إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة غريبة فى الفرامل

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    يعنى لو عكست المواسير و برضة نفس العجلة هى اللى بتقفش الاول يبقى العيب مش من الماستر العمومى... العيب حيبقى فى فرامل العجلة نفسها سواء اللى بتقفش بدرى لو هى قافشة على طول او اللى بتقفش نتاخر لو فيها حاجة بتهرب ضغط الفرامل

    MMamdouh
    [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


    [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


    [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
    [/URL][/CENTER]

    [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
    [/URL]

    Comment


    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
      يعنى لو عكست المواسير و برضة نفس العجلة هى اللى بتقفش الاول يبقى العيب مش من الماستر العمومى... العيب حيبقى فى فرامل العجلة نفسها سواء اللى بتقفش بدرى لو هى قافشة على طول او اللى بتقفش نتاخر لو فيها حاجة بتهرب ضغط الفرامل

      mmamdouh
      شكرا جدا لحضرتك

      ان شاء الله هصلى الظهر واروح للميكانيكى ونجرب نعكس المواسير ونشوف الدنيا هتمشى ازاى

      وهبقى ابلغكم اول لما اجي ان شاء الله

      Comment


      • #18
        طبيعة الدايو ان العجله الشمال بتاكل تيل قبل اليمين نظرا لقصر ماسورة الباكم مما يتسبب فى قوة الضغط فى جانب اكثر من جانب وجميع اللانوس معدل تأكل تيل العجلة الشمال اعلى من اليمين
        [CENTER][gdwl][justify]شغل بالى واحزننى حال بلدى واعتصر الحزن قلبى مما وصلنا اليه واخيرا وجد الحل كلمه واحده تجعل بلدى فوق قمة القمم معناها كبير لمن يستطيع فهمه
        الاحــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــترام
        [/justify][/gdwl][/CENTER]

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely مشاهدة المشاركة
          طبيعة الدايو ان العجله الشمال بتاكل تيل قبل اليمين نظرا لقصر ماسورة الباكم مما يتسبب فى قوة الضغط فى جانب اكثر من جانب وجميع اللانوس معدل تأكل تيل العجلة الشمال اعلى من اليمين

          انا معنديش فكرة عن إن الدايو بتاكل التيل اليمين..فلست من ملاكها..
          بس إيه دخل قصر طول الماسوره وقوة الضغط؟
          عشان الماسوره قصيره في ناحيه ده يكون معناه إن الضغط في دي ذياده؟
          الكلام ده هندسيا خطأ تماما..ولمعلومات حضرتك الزيت الهيدروليكي(الباكم) مش بيتحرك..عشان كده المسافه ملهاش علاقه..
          الزيت بيفضل في الماسوره..وكل اللي بيحصل إن الكميه بتزيد فبتضغط على البساتم.
          [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
          [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
          [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
          eng:mohamed سابقا

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely مشاهدة المشاركة
            طبيعة الدايو ان العجله الشمال بتاكل تيل قبل اليمين نظرا لقصر ماسورة الباكم مما يتسبب فى قوة الضغط فى جانب اكثر من جانب وجميع اللانوس معدل تأكل تيل العجلة الشمال اعلى من اليمين
            بصراحه انا اول مره اسمع الكلام ده

            بس كلام مش منطقى خالص

            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed مشاهدة المشاركة
            انا معنديش فكرة عن إن الدايو بتاكل التيل اليمين..فلست من ملاكها..
            بس إيه دخل قصر طول الماسوره وقوة الضغط؟
            عشان الماسوره قصيره في ناحيه ده يكون معناه إن الضغط في دي ذياده؟
            الكلام ده هندسيا خطأ تماما..ولمعلومات حضرتك الزيت الهيدروليكي(الباكم) مش بيتحرك..عشان كده المسافه ملهاش علاقه..
            الزيت بيفضل في الماسوره..وكل اللي بيحصل إن الكميه بتزيد فبتضغط على البساتم.
            انا مع رأى حضرتك فى الكلام ده

            Comment


            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely مشاهدة المشاركة
              طبيعة الدايو ان العجله الشمال بتاكل تيل قبل اليمين نظرا لقصر ماسورة الباكم مما يتسبب فى قوة الضغط فى جانب اكثر من جانب وجميع اللانوس معدل تأكل تيل العجلة الشمال اعلى من اليمين
              مين قلك كده لو كان كلامك حقيقى كانت العربيه هتحدف شمال مع الفرامل
              الضغط لازم يكون متساوى
              [img3]http://www.fannat.com/images/category/daewoo/newLacetti/interior/2.jpg[/img3]]

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedaliaeg مشاهدة المشاركة
                مين قلك كده لو كان كلامك حقيقى كانت العربيه هتحدف شمال مع الفرامل
                الضغط لازم يكون متساوى
                ديه المشكلة الى عندى دلوقتى ان الفرده الشمال بتمسك اسرع من اليمين وبلاقى العربية بتحدف نحية الشمال

                Comment


                • #23
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng:mohamed مشاهدة المشاركة

                  انا معنديش فكرة عن إن الدايو بتاكل التيل اليمين..فلست من ملاكها..
                  بس إيه دخل قصر طول الماسوره وقوة الضغط؟
                  عشان الماسوره قصيره في ناحيه ده يكون معناه إن الضغط في دي ذياده؟
                  الكلام ده هندسيا خطأ تماما..ولمعلومات حضرتك الزيت الهيدروليكي(الباكم) مش بيتحرك..عشان كده المسافه ملهاش علاقه..
                  الزيت بيفضل في الماسوره..وكل اللي بيحصل إن الكميه بتزيد فبتضغط على البساتم.
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mido_Vip مشاهدة المشاركة
                  بصراحه انا اول مره اسمع الكلام ده

                  بس كلام مش منطقى خالص



                  انا مع رأى حضرتك فى الكلام ده
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedaliaeg مشاهدة المشاركة
                  مين قلك كده لو كان كلامك حقيقى كانت العربيه هتحدف شمال مع الفرامل
                  الضغط لازم يكون متساوى
                  راجعوا نظرية عمل الضغط الهيدروليكى

                  MMamdouh
                  [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                  [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                  [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                  [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                  [/URL][/CENTER]

                  [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                  [/URL]

                  Comment


                  • #24
                    قانون بسكال:

                    الضغط في أي نظام هيدروليكي مغلق متساوي في جميع أجزاء النظام, ويؤثر بقوة متساوية على المساحات المتساوية.
                    [img3]http://www.fannat.com/images/category/daewoo/newLacetti/interior/2.jpg[/img3]]

                    Comment


                    • #25
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedaliaeg مشاهدة المشاركة
                      قانون بسكال:

                      الضغط في أي نظام هيدروليكي مغلق متساوي في جميع أجزاء النظام, ويؤثر بقوة متساوية على المساحات المتساوية.
                      StopTech : Balanced Brake Upgrades

                      concentrate on the force not the pressure... pressure is constant indeed within the system but force isn't... force will change according to the area where pressure exist...

                      try to think of a 1 liter bottle with 3PSI of pressure and a 10000 liter tank with the same pressure... which one will require more force to achieve the same 3PSI pressure??

                      the less area you have under the same pressure will result in more force... force is what pushes the pads against the rotors and what affects braking power

                      MMamdouh
                      [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


                      [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

                      [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


                      [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
                      [/URL][/CENTER]

                      [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
                      [/URL]

                      Comment


                      • #26
                        غالبا نوع التيل اللى انتا مغيره اخر مرة سيء

                        طب حاول تغير اللؤم بتاعة الفره اليمين بالشمال وشوف الحدفة هتبقا يمين لو بقت كده غير طقم التيل وهات حاجة محترمة
                        فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
                        و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->

                        Comment


                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
                          راجعوا نظرية عمل الضغط الهيدروليكى

                          mmamdouh
                          إيه الفكره بردو؟؟
                          إحنا مقلناش حاجه غلط..
                          لو الماسوره اليمين طولها متر..والشمال طولها عشره متر..
                          يفضل الضغط ثابت..
                          لأن الزيت مالي الإتنين بردو..و الكميه اللي حتروح هنا ..هي اللي حتروح هنا..
                          و تتساوي القوه.لأن مساحة السطح واحده.
                          [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
                          [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
                          [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
                          eng:mohamed سابقا

                          Comment


                          • #28
                            مهم قوى إننا نعرف..إن الزيت الهيدروليكي..مش بينضغط..لأن ناس كتيير قوى بيتصورا إن
                            الزيت بينضغط..
                            السوائل غيـــــــــــر قابله لأنضغاط..
                            كل اللي بيحصل إنها وسيط ممتاز لنقل الضغط..و في النهايه القوه = ضغط *مساحه
                            [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
                            [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
                            [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
                            eng:mohamed سابقا

                            Comment


                            • #29
                              انا اســــــــــــــــــــــــــــف لكم جميعا
                              بصوا على تيل الفرامل بتاع عربياتكم الاول وقيسوه وبعدين ردوا عليا

                              ومعلش بالمره سؤال على الماشى ما فائده البلوف الى راكبه على ماستر الفرامل فى الوصلات الخاصه بالعجل الخلفى
                              [CENTER][gdwl][justify]شغل بالى واحزننى حال بلدى واعتصر الحزن قلبى مما وصلنا اليه واخيرا وجد الحل كلمه واحده تجعل بلدى فوق قمة القمم معناها كبير لمن يستطيع فهمه
                              الاحــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــترام
                              [/justify][/gdwl][/CENTER]

                              Comment


                              • #30
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely مشاهدة المشاركة
                                انا اســــــــــــــــــــــــــــف لكم جميعا
                                بصوا على تيل الفرامل بتاع عربياتكم الاول وقيسوه وبعدين ردوا عليا

                                ومعلش بالمره سؤال على الماشى ما فائده البلوف الى راكبه على ماستر الفرامل فى الوصلات الخاصه بالعجل الخلفى
                                تقليل الضغط للعجل الخلفي علشان ما يقفش الاول ويخلي العربيه تلف حوالين نفسها
                                ممتنع عن المشاركه

                                Comment

                                Working...
                                X