اخيراًً

[dramyd]

انا كنت بعمل زيك بس بنفخ 30... مع 30 العربية مش بتدبدب لكن العجل كان بيصفر مع الفرامل و الملفات... لما بنفخ 32 التصفير بيروح بس العفشة بتدبدب...

طيب انا واحد ميعرفش النيتروجين وبتكلم على نفخ الهواء يبقا انفخ على كام .... 30

دة الكلام اللى انا قولتة عشان تعرف يا أ/ محمد انا مش بقول حاجة من غير معرف انى هيا صح ولا لا
وانا ولاهى بنفخ على 30 والعجل عمرة مصفر وكمان انت عندك كوتش اكبر من كوتشى انت عندك 15 تقريبا مع التعديلات اللى انت عملها

[MMamdouh]

معلش بس هو اللى بيعمل عمرة للموتور بيمشى بالراحة خالص ومفيش تكييف صح دى كلامك مظبوط


بس اللى شارى عربية ( زيرو ) اللى مش عمل عمرة اللى المتور
كلة زيرو يمشى برحتو ويشغل التكييف كمان مش عارف بالتاكيد انا معلوماتى زيرو خالص انا عاوز اتعلم فعلا

وفى الاخر لزم الراجل الجميل اللى اشترا العربية يعرف المعلومة الصح دى بالتاكيد هدف المنتدى

سؤال حلو...

دلوقتى العربية اللى عاملة عمرة و تحديدا اللى حصل فيها شغل خراطة لشمايز او كرنك و كدة... اتعمل فيها الشغل دة فى مخرطة فى مصر... و بايد صنايعى مصرى.... يعنى لا المكن اللى عمل الشغل على مستوى المكن اللى فى المصانع بتاعت السيارات ولا مهارة و حرفية العامل تقارن بالمكن اللى شغال بالكمبيوتر او حتى العامل اللى فى المصنع اللى واخد تدريب على اعلى مستى

كل دة فى النهاية يؤدى الى عدم دقة فى اعمال الخراطة و عدم استواء فى سطح الاجزاء المتحركة اللى بتلامس بعضها (طبعا الكلام دة مش باين بالعين المجردة) بالتالى المكنة اللى معمول لها شغل خراطة حتحتاج تللين برفق لان الاسطح المعدنية مش مستوية و مينفعش يتضغط عليها بشكل قوى فى بداية تشغيل المكنة... الكلام دة مينفعش الا لما المكنة تشتغل فترة و يكون حصل تطبيع بين الاجزاء المتحركة و بعضها و تحصل عملية توافق بين الاسطح دى

الكبس القوى فى توقيت بدرى ممكن يعمل احتكاك زائد و بالتالى سخونة فى مكان معين تسبب فى تمدد للمعدن و بالتالى قفش للاجزاء المتحركة و دة حيتلف المكنة

المكنة الزيرو معملة بدقة اكبر بكتير من المكنة اللى معمولها عمرة... دا غير انها تم اختبارها فى المصنع قبل ما تخرج و قبل ما العربية تطلع على الطريق... و فى غالب الامر بتبقى العربية نفسها مشيت بتاع 10 الى 20 كيلو قبل ما تتباع بالتالى عملية التطبيع بتكون قاربت على الانتهاء

معنى كدة ان لو عربية غيرت طقم شمبر فقط و متعملش فيها شغل خراطة برضة حتتلين بالمشى العادى من غير تحسيس او مشى ببطء... انا سالت عن القصة دى على سايت شركة امريكانى مشهورة فى مجال صناعة الشنابر و دة كان الرد بتاعهم:


و كمان كان ليا واحد صاحبى شغال فى توكيل هيونداى قاللى ان تليين الشمبر يستلزم 100 كيلو فقط... و بردة اكد الكلام دة الموضوع بتاع الموتوسيكلات اللى كان الزميل حط اللينك بتاعة

الملاحظة الاهم بقى ان معظم الناس اللى كانت اماشية 80 و بدون تكييف فى اول 1000 كيلو اشتكوا ان عربياتهم بطيئة و سحبها وحش و السرعة القوى بتاعتها قليلة اوى مقارنة بعربيات تانية اقدم من عربياتهم... معنى كدة ان الكلام صحيح

MMamdouh

[احمد المصرى]

السيارات الجديده ناس كتير جدا بتقول انها مش بتتلين ولكن برضوا احيانا بتلاقى مفيش فريون فى التكييف هل دا خطا منهم ولا هما قصدين ان ميكنش فى فريون اول 1000 كيلو علشان يبق اجبار عليك مش تشغل التكييف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


يوجد اراء كثير ولكن احسن راى فيهم ان المشى بهدوء اول الف كيلو مش هيسبب مشاكل دا لو مش هينفع فى حاجه


بالنسبه للكاوتش الاراء كتير جدا ونحترم اراء كل الاعضاء وكلهم صح من وجهه نظرهم

[MMamdouh]

النيتروجين يمثل حوالي 77% من الهواء العادي....

بالتالى.....

MMamdouh

[احمد المصرى]

سؤال حلو...

دلوقتى العربية اللى عاملة عمرة و تحديدا اللى حصل فيها شغل خراطة لشمايز او كرنك و كدة... اتعمل فيها الشغل دة فى مخرطة فى مصر... و بايد صنايعى مصرى.... يعنى لا المكن اللى عمل الشغل على مستوى المكن اللى فى المصانع بتاعت السيارات ولا مهارة و حرفية العامل تقارن بالمكن اللى شغال بالكمبيوتر او حتى العامل اللى فى المصنع اللى واخد تدريب على اعلى مستى

كل دة فى النهاية يؤدى الى عدم دقة فى اعمال الخراطة و عدم استواء فى سطح الاجزاء المتحركة اللى بتلامس بعضها (طبعا الكلام دة مش باين بالعين المجردة) بالتالى المكنة اللى معمول لها شغل خراطة حتحتاج تللين برفق لان الاسطح المعدنية مش مستوية و مينفعش يتضغط عليها بشكل قوى فى بداية تشغيل المكنة... الكلام دة مينفعش الا لما المكنة تشتغل فترة و يكون حصل تطبيع بين الاجزاء المتحركة و بعضها و تحصل عملية توافق بين الاسطح دى

الكبس القوى فى توقيت بدرى ممكن يعمل احتكاك زائد و بالتالى سخونة فى مكان معين تسبب فى تمدد للمعدن و بالتالى قفش للاجزاء المتحركة و دة حيتلف المكنة

المكنة الزيرو معملة بدقة اكبر بكتير من المكنة اللى معمولها عمرة... دا غير انها تم اختبارها فى المصنع قبل ما تخرج و قبل ما العربية تطلع على الطريق... و فى غالب الامر بتبقى العربية نفسها مشيت بتاع 10 الى 20 كيلو قبل ما تتباع بالتالى عملية التطبيع بتكون قاربت على الانتهاء

معنى كدة ان لو عربية غيرت طقم شمبر فقط و متعملش فيها شغل خراطة برضة حتتلين بالمشى العادى من غير تحسيس او مشى ببطء... انا سالت عن القصة دى على سايت شركة امريكانى مشهورة فى مجال صناعة الشنابر و دة كان الرد بتاعهم:


و كمان كان ليا واحد صاحبى شغال فى توكيل هيونداى قاللى ان تليين الشمبر يستلزم 100 كيلو فقط... و بردة اكد الكلام دة الموضوع بتاع الموتوسيكلات اللى كان الزميل حط اللينك بتاعة

الملاحظة الاهم بقى ان معظم الناس اللى كانت اماشية 80 و بدون تكييف فى اول 1000 كيلو اشتكوا ان عربياتهم بطيئة و سحبها وحش و السرعة القوى بتاعتها قليلة اوى مقارنة بعربيات تانية اقدم من عربياتهم... معنى كدة ان الكلام صحيح

mmamdouh

العربيه الزيرو وخاصه هيونداى بتكون عامله لا يقل عن 50 كيلو قبل ما تتباع دا غير انها واخده بتاع 100 مطب على الاقل الكلام دا بشوفه بعينى يوميا من سواقين هيونداى


اى واحد عايز ياخد فلوس من الفيزا يروح راكب عربيه زيرو مش معلقه نمر ويروح للفيزا الطريق مكسر وفيه مطبات عادى يمشى على الرابع برضوا ويلبس المطب ولا فى اى مشكله ما هى مش فلوسه


ومن كام يوم عربيه منهم مخبوطه من واحد مش عارف هيعملوا معاه ايه

[احمد المصرى]

بالتالى.....

Mmamdouh

وبالتالى النيتروجين ال حضرتك بتحطوا بيكون فيه نسبه مش قليله من الهواء العادى

[MMamdouh]

طيب انا واحد ميعرفش النيتروجين وبتكلم على نفخ الهواء يبقا انفخ على كام .... 30

هل دة معناه ان ال30 صح؟؟

انت بتحاول تهرب من مشكلة الدبدبة بس بتعمل مشكلة تانية مش حيبان تاثيرها اللى على المدى الطويل (تاكل الكاوتش) او فى وقت الخطر (مناورة قوية او فرملة لتفادى حادث لا قدر الله)

دة الكلام اللى انا قولتة عشان تعرف يا أ/ محمد انا مش بقول حاجة من غير معرف انى هيا صح ولا لا
وانا ولاهى بنفخ على 30 والعجل عمرة مصفر وكمان انت عندك كوتش اكبر من كوتشى انت عندك 15 تقريبا مع التعديلات اللى انت عملها

الكلام دة انا جربتة من ايام الجنط ال13 و من ساعتها مبنفخش الا نيتروجين سواء فى الجنط ال 14 الحديد او حاليا بالجنط ال15 السبور

MMamdouh

[dramyd]

طيب المهم الاستاذ كان بينفخ على 28
وكان بيسأل على انو دى كدة صح ولا لا
لو هتنفخ نيتروجين يبقا على 32
لو هواء يبقا من 28 : 30 حسب ظروفك ولو انا غلطان ممكن بردة حد يصحح معلوماتى .........

[MMamdouh]

السيارات الجديده ناس كتير جدا بتقول انها مش بتتلين ولكن برضوا احيانا بتلاقى مفيش فريون فى التكييف هل دا خطا منهم ولا هما قصدين ان ميكنش فى فريون اول 1000 كيلو علشان يبق اجبار عليك مش تشغل التكييف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

دا عيب صناعة يا ريس

يوجد اراء كثير ولكن احسن راى فيهم ان المشى بهدوء اول الف كيلو مش هيسبب مشاكل دا لو مش هينفع فى حاجه

ناس قبل كدة اشتكت من ضعف الاداء بتاع عربياتهم الجديدة و كان معظمهم (ان لم يكن كلهم) كانوا بيلينوا بالطريقة دى
MMamdouh

[MMamdouh]

طيب المهم الاستاذ كان بينفخ على 28
وكان بيسأل على انو دى كدة صح ولا لا

مش صح

لو هتنفخ نيتروجين يبقا على 32

صح

لو هواء يبقا من 28 : 30 حسب ظروفك ولو انا غلطان ممكن بردة حد يصحح معلوماتى .........

نزل كتالوج المستخدم بتاع اللانوس (حتلاقية موجود فى المواضيع المثبتة) حتلاقى فية مكتوب 32

نزل السservice manual بتاع اللانوس (حتلاقية موجود فى المواضيع المثبتة برضة) حتلاقى فية مكتوب 32

ممكن انزل دلوقتى اصورلك الستيكر اللى فى درج العربية و فيه مكتوب 32 برضة

MMamdouh

[احمد المصرى]

دا عيب صناعة يا ريس


دا على كدا عربيات كتير فيها عيب صناعه فى التكييف لانى استلم العربيه ولما رحت فى صيانه الالف ظبتوا الفريون والحمد لله شغال ذى الفل

ممكن يكون اهمال فى الاول وبيصلحوه فى الصيانه احتمال وارد


ناس قبل كدة اشتكت من ضعف الاداء بتاع عربياتهم الجديدة و كان معظمهم (ان لم يكن كلهم) كانوا بيلينوا بالطريقة دى

انا شخصيا لينك بالطريقه دى يمكن علشان لسه مكنتش اعرف حد زيكم ينصحنى بس انا سمعت اراء الناس ولينت اول الف كيلو بالطريقه دى والحمد لله عربيتى سحبها كويس جداااااااااااااااااا ومن كام يوم واصل ل 140 بمنتهى البساطه على الدائرى


هتقولى 140 بس هقولك انا احمد مش محمد ممدوح هههههههههههههه اصلى مش بحب اعلى فوق 120 اساسا


واختلاف الراى لا يفسد للود قضيه

MMamdouh

[dramyd]

مبنفخش الا نيتروجين سواء فى الجنط ال 14 الحديد او حاليا بالجنط ال15 السبور

هيا الانوس الزيرو مقاس كوتشها كام دلوقت........؟

[MMamdouh]

ربنا يبارك لك فيها و يكفيك شرها يا باشا

MMamdouh

[MMamdouh]

هيا الانوس الزيرو مقاس كوتشها كام دلوقت........؟

13

MMamdouh

[احمد المصرى]

هيا الانوس الزيرو مقاس كوتشها كام دلوقت........؟

ذى ما هو متغيرش

13/175/70