إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة غريبة فى الفرامل

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #31
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mely مشاهدة المشاركة
    ومعلش بالمره سؤال على الماشى ما فائده البلوف الى راكبه على ماستر الفرامل فى الوصلات الخاصه بالعجل الخلفى

    اللي حضرتك بتتكلم عليها دي...لو هي إسمها زي ما المكيانيكيه بيقولوا..الضفضدعه.
    دي إسمها..
    pressure regulator valve
    و دي مهمتها توزيع الضغط القادم من الماستر العمومي مره أخرى للعجلتين الخلفيتين.
    _________________________________
    والله أعلم بردو..لأن بحر الهايدروليك ده كبيير جداااااااااا.
    و اللي بيستخدم في فرامل العربيه ده أحد تطبيقات الهيدروليك البسيطه.
    [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
    [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
    [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
    eng:mohamed سابقا

    Comment

    • #32
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed مشاهدة المشاركة

      اللي حضرتك بتتكلم عليها دي...لو هي إسمها زي ما المكيانيكيه بيقولوا..الضفضدعه.
      دي إسمها..
      Pressure regulator valve
      و دي مهمتها توزيع الضغط القادم من الماستر العمومي مره أخرى للعجلتين الخلفيتين.
      _________________________________
      والله أعلم بردو..لأن بحر الهايدروليك ده كبيير جداااااااااا.
      و اللي بيستخدم في فرامل العربيه ده أحد تطبيقات الهيدروليك البسيطه.

      اللي في اللانوس اسمها بلوف تخفيض ضغط

      بتخفض الضغط عن العجلتين اللي ورا
      ممتنع عن المشاركه

      Comment

      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Eng:mohamed مشاهدة المشاركة
        إيه الفكره بردو؟؟
        إحنا مقلناش حاجه غلط..
        لو الماسوره اليمين طولها متر..والشمال طولها عشره متر..
        يفضل الضغط ثابت..
        لأن الزيت مالي الإتنين بردو..و الكميه اللي حتروح هنا ..هي اللي حتروح هنا..
        و تتساوي القوه.لأن مساحة السطح واحده.
        انت مقريتش الكلام اللى انا كتبتة... صح؟

        اداء الفرامل بيعتمد على القوة مش الضغط... و صح الضغط فعلا ثابت فى كل نقطة من النظام... انما القوة مش ثابتة... كل ما المساحة زادت كل ما حتحتاج قوة اكبر للحفاظ على مستوى الضط فى النظام

        حتلاحظ دايما ان المواسير اللى بتنقل الضغط (سواء ضغط هيدروليكى او ضغط غازات)؟ بتبقى قطرها صغير جدا عشان الدايرة متحتاجش قوة كبيرة لرفع الضغط جواها... حتلاقى الكلام دة فى مواسير الباكم و مواسير المياه فى البيوت و مواسير الشحن فى التربو

        MMamdouh
        [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


        [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

        [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


        [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
        [/URL][/CENTER]

        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
        [/URL]

        Comment

        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
          انت مقريتش الكلام اللى انا كتبتة... صح؟

          اداء الفرامل بيعتمد على القوة مش الضغط... و صح الضغط فعلا ثابت فى كل نقطة من النظام... انما القوة مش ثابتة... كل ما المساحة زادت كل ما حتحتاج قوة اكبر للحفاظ على مستوى الضط فى النظام

          حتلاحظ دايما ان المواسير اللى بتنقل الضغط (سواء ضغط هيدروليكى او ضغط غازات)؟ بتبقى قطرها صغير جدا عشان الدايرة متحتاجش قوة كبيرة لرفع الضغط جواها... حتلاقى الكلام دة فى مواسير الباكم و مواسير المياه فى البيوت و مواسير الشحن فى التربو

          mmamdouh
          كل اللي بيحصل إنها وسيط ممتاز لنقل الضغط..و في النهايه القوه = ضغط *مساحه
          و تتساوي القوه.لأن مساحة السطح واحده.
          لأ قريت الكلام بتاعك يا محمد باشا..
          و أنا قولت فعلا إن الزيت سائل غير قابل للإنضغاط.
          و إن اللي بيأثر على الفرمله هي القوه..وليس الضغط..
          إنما الموضوع الآخر اللي كان بالإنجليزيه الحقيقه أنا متعمقتش في معرفة لو الطول إختلف ليه الضغط إختلف..!
          مواسير المياه فى البيوت
          على فكره ..طلمبة الميه اللي في المنازل..ليست هيدروليكيه..هي لا تستخدم في نقل الضغط..
          إنما هي بتستخدم لرفع كميه كبيره من الماء أو السوائل عامة..
          يعني دي حاجه ..و اللي بنتكلم عليها حاجه تانيه..
          لأن كتير بيتصور إن ماسورة الميه من أول الموتور..للحنفيه ده نظام هيدروليكي..
          [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
          [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
          [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
          eng:mohamed سابقا

          Comment

          • #35
            اداء الفرامل بيعتمد على القوة مش الضغط... و صح الضغط فعلا ثابت فى كل نقطة من النظام... انما القوة مش ثابتة... كل ما المساحة زادت كل ما حتحتاج قوة اكبر للحفاظ على مستوى الضط فى النظام
            على فكره المساحه الي إحنا بنتكلم عنها..هي مساحة المقطع..مش المساحه السطحيه
            [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
            [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
            [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
            eng:mohamed سابقا

            Comment

            • #36
              راجع الموضوع اللى فى اللينك اللى انا حطيتة... و بالمرة بص على المواضيع اللى فى السايت دة... حتفيدك كتير فى قصة الفرامل و توزيع الضغط بين العجلات

              MMamdouh
              [CENTER]What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care[/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]


              [SIZE=6][marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq][/SIZE]

              [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]


              [CENTER][URL="http://www.cardomain.com/ride/567267"]MMamdouh's Lanos on CarDomain
              [/URL][/CENTER]

              [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=85421"]
              [/URL]

              Comment

              • #37
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
                راجع الموضوع اللى فى اللينك اللى انا حطيتة... و بالمرة بص على المواضيع اللى فى السايت دة... حتفيدك كتير فى قصة الفرامل و توزيع الضغط بين العجلات

                MMamdouh
                ok :)
                [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
                [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
                [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
                eng:mohamed سابقا

                Comment

                • #38
                  الحمد لله رحت لميكانيكى محترم جدا كان شغال فى توكيل دايو

                  وحلينا المشكلة بتغير مسامير الدشمه فقط والحمد لله بقى العجل يمسك فى وقت واحد

                  شكرا جدا لحضرتكم على المساعدة

                  Comment

                  • #39
                    الف مبروووك
                    [CENTER][sor2]http://i28.tinypic.com/260c3zp.gif[/sor2]
                    [/CENTER]
                    [SIZE="5"][I][FONT="Comic Sans MS"][CENTER]K O K[/CENTER][/FONT][/I][/SIZE]

                    Comment

                    • #40
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kiroo مشاهدة المشاركة
                      الف مبروووك

                      الله يبارك فيك

                      ويارب يبعد عنا جميعا اي مشكلة

                      Comment

                      • #41
                        يا ريت لو سمحت توضح بالتفصيل..
                        الدشم اللي راكبه على العجل القدماني؟؟
                        اللي هي بساتم العجل القدماني؟؟
                        يعني عمل إيه؟؟؟لأن أنا مشكلتك دي تقريبا متواجده عندي في ال 128.
                        [CENTER]م/محمد علاء[/CENTER]
                        [CENTER][SIZE="2"][/SIZE][/CENTER]
                        [CENTER]مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني[/CENTER]
                        eng:mohamed سابقا

                        Comment

                        • #42
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng:mohamed مشاهدة المشاركة
                          يا ريت لو سمحت توضح بالتفصيل..
                          الدشم اللي راكبه على العجل القدماني؟؟
                          اللي هي بساتم العجل القدماني؟؟
                          يعني عمل إيه؟؟؟لأن أنا مشكلتك دي تقريبا متواجده عندي في ال 128.
                          تم تغير صوابع الدشم علشان لقينها معوجة شوية وهيا ديه كانت سبب المشكلة بتخالى العجلة تقفش ومترجعش تانى للوضع الطبيعى فبالتالى لما اضغط فرامل تانى العجلة بتفرمل قبل الاخرى علشان هيا قفشه من الضغطة الاولى

                          ان شاء الله مشكلة حضرتك تتحل وترجع احسن من الاول
                          ولو فى اى استفسار انا تحت امر ك

                          Comment

                          • #43
                            الحمد لله
                            [img3]http://www.fannat.com/images/category/daewoo/newLacetti/interior/2.jpg[/img3]]

                            Comment

                            السابق 1 2 3 template التالي
                            Working...
                            X