If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
يعنى لو عكست المواسير و برضة نفس العجلة هى اللى بتقفش الاول يبقى العيب مش من الماستر العمومى... العيب حيبقى فى فرامل العجلة نفسها سواء اللى بتقفش بدرى لو هى قافشة على طول او اللى بتقفش نتاخر لو فيها حاجة بتهرب ضغط الفرامل
MMamdouh
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
يعنى لو عكست المواسير و برضة نفس العجلة هى اللى بتقفش الاول يبقى العيب مش من الماستر العمومى... العيب حيبقى فى فرامل العجلة نفسها سواء اللى بتقفش بدرى لو هى قافشة على طول او اللى بتقفش نتاخر لو فيها حاجة بتهرب ضغط الفرامل
mmamdouh
شكرا جدا لحضرتك
ان شاء الله هصلى الظهر واروح للميكانيكى ونجرب نعكس المواسير ونشوف الدنيا هتمشى ازاى
طبيعة الدايو ان العجله الشمال بتاكل تيل قبل اليمين نظرا لقصر ماسورة الباكم مما يتسبب فى قوة الضغط فى جانب اكثر من جانب وجميع اللانوس معدل تأكل تيل العجلة الشمال اعلى من اليمين
[CENTER][gdwl][justify]شغل بالى واحزننى حال بلدى واعتصر الحزن قلبى مما وصلنا اليه واخيرا وجد الحل كلمه واحده تجعل بلدى فوق قمة القمم معناها كبير لمن يستطيع فهمه
الاحــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــترام
[/justify][/gdwl][/CENTER]
طبيعة الدايو ان العجله الشمال بتاكل تيل قبل اليمين نظرا لقصر ماسورة الباكم مما يتسبب فى قوة الضغط فى جانب اكثر من جانب وجميع اللانوس معدل تأكل تيل العجلة الشمال اعلى من اليمين
انا معنديش فكرة عن إن الدايو بتاكل التيل اليمين..فلست من ملاكها..
بس إيه دخل قصر طول الماسوره وقوة الضغط؟
عشان الماسوره قصيره في ناحيه ده يكون معناه إن الضغط في دي ذياده؟
الكلام ده هندسيا خطأ تماما..ولمعلومات حضرتك الزيت الهيدروليكي(الباكم) مش بيتحرك..عشان كده المسافه ملهاش علاقه..
الزيت بيفضل في الماسوره..وكل اللي بيحصل إن الكميه بتزيد فبتضغط على البساتم.
[CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
[CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
[CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
eng:mohamed سابقا
طبيعة الدايو ان العجله الشمال بتاكل تيل قبل اليمين نظرا لقصر ماسورة الباكم مما يتسبب فى قوة الضغط فى جانب اكثر من جانب وجميع اللانوس معدل تأكل تيل العجلة الشمال اعلى من اليمين
انا معنديش فكرة عن إن الدايو بتاكل التيل اليمين..فلست من ملاكها.. بس إيه دخل قصر طول الماسوره وقوة الضغط؟ عشان الماسوره قصيره في ناحيه ده يكون معناه إن الضغط في دي ذياده؟ الكلام ده هندسيا خطأ تماما..ولمعلومات حضرتك الزيت الهيدروليكي(الباكم) مش بيتحرك..عشان كده المسافه ملهاش علاقه.. الزيت بيفضل في الماسوره..وكل اللي بيحصل إن الكميه بتزيد فبتضغط على البساتم.
طبيعة الدايو ان العجله الشمال بتاكل تيل قبل اليمين نظرا لقصر ماسورة الباكم مما يتسبب فى قوة الضغط فى جانب اكثر من جانب وجميع اللانوس معدل تأكل تيل العجلة الشمال اعلى من اليمين
مين قلك كده لو كان كلامك حقيقى كانت العربيه هتحدف شمال مع الفرامل
الضغط لازم يكون متساوى
انا معنديش فكرة عن إن الدايو بتاكل التيل اليمين..فلست من ملاكها..
بس إيه دخل قصر طول الماسوره وقوة الضغط؟
عشان الماسوره قصيره في ناحيه ده يكون معناه إن الضغط في دي ذياده؟
الكلام ده هندسيا خطأ تماما..ولمعلومات حضرتك الزيت الهيدروليكي(الباكم) مش بيتحرك..عشان كده المسافه ملهاش علاقه..
الزيت بيفضل في الماسوره..وكل اللي بيحصل إن الكميه بتزيد فبتضغط على البساتم.
concentrate on the force not the pressure... pressure is constant indeed within the system but force isn't... force will change according to the area where pressure exist...
try to think of a 1 liter bottle with 3PSI of pressure and a 10000 liter tank with the same pressure... which one will require more force to achieve the same 3PSI pressure??
the less area you have under the same pressure will result in more force... force is what pushes the pads against the rotors and what affects braking power
MMamdouh
[CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
[SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]
[marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]
[CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
[/URL][/CENTER]
طب حاول تغير اللؤم بتاعة الفره اليمين بالشمال وشوف الحدفة هتبقا يمين لو بقت كده غير طقم التيل وهات حاجة محترمة
فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->
مهم قوى إننا نعرف..إن الزيت الهيدروليكي..مش بينضغط..لأن ناس كتيير قوى بيتصورا إن
الزيت بينضغط..
السوائل غيـــــــــــر قابله لأنضغاط..
كل اللي بيحصل إنها وسيط ممتاز لنقل الضغط..و في النهايه القوه = ضغط *مساحه
[CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
[CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
[CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
eng:mohamed سابقا
ومعلش بالمره سؤال على الماشى ما فائده البلوف الى راكبه على ماستر الفرامل فى الوصلات الخاصه بالعجل الخلفى
[CENTER][gdwl][justify]شغل بالى واحزننى حال بلدى واعتصر الحزن قلبى مما وصلنا اليه واخيرا وجد الحل كلمه واحده تجعل بلدى فوق قمة القمم معناها كبير لمن يستطيع فهمه
الاحــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــترام
[/justify][/gdwl][/CENTER]
Comment