If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
انا الحاجة اللى لسة مشحمها من اول ماجبت العربية كاوتش الاستبلايز اللى على القنطرة
كانت العربية لما تمشى فى ارض غير ممهدة والعجل قدام يطلع وينزل اسمع صوت تزييق وتكة
لما روحت للعفشجى جاب مزيتة وشحم وعطاها زيت وشحم وبقت زى الحلاوة والاصوات اختفت
بخلاف لمابرفع العربية فى البنزينة وتتغسل ويرش جاز وزيت على العافشة ورا وقدام
[B]لا اله الا الله محمد رسول الله[/B]
[B] يارب احمى مصر[/B]
بالنسبه للجزء اللي اعرفه و اللي بيشحموه في التوكيل هو بلي العجل الخلفي كل 5000 كم .... , و احمد عزت بيقول البطاحات كل 10000 و لسه مستنين شرح للجزء ده و fahdof بيقول انه شحم مفصلات ناقل الحركه من عند الموتور علي اليمين و انت واقف ادام الكبوت و انا فاكر انهم عملولي حاجه زي كدة بس محستش بأي تأثير ولا ايجابي ولا سلبي
[mtohg=#ff0000]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13797137751.jpg[/mtohg]
مع تحيتي
عمرو ابراهيم
طبعا كلامك على راسنا من فوق و اللى بقوله مش مكتوب فى الصيانات و انا عارف بس ده عن تجربة شخصية ان عند حوالى 60 الف حصل عندى صوت لما الف الدركسيون و العربية واقفه و لما فتحت الغطيان لاقيت البلى عريان و الشحم اللى عيه شبه مختفى و شحمت و اختفى الصوت و من ساعتها و انا باحط حته شحم مع غيار الزيت و انا واقف مع الراجل
يعنى اعتقد الموضوع مش هيخسر و مش هياخد وقت او مجهود و يمكن كمان يطول عمر البطاحة
اما موضوع بلى العجل الخلفى: اتعودت ارجلش فرامل اليد من الصالون و لما الرجلاش يجيب أخر المشوار نفك العجل الخلفى و نرجلش منه و كاجراء وقائى ان يكون دخل وساخه على الشحم اثناء الفك باخلى الميكانيكى يغسل البلى بالبنزين و نحط شحم جديد
يعنى برضو مش لازم نفك مخصوص عشان نشحم و نخليها مع كل مره نفك فيها الطنابير الخلفيه لأى سبب
الحكايه وجهه نظر من واقع تجربة شخصية
ولك كل الاحترام
Comment