إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة خطيرة فى الدركسيون

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    شكرا يا باشا,,,بس انا كان قصدى الشغل اللى فى البيض يتكلف فى حدود كام ؟؟؟!!!

    Comment


    • #32
      بص يا عاطف... شكل الدنيا داخلة على بعضها اعندك فا انا حشرحلك القصة

      الموضوع ببساطة هو ان بيض الطرف راكب على السكترة بقلاووظ طويل... و كل ما تربط او تفك القلاووظ دة العجل الامامى بيفتح او بيقفل و بيغير زاوية اسمها الTOE و دى اللى بتفرق فى حدفة العربية او استقامتها على الطريق

      العربية بتتحط على جهاز الزوايا و هو بيختبر العربية و بيحدد فيه انحراف قد ايه فى كل عجلة و الضبط بيتم من عند بيض الطرف... لحد هنا الموضوع سهل...

      بعد ما يتم ضبط الزوايا ممكن يبقى فيه انحراف فى الطارة سنة يمين او شمال... هنا العربية مش حتحدف لكن و هى ماشية عدل الطارة حتبقى عوجة سنة صغيرة

      عشان دى تتظبط بتم التعديل من قلاووز البيض برضة... بس كل الفكرة ان التعديل اللى بتعملة يمين بتعمل عكسة شمال (لو ربطت يمين بتفك شمال) بالتالى كل اللى بيحصل ان وضعية الطارة بتتغير بالنسبة للعجل فى حين ان الزوايا مبتتغيرش

      وصلت كدة ولا اشرح بشكل تانى للايضاح اكتر؟

      MMamdouh
      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
      [/URL][/CENTER]

      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
      [/URL]

      Comment


      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef مشاهدة المشاركة

        فى الأول كانت العربية بتحدف شمال..رحت ظبّط زوايا وقلت خلاص كده الحدفة بالسلامة...

        بس فوجئت ان الحدفة لسه موجودة !!!

        ومشكلة المشكلة ان لما بعدى ال 100 كم/ساعة بحس ان الدنيا بقت ابيض واسود وعشان امشى بصورة مستقيمة

        بفضل اكسر الدركسيون يمين وشمال على خفيف,,وغير كده لما عربية بتعدى من جنبى ببدأ اعوّم على خفيف...

        وآخر حاجة لاحظتها ان فى صوت جاى من العلبة بتاعت الدركسيون ((اللى الطارة ماسكة فيها)),,الصوت عامل زى

        ما يكون فى سوستة حديد موجودة من جوة وعمالة ترن بصوت واطى...


        ..
        يا أساتذه النوبيرا عمرها ما بتعوم على ال 100 الا علشان عمود صليبه الدريكسبون مبوش (خفيف) و يحدف الطاره مع نفسه ويعمل صوت طقطقه فى الطاره
        و اظن ان الدريكسون معاك خفيف مايه ولا أجدعها عربيه يابانى.
        حل الصليبه من تحت الريكسيون مش حتاخذ 3 دقائق و حل العمود بال 2 صليبه حتلاقى الى تحت ناعمه جدا
        [RIGHT][FONT=Arial]“Try not to become a man of success, rather a man of value” [/FONT][FONT=Arial][B][I]Albert Einstein[/I][/B][/FONT][/RIGHT]
        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
          بص يا عاطف... شكل الدنيا داخلة على بعضها اعندك فا انا حشرحلك القصة

          الموضوع ببساطة هو ان بيض الطرف راكب على السكترة بقلاووظ طويل... و كل ما تربط او تفك القلاووظ دة العجل الامامى بيفتح او بيقفل و بيغير زاوية اسمها الTOE و دى اللى بتفرق فى حدفة العربية او استقامتها على الطريق

          العربية بتتحط على جهاز الزوايا و هو بيختبر العربية و بيحدد فيه انحراف قد ايه فى كل عجلة و الضبط بيتم من عند بيض الطرف... لحد هنا الموضوع سهل...

          بعد ما يتم ضبط الزوايا ممكن يبقى فيه انحراف فى الطارة سنة يمين او شمال... هنا العربية مش حتحدف لكن و هى ماشية عدل الطارة حتبقى عوجة سنة صغيرة

          عشان دى تتظبط بتم التعديل من قلاووز البيض برضة... بس كل الفكرة ان التعديل اللى بتعملة يمين بتعمل عكسة شمال (لو ربطت يمين بتفك شمال) بالتالى كل اللى بيحصل ان وضعية الطارة بتتغير بالنسبة للعجل فى حين ان الزوايا مبتتغيرش

          وصلت كدة ولا اشرح بشكل تانى للايضاح اكتر؟

          MMamdouh
          بص يا باشا انا حقولك على حاجة,,,,

          تخيل انك بتشرح لواحد اعمى ازاى يسوق واشرحلى :)

          بس اللى حاولت افهمه,,,ان كل الليلة ده بطريقة او بأخرى متصلين ببعض,,يعنى الشغل اللى فى البيض ليه علاقة بعوجة الدركسيون والعكس...

          انا حاسس انك حتشتمنى يا باشا,,,بس والله بحاول افهم
          :)
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alexcdx مشاهدة المشاركة
          يا أساتذه النوبيرا عمرها ما بتعوم على ال 100 الا علشان عمود صليبه الدريكسبون مبوش (خفيف) و يحدف الطاره مع نفسه ويعمل صوت طقطقه فى الطاره
          و اظن ان الدريكسون معاك خفيف مايه ولا أجدعها عربيه يابانى.
          حل الصليبه من تحت الريكسيون مش حتاخذ 3 دقائق و حل العمود بال 2 صليبه حتلاقى الى تحت ناعمه جدا
          انعم من انعم عربية يابانى :)

          بس يا ريت تفاصيل اكتر عن الحاجات اللى حتتفك يا باشا,,,لأنى مش قادر اتخيل اى حاجة من اللى سيادتك بتتكلم فيه....
          انت تقصد بالصليبة اللى تحت الدركسيون (((مسمار صليبة ولا حاجة تانية))) ؟؟؟!!!
          ولو فكيت العمود ولقيت اللى تحت ناعم جدا ,,فى الحالة ده اعمل ايه ؟؟؟
          اشترى عمود جديد ؟؟؟!!!



          اعذرونى يا رجالة,,,,بحاول اتعلم...

          Comment


          • #35
            يا ريت نصائح يا جماعة عن افضل امكان لظبط الزوايا حيث ان الكثير منهم الواحد بيمشى من عندهم زى ما دخل

            Comment


            • #36
              مادام فى عومة خفيفة و الدركسيون خفيف معاك غالبا حيكون بيض المقصات عاوز يتغير و الكوبلن عاوز شحم جديد فاكشف عليهم

              Comment


              • #37
                خلاص يبقى انا فى الأول حروح افاصل مع العفشجى اللى رحتله واخليه يشتغل فى البيض زى ما قاللى....

                ولو مفيش تغيير اروح اكشف على عمود صليبة الدركسيون,,,,وربنا يسهل...


                شكرا على الافادة يا رجالة.....

                Comment


                • #38
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3ateef مشاهدة المشاركة
                  بص يا باشا انا حقولك على حاجة,,,,

                  تخيل انك بتشرح لواحد اعمى ازاى يسوق واشرحلى :)

                  بس اللى حاولت افهمه,,,ان كل الليلة ده بطريقة او بأخرى متصلين ببعض,,يعنى الشغل اللى فى البيض ليه علاقة بعوجة الدركسيون والعكس...

                  انا حاسس انك حتشتمنى يا باشا,,,بس والله بحاول افهم
                  :)
                  ..
                  باختصار شديد جدا جدا... ضبطة الزوايا و الضبطة الطارة بتتعمل من نفس الحتة عند بيض الدكسيون و ضبط الاتنين بيتعمل فى شغلة واحدة

                  MMamdouh
                  [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                  [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                  [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                  [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                  [/URL][/CENTER]

                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                  [/URL]

                  Comment


                  • #39
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة KarimAbulEla مشاهدة المشاركة
                    يا ريت نصائح يا جماعة عن افضل امكان لظبط الزوايا حيث ان الكثير منهم الواحد بيمشى من عندهم زى ما دخل
                    احسن ناس اتعاملت معاهم فى زوايا و ترصيص كانوا جولدن تايرز فى شارع العشرينى

                    MMamdouh
                    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                    [/URL][/CENTER]

                    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                    [/URL]

                    Comment


                    • #40
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                      باختصار شديد جدا جدا... ضبطة الزوايا و الضبطة الطارة بتتعمل من نفس الحتة عند بيض الدكسيون و ضبط الاتنين بيتعمل فى شغلة واحدة

                      mmamdouh
                      احمدك يا رب,,,انا كده تقريبا فهمت.... :)
                      بأذن الله لما اخلص امتحانات اروح اعمل العربية....

                      شكرا يا استاذ محمد...

                      Comment


                      • #41
                        أنا كان عندي لوحة الدركسيون دي وبتاع العفشة كنت عنده قالي ان الاسكاترة عايزة تتغير ... من يومين غيرتها بواحدة استيراد بحالة جيدة ب 175 جنيه + الفلنشة اللي في الدركسيون من تحت ... دلوقتي الدركسيون اتظبط في النص بالظبط فأكيد المشكلة في الاسكاترة خلي بتاع عفشة كويس يشوفهالك ... وبالتوفيق

                        Comment


                        • #42
                          شكرا يا باشا....

                          Comment

                          Working...
                          X