نسيت غطا القربة مفتووووووح

[M.Alaa92]

يا جماااعة نسيان قربة المية من غير غطا طبيعى جدااا جدااا ان المية تنقص متوهمش نفسك بحااجة
كماان شوية انزل و شوف المية نقصت ولا لأ دى اول حااجة.
تاانى حااجة تاابع المية يومين تلاتة منقصتش يبقى تمام .
تالت حاااجة اوعى تملى القربة ع الاخر لحد الزوووور الا فى حالة ان فى مثلا خرطووم بيسرب لان انك تملى القربة لحد الزور مع الضغط العالى من غلياان المية و مفيش نفس ف القربة حيؤدى لانفجاارا احد الخراطيم لاقدر الله .

[Mahmoud.Fathy]

الحمد لله يا شباب المية النهاردة زي الفل .... ورحت بيها مشوار طويل 80 كيلو رايح جاي لحد بنها وجيت وكله تمام الحمد لله .... ومستوى الميه لم يقل ومش هملى القربة تانى على الاخر ..... وشكرا لكل نصايحكوا

[Khaled Lanos]

طيب ازاي ناخد الهوا من دورة التبريد يا جماعة؟

[Mahmoud.Fathy]

طيب ازاي ناخد الهوا من دورة التبريد يا جماعة؟

ياريت حد يقولنا عشان نفهم

[tarek_2005]

اخذ الهواء من دورة التبريد
1 - افتح غطاء القربة
2 - زود المياه الي الوضع المثالي
3 - دور الموتور
4 - انتظر حتي يفتح الثرموستات الميكانيكي
5 - اقفل غطاء القربة
6 - بطل المحرك

مبروك اخذت هواء من دورة التبريد

[Mahmoud.Fathy]

اخذ الهواء من دورة التبريد
1 - افتح غطاء القربة
2 - زود المياه الي الوضع المثالي
3 - دور الموتور
4 - انتظر حتي يفتح الثرموستات الميكانيكي
5 - اقفل غطاء القربة
6 - بطل المحرك

مبروك اخذت هواء من دورة التبريد

يعنى ايه يفتح الثرموستات الميكانيكي ..... ايه فايدة اخد الهواء من دورة التبريد

[S.Hasan]

يعنى ايه يفتح الثرموستات الميكانيكي ..... ايه فايدة اخد الهواء من دورة التبريد

متااااااابع

[asom_6]

اخذ الهواء من دورة التبريد
1 - افتح غطاء القربة
2 - زود المياه الي الوضع المثالي
3 - دور الموتور
4 - انتظر حتي يفتح الثرموستات الميكانيكي
5 - اقفل غطاء القربة
6 - بطل المحرك

مبروك اخذت هواء من دورة التبريد

كل الخطوات سهلة ومفهومة ماعدا رقم 4 ... برجاء التوضيح أكتر

[المنسي]

اخد هواء دورة التبريد كالاتى:
جركن المية معاك والعربية دايرة وتستني لغاية العربية ماتسخن والمروحة تشتغل اولا هتفتح غطاء القربة وبعدين هتفك الخرطوم الراجع من الموتور على القربة وتزود بنزين من الاكسلاتير او تخلى حد يزود لك بنزين هتلاقى المية اللى خارجة من الخرطوم اللى انت فكيته ضعيفة مرة مع مرة هتلاقى ضغط المية زاد معنى كده ايه ان المية اللى خارجة من الخرطوم مفيهاش هوا نرجع نربط الخرطوم تانى على القربة ونزود مية لغاية علامة الماكس ونقفل غطاء القربة باحكام ومبروك عليك سحبت الهوا من دورة التبريد

[ahmed_mido1889]

وجود هواء في دوره التبريد بيؤدي لسخونه المحرك

[tarek_2005]

الثرموستات الميكانيكي دا موجود بكوعة المياه الخارجة من المحرك وذاهبة الي الردياتير ودا بيقفل خروج المياه من المحرك لتثبيت درجة حرارة المحرك ولا يفتح الا بعد وصول المحرك لدرجة حرارته الطبيعية
سبب انتظار الفتح بتاعه علشان دورة المياه تكمل
سبب اخذ الهواء من دورة التبريد هوا عدم سخونة المحرك وكفائة دورة التبريد
ملحوظة هامة جداً (( اللانوس دورة التبريد بتاخد الهواء لوحدها )) بس بتحتاج مشوار بعد اضافة مياه لها

[MMamdouh]

بالنسبة لصاحب الموضوع

انت اشتغلت نفسك لما فتحت القربة و العربية سخنة... دة هيخللى المية تغلى و تبقلل و تطرد كمية مية كبيرة برة دورة التبريد... متفتحش القربة و العربية سخنة الا لو المكنة دايرة و تفتح بحرص شديد و يفضل تفتحها اول ما المراوح تبطل و الا المية هتغلى فورا و تضرب فى وشك اول ما تفتح

بالنسبة لموضوع الهوا.... دورة تبريد الدايو بتطرد الهوا لوحدها من غير اجرائات معينة او مسامير هوا و الكلام دة....

كل المطلوب منك انك تملا مية لحد العلامة max و تقفل القربة و تدور العربية لحد ما مراوح التبريد تشتغل و تطفى... اول ما تطفى تفتح القربة عشان تطرد الهوا الزيادة و تزود مية لو المستوى قل و شكرا على كدة

MMamdouh

[ahmedShafie]

بالنسبة لصاحب الموضوع

انت اشتغلت نفسك لما فتحت القربة و العربية سخنة... دة هيخللى المية تغلى و تبقلل و تطرد كمية مية كبيرة برة دورة التبريد... متفتحش القربة و العربية سخنة الا لو المكنة دايرة و تفتح بحرص شديد و يفضل تفتحها اول ما المراوح تبطل و الا المية هتغلى فورا و تضرب فى وشك اول ما تفتح

بالنسبة لموضوع الهوا.... دورة تبريد الدايو بتطرد الهوا لوحدها من غير اجرائات معينة او مسامير هوا و الكلام دة....

كل المطلوب منك انك تملا مية لحد العلامة max و تقفل القربة و تدور العربية لحد ما مراوح التبريد تشتغل و تطفى... اول ما تطفى تفتح القربة عشان تطرد الهوا الزيادة و تزود مية لو المستوى قل و شكرا على كدة

mmamdouh

اول مره اعرف ان الهوا بيتاخد بطريقه دى

انا ديما بعمل بطريقه دى على طول

اخد هواء دورة التبريد كالاتى:
جركن المية معاك والعربية دايرة وتستني لغاية العربية ماتسخن والمروحة تشتغل اولا هتفتح غطاء القربة وبعدين هتفك الخرطوم الراجع من الموتور على القربة وتزود بنزين من الاكسلاتير او تخلى حد يزود لك بنزين هتلاقى المية اللى خارجة من الخرطوم اللى انت فكيته ضعيفة مرة مع مرة هتلاقى ضغط المية زاد معنى كده ايه ان المية اللى خارجة من الخرطوم مفيهاش هوا نرجع نربط الخرطوم تانى على القربة ونزود مية لغاية علامة الماكس ونقفل غطاء القربة باحكام ومبروك عليك سحبت الهوا من دورة التبريد

[Mahmoud.Fathy]

بالنسبة لصاحب الموضوع

انت اشتغلت نفسك لما فتحت القربة و العربية سخنة... دة هيخللى المية تغلى و تبقلل و تطرد كمية مية كبيرة برة دورة التبريد... متفتحش القربة و العربية سخنة الا لو المكنة دايرة و تفتح بحرص شديد و يفضل تفتحها اول ما المراوح تبطل و الا المية هتغلى فورا و تضرب فى وشك اول ما تفتح

بالنسبة لموضوع الهوا.... دورة تبريد الدايو بتطرد الهوا لوحدها من غير اجرائات معينة او مسامير هوا و الكلام دة....

كل المطلوب منك انك تملا مية لحد العلامة max و تقفل القربة و تدور العربية لحد ما مراوح التبريد تشتغل و تطفى... اول ما تطفى تفتح القربة عشان تطرد الهوا الزيادة و تزود مية لو المستوى قل و شكرا على كدة

mmamdouh

مستر ممدوح ,... اولا وحشتنا جدا فينك من زمان مش ظاهر على المنتدي
ثانيا : شكرا ليك على الرد
ثالثا : المشكلة انى اتغابيت ونسيت الغطا اصلا مفتوح ودا اللى خلاني اتوسس واحس ان فيه حاجة غلط
رابعا بقي : هي المفروض المراوح تشتغل امتي ؟؟؟؟

[MMamdouh]

المراوح المفروض تشتغل لما حرارة المية توصل 92 على السرعة الواطية و لما توصل 98 على السرعة العالية

MMamdouh