إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مين غير الطنابير (الديسكات) أو المساعدين؟؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    مين غير الطنابير (الديسكات) أو المساعدين؟؟؟

    كنت عاوز أعرف مين غير قبل كده الطنابير (كان ماشي بيها كام كم؟) وليه؟
    وبرضو حد غير المساعدين؟ كان ماشي كام كم؟

    أصل أنا قلقان من العربية عندي...أنا إستلمتها 15/7/2009 (Gen2 2009) و النهاردة 14/2/2010 بقيت ماشي 21000 كم

    غيرت المساعد الأمامي شمال عند ال 15000
    غيرت الأربع طنابير عند ال 21000

    هو ده عيب في العربية ولا في سواقتي مع إني ما بجريش بيها كتير و ما بعملش فيها غرز وأمريكاني والكلام ده....أصلاُ مش مفروض العربية دي رياضية وعفشة رياضية!!!!! إزاي رياضية والحاجات دي إتغيرت في الفترة البسيطة دي وبإستعمال طبيعي للعربية...أنا متضايق جدا" من الموضوع ده. حاسس إني حغير الموتور على ال 60000!!!!!

    حد يطمني ويريحني
    [CENTER][B][COLOR=royalblue][URL="http://www.facebook.com/group.php?gid=67622393715"]-:{PROTON CLUB EGYPT ON FACEBOOK}:-[/URL][/COLOR][/B][/CENTER]


    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 00, 000, 0000, 010, 09, 10, 100, 1000, 14, 15, 150, 1500, 20, 200, 2009, 2010, 21, 210, 50, 500, 5000, 60, 600, 6000, 60000, gen, gen2, ؟؟, ؟؟؟, أربع, أعرف, أمام, أمريكا, إزاي, إس, إستعمال, إستلمت, إستلمتها, إني, ابي, ار, ارد, اس, الأربع, الأم, الأمامي, البسيط, البسيطة, الحاجات, الديسك, الديسكات, الطنابير, الع, العر, العرب, العربي, العربية, الفترة, الك, الكل, الكلام, المسا, المساعد, المساعدين, المساعدين؟, المساعدين؟؟, المساعدين؟؟؟, الموت, الموتو, الموتور, الموضوع, النهار, النهاردة, ام, او, بر, برضو, بس, بسيط, بسيطة, بقيت, بيع, بيه, بيها, تضايق, تغير, جات, جدا, جر, حاجات, حاسس, ده, ديسك, ديسكات, رب, ربع, ربي, ربية, رد, رضو, رف, روض, رياض, رياضي, رياضية, ستلمت, سس, سوا, سواق, سيطة, شمال, ضا, طب, طبيعي, طن, طنابير, عاوز,
  • #2
    طيب انت غيرت الحاجات دي ليه ؟
    وهل في الضمان ولا لا
    وغيرتهم في التوكيل ولا لا
    المفروض الحاجات دي متتغيرش بالسرعه دي
    الطنابير تقريبا مبتتغيرش الا اذا التيل خلص ومغيرتوش في الوقت المحدد وبقيت تفرمل من غير تيل الفرامل والطنابير اتاكلت
    المساعد لو اتغير في التوكيل يبقى كان فيه مشكله

    هو مش عيب قياده لكن ممكن يكون اهمال في الصيانه(الطنابير)
    جاوب على الاسئله دي لو سمحت وهنوصل لنتيجه
    [CENTER]إلى القمه
    :vctry:
    [/CENTER]
    musiccairo سابقا

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة musiccairo مشاهدة المشاركة
      طيب انت غيرت الحاجات دي ليه ؟
      وهل في الضمان ولا لا
      وغيرتهم في التوكيل ولا لا
      المفروض الحاجات دي متتغيرش بالسرعه دي
      الطنابير تقريبا مبتتغيرش الا اذا التيل خلص ومغيرتوش في الوقت المحدد وبقيت تفرمل من غير تيل الفرامل والطنابير اتاكلت
      المساعد لو اتغير في التوكيل يبقى كان فيه مشكله

      هو مش عيب قياده لكن ممكن يكون اهمال في الصيانه(الطنابير)
      جاوب على الاسئله دي لو سمحت وهنوصل لنتيجه
      يا أستاذي العزيز
      الحاجات دي كلها إتغيرت في التوكيل وفي الضمان
      أنا مع الصيانات ماشي زي ما الكتاب ما بيقول والتوكيل غير التيل الأمامي في صيانة ال 15000 ومن بعدها الأصوات إبتدت والتوكيل هو اللي قالي الرايش بتاع الطنابير إتكلت!!! يعني كل حاجة من التوكيل
      [CENTER][B][COLOR=royalblue][URL="http://www.facebook.com/group.php?gid=67622393715"]-:{PROTON CLUB EGYPT ON FACEBOOK}:-[/URL][/COLOR][/B][/CENTER]


      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

      Comment

      • #4
        ممكن تكون المشكله من التيل نفسه نوعه وحش بس مش عارف اذا كان التيل وحش يخلي الطنابير تتاكل !! وبالتالي الطنابير تتغير
        بس عموما مادام كل حاجه في التوكيل وفي الضمان
        يبقى متقلقش

        ممكن يبقى اهمال من الفنيين اللي هناك
        لكن هو اكيد مش عيب سواقه
        [CENTER]إلى القمه
        :vctry:
        [/CENTER]
        musiccairo سابقا

        Comment

        • #5
          الطنابير ممكن تتغير في حالة لو التيل كان محمل عليهم وبالتالي ياكل من الطنابير ويبقى فيها عالي وواطي وتلاقي العربية ترجرج مع الفرامل
          أو
          الطنابير تحصل فيها مشكلة لو الواحد ماشي كتير بالعربية لحد ما الطنابير سخنت جامد وبعدين هوب العجل نزل في مية

          اما المساعدين فممكن حضرتك تكون اخدت حفرة او مطب على سرعة لكن المساعد حتى لو مش جديد مش بيبوظ من نفسه ابدا
          [COLOR="DarkRed"]ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس[/COLOR]

          Comment

          • #6
            انا عندي هوا المفروض يتغيرو بس هيا بتمسك كويس بس مش للدرجة اوي يعني لو ماشي على سرعة وضربت فرامل جامد مش بسمع صوت لصرخة العجل بعكس سيارة والدي اكورد 88 فراملها ماشاء الله عليها بس انا مش عارف هل ده من الايه بي اس ولا الطنابير نفسها لان مره التيل قعد عندي بالنسبة للامامي الخلفي تمام مفيهوش مشاكل وياريت مساعده من الاعضاء الكرام علشان انا عايز اعمل تجربة اعرف منها هل فعلا هما عايزين يتغيرو ولا لأ العربية واجا 2006 اوتوماتيك عاملة تقريبا 50 الف كيلو وممكن برضو نعمل موضوع مثبت بعد اذن الاشراف عن الطنابير وبتحتاج تتغير كل قد ايه وشكرا

            Comment

            • #7
              انا مش فاهم ايه الكلام الغريب ده
              انا احسن حاجه عاجبانى فى العربيه عفشتها
              عفشتها بجد روعه
              الفرامل كويسه والعربيه ثابته جدا على السرعات والمساعدين رياضيه جامدين جدا
              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

              [CENTER][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"][SIZE=5][FONT=Impact][COLOR=darkorchid](هام للمقبلين على شراء سياره مستعمله او جديده) هساعدك فى الاختيار[/COLOR][/FONT][/SIZE][/URL][/B][/CENTER]
              [CENTER][COLOR=darkorchid]:w6266d[/COLOR][/CENTER]
              [CENTER][COLOR=#ff8c00][COLOR=#000000][FONT=verdana][COLOR=blue][B][URL="http://http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html"]http://www.nilemotors.net/Nile/162345-a.html[/URL][/B][/COLOR][/FONT][/COLOR][/COLOR][/CENTER]

              Comment

              • #8
                أستاذ مدحت هو حضرتك غيرت المساعد ليه ؟ هو كان بايظ أو إنت كنت حاسه بايظ ولا هم في التوكيل قالولك نغيره عشان أنا بأحس إن التوكيل ده من الكلام اللي قريته في القسم إنهم دايما بيقولوا الحاجة بايظة ولازم تتغير.
                [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

                [IMG]http://i668.photobucket.com/albums/vv44/baskoty/_resize-67.jpg[/IMG]

                Comment

                • #9
                  استاذ مدحت

                  ممكن اعرف ايه الاعراض الي حسيت بيها قبل الكلام دا

                  و اتغيروا في صيانة عادية ولا رحتلهم مخصوص؟

                  و عرفوا منين انهم لازم يتغيروا؟
                  [CENTER][rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


                  You 're beautiful , Its true


                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7 مشاهدة المشاركة
                    أستاذ مدحت هو حضرتك غيرت المساعد ليه ؟ هو كان بايظ أو إنت كنت حاسه بايظ ولا هم في التوكيل قالولك نغيره عشان أنا بأحس إن التوكيل ده من الكلام اللي قريته في القسم إنهم دايما بيقولوا الحاجة بايظة ولازم تتغير.
                    بس ايه مصلحة التوكيل إنه يغيرلك حاجة مستعملة بحاجة جديدة من غير ما يدفعك حاجة؟
                    [COLOR="DarkRed"]ﻧﺤﻦ أﻓﻀﻞ ﺷﻌﺐ ﯾﺼﻨﻊ اﻟﺜﻮرات ﻟﻜﻨﻪ ﻻ ﯾﺤﺴﻦ ﺣﺮاﺳﺘﻬﺎ ﻓﯿﻌﻮد اﻟﻈﻠﻢ ﻟﯿﻠﺘﻒ ﻣﻦ ﺟﺪﯾﺪ , ﻓﻲ ﻛﻞ ﻣﺮة ﯾﺤﺪث ذﻟﻚ وﻻ ﻧﺘﻌﻠﻢ اﻟﺪرس[/COLOR]

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7 مشاهدة المشاركة
                      أستاذ مدحت هو حضرتك غيرت المساعد ليه ؟ هو كان بايظ أو إنت كنت حاسه بايظ ولا هم في التوكيل قالولك نغيره عشان أنا بأحس إن التوكيل ده من الكلام اللي قريته في القسم إنهم دايما بيقولوا الحاجة بايظة ولازم تتغير.
                      كان عندي صوت خبطة في العفشة قدام في المطبات. وهما في التوكيل قالولي المساعد بايظ وعاوز تغيير. والصراحة بعد ما إتغير صوت الخبطة راح. قالولي إنت أكيد نزلت فيه في مطب جامد بس أنا طبعاً مش حفتكر من كتر المطبات في شوارعنا :)

                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr.almaghraby مشاهدة المشاركة
                      استاذ مدحت

                      ممكن اعرف ايه الاعراض الي حسيت بيها قبل الكلام دا

                      و اتغيروا في صيانة عادية ولا رحتلهم مخصوص؟

                      و عرفوا منين انهم لازم يتغيروا؟

                      بالنسبة للمساعد كان في صوت خبطة قدام في المطبات بس عرفوا ازاي مش عارف؟ بس لما إتغير الصوت إختفى
                      بالنسبة للطنابير كان في صوت صفارة والعربية ماشية..ولما أدوس فرامل الصوت يختفي والموضوع ده ظهر بعد ماغيرت التيل الأمامي في صيانة ال 15000 على طول مع صوت صفارة التيل نفسه..عرفوا إزاي والله طلع عينهم زي ما كتبت في التوبيك بتاع صيانة ال 15000 والصوت المزعج؟ بس أنا مش مقتنع بالحل ده لعدة أسباب:
                      1. إيش معنى الصوت ده طلع بعد ماغيرت التيل الأمامي؟؟ أكيد التيل الليتركب هو السبب
                      2. الصوت ما إختفاش 100% لسة بسمع الصوت بس خفيف بعد ما أدوس الفرامل لمدة 5 ثواني أو أكتر شوية وبيروح وساعات بيطلع وأنا ماشي بسرعات عالية 120 أو 130 شوية ويختفي
                      3. والتوكيل قالي إنه ساعات الطنابير بتتاكل قبل التيل (مأعرفش الزاي) وإنه الرايش بتاع الطنابير إتاكل وبقى عامل حفة هي سبب الصوت

                      في الحالتين رحتلهم مخصوص
                      [CENTER][B][COLOR=royalblue][URL="http://www.facebook.com/group.php?gid=67622393715"]-:{PROTON CLUB EGYPT ON FACEBOOK}:-[/URL][/COLOR][/B][/CENTER]


                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        واضح أن التيل عندك هو السبب في تآكل الطنابير ( الديسكات ) .
                        بالنسبة للمساعد ....... يا أما فيه عيب تصنيع .......... يا أما أكلت به مطب أو حفرة محترمى بوظته .....
                        مش معنى أن الحاجة رياضية تبقى مش بتبوظ .

                        رياضية يعني ناشفة علشان الثبات ........ زي العفشة ...... ( جزء من أسباب ثبات العربية ) .
                        متقلقش خالص ......... بإ
                        [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
                          واضح أن التيل عندك هو السبب في تآكل الطنابير ( الديسكات ) .
                          بالنسبة للمساعد ....... يا أما فيه عيب تصنيع .......... يا أما أكلت به مطب أو حفرة محترمى بوظته .....
                          مش معنى أن الحاجة رياضية تبقى مش بتبوظ .

                          رياضية يعني ناشفة علشان الثبات ........ زي العفشة ...... ( جزء من أسباب ثبات العربية ) .
                          متقلقش خالص ......... بإ
                          معنى كلامك يا أستاذ توت إنه الديسكات حتتاكل تاني عشان التيل ماتغيرش!!!
                          [CENTER][B][COLOR=royalblue][URL="http://www.facebook.com/group.php?gid=67622393715"]-:{PROTON CLUB EGYPT ON FACEBOOK}:-[/URL][/COLOR][/B][/CENTER]


                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                          Comment

                          • #14
                            السلام عليكم
                            معلش أنا ردي اللي فات كان ناقص ...... و أنا بكتب الرد ....... دوست غلط على زرار في الكمبيوتر ...... فأرسل الرد ناقص .

                            يا باشا الديسكات بتبوظ من الأسباب الآتية
                            واحد سواقته وحشة ......... و بيستخدم الفرامل بأستمرار ........ و بوحشية شوية
                            هاديك مثال
                            في برنامج توب جير ...
                            أشتروا عربية بي أم دبليو و دخلوا بها سباق مدته 24 ساعة ...... طبعا العربية بتريح و السواقين بيرتاحوا
                            بس علشان يدخلوا السباق عملوا أيه ؟؟؟

                            غيروا الديسكات ......... و الفرامل ......... و الكاوتش .......... ( بحاجات مُخصصة للسباقات )
                            و مع ذلك في خلال 24 ساعة تم تغيير
                            الديسكات مرتين ............... من كتر السخونة و الفرامل الكتير ......... الديسكات أتعوجت ....... و تم تغييرها و برضه غيروه ...... التيل كذا مرة .......

                            فعلشان الديسكات تعيش فترة كبيرة معاك لازم تستخدم الفرامل أستخدام عادي ...... و كمان تستخدم تيل ذو نوعية جيدة علشان ميأثرش سلبيا على الديسكات .
                            [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
                              السلام عليكم
                              معلش أنا ردي اللي فات كان ناقص ...... و أنا بكتب الرد ....... دوست غلط على زرار في الكمبيوتر ...... فأرسل الرد ناقص .

                              يا باشا الديسكات بتبوظ من الأسباب الآتية
                              واحد سواقته وحشة ......... و بيستخدم الفرامل بأستمرار ........ و بوحشية شوية
                              هاديك مثال
                              في برنامج توب جير ...
                              أشتروا عربية بي أم دبليو و دخلوا بها سباق مدته 24 ساعة ...... طبعا العربية بتريح و السواقين بيرتاحوا
                              بس علشان يدخلوا السباق عملوا أيه ؟؟؟

                              غيروا الديسكات ......... و الفرامل ......... و الكاوتش .......... ( بحاجات مُخصصة للسباقات )
                              و مع ذلك في خلال 24 ساعة تم تغيير
                              الديسكات مرتين ............... من كتر السخونة و الفرامل الكتير ......... الديسكات أتعوجت ....... و تم تغييرها و برضه غيروه ...... التيل كذا مرة .......

                              فعلشان الديسكات تعيش فترة كبيرة معاك لازم تستخدم الفرامل أستخدام عادي ...... و كمان تستخدم تيل ذو نوعية جيدة علشان ميأثرش سلبيا على الديسكات .

                              الف شكر يا أستاذ توت على النصيحة والمعلومات المهمة
                              [CENTER][B][COLOR=royalblue][URL="http://www.facebook.com/group.php?gid=67622393715"]-:{PROTON CLUB EGYPT ON FACEBOOK}:-[/URL][/COLOR][/B][/CENTER]


                              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X