إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

التكييف و السلانسية

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #1

    التكييف و السلانسية

    عندى مشكلة ظهرت الصيف ده و هو انى لما بشغل التكييف على السلانسية الموتور بيقعد يترج

    و السلانسية - من غير تكييف - بيكون على 800 rpm و عند تشغبل التكييف بيهبط ل 650 تقريبا

    فبالتالى مبقدرش اشغل التكييف فى الزحمة و الاشارات و مع المطبات

    الخطوات اللى خدتها لحل المشكلة - و مازالت قائمة -

    1- تغيير البوجيهات قبل ميعادها ب 1000 و ظبط الثغرة على 0.7

    2- وضع منظف رشاشات - برستون الاصفر - قبل معاده بالف

    3- تغيير فلتر البنزين قبل معاده ب 1000

    4- تنظيف الايدل و تنظيف البوابة بدون خلعها

    معلومات

    البنزين المستخدم : 80 وبحطه من حوالى سنة ولكن المشكلة دى مظهرتش الا الصيف ده

    الزيت : فيسكو 5000

    سلوك البوجيهات تم تغييرها من 6 اشهر و الحمد الله سليمة

    و الحمدلله انا ايدى فى العربية على طول و تقريبا بعمل معظم الحاجات فيها بنفسى



    و احد صاحبى اشار عليا بانى اعمل ايدل ليرن و بعديها اعلى الموتور من البوابة بس مش عارف حساس ال tps هيبقى نظامه ايه

    سوال : هو مش المفروض يبقى فيه جفارنر يرفع لفات الموتور عند تشغيل التكييف ؟؟؟

    و اخيرا اعمل ايه علشان احل المشكلة دى ؟؟؟
    [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]
    الكلمات الدلالية (Tags): التكييف, السلانسية
  • #2
    جرب ايدل فالف تاني و شوف هايظبط معاك ولا لاء
    و ياريت تفك اللى عندك و تنضفه كويس و تجربه برده
    انا شفت الميكانيكي قبل كده بيظبط ازاي بقى اقولك
    انت هاتفصل البطارية و تركبها تاني بعد 5 دقائق وبعدين تكون خالع البلف معاك
    هاتدور كونتاكت و البلف بره و بعدين لما تلاقي البلف اتحرك تدخله مكانه و تشوف كده


    [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
    [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
    [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
    [/CENTER]

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher مشاهدة المشاركة
      جرب ايدل فالف تاني و شوف هايظبط معاك ولا لاء
      و ياريت تفك اللى عندك و تنضفه كويس و تجربه برده



      انا نظفت اللى عندى فعلا و نظفت مكانه فى البوابة و نظفت البوابة نفسها و اجرب التانى ده منيين ؟؟؟

      انا شفت الميكانيكي قبل كده بيظبط ازاي بقى اقولك
      انت هاتفصل البطارية و تركبها تاني بعد 5 دقائق وبعدين تكون خالع البلف معاك
      هاتدور كونتاكت و البلف بره و بعدين لما تلاقي البلف اتحرك تدخله مكانه و تشوف كده
      يعنى هدور كونتاكت و انا شايل بلف الايدل بالكامل ؟؟؟
      [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
        يعنى هدور كونتاكت و انا شايل بلف الايدل بالكامل ؟؟؟


        بص ياباشا انا مش عارف الطريقة بدقة اوي
        لان الميكانيكي عملها ادامي
        هوه البلف ماكنش متشال هاتفك المسامير بتاعته و تطلعه من مكانه بس مش هاتشيله تماما
        ولما السوسته تفتح دخله بس طبعا محتاجة حد في العربيه يلاحظ الار بي ام

        عامة اصبر يمكن فيه حل تاني حد من الاعضاء الخبراء يقولهولنا وياريت ماتجربش الطريقة دي لحد ما نتاكد منها

        وشوف الطريقة دي برده
        i would just like to update those who have idle speed adjusting woes. For a while since i had an idle speed adjustment problem just after i cleaned out my throttle body. I had to adjust the throttle screw all the way down. I had thought that i was adjusting the idle correctly with the tps disconnected. But i had missed one important thing. I didn't stop the car before disconnecting the tps. This is very important!

        so for those of you who have their idle screws turned all the way down, i'm thinking that your engine idle speed was improperly set at some point in time. To properly set the idle speed, do the following:

        as per my nissan manual, it says something like:
        1. warm up car properly... A short drive is best.
        2. run engine at about 2000 rpm for about 2 minutes under no-load. Rev engine two or three times under no-load, then run engine at idle speed for about 1 minute.
        3. turn off engine, disconnect tps, start engine. personal comments. My car at this point would turn over and fire up but not run. I adjusted the screw upwards until i could start the engine such that it did not stall out.
        4. rev engine 2-3000 rpms 2 or 3 times under no-load, then run engine at idle speed.
        5. check base timing 15 +- 2 deg btdc, adjust if required. (mine was bang on 17 deg)
        6. check idle speed, should be 750 +- 50 rpm. If no good continue on else go to 7. Rev engine 2 - 3000 rpm rpms 2 or 3 times under no-load, then run engine at idle speed. Adjust screw go to 6.
        7. turn off engine, reconnect tps, start engine.
        8. rev engine 2-3000 rpms 2 or 3 times under no-load, then run engine at idle speed.
        9. check idle speed, should be 800 +- 50 rpm. If at this point your idle isn't correct, there are some other components which should be checked which include (iacv-aac valve, iacv-aac harness and the ecm)


        i know that others on the list have mentioned the fact that their cars have this symptom, and this might be the cure.
        [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
        [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
        [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
        [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
        [/CENTER]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher مشاهدة المشاركة


          بص ياباشا انا مش عارف الطريقة بدقة اوي
          لان الميكانيكي عملها ادامي
          هوه البلف ماكنش متشال هاتفك المسامير بتاعته و تطلعه من مكانه بس مش هاتشيله تماما
          ولما السوسته تفتح دخله بس طبعا محتاجة حد في العربيه يلاحظ الار بي ام

          عامة اصبر يمكن فيه حل تاني حد من الاعضاء الخبراء يقولهولنا وياريت ماتجربش الطريقة دي لحد ما نتاكد منها

          وشوف الطريقة دي برده
          شكرا ليك يا باشا و فى انتظار راى باقى الاعضاء
          [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

          Comment

          • #6
            فين راى الباشمهندس سمير و الباشمهندس ممدوح ؟؟؟

            انا اول مرة احط مشكلة و ملقيش حل
            [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

            Comment

            • #7
              نظف الايدل كويس ... لو مفيش فايده ...
              ودى العربيه لحد يشوف حساس ضغط التكييف( A/C Pressure Sensor ) و ده موجود جنب البطاحه اليمين عكس السواق ... و ده الى بيدى الاشاره للكونترول عشان يرفع ال RPM عن طريق الأيدل كونترولر فيرفع عدد اللفات على السلانسيه اما تشغل التكييف ...

              و ادى لينك عشان تاخد فكره عن طريقة عمل التكييف
              http://www.nilemotors.net/Nile/2034-a.html
              [hr]#000000[/hr]
              اللهم اغفر لى و ارحمنى ، ربى انى كنت من الظالمين.

              Comment

              • #8
                أعتقد

                من الأنسب تنظيف الرشاشات على جهاز الألتراسونيك

                وتجرب الجديد بعد كده

                فمن الجائز تكون مونت مره بنزين مش تمام أوى

                وخانقلك الرشاشات شويه

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة

                  و اخيرا اعمل ايه علشان احل المشكلة دى ؟؟؟
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Zaher مشاهدة المشاركة
                  جرب ايدل فالف تاني و شوف هايظبط معاك ولا لاء
                  MMamdouh
                  [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                  [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                  [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                  [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                  [/URL][/CENTER]

                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                  [/URL]

                  Comment

                  • #10
                    اسف للتاخير فى الردود

                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة batviser مشاهدة المشاركة
                    نظف الايدل كويس ... لو مفيش فايده ...
                    ودى العربيه لحد يشوف حساس ضغط التكييف( a/c pressure sensor ) و ده موجود جنب البطاحه اليمين عكس السواق ... و ده الى بيدى الاشاره للكونترول عشان يرفع ال rpm عن طريق الأيدل كونترولر فيرفع عدد اللفات على السلانسيه اما تشغل التكييف ...

                    و ادى لينك عشان تاخد فكره عن طريقة عمل التكييف
                    http://www.nilemotors.net/nile/2034-a.html
                    شكرا ليك يا باشا

                    بس العلبة دى ما هى الا غطاء لكهرباء التكييف و الموضوع اللى حضرتك حطه بيقول ان ( رافع سرعة السلانسيه ) للسيارات الكاربيرتير فقط

                    و ارجو التصحيح لو انا غلطان

                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                    أعتقد

                    من الأنسب تنظيف الرشاشات على جهاز الألتراسونيك

                    وتجرب الجديد بعد كده

                    فمن الجائز تكون مونت مره بنزين مش تمام أوى

                    وخانقلك الرشاشات شويه
                    ممكن يا باشا

                    مع ان العربية كانت لسه محملة 5 و مشغل التكييف و جايب بيها 140 على الدائرى على الغيار الخامس و rpm 3.5

                    بس منظف الرشاشات مينظفهاش زى الالترا سونيك ؟؟؟

                    و هجرب ابدل الايدل بعربية تانية الاول ان شاء الله


                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                    mmamdouh
                    دى اول خطوة هعملها باذن الله

                    و شكرا
                    [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

                    Comment

                    • #11
                      مع ان العربية كانت لسه محملة 5 و مشغل التكييف و جايب بيها 140 على الدائرى على الغيار الخامس و rpm 3.5
                      السلانسيه شىء ....وسرعه تانيه فى الحمل شىء آخر

                      فهناك فرق بين

                      ال no load & load

                      كما تعرف من دراستنا للمنظومات الهندسيه


                      بس منظف الرشاشات مينظفهاش زى الالترا سونيك ؟؟؟
                      أكيد لا

                      وهناك فرق أيضا بين التعامل المباشر فى نظافة الرشاشات بالتركيب والغسيل على جهاز الألتراسونيك ( تطهير عرقى )

                      وبين أستعمال منظف بيضاف بالتنك

                      و هجرب ابدل الايدل بعربية تانية الاول ان شاء الله
                      على بركة الله

                      وأدى كده

                      أحنا معانا كل الخيوط

                      المهم نلاقى حل

                      من أجل راحتك

                      Comment

                      • #12
                        و احد صاحبى اشار عليا بانى اعمل ايدل ليرن
                        طيب مجربتش تعمل أيدل ليرن

                        بطريقته الهندسيه الصح

                        الأول ليه يامحمد

                        قبل ماتفكر فى تغيير البلف نفسه

                        وده مش حيكلفك شىء نهائيا

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة



                          على بركة الله

                          وأدى كده

                          أحنا معانا كل الخيوط

                          المهم نلاقى حل

                          من أجل راحتك

                          يا باشا الله يكرمك ده من زوقك و الله

                          انا بعتلك سلام مع محمد علاء وصل ولا لا



                          السلانسيه شىء ....وسرعه تانيه فى الحمل شىء آخر

                          فهناك فرق بين

                          ال no load & load

                          كما تعرف من دراستنا للمنظومات الهندسيه

                          عارف طبعا يا باشا , بس كده ممكن تكون المكنة كسولة شوية ؟؟؟

                          و سوال على الماشى :: هو لو انا عليت الموتور من مسمار البوابة سنة , ال TPS هيلغى التاثير ده ولا لا ؟؟؟


                          أكيد لا

                          وهناك فرق أيضا بين التعامل المباشر فى نظافة الرشاشات بالتركيب والغسيل على جهاز الألتراسونيك ( تطهير عرقى )

                          وبين أستعمال منظف بيضاف بالتنك

                          [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

                          Comment

                          • #14
                            و سوال على الماشى :: هو لو انا عليت الموتور من مسمار البوابة سنة , ال tps هيلغى التاثير ده ولا لا ؟؟؟
                            ده كلام ليس له أى أصول هندسيه بالمره

                            أختراعات مصريه ميه بالميه

                            وكتر تنفيذه

                            ممكن يخليك ترمى البوابه نفسها

                            ومصمم المحرك نهى عن تلك الفعله الشنعاء

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
                              طيب مجربتش تعمل أيدل ليرن

                              بطريقته الهندسيه الصح

                              الأول ليه يامحمد

                              قبل ماتفكر فى تغيير البلف نفسه

                              وده مش حيكلفك شىء نهائيا
                              جربت يا باشا طبعا

                              وهو ايجازا :: افتح الكونتاكت 3 مرات متتالية بدون تشغيل مع ترك فرق زمنى 5 ثوانى و بعد كده تشغيل الموتور فقط لمدة 3 دقايق و بعد كده تغيل التكييف لمدة دقيقتان - و هنا بيبداء يرزع -

                              هو الايدل يتعمل و العربية سخنة ولا باردة ولا متفرقش ؟؟
                              [B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]

                              Comment

                              السابق 1 2 3 template التالي
                              Working...
                              X