إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة فى الفتيس العادى وعمالة تزيد

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    مشكلة فى الفتيس العادى وعمالة تزيد

    مساء الفل على احلى منتدى....

    كان عندى مشكلة فى تعشيق الفتيس فى الغيار الاول واعدو يقولولى دى طبيعى....
    انا معايا لانوس 1 مانيوال
    لما كنت اجى اجيب الاول وانا ماشى على 10 كم او اقل ويعتبر العربية واقفة تسمع صوت التروووس وهيا بتتعشق فى بعض اكنك مش دايس دبرياج....

    ودلوقت.....
    با الاول والتانى لما باجى اجيبو لما اهدى بالعربية على 20 او 10 كم اكنك بتعشك مقطورة ..

    ياريت لو حد يعرف الحكاية دة حلها اية ولو حلها واحد متخصص فى الفتيس بس وتعرفو حد يقولى
    انا خايف لحسن يبقا ( اول والتانى ) والتالت كمان...
    الكلمات الدلالية (Tags): العادي, الفتيس, تزيد, مشكلة, وعلامة
  • #2
    بص انا هاقولك حاجه و خليها حلقه في ودنك ومعلومه للناس كلها انا ليسه مغير الفتيس عندي امبارح والفتيس ده كنت صلحته قبل كده و كلفني 800 جنيه و اصلا الفتيس الاستيراد بتاع النوبيرا 700 و الانوس 600 فالاحسن تغيره و كمان الفتيس العاده مابيكونش فيه مشاكل خالص مش زي الاتوماتيك فاانت لو الفتيس عندك تعب ماتصلحش غيره علشان متصرفش عليه كتير وتجبليك طقم اسطوانه وبليه وديسك وركبهم و ادعيلي لان التصليح مقعدش سنتين وباظ تاني و غير طبعا لو مش متقفل كويس و تلاقي زيت بيرشح و حاجه اخر قرف
    فا انت تجيب فتيس استيراد متقفل تقفيل بلاده ونضيف وركب
    و المشكله الي كانت عندي الاولاني لما بحطه كاني مش دايس دبرياج كان بيعمل زي مابيعمل معاك و الخامس كان بيرود تاني

    Comment

    • #3
      شوف زيت الفتيس عندك نقص ولا ايه؟
      لو لقيته ناقص زوده
      [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
      [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
      [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
      [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
      [/CENTER]

      Comment

      • #4
        بص انا هاقولك حاجه و خليها حلقه في ودنك ومعلومه للناس كلها انا ليسه مغير الفتيس عندي امبارح والفتيس ده كنت صلحته قبل كده و كلفني 800 جنيه و اصلا الفتيس الاستيراد بتاع النوبيرا 700 و الانوس 600 فالاحسن تغيره و كمان الفتيس العاده مابيكونش فيه مشاكل خالص مش زي الاتوماتيك فاانت لو الفتيس عندك تعب ماتصلحش غيره علشان متصرفش عليه كتير وتجبليك طقم اسطوانه وبليه وديسك وركبهم و ادعيلي لان التصليح مقعدش سنتين وباظ تاني و غير طبعا لو مش متقفل كويس و تلاقي زيت بيرشح و حاجه اخر قرف
        فا انت تجيب فتيس استيراد متقفل تقفيل بلاده ونضيف وركب
        و المشكله الي كانت عندي الاولاني لما بحطه كاني مش دايس دبرياج كان بيعمل زي مابيعمل معاك و الخامس كان بيرود تاني
        شكرا ليك وللمعلومة الجديدة دى الفتيس 600 او 700 جنية
        دى جميل اوى

        المشكلة انى مغير طقم دبرياج جديد ...
        ولسة الزيت بحالتة....
        وسعات اصلا مشاكل الفتيس دى بتكون لجلشة او ظبط العقربة ...
        مش عارف انا لو رحت لحد بيصلح الفتيس وقلى اى المشكلة .....
        ولو فعلا المشكلة طلعت من جوة الفتيس انا هغيرة على طول ان شاء الله

        بس الاول اتاكد ان المشكلة دة فى التروس ومن قلب الفتيس عشان طبعا حرام اغير الفتيس والمشكلة تطلع من العقربة مش متظبطة او لجلاش فى الفتيس مثلا ......... مش كدة

        Comment

        • #5
          اخبار الزيت الباكم عندك ايه وهل غيرت تيل فرامل قريباً لاني حاسس ان مشكلتك في مساتر الدبرياج او طقم الاصلاح الخاص بهم
          وهل لو دوسلك حد علي الدبرياج وانتا فاتح كبوت العربية وواقف امامه الفرش بيذهب الي اخر مشواره ولا لاء
          [CENTER][mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2][/CENTER]

          Comment

          • #6
            اخبار الزيت الباكم عندك ايه
            زى الفل واسفل شرطة المكس ومظبوطة على طول

            غيرت تيل فرامل قريباً
            التيل بيتغير عادى ومفهوش مشاكل وبعدين اخر مرة مغيرة كانت من حوالى 4 شهور

            مشكلتك في مساتر الدبرياج او طقم الاصلاح الخاص بهم
            وهل لو دوسلك حد علي الدبرياج وانتا فاتح كبوت العربية وواقف امامه الفرش بيذهب الي اخر مشواره ولا لاء
            بيتهيقلى لو المشكلة زى مانتا بتقول كدة يا دكتور يبقا المشكلة هتعم على الاول والتانى والتالت والرابع والخامس والمارشديل.........

            مش كدة ولا اية....

            Comment

            • #7
              انا نفس المشكلة عندي و الميكانيكي بيقولي عادي لكن فعلا المشكلة مضيقاني خصوصا لما بركب عربية اخري بحس بالفرق في الفتيس عموما لو عرفت الحل ابقي قولي من فضلك
              [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=78628[/URL]

              Comment

              • #8
                ان شاء الله هنعرف الحل..
                المنتدى دة كل ناس خبرة وممكن نلاقى حد حصلة المشكلة دى قبل كدة ووصل لحل.... ربنا يسهل

                يلا يا جماعة العطل دة ذاد واحد اهوووووو

                Comment

                • #9
                  يازيت فتيس ناقص

                  ياغويشة الأول والتانى عاوزه تتغير

                  Comment

                  • #10
                    ممكن شرح مبسط لغويشه الاول والثانى عايزة تتغير ازاى
                    [CENTER][COLOR=blue][B][SIGPIC][/SIGPIC][/B][/COLOR][/CENTER]
                    [CENTER][COLOR=blue][B]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/B][/COLOR][/CENTER]
                    [CENTER][COLOR=blue][B]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/B] [/COLOR][/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      علشان نعرف كويس أيه هى الغويشه

                      لازم نتذكر الغويشه التى تضعها العروس فى يديها

                      فالغويشه هى حلقه مفرغه توضع حول الأيدى

                      وهنا الغويشه فى الفتيس ( صندوق التروس )

                      شبه غويشة العروس تماما فيما عدا أنها مسننه من الداخل كما سنعرف فائدة التسنين


                      وعلى الرسم الهندسى التالى لصندوق تروس كل أجزاءه مفصصه بالقطعه ( مئات القطع الهندسيه وكل قطعه وليها عمل ودور محدد )

                      أنا علمت بالأزرق على تروس خروج السرعه الأولى والتانيه بمكوناتها

                      14 - ترس ناتج تعشيق السرعه الثانيه

                      24- ترس ناتج سرعة تعشيق الأول ( يلاحظ أنه أكبر من ترس خرج النقله التانيه ...علشان كده سرعة الأول أبطأ من التانى )

                      21 - ترس توافق أو تزامن أوتعشيق التروس القائده للأول والتانى مع التروس المنقاده

                      18 - صرة مسننه تعمل على ترس التزامن للأول والتانى ( اللى هى غويشة الأول والتانى )

                      15- حلقة تجميع أو غلق الأول والتانى وقت النقل للأول أو التانى

                      17 - عمود تحريك شوكة الأول والتانى

                      16- شوكة الأول والتانى

                      كما بالشكل




                      الشوكه 16 هى اللى بتحرق الغويشه 18 علشان تخللى ترس التزامن 21 يخللى النقله تبقى على الأول أو التانى حسب تحديد قائد السياره

                      لما بتنعم أو تبوظ أسنان الغويشه الداخليه

                      لا يستطيع ترس التزامن تشغيل مجموعة الأول أو مجموعة التانى بكفاءه

                      ومن هنا بتحدث الأعراض المذكوره بالموضوع

                      Comment

                      • #12
                        طبعا شرح جامد جدا منك يا بشمهندس سمير
                        جزاكم الله خيرا
                        سؤال رفيع
                        تغيير الغوايش صعب و مكلف ؟؟؟
                        وهل بعد التغيير الفتيس بيرجع زي الاول ولا لاء ؟؟؟
                        ولا الافضل تغير الفتيس كله؟؟
                        [CENTER] [img3]http://www.wathakker.net/designs/images/7amla14.gif[/img3]
                        [B][FONT=Arial][SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/187496-a.html"]أرخص و أسهل تعديل[/URL][/SIZE][/FONT][/B]
                        [SIZE=4][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/147374-a.html"][FONT=Arial][COLOR=DarkRed][B]ازاي نحافظ على الفتيس الاوتوماتيك[/B][/COLOR][/FONT][/URL][/SIZE]
                        [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=Blue][B][URL="http://www.nilemotors.net/Nile/182370-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الأول[/URL]
                        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/185560-a.html"]كيف تختبر مكونات السيارة-الجزء الثاني[/URL][/B][/COLOR][/SIZE][/FONT]
                        [/CENTER]

                        Comment

                        • #13
                          سهل ياباشا

                          بس أهم شىء الصنايعى يبقى ده تخصصه

                          وغير مكلف
                          تقريبا 200 ج ( غويشه ومصنعيه مع صنايعى نظيف ) يرجعوا الفتيس زى الفل

                          Comment

                          • #14
                            انا عندى مشكلة شبيهه لما ببقى ماشى على 10 او 15 كم الفتيس مش بيرضى يجيب اولانى بس الميكانيكى قاللى ده عادى هات الاولانى و انت واقف
                            بس لما باجى اجيب الاولانى و انا ماشى مش بسمع صوت هو بس مش بيرضى ييجى

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledserag مشاهدة المشاركة
                              انا عندى مشكلة شبيهه لما ببقى ماشى على 10 او 15 كم الفتيس مش بيرضى يجيب اولانى بس الميكانيكى قاللى ده عادى هات الاولانى و انت واقف
                              بس لما باجى اجيب الاولانى و انا ماشى مش بسمع صوت هو بس مش بيرضى ييجى
                              طبيعى لو العربية فى حركة غلط انك تنقل و تجيب الاول . اما تقف خالص و تطلع ع الاول اما تجيب التانى و تظبط رجللك و تكمل ع التانى . انما تجيب الاول و العربية ماشية غللللللللللللللللللط تبوظ غويشة الاول و التانى زى اللى يعشق مرشدير و العربية لسة ماشية للامام برضة من اخطر الحاجات اللى تتعمل و تجيب غويشة المرشدير
                              [gdwl][shr71=http://www.m5zn.com/newuploads/2014/04/12/gif//f7876a8cf52dcda.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71][/gdwl]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X