اللي بتبقي من فوق
يعني لو اتقلبت.. و بعدين اتخبطت في الوش و سنسور الاير باج الامامي حس ان في خبطة هتفتح عادي.. عشان اللي فوق الجانبية بتحمي مناطق معينه.. و الاميمية بتفتح عشان تحمي مناطق تانية.. و مفيش ما يمنع ان اير باجز تفتح و اير باجز لأ.. او اير باجز لما تفتح تمنع الباقي انه يفتح..!!!

كل مجموعة اير باجز بتفتح لما السنسور بتاعها يضرب ..
و كلامك عن الاير باجز اللي من فوق و الجانبية صح تماما.. بس ده في حالة ان القلبة جت جانبية.. و مضربتش وش العربية اللي فيه مكان سنسورز الاير باجز الامامية..!!!

ياباشا أنظمة الإير باج الجديدة كلها فيها سنسور بيحس إذا كنت العربية إتقلبت أو لأ (حتى لو مافيش أنواع الإيرباج الأخرى زي الستائر) وبمجرد ما العربية بتتقلب الكونترول بيفصل الإيرباج الأمامي لأن الإيرباج الأمامي لو فتح في وش السائق في الوضع المقلوب ممكن يعمله إصابات خطيرة قد تصل لحد الموت والكلام من إحصائية كنت قريتها قبل كده عن مخاطر الإيرباج

وعشان كده الإيرباج الوحيدة اللى بتفتح هى الستائر والسقف لو فيه لأنها لا تنفجر في وجه السائق مثل الأمامية ولكنها مجرد حاجز هوائي بين السائق والإصطدام بأحد قوائم السيارة أثناء التقلب مما يسبب الإصابات وبعدين الستائر ماتفضاش بعد ماتتنفخ زي الأمامية اللى مجرد ما تنفجر بتفضى ولا تحتفظ بالهواء داخلها

ومعنى كده إن حتى لو الخبطة وصلت للسنسور بتاع الإيرباج الأمامي برضه مش هايفتح طالما العربية قلبت الأول لأن هوة برنامج واحد بيتحط في كل العربيات ...


الكلام ده أنا قريته على النت في كذا مكان وفي كتالوجات بعض العربيات اللى كانت مكتوبة بالتفصيل بس للأسف مش فاكر كان فين عشان أجيبه