Tweet
انا معايا بروتون ويرا انا بحترم العربيه ديه اوي شد وجري وثبات تمام بس ماجربتش سواقه الجين فكان معايا عربيه الشغل النترا 2008 وواحد زميل ليا معاه جين 2011 المهم قولت اجرب اسد معاه هو وانا هدرومتتك سخنته وبشد معاه بصراحه وبدون زعل طلعت منه وفرقت جامد لكن هو كان بيشد بعند يعني العربيه بتقول انها عاوزه تنطلق بس كالته باالالنترا
-
[sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2] -
الالنترا مانويل ولا اتوماتيك ؟؟.. -
طبيعي .. الالنترا عربية خفيفة وموتور 124 حصان غبي
كان في فيديو جين2 مع تيدا وبردو التيدا طلعت عشان عربية خفيفة على موتور قويeng f3lix سابقاComment
-
والجين 2 كام كيلو ؟؟[SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]Comment
-
عيب سواق
جين تو عربيه مش سهله
عندنا واحدة ومجربهاComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
انت اي حاجة فيها كلمة شد انت دايس علطول هههههههههههههههه وداخل بتعليقاتك
حبيبي يا لانوسيارب سترك وعفوك ورضاك " احد أعمالي "
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13886239901.jpg[/img2]Comment
-
انا قاعد على المكتب ودايس على البنزينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة alaamousa مشاهدة المشاركة
هههههههههههههههههههههههه
انا مبحبش اسمع اغانى بس احب اسمع صوت المواتيرComment
-
ياباشا وقعت منك دىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
دا مش عيب سواق , الانترا 2008 سحبها رهيب الاوتو و المانيوال (المانيوال دا يجرى صاروخ)
و العربية دى تعلم على عربيات كتير 1600 (مش كله طبعا) تحت ال150
لاحظ احنا بنتكلم عن الجرى مش عن الثبات[COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
[SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]Comment
-
انا بتكلم عن شد مش طلعه بالعربيهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
يعنى انا لو جريت مع هيونداى جيتز لحد 130 انا بتبهدل يبقه كدة عربيتى مش بتجرى
واصلا انا برميها ورا ظهرى بعد 140 وبعد 190 بيكون الفرق 100 متر وعند 210 بدور عليها راحت فين
جين تو محركها بيقوم بعد 100
هيونداى محركها بيقوم من لمسه بنزين
يعنى لو جروا لحد 100 هيونداى تعلم على الجين تو بدون كلام
انما لو جرى طريق مفتوح الجين تو مش سهله خالص خاصه ان عزمها بيطلع متاخر
ومش معنى كدة ان الينترا وحشه او مش بتاعت جرىComment
-
الالنترا دي والله لو قالي خودها ببلاش مركبهاش انا شوفتلها كذا حادثة لايف بعيني والله ما كدب عربية زباااااااااااالة جري هبل ع الفاضي لا ثبات ولا فرامل .... انا شوفتلها حادثة فعربية كارووو والله العظيم فعربية كارو والسواق مكانش دايس اكتر من 60 لبس فالعربية الكارو وش العربية إتشلفط ( فانوس واكصدام بقى نصين وكبوت بقى هرم ) ... اللهم لا شماتة اللي اشتراها أخد خاااابورComment
-
بعيد عن الموضوع دا ... انا ملاحظ انك كل لما تشد مع حد لازم تعدى ال200المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004 مشاهدة المشاركة
الموضوع دا ليه ميزة , انك بتقييم العربية اللى بتشد معاك كويس لانك بتشوف ادائها ف low , mid , high و ف الاخر انت اللى بتفرق عنه بفضل الموتور اللى انت مسقطه و خلا ال top speed عندك اعلى من معظم ان ما كنش كل ال1600, لان معظم ال1600 و خصوصا الاوتو بيتقطع نفسه عند 180 190 و بيوصل منها ل 200 210 ف ربع ساعة مثلا
دا حتى العربيات التربو بتلاقى ان torque peak بتاعها ع low rpm
يعنى بتاع التربو هيسبقك لكن انت ممكن تحط عليه بال top speed ( بالمناسبة انا معرفش ال top speed عندك كام بس ملاحظ من مشاركاتك انك بتعدى ال200 بفرق كويس) , يبقى كدة انت اسرع من التربو؟
انا اقصد ان انا لما اشد مع حد و اوصل معاه 200+ و اعدى منه لان ال top speed بتاعته اقل , فا دا كدة مواتير بتشد مع بعض مش سواقين بيشدوا مع بعض و اعتقادى الشخصى ان دا مش ممتع و ف نفس الوقت مش امان و خصوصا ف شوارعنا دى و عليه انا لما احب اقيم acceleration بتاع عربية اشوف بتوصل ل 150 ف كام ثانية عشان ابقى عارف امكانياتى ف الlow , mid لان انا مش بوصل لل top speed كل يوم و دا رأى الشخصى اللى ممكن كتير يختلف معايا فيه و عشان كدة انا شايف ان الالنترا اسرع من ال Gen - 2 ( انا قلت اسرع مش اثبت)
[COLOR=Black]الحمد لله عدد ما احصى كتابه و الحمد لله على ما احصى كتابه
الحمد لله ملء ما فى السموات و ملء ما فى الارض و ملء ما بينهما [/COLOR]
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13651184541.jpg[/img2][COLOR=Black]
[SIZE=4] You decide on your speed. Physics decides whether you live or die(بأمر الله طبعا)[/SIZE][/COLOR]Comment
-
من واقع السكة بتاعتي كل يوم على الطريق الدولي برج العرب بشوف كل يوم حادثة ... بجد بجد إقتنعت بحاجة واحدة مهمة جداااا ( أهم ما فالعربية الامااااااااااااااااااااان والثبات) وطز فأي حاجة تانيةComment
-
انا النهاردة واخد ملف بالبرسونا ملف صعب (( اخر طلعة نفق قناة السويس )) وانت جاي من على البحر رايح كارفور فاسكندرية طبعا عارفينه :)
أخدت الملف على 130 بأداء جيد جدا الحمد لله البرسونا مكيفاااااااني في ثباتها وقدرتها على المناوره
وربنا يكفينا جميعا شر السكة ونصيحة يا جماعة بجد بلاش "فبلدنا " تعدي ال160 مهما كانت الظروف لأنك ممكن تفاجئ مفاجئات متكونش عامل حسابهاComment
-
مانا ياباشا معايا بروتون ويرا 1500 واداءها ميه ميه لكن معلشي انا بركب الالنترا في فرق في السحب ومعلشي برضه العربيه مش وحشه الثبات بتاعها حلو اوي كمان كنت مسافر بيها طابا ماشي 170 180 كانت ثابتها وف املها كويسه انا بتكلم في ليه الكوري المواتير بتاعته بتشم البنزين بتسحب كويس اوي في المقابل انا ركبت لانسر ببومه 1600 2012 سحبها مش زي الالنترا وعلش شرط ااعربيه اوتو بس بتسحب كويس اوي وجتلي والله كام بيعه ليها وانا برجع واقول العربيه كويسه خليها هي بتاعت الشغل مش بتاعتي شخصيا[sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13932453781.jpg[/sor2]Comment
-
مافيش الكلام ده على فكرة نهائيا !! ؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monamize4 مشاهدة المشاركة
الالنترا الاتوماتيك سحبها على قدها جدا !!!
السيراتو اقوى منها وبتطلع منها على كل السرعات !! ؟ مش هقولك الكورولا والسيفيك بيعملو فيها ايه
اصلا انا بالياريس 1.3 بنفخ اي النترا اتوماتيك على الاقل لحد 160 بيكون بيرجع لورا !!!
ومش من تجربة مع النترا واحدة ولا 2 !! لا ده النترااات كتير اتنفخت وكلهم نفس النتيجة
..Comment
Comment