Tweet
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
مشاهدة المشاركة
و صحيح السلام وصل ولا لا ؟؟؟
-
خلاص يا باشا مش هنفذ الفكرة دى , بس حابب اعرف منك خطورتها للافادة ؟؟
و صحيح السلام وصل ولا لا ؟؟؟
[B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B] -
تفرق أوىهو الايدل يتعمل و العربية سخنة ولا باردة ولا متفرقش ؟؟
و3 دقايق ولا يسخنوا المكنه ويخلوها تاخد حرارتها
عاوز تعمل الأيدل ليرننج صح
تدور لحد المراوح ماتشتغل وتبدأ تدخل التكييف فى القصه بتاعة الأيدل ليرننج
وطبعا حتبدأ القصه من أولها
بفصل البطاريه وتفريغ الشحنه الكهربيه من داخل ذاكرة وحدة التحكم
علشان تنسيها اللى كانت فيه من تهنييج ( جهة حمل السلانسيه )
ولا وصلنى حاجهو صحيح السلام وصل ولا لا ؟؟؟
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
باذن الله هعمل كده هعمل الخطوات لحد اول ما ادور و بعد كده ادور و احمل التكييف بعد المراوح
بس سوال هو الدايود بتاع التكيف لو مفصول يعمل الدربة دى كلها
يا ابن الذين يا محمد يا علاءولا وصلنى حاجه
يوم الجمعة بتاريخ 2 / 7 قابلته وقالى انا هقابل الباشمهندس سمير بكره و انا قولتله سلملى عليه كتيير و اكدت عليه بدل المرة 3
بس لما اشوفه[B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]Comment
-
طيب وتفصله ليهبس سوال هو الدايود بتاع التكيف لو مفصول يعمل الدربة دى كلها
وماهو موقفه عندك ..........؟Comment
-
هو كان مخلوع اصلا و اشتريت واحد جديد و ركبته لكن حاسس انه ملوش اهمية علشان سواء متشال او متركب التكييف بيشتغل و الكلام ده فى العربيتيينالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
و انا اليومين اللى فاتوا قضيت كل الوقت الفاضى مع العربية و عملت ايدل ليرن كتييير لكن بدون فايدة و نظفت الايدل لكن بدون نتيجة لكن لاحظت ان مؤشر ال rpm ساعات بيتحرك لفوق و لتحت حركة بسيطة جدا و ساعات الموشر ينزل من 800 الى 650 تقريبا و يرد تانى
انا كده قدامى طريقين همشى فيهم :
1-افك البوابة انظفها تنظيفة تمام
2- اجرب ايدل من عربية تانية
و لاحظت حاجة كمان ان الرجة دى بتكون جامدة جوا الكابينة لكن المكنة اهتزازها بيكون كويس مش بترج
و اخيرا عاوز اعرف الحساس ده وظيفته ايه
[sor2]http://www.9ower.com/uploads/9ower.com-d44e12794953543.jpg[/sor2][B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]Comment
-
هى دى مش صورة دايود... اعتقد دى فيشة سويتش الضغط بتاع التكييف
المفروض لو الفريون فضى تماما من دورة التبريد متشغلش الكومبريسور والا يتحرق... شغلة السويتش دة انة يفصل كلاتش التكييف لو الضغط داخل دورة التكييف بقى صفر
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
شكرا يا باشا و هى بالفعل مش صورة الدايودالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
و الدايود سعره جديد اصلى ب 10 و صينى ب 5 و استيراد ب 40 جند[B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]Comment
-
فيه سوال بيدور فى دماغى :: ازاى المكنة بتحس ان التكييف اشتغل يعنى المكن الكاربيراتير بيبقى فيه جفارنر بيضخ بنزين لكن فى الانجكشن ازاى ؟؟؟[B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]Comment
-
من الحساس ده بتاع قياس معدل ضغط الفريون فى الدايرهلكن فى الانجكشن ازاى ؟؟؟Comment
-
اعتقد دة من الكونترول نفسة يا هندسة لان من وظائف السكانر تشغيل التكييف لاختبارة و طبعا انت عارف ان السكانر بيتوصل على فيشة الكونترول بالتالى اى اوامر بينفذها السكانر بتكون من خلال الكونترول نفسة
بالتالى الاجابة على سؤال الزميل هى: الكونترول هو اللى بيشغل التكييف و بالتالى بيرفع لفات الموتور بناء على امر التشغيل
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
هو مش كدة... هو بيبقى فيه تشك فالف بيشتغل بقوة الفراغ و دة بيفتح البوابة سنة زيادة عشان يرفع لفات المكنةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة maka مشاهدة المشاركة
لو اديت المكنة بنزين فقط حتبرجل و تبطل
MMamdouh[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
[URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
[/URL]Comment
-
يا أبو يوسف
حساس قياس ضغط الفريون a/c pressure switch
بتلت أطراف
طرف ref بقيمة 5 فولت + طرف تشييك على ال 5 فولت دول + طرف أشاره قادم من الحساس للوحده
من خلال طرف الأشاره الخاص بالحساس
بتقدر وحدة التحكم تتعرف
هل ضغط الفريون فى الدايره مناسب فعلا أنها تقفل خط الأتصال
الأرضى على كلاتش الكمبروسور ولا لا ( لكى تكتمل الدايره الكهربيه لملفات الكلاتش ويتم التعشيق )
كل ده بيتم بهدف الحفاظ على الضاغط
بمعنى لو الضغط بتاع الفريون قل فى الدايره أو زاد عن رينج مقنن
بتتعرف وحدة التحكم من أشارة الحساس على وضع الضغط فى الدايره
وبيتم فتح خط الأتصال الأرضى ( بواسطة وحدة التحكم )
وبالتالى لايعمل الكمبروسور ( لفتح الدايره الكهربيه للكلاتش )
على الرغم أننا حاطين زرار التكييف على الوضع onComment
-
شكرا استاذ محمد ممدوح على المعلومات
شكرا استاذ سميرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
و يبقى انا كده عرفت فايدة الدايود و هى تصريف الكهرباء عن الكباس لو الحساس قارى حاجة غلط و ليس له فايدة فى الوضع الطبيعى
بس مش الحساس ده ممكن يهيس ؟؟؟ اكيد الكباس مش هيشتغل ساعتها[B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]Comment
-
لا الدايوود وظيفته مش كدهو يبقى انا كده عرفت فايدة الدايود و هى تصريف الكهرباء عن الكباس لو الحساس قارى حاجة غلط و ليس له فايدة فى الوضع الطبيعى
بس مش الحساس ده ممكن يهيس ؟؟؟ اكيد الكباس مش هيشتغل ساعتها
وظيفه فقط جعل التيار الكهربى يسير فى أتجاه واحد فقط
ولا يسمح له بالسير فى الأتجاه العكسى
لعدم حدوث لغبطه فى كهربة ملفات الكلاتش
وقد يحدث أنهيار للفيض المغناطيس والكمبروسور شغال
ويحدث أنفصال لعملية التعشيق
وبالتالى عدم فاعلية التكييف
لأن الضاغط حيبطل ضخ فريون مع أنفصال تعشيق الكلاتشComment
-
تعال نتناقش شوية يا هندسةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
انا جربت التكيف فى الحالتين بالدايود و من غير و فى عربيتين مختلفتين فكانت النتيجة انه اشتغل
معنى كده انه يوجد مسار موزاى للدايود بيحمل التيار لملفات الكلاتش و بالتالى وظيفة الدايود اتلغت كليا
و من دراستى البسيطة للالكترونيات اعرف ان الوظيفة الرئيسية للدايود هى جعل التيار يمر فى اتجاه واحد
و فيه وظائف فرعية معتمدة على الوظيفة الاساسية مثل حماية دايرة كونترول بتتحكم فى عملية شحن و تفريغ كويل
او تصريف تيار كهربى على ارضى قد يكون غير متزن
و اخر وظيفة دى اللى انا اقصدها حسب تحليلى البسيط حيث ان عندما يدى الحساس اشارة بخلو الدايرة من الفريون يتم تصريف الكهرباء عن الكباس عن طريق الدايود
و ياريت تجرب عندك يا هندسة تشيل الدايود فى النوبيرا و تقلنا الوضع ايه ؟؟
و تقبل فائق احترامى و تقديرى[B]بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ[/B]Comment
Comment